【正文】 孔樁由于其具有施工設(shè)備簡(jiǎn)單、在正常的施工條件下質(zhì)量容易控制、對(duì)環(huán)境污染少、承載力大、布樁容易、造價(jià)便宜、適用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，在工程上被廣泛使用，但是其也存在許多缺點(diǎn)，其中比較突出的是工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)環(huán)境差，安全事故較多，因此，我們有必要針對(duì)其采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施，才能對(duì)安全施工起到保障作用 人工挖孔樁施工傷亡事故多發(fā)的原因主要是施工企 業(yè)人工挖井樁施工沒(méi)有做到本質(zhì)安全化，在對(duì)人工 挖孔樁施工的危害辨識(shí)、危險(xiǎn)評(píng)價(jià)的過(guò)程中沒(méi)有系 統(tǒng)的研究人工挖孔樁施工工藝各構(gòu)成部分或整系統(tǒng) 可能發(fā)生事故的危險(xiǎn)性及其產(chǎn)生途徑，做到事先預(yù) 測(cè)事故發(fā)生的可能性，掌握事故發(fā)生的規(guī)律；沒(méi)有 在施工組織設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行管理中對(duì)事故發(fā)生的 危險(xiǎn)性加以辨識(shí)，根據(jù)對(duì)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)的結(jié)果，提出 相應(yīng)的切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，加強(qiáng)過(guò)程控制， 消除事故隱患。 筑島、圍堰施工安全控制要點(diǎn) ? 6．基坑抽水過(guò)程中，要指派專(zhuān)人經(jīng)常檢查土層變化、支撐結(jié)構(gòu)受力等情況，發(fā)現(xiàn)有變形時(shí)，應(yīng)立即向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人報(bào)告，并及時(shí)采取安全措施； ? 7．基坑支撐拆除時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)下進(jìn)行?；A(chǔ)施工中，挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等作業(yè)，嚴(yán)禁碰撞支撐，并不得在支撐上放重物。并要特別注意： ? 1）作業(yè)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁船舶和無(wú)關(guān)人員進(jìn)入，承載吸泥管道的浮筒上不得行人； ? 2）通航河流，施工前應(yīng)與航監(jiān)和有關(guān)部門(mén)聯(lián)系好，按要求辦理相關(guān)手續(xù)，以保證通航及施工的安全； ? 3）作業(yè)人員應(yīng)穿著救生衣，并備有救生船。 ? 施工中，遇有流砂、涌砂或支撐變形等異常情況，應(yīng)立即停止挖掘，并立即撤出作業(yè)人員。 ? ，不排水下沉?xí)r，井內(nèi)隔墻上應(yīng)設(shè)有潛水員通過(guò)的預(yù)留孔； 筑島、圍堰施工安全控制要點(diǎn) ? 1．人工筑島，應(yīng)搭設(shè)雙向運(yùn)輸便道或便橋； ? 2．在圍堰內(nèi)作業(yè)，遇有洪水或水流，應(yīng)立即撤出作業(yè)人員； ? 3．采用擋土板或板樁圍堰，應(yīng)視土質(zhì)、涌水、挖深情況，逐段支撐。抽拔墊板及下沉?xí)r，嚴(yán)禁人員從刃腳、底梁和隔墻下通過(guò)。特別在不排水下沉?xí)r，應(yīng)清除井內(nèi)障礙和插筋，以防止割破潛水員的潛水服； 沉井基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn) ? ，沉井下沉中，如刃腳尚未達(dá)到原河床以前，而需接高沉井時(shí)，應(yīng)在沉井內(nèi)回填砂土，并分層灌注混凝土，防止沉井接高加重，產(chǎn)生不均衡下沉，造成沉井傾斜； ? 進(jìn)行。特殊情況允許加高，但應(yīng)有可靠的計(jì)算數(shù)據(jù)，并采取必要的安全技術(shù)措施； ? ，在沉井的外側(cè)周?chē)鷳?yīng)留有護(hù)道。