【正文】 多是為改善某一作業(yè) 環(huán)節(jié) , 尚未出現(xiàn)成龍配套建成項(xiàng)目。而鄭州物流企業(yè)的科技水平總體還處于初級(jí)階段 ,硬件和軟件技術(shù)相對(duì)落后。 物流是資金、技術(shù)、物資和信息的高效流動(dòng)和交互。政府主管部門與企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流的認(rèn)識(shí)不到位，就連許多從事物流服務(wù)的企業(yè)自己也說不清，有的將其同托運(yùn)等同起來，有的將其變?yōu)榕l(fā)市場(chǎng)的翻版，導(dǎo)致 物流業(yè)不能健康發(fā)展， 有的對(duì)物流專業(yè)化帶來的社會(huì)效益認(rèn)識(shí)不清，依然停留在“小農(nóng)生產(chǎn)”意識(shí)階段，肥水不流外人田，造成物流資源浪費(fèi)。總而言之，鄭州具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的“天時(shí)、地利、人和”等各項(xiàng)條 件，各方人士要不失時(shí)機(jī)地加緊工作，促進(jìn)鄭州物流業(yè)的快速發(fā)展。政府方面的迫切愿望有力地推動(dòng)了鄭州物流業(yè)的發(fā)展。物流業(yè)在鄭州發(fā)展的這幾年，人們已 經(jīng)清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。鄭州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展催生了對(duì)物流的極大需求。從單一的規(guī)模擴(kuò)張到規(guī)模擴(kuò)張與物流配送管理相結(jié)合，有無一個(gè)良好的物流配送系統(tǒng)，成為降低成本、改善服務(wù)和提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。目前，在鄭州市區(qū)的大型商品交易市場(chǎng)中，年交易額分別超過 10億元的就有 12個(gè)。 好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 近幾年通過不斷加強(qiáng)軟硬件環(huán)境建設(shè)，加大產(chǎn)業(yè)投入，擴(kuò)大友好往來，引進(jìn)外資，鄭州經(jīng)濟(jì)迎來了良好的發(fā)展趨勢(shì)。因而， 鄭州還是連接?xùn)|西的“陸橋”，西部大開發(fā)的“橋頭堡”。京廣、隴海兩大鐵路干線在此交會(huì)， 10 310 國(guó)道和連霍高速公路在這里穿過；擁有亞洲最大的鐵路貨運(yùn)編組站，鐵路、公路三個(gè)一類口岸和中國(guó)新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。 9 2．鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的 SWOT 分析 鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) 作為“中部崛起的中心城市”、“中原城市群的中心城市”和“黃淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的中心城市”，“接近原料地和消費(fèi)地”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，便利的鐵路、公路、航空交通條件， 1億多人口消費(fèi)市場(chǎng)及河南良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)等條件，使得鄭 州著力發(fā)展物流業(yè)，“打造物流中心城市”的外在條件十分充足。如業(yè)務(wù)開展較好的長(zhǎng)通貨運(yùn)、最慧快運(yùn)、創(chuàng)新快運(yùn)等。以鄭州市二里崗貨棧街為例，幾十家倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸企業(yè)，有不少因道路改造、交通管制使業(yè)務(wù)遭受重創(chuàng)，企業(yè)感到搬遷無地方、無資金，發(fā)展前途渺茫。這些企業(yè)中不少屬于單點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)，網(wǎng)絡(luò)不健全，僅靠倉(cāng)儲(chǔ)收入維持。 (3)外省市的物流合資公司或民營(yíng)企業(yè) 這些企業(yè)大多來自經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，在河南的實(shí)物資產(chǎn)規(guī)模雖小，但依靠先進(jìn)的物流經(jīng)營(yíng)理念、信息技術(shù)和管理人才，掌握著物流的源頭，物流控制能力與過程管理水平較高，因此，社會(huì)資源整合能力強(qiáng)，市場(chǎng)拓展迅速，如深圳新科安達(dá)、 北京大通運(yùn)輸、廣東安得物流等。不過，河南郵政通過建立快速運(yùn)遞網(wǎng)，初步解決了發(fā)展物流的商業(yè)模式困擾，在全國(guó)郵政系統(tǒng)的物流改革 中處于領(lǐng)先地位，已成為河南省經(jīng)貿(mào)委指定的現(xiàn)代物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)。