遠程控制課程設計-展示頁
2025-01-26 03:47本頁面
【正文】 林站到上海站，由南京客專調度中心指揮管理。滬漢蓉客運專線，上海至南京段與滬寧高速鐵路共線，南京至成都段由合寧鐵路、合武鐵路、漢宜鐵路、宜萬鐵路宜昌至利川段、渝利鐵路、遂渝鐵路和達成鐵路成都至遂寧段構成。全線除了宜萬鐵路一段因穿越喀斯特地形和神農架地區(qū)，近期時速僅為160km/h，其余線路的時速均為200～250km/h。主要內容應包括以下幾個方面：(1) 線路描述本次課程設計中，我們選擇了國家《中長期鐵路網規(guī)劃》“四縱四橫”高速鐵路的第四橫，即滬漢蓉客運專線。設計內容中的第(1)、(2)部分由楊星（200808658）完成，第(3)、(4)部分由李根（200808659）完成，第(5)、(7)部分由吳永強（200808660）完成，第(6)部分以及報告的撰寫由譚延康（200808661）完成。(2) 圖紙要求圖紙使用VISIO或CAD軟件繪制，幅面為A4，可以分頁繪制。 報告撰寫要求(1) 正文格式要求正文及圖表中的字體統(tǒng)一為：中文宋體，英文Times New Roman；正文字號統(tǒng)一為小四，圖表中字體為五號。具體內容有以下七部分：(1) 構建網絡系統(tǒng)方案；(2) 設計系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸通道；(3) 確定網絡拓撲結構；(4) 分配IP地址；(5) 連接網絡設備；(6) 連接FZCTC系統(tǒng)設備；(7) 設計FZCTC系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的接口?！惰F道信號遠程控制》課程設計報告指導教師評語專 業(yè)：自動控制班 級：姓 名： 學 號：指導教師： 完成日期：2012年1月蘭州交通大學自動化與電氣工程學院 12 目 錄1 課程設計的主要內容 12 課程設計的具體要求 1 技術要求 1 報告撰寫要求 13 課程設計的任務分配 24 原理描述及任務實現(xiàn) 2 2 4 4 4 7 8 85 總結 11附圖1 FZCTC系統(tǒng)組網方案 12附圖2 FZCTC系統(tǒng)通道連接圖 12附圖3 FZCTC系統(tǒng)結構圖 12附圖4 FZCTC系統(tǒng)路由器IP地址表 12附圖5 FZCTC系統(tǒng)網絡設備連接圖 12附圖6 FZCTC系統(tǒng)車站設備連接圖 12附圖7 FZ CTC系統(tǒng)與其他系統(tǒng)接口連接圖 12《鐵道信號遠程控制》課程設計報告1 課程設計的主要內容本課程設計的目的是完成在滬漢蓉客運專線管轄范圍內的若干個車站上裝備分散自律調度集中（以下簡稱FZCTC）系統(tǒng)的設計，實現(xiàn)調度集中控制，提高行車指揮效率。主要任務是根據(jù)具體的應用需求構建網絡系統(tǒng)，實現(xiàn)硬件設備連接，設計預留接口等。2 課程設計的具體要求 技術要求(1) 根據(jù)我國高速鐵路CTCS的要求完成FZCTC系統(tǒng)相應的設計；(2) 設備名稱、具體功能、技術指標等遵循FZCTC系統(tǒng)標準；(3) 設備間的連接應使用規(guī)范、明確的線纜；(4) 系統(tǒng)間應采用標準接口實現(xiàn)數(shù)據(jù)的共享；(5) 系統(tǒng)設計應盡量考慮冗余措施來提高系統(tǒng)設備和信息傳輸?shù)目煽啃?。圖和表的要求為：圖名在圖的下方，表名在表的上方，按順序編號，圖表與上文應留一行空格。3 課程設計的任務分配 以小組為單位，完成設計指導書中規(guī)定的內容。4 原理描述及任務實現(xiàn)本次課程設計主要以《中長期鐵路網規(guī)劃》（2008年）中提出的“四縱四橫”高速鐵路為應用背景進行設計的。線路全長約1600公里，連接西南和華東地區(qū)。遠期宜萬鐵路時速提升至200km/h，并新建350km/h等級的成渝客運專線。我們小組選擇滬寧高鐵來進行網絡結構的設計，共設31個車站，自西向東分別為：南京、仙西、棲霞、寶華、下蜀、高資南、鎮(zhèn)江、丹徒、丹陽、陵口、呂城、奔牛東、新閘東、常州、戚墅堰、橫林、惠山、無錫、無錫新區(qū)、望亭東、蘇州新區(qū)、蘇州、蘇州工業(yè)園區(qū)、唯亭西、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西、上海。并設置了2個抽頭站（鎮(zhèn)江和蘇州）。并采用了雙環(huán)形的網絡結構，相鄰兩站間采用物理通道直連。網絡數(shù)據(jù)傳輸要求為主干傳輸1000MHZ，用
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