井頂上的機(jī)具應(yīng)設(shè)防護(hù)擋板，小型工具宜裝箱存放。井字架、扶梯等設(shè)施均不得固定在井壁上，防止沉井突然下沉?xí)r被拉倒； 沉井基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn) ? 。沉井各室均應(yīng)備有懸掛鋼梯及安全繩，以應(yīng)急需。下井操作人員，安全防護(hù)用品必須佩戴齊全。如需渡過(guò)汛期、凌期時(shí)，應(yīng)采取穩(wěn)定可靠的安全防護(hù)措施； ? 道等，應(yīng)檢查對(duì)附近的堤壩、農(nóng)田和其它建筑物的安全以及島體本身的穩(wěn)定是否受到影響，嚴(yán)防因沖刷而壩塌； 沉井基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn) ? ，采用人工挖掘時(shí)，勞動(dòng)組織要合理，井內(nèi)人員不宜過(guò)多。電器絕緣應(yīng)良好，電力線路應(yīng)掛在安全處； 沉井基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn) ? ，不宜有高壓線桿、地下管道、固定式機(jī)具設(shè)備和永久性建筑。船組應(yīng)錨碇穩(wěn)固，導(dǎo)向船上堆放重物，應(yīng)對(duì)稱(chēng)擺放，并嚴(yán)防船舶及漂流物的撞擊； ? 、平放支點(diǎn)及存放層數(shù)、豎立存放的穩(wěn)定性等，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并保證安全性； ? ，在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)，應(yīng)預(yù)先搭好腳手架、作業(yè)平臺(tái)、護(hù)欄等安全設(shè)施； ? ，應(yīng)將吊具綁牢擺正，拴好溜繩，緩慢下落。 ? 圍籠拼裝，應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)、內(nèi)芯桁架導(dǎo)環(huán)、托架及必要的安全設(shè)施等。 用浮式打樁船打樁 在棧橋上用可移動(dòng)打樁架或吊機(jī)打樁法 管柱基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn) ? ，應(yīng)對(duì)鄰近的建（構(gòu)）筑物、臨時(shí)設(shè)施及相鄰管柱的安全和穩(wěn)定進(jìn)行檢查，必要時(shí)采取安全防護(hù)措施； ? ，應(yīng)根據(jù)水深、流速及基礎(chǔ)形狀，采取導(dǎo)向框架或鋼圍籠，以防止管柱下沉?xí)r，產(chǎn)生傾斜和位移。如前述，橋梁深水基礎(chǔ)主要類(lèi)型有：樁基礎(chǔ)，管柱基礎(chǔ)，沉井基礎(chǔ)和連續(xù)墻基礎(chǔ)等。比如，沉井加管柱組合基礎(chǔ)，曾在南京長(zhǎng)江大橋 3號(hào)墩上用過(guò)；再如沉井加鉆孔樁組合基礎(chǔ)，曾在廣東江村南北大橋的南橋各墩臺(tái)和北橋南臺(tái)的基礎(chǔ)中采用。深水浮運(yùn)沉井的類(lèi)型有： 帶臨時(shí)井底的沉井、雙壁浮運(yùn) (空體自浮 )沉井、帶鋼氣筒的浮運(yùn)沉井 組合基礎(chǔ) ? 在水深很深、且有非常厚的覆蓋層或地質(zhì)條件很復(fù)雜的情況下，而施工能力又有限，無(wú)法將單一型式基礎(chǔ)下沉達(dá)到預(yù)期的深度時(shí)，可以采用兩種不同型式的基礎(chǔ)，以接力的方法來(lái)修筑橋梁深水基礎(chǔ)，通常稱(chēng)這種型式的墓礎(chǔ)為組合基礎(chǔ)。沉井基礎(chǔ)剛度大，能承受對(duì)基礎(chǔ)作用的較大的彎矩，且沉井基礎(chǔ)有較大的承載面積。尤其是在流速大、沖刷深的情況下，樁徑將會(huì)隨著沖刷深度的增大而增大，從而使它的優(yōu)點(diǎn)也就隨之而逐漸減少。因此，樁基的造價(jià)一般要比沉井、沉箱基礎(chǔ)低一些。與沉井、沉箱基礎(chǔ)相比，在大多數(shù)情況下，樁基有下列優(yōu)點(diǎn)： (1)樁基所需沉人的深度要比沉井、沉箱所需下沉的深度小。 ※※ 其類(lèi)型主要有： 樁基礎(chǔ) (包括打入樁基礎(chǔ)和鉆孔樁基礎(chǔ) )、管柱基礎(chǔ)，沉井基 礎(chǔ)、組合基礎(chǔ) (包括沉井加管柱基礎(chǔ)和沉井加鉆孔樁基礎(chǔ) )和 特殊基礎(chǔ) (包括雙承臺(tái)管柱基礎(chǔ)、鎖口管樁基礎(chǔ)、多柱基礎(chǔ)、 連續(xù)墻基礎(chǔ)、沉箱基礎(chǔ)和設(shè)置基礎(chǔ) )。 ? 遇有六級(jí)（含六級(jí)）以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。 ? 手持式電動(dòng)工具，應(yīng)按規(guī)定加設(shè)漏電保護(hù)器。 ? 特殊結(jié)構(gòu)的橋涵，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時(shí)，必須制定相應(yīng)的有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，通過(guò)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，證明可行后方可實(shí)施。 ? 橋涵工程施工的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程及大型設(shè)施等，均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)措施。中、小橋涵工程施工應(yīng)制定針對(duì)性的安全技術(shù)措施計(jì)劃。橋梁施工與安全 時(shí) 間： 2022年 11月 危險(xiǎn)性較大工程 危險(xiǎn)性較大工程是指依據(jù) 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 》 第二十六條所指的七項(xiàng)分部分項(xiàng)工程 : (1)基坑支護(hù)與降水工程 (2)土方開(kāi)挖工程 (3)模板工程 (4)起重吊裝工程 (5)腳手架工程 (6)拆除、爆破工程 (7)其他危險(xiǎn)性較大的工程 橋涵施工的一般安全要求 ? 橋涵工程施工前，應(yīng)詳細(xì)核對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)、圖紙、文件。高橋、大跨、深水、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型橋梁施工，應(yīng)對(duì)施工安全技術(shù)措施做專(zhuān)題調(diào)查研究，采取切實(shí)可靠的先進(jìn)技術(shù)、設(shè)備和防護(hù)措施。每單項(xiàng)工程，在開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)規(guī)程規(guī)定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各項(xiàng)安全設(shè)施完成后，應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格，方能使用。 橋涵施工的一般安全要求 ? 橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免雙層或多層同時(shí)作業(yè)，當(dāng)無(wú)法避免，而必須雙層同時(shí)作業(yè)或橋下通航、通車(chē)及行人等立體施工時(shí)，應(yīng)設(shè)防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、防撞裝置和醒目的警示標(biāo)志、信號(hào)等，切實(shí)做好安全防護(hù)措施。 ? 對(duì)于通航江河上的橋涵工程，施工前應(yīng)與當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門(mén)聯(lián)系，制定有關(guān)通航、作業(yè)安全事宜，辦理水上施工許可證等必要的手續(xù)，否則，不得開(kāi)始施工。 幾個(gè)橋梁坍塌事故 湖南鳳凰橋梁坍塌事故 甬臺(tái)溫鐵路一橋梁坍塌 一般橋梁結(jié)構(gòu)的構(gòu)造示意圖 深水基礎(chǔ) 橋梁深水基礎(chǔ)的定義和類(lèi)型 橋梁深水基礎(chǔ)定義為：水深在 56m以上，不能采用一般的 土圍堰、木板樁圍堰等防水技術(shù)施工的橋梁基礎(chǔ)，稱(chēng)之為橋 梁深水基礎(chǔ)。 