【正文】 象和水文觀測資料，相鄰建筑物和構(gòu)筑物、地下工程的有關(guān)資料，并保證資料的真實、準確、完整。三是 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 加大了對安全生產(chǎn)違法行為的處罰力度 ,規(guī)定了安全生產(chǎn)違法行為應(yīng)當承擔的法律責任，明確具體，處罰力度大。二是 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 規(guī)定了建設(shè)活動各方主體的安全責任，增強建設(shè)活動各方主體的安全意識、規(guī)范了各方主體的安全行為，是有效控制和減少事故發(fā)生的治本之策。生產(chǎn)安全事故報告制度。危及施工安全的工藝、設(shè)備、材料淘汰制度。施工起重機械使用登記制度。特種作業(yè)人員持證上崗制度。三類人員考核任職制度。一是 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 確立了建設(shè)工程安全生產(chǎn)的基本管理制度 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 共 8章 71條，它是繼 《 中華人民共和國建筑法 》 、 《 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 》 后，又一部規(guī)范建筑施工安全生產(chǎn)的法律。 三是建筑業(yè)自身管理不到位，存在著許多漏洞。北京建筑業(yè)務(wù)工的外地農(nóng)民工大約每年在 120萬左右，這些人都來自農(nóng)村和經(jīng)濟落后的地方，是一個弱勢群體。北京占六分之一。年開復工面積達到了 2，按每平米 2022元計算，基建投資就是 2600億元。 主要原因有三個：　 　 2022年，市建委系統(tǒng)共發(fā)生因工死亡事故 72起，死亡 85人，其中：高墜 26人， %；物打 24人， 28%；坍塌 20人， %；觸電 6人， 7%；機械傷害 4人， 5%；在各行業(yè)中排在第一的位置。其中交通 1451人，生產(chǎn)安全死亡 175人，火災(zāi) 50人，其它 64人。其中交通 1449人，生產(chǎn)安全死亡139人，煤氣中毒 68人，火災(zāi)死亡 67人，游泳淹溺死亡 5人。南京電視臺在建大樓腳手架突然倒塌造成 6人死亡 2022年美國建筑業(yè)死亡率為萬分之 ，日本為、德國為 ，都沒有突破萬分之一。因此，建筑業(yè)安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。 2022年共發(fā)生建筑施工事故 1278起，死亡 1512人，與 2022年相比分別上升了 %和。這些就是吞噬少女生命的無形殺手這個事故被媒體揭露后，引起了很大反響。苯對人體主要有三方面危害：一是破壞造血器官，二是呼吸系統(tǒng)衰竭，三是中樞神經(jīng)紊亂。 “ 苯 ” 大家都知道它是一種有毒的物質(zhì)，主要存在化工膠的產(chǎn)品中。 其它接觸職業(yè)危害人數(shù)、死亡人數(shù)也居世界首位。遼寧撫新孫家灣煤礦 2022年 2月 14日發(fā)生瓦斯爆炸死亡 214人。 2022年美國煤礦全國死亡人數(shù)為 42人， 2022年僅為 27人。 我國工礦企業(yè)每 10萬從業(yè)人員事故死亡率遠遠高于發(fā)達國家。我國汽車擁有量為世界的 3%，但死亡人數(shù)卻占世界的 %）2022年 1月 5日北京南四環(huán)主路發(fā)生一起九車相撞特大事故，造成 6死一傷。下面從 6個方面進行分析比較： 2022年我國道路交通死亡人數(shù)為 人，居世界首位。每次事故高發(fā)期都伴隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展；從五次安全事故高發(fā)期中我可以發(fā)現(xiàn)三個規(guī)律： 90年代進入新的經(jīng)濟增長期， 9094年。 78年黨的十一屆三中全會，經(jīng)濟加速 ,管理跟不上造成許多災(zāi)難性的事故，比較典型的是 “渤海 2號事故 ”。打倒一切，不尊重科學 ,前四次安全事故高發(fā)期：因此，有許多專家、學者在一些報刊、論談、網(wǎng)站上稱二十一世紀初期 ,(2022年至 2022年 )是我國建國以來的第五次安全事故高發(fā)期。⑥ 煤氣中毒。③ 火災(zāi)事故； ① 道路交通； 就是在我國每一天非正常死亡的人數(shù)為 347人。萬起，一共死亡 126760人。近年來，全國的安全生產(chǎn)形勢應(yīng)該說是非常嚴峻的。建筑工程安全生產(chǎn)管理唐偉2022年 8月一、安全管理工作的重要性 2022年 1月份 ,國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局公布了全國的安全生產(chǎn)狀況。2022年全國發(fā)生各類安全事故 這個數(shù)字說明什么呢？ 非正常死亡就是我們所稱的意外傷害。分為 6種： ②生產(chǎn)安全事故； ④ 食物中毒； ⑤ 游泳淹溺； （國航45年沒事故， 2022年 4月 15日在韓國釜山墜機122人死亡，北方航空公司大連空難事故也造成112人死亡，黑龍江雞西煤礦瓦斯爆炸，死亡 124人）2022年黑龍江雞西礦難死亡 124人 2022年 4月 15日國航客機在韓國墜毀造成 122人死亡 5759年大躍進時期，違反客觀規(guī)律，全民大煉鋼鐵。文革時期， 6668年。“生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn) ”的方針也是修正主義的東西。 80年代改革初期， 8084年。 91年小平南巡講話 ,體制改革、人員分流、編制調(diào)整，安全管理也被削弱，接連發(fā)生大的安全事故。