橋梁深水基礎(chǔ)的特點(diǎn) 橋梁深水基礎(chǔ)的主要特點(diǎn)如下： (1)基礎(chǔ)所受的水平力，如水流沖擊力、船舶碰撞力、水 力、水撞力、波浪力等，要比陸上或淺水基礎(chǔ)大的多； (2)深水基礎(chǔ)的穩(wěn)定性與安全度，一般常受水文條件控制，所 以對(duì)橋梁深水基礎(chǔ)，水文條件與地質(zhì)條件具有同等重要的地 位； (3)深水基礎(chǔ)除了需考慮環(huán)境水的侵蝕外，還需要考慮潮汐、洪水以及流水所夾砂石與流冰的直接碰撞、磨損等問(wèn)題； (4)深水基礎(chǔ)類(lèi)型選擇一定要認(rèn)真考慮，并作全面的可行性分析，因?yàn)樗粌H關(guān)系到基礎(chǔ)造價(jià)高低，還直接影響到橋梁工程的成敗、質(zhì)量和工期； 橋梁深水基礎(chǔ)的特點(diǎn) (5)深水基礎(chǔ)應(yīng)具有高抗自然災(zāi)害能力，這就要求其勘測(cè)設(shè)計(jì)時(shí)作大量、細(xì)致的勘測(cè)，而深水基礎(chǔ)的地基勘測(cè)均需在水下進(jìn)行原位勘測(cè)，工作條件差，要取得真實(shí)可靠數(shù)據(jù)難度大，這就要求其勘測(cè)手段更先進(jìn)、可靠； (6)深水基礎(chǔ)屬于水下隱蔽工程，其沒(méi)計(jì)與施工時(shí)必須將水流流速、水深深度等因素及由深水所引起的其他約束條件聯(lián)系起來(lái)綜合分析，并采取相應(yīng)措施； (7)對(duì)于海灣、海峽和近海島嶼間的近海橋梁深水基礎(chǔ)，更應(yīng)考慮海洋環(huán)境產(chǎn)生的荷載力，如由臺(tái)風(fēng)、巨浪、大潮所產(chǎn)生的巨大水平力，應(yīng)成為其設(shè)計(jì)和施工中必須考慮的重要控制條件； 樁 基 礎(chǔ) ? 一般來(lái)說(shuō)，橋梁深水樁基礎(chǔ)是橋梁深水基礎(chǔ)中最為經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)形式。 (2)當(dāng)沉井、沉箱與樁的深度相等時(shí)，樁基的用料約比沉井、沉箱基礎(chǔ)的用料少 40％ —60％。 (3)然而，伴隨優(yōu)點(diǎn)而產(chǎn)生的缺點(diǎn)則是：剛度比沉井、沉箱基礎(chǔ)小。 沉井基礎(chǔ) 對(duì)于橋梁深水基礎(chǔ)，當(dāng)上部荷載較大，基礎(chǔ)需要埋置較深時(shí)，沉井基礎(chǔ)也是常用的基礎(chǔ)類(lèi)型之一。沉井基礎(chǔ)作為橋梁深水基礎(chǔ)的另一特點(diǎn)是，在其下沉過(guò)程中，可以自身防水，避免了樁和管柱基礎(chǔ)中的防水圍堰。此處所說(shuō)的組合，僅指具有在外型結(jié)構(gòu)上的組合，而不是指兩種基礎(chǔ)作用與性質(zhì)上的組合。 打入樁施工機(jī)械 ? 橋梁深水基礎(chǔ)施工機(jī)械就是為橋梁深水基礎(chǔ)施工服務(wù)的主要機(jī)械。所以，將其施工中所用的主要機(jī)械分為：打人樁施工機(jī)械，鉆孔樁施工機(jī)械，用于管柱基礎(chǔ)施工主要機(jī)械，沉井基礎(chǔ)施工機(jī)械，連續(xù)墻成槽機(jī)，以及各類(lèi)基礎(chǔ)施工多需使用的混凝土施工機(jī)械。導(dǎo)向框架或鋼圍籠按設(shè)計(jì)制作加工后，應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可使用； ? ，可根據(jù)圍籠高度、形狀及體重等情況，一次拼裝完成，或分層接拼下沉就位。在分層接高時(shí)，應(yīng)防止接高變形，每接高8m左右，應(yīng)加設(shè)風(fēng)纜，以保安全； 管柱基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn) ? ，兩導(dǎo)向船之間的通道及聯(lián)結(jié)梁上面，應(yīng)鋪設(shè)人行道、步梯及欄桿。每吊裝一塊模板，應(yīng)立即連接、支撐牢固后，方可松鉤； ? ，其固定處螺栓應(yīng)擰緊，安裝牢裝。必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)采取安全措施； ? ，應(yīng)盡量避開(kāi)汛期，特別是在初沉階段不得在汛期內(nèi)。在刃腳處挖掘，應(yīng)對(duì)稱(chēng)均勻掘進(jìn)，并保持沉井均勻下沉。井內(nèi)要有充足的照明。涌水、涌砂量大時(shí)，不宜采用人工開(kāi)挖下沉； ? ，應(yīng)檢查機(jī)具設(shè)備是否完好，并搭好腳手架、作業(yè)平臺(tái)、并保證其牢靠，平臺(tái)四周設(shè)置欄桿，高處作業(yè)和險(xiǎn)要的空隙處，均應(yīng)設(shè)安全網(wǎng)； ? ，如不能隨同沉井下沉?xí)r，應(yīng)和沉井的模板、鋼筋分開(kāi)。井內(nèi)、井上搭設(shè)的抽水機(jī)臺(tái)座、水力機(jī)械管道等施工設(shè)施，均應(yīng)架設(shè)牢固。在沉井刃腳和井內(nèi)橫隔墻附近不得有人停留、休息，以防止墜物傷人； ? 、井上的抽水機(jī)電路應(yīng)使用防水膠線，安裝漏電保護(hù)裝置，以防止觸電； ? ，輸氣管應(yīng)編號(hào)，供氣控制應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，在有潛水員工作時(shí)，應(yīng)有濾清器，進(jìn)氣口應(yīng)設(shè)置在能取得潔凈空氣處； 沉井基礎(chǔ)施工安全控制要點(diǎn) ? ，以不超過(guò)沉井短邊或直徑的長(zhǎng)度為宜。護(hù)道寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定修筑； ? 筑島島面和開(kāi)挖基坑的坑底標(biāo)高，應(yīng)比沉井施工期最高水位高出至少 ； ? 。抽拔墊板時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，分區(qū)、分層、同步、對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。抽掉墊板后，應(yīng)及時(shí)回填、夯實(shí)，并注意檢查是否有傾斜及險(xiǎn)情。并應(yīng)隨時(shí)檢查擋板、板樁等擋土設(shè)施的穩(wěn)定牢固狀況； ? 當(dāng)基坑較深時(shí)，四周應(yīng)懸掛人員上下扶梯。在切實(shí)采取安全加固措施后，方可繼續(xù)開(kāi)挖； 筑島、圍堰施工安全控制要點(diǎn) ? 4．采用吸泥船吹砂筑島，要對(duì)船體吃水深度、停泊位置、管路射程及連接方法等，進(jìn)行嚴(yán)格檢查和試驗(yàn)。 ? 5．挖基工程所設(shè)置的各種圍堰和基坑支撐，其結(jié)構(gòu)必須堅(jiān)固牢靠。施工中發(fā)現(xiàn)圍堰、支撐有松動(dòng)、變形時(shí)，應(yīng)及時(shí)加固，危及作業(yè)人員安全時(shí)，應(yīng)立即撤出。拆除支撐可配合回填土進(jìn)程，由低處向上拆除，嚴(yán)禁站在正在拆除的支撐上操作。 事故發(fā)生的原因 ? 1. 施工前沒(méi)有進(jìn)行認(rèn)真研究 ? 施工企業(yè)沒(méi)有認(rèn)真研究施工圖紙、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察資料和人工挖孔樁施工的規(guī)范和規(guī)程，沒(méi)有認(rèn)真研究人工挖孔樁施工的工藝過(guò)程，提不出或沒(méi)有提出人工挖孔樁施工安全技術(shù)措施，或雖已提出，但缺乏全面性、針對(duì)性和操作性，因而不能準(zhǔn)確地對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)措施交底，有的甚至不進(jìn)行交底，人工挖孔樁作業(yè)人員沒(méi)有安全指導(dǎo)措施?，F(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理不到位，甚至是無(wú)的放矢進(jìn)行監(jiān)督，沒(méi)有能力及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患，甚至無(wú)力排除隱患。因此沒(méi)有必要的防護(hù)手段或防護(hù)措施不可靠，沒(méi)有監(jiān)測(cè)孔內(nèi)空氣和有毒氣體的儀器設(shè)施，孔內(nèi)空氣無(wú)法檢測(cè)；沒(méi)有通風(fēng)換氣設(shè)施，沒(méi)有采取通風(fēng)換氣措施；沒(méi)有設(shè)計(jì)孔壁的護(hù)壁設(shè)施，沒(méi)有防流沙、涌泥措施；電動(dòng)機(jī)具配電系統(tǒng)沒(méi)有采用 TN－ S系統(tǒng)，且無(wú)安全電壓，電線亂拉亂扯，甚至有裸露現(xiàn)象。 安全事故類(lèi)型 ? 根據(jù)調(diào)查，人工