每隔 10年左右發(fā)生一次；在安全管理斷檔的情況下。就安全事故來講，我國的安全生產(chǎn)水平與發(fā)達國家相比，有很大差距。（萬車死亡率：中國 、美國 、法國 、日本 ，我國萬車死亡率是法國的 ，美國的 ，是日本的 。 2022年我國煤礦百萬噸死亡率為 ，是美國的 ，是印度的 。我們煤礦一次就死亡 100多人。 如 2022年發(fā)生在福建、河北白溝地區(qū)的苯中毒事故件。多用在制鞋、制箱包生產(chǎn)中，是皮革生產(chǎn)的粘合劑。長時間接觸 “ 苯 ” 必然會造成中毒， 12年內(nèi)致人死亡。年幼無知的少女不知危險就在身邊 2022年全國共發(fā)生建筑施工安全事故 1041起，死亡 1212人，與 2022年相比，事故起數(shù)增加37起，上升了 %，死亡人數(shù)增加了 167人， 上升了 %。 2022年死亡 1159人 ,2022年死亡 1274人。 建筑業(yè)的萬人死亡率為 ，這個數(shù)字無論是絕對數(shù)，還是萬人死亡率，都是排世界第一的。相比之下，我國在建筑業(yè)的安全生產(chǎn)上與世界發(fā)達國家相比還有很大差距。廈門一座 2022平方米在建廠房瞬間坍塌 7人死亡 2022年北京市共發(fā)生 6種非正常死亡事故1566起，死亡 1778人，與 2022年相比分別上升%和 %。 2022年北京市共發(fā)生 6種非正常死亡事故 1542起，死亡 1740人，比 05年有所下降。以前是煤礦、建筑、工業(yè)。 一是北京市的基建規(guī)模不斷擴大。 2022年全國基建投資是 14000億元。 二是民工數(shù)量大，且素質(zhì)偏低。他們放下鐮刀拿起了瓦刀，基本的技能和自我保護意識比較差。 2022年 9月 5日西西工程腳手架倒塌事故 8死 21傷西西工程腳手架倒塌事故現(xiàn)場2022年 3月 28日施工中的 10號線 2標段蘇州街地鐵車站發(fā)生坍塌事故二 、 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 中施工企業(yè)安全管理的主體責任《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 自 2022年 2月 1日起實行，到至今已經(jīng) 5年多了。（一） 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 的三個特點 ，涉及到建筑施工單位的主要有以下五項內(nèi)容： 建設(shè)活動各方主體的安全責任建設(shè)單位勘察單位設(shè)計單位監(jiān)理單位租賃單位檢測檢驗機構(gòu)施工單位安全責任6條安全責任3個方面安全責任4條安全責任1條安全責任19條安全責任4個方面安全責任2個方面（二） 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例 》 中建設(shè)活動主體的安全責任建設(shè)單位的安全責任：　　建設(shè)單位因建設(shè)工程需要，向有關(guān)部門或者單位查詢前款規(guī)定的資料時，有關(guān)部門或者單位應(yīng)當及時提供?！　∫婪ㄅ鷾书_工報告的建設(shè)工程，建設(shè)單位應(yīng)當自開工報告批準之日起 15日內(nèi)，將保證安全施工的措施報送建設(shè)工程所在地的縣級以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門備案?！?建設(shè)單位應(yīng)當將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級的施工單位?！?實施爆破作業(yè)的，應(yīng)當遵守國家有關(guān)民用爆炸物品管理的規(guī)定。勘察單位應(yīng)當按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準進行勘察，提供的勘察文件應(yīng)當真實、準確，滿足建設(shè)工程安全生產(chǎn)的需要。　 設(shè)計單位的安全責任 ： 設(shè)計單位應(yīng)當按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準進行設(shè)計，防止因設(shè)計不合理導致生產(chǎn)安全事故的發(fā)生。 　采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，設(shè)計單位應(yīng)當在設(shè)計中提出保障施工作業(yè)人員安全和預防生產(chǎn)安全事故的措施建議。 工程監(jiān)理單位的安全責任 ：　　工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當要求施工單位整改；情況嚴重的，應(yīng)當要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設(shè)單位?！　」こ瘫O(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應(yīng)當按照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準實施監(jiān)理，并對建設(shè)工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。為建設(shè)工程提供機械設(shè)備和配件的單位，應(yīng)當按照安全施工的要求配備齊全有效的保險、限位等安全設(shè)施和裝置。　　 出租單位應(yīng)當對出租的機械設(shè)備和施工機具及配件的安全性能進行檢測，在簽訂租賃協(xié)議時，應(yīng)當出具檢測合格證明。