他們的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣，網(wǎng)點(diǎn)多，擁有大量的物流基礎(chǔ)設(shè)施，社會(huì)信譽(yù)高。在新舊交替中，這些企業(yè)還普遍存在“有點(diǎn)無網(wǎng)”、“有網(wǎng)不暢”的現(xiàn)象，需要繼續(xù)深化改革。 現(xiàn)代物流概念不僅讓鄭州人找到了高效整合社會(huì)資源、降低物耗、降低流通成本的利器，更讓這個(gè)具備現(xiàn)代物流樞紐城市條件的城市找到了經(jīng)營(yíng)城市、發(fā) 展經(jīng)濟(jì)的突破口和切入點(diǎn)?！睋?jù)知情人士透露，可口可樂公司每年有近萬(wàn)噸的貨物流量，但在河南至今沒有找到一家能夠讓其滿意的物流公司。 鄭州物流缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力 盡管物流園的建設(shè)熱潮是 2022年鄭州經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象中一道“綺麗”的風(fēng)景，但據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，在鄭州近 600余家的物流企業(yè)中，能夠形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，滿足企業(yè)尤其是大型企業(yè)和外資企業(yè)的物流配送要求的卻很少，不少物流企業(yè)還停留在“三一”階段，即只有一張辦公桌、一部電話、一間房屋。這就使得僅依靠商業(yè)“發(fā)家”的鄭州在培育物流中心城市方面，似乎有些底氣不足。從物流的本質(zhì)來講，物流業(yè)的發(fā)展要以強(qiáng)大的生產(chǎn)制造業(yè)為支撐，但 7 從目前鄭州市現(xiàn)有的工業(yè)布局和構(gòu)成來看，卻不具有這樣的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。 2022年 4月 14日麥德龍入駐鄭州， 11月 23日由河南省內(nèi) 18家國(guó)有公路運(yùn)輸 企業(yè)聯(lián)合打造的“金象物流”宣布成立，不久前香江集團(tuán)、現(xiàn)代物流中心等一批物流企業(yè)也相繼人駐鄭州，鄭州物流業(yè)一片熱鬧景象。鄭州身處四面夾擊之中，北有北京，南有武漢，西有西安，東有濟(jì)南，這些城市在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通、地理等方面均具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，都存在著發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)厚條件，且其物流業(yè) 的起步遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于鄭州。實(shí)際上在麥德龍、南方香江、澳柯瑪、現(xiàn)代 、三恒物流園人駐鄭州時(shí)，這一競(jìng)爭(zhēng)局面已拉開了序幕。 鄭州物流業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng) 根據(jù)世界銀行 2022年研究報(bào)告《中國(guó)：服務(wù)業(yè)發(fā)展和中國(guó)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力》的研究結(jié)果，物流是中國(guó)對(duì)于提高生產(chǎn)力和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要意義的四個(gè)服務(wù)性行業(yè) (物流服務(wù)、商業(yè)服務(wù)、電子商務(wù)和電信 )中占比例最大的一類。但事實(shí)上，現(xiàn)代物流在鄭州才剛剛起步，鄭州物流還處于發(fā)展的初期階段，并沒有達(dá)到人們預(yù)想的那種發(fā)展程度。留心鄭州市的大街小巷，就會(huì)發(fā)現(xiàn)打著物流旗號(hào)的汽車正越來越多?，F(xiàn)階段如不能對(duì)鄭州物流發(fā)展階段有清醒的認(rèn)識(shí)，不能對(duì)鄭州物流存在的問題作出冷靜的思考和探究，勢(shì)必將影響到鄭州物流今后的健康成長(zhǎng)。但是，事實(shí)并非如此。希望有助于鄭州市乃至河南省在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)時(shí)能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短、抓住機(jī)遇，多快好省 地促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展。 本文試用 SWOT方法，對(duì)鄭州市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、外部機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入分析，推進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展，特別需要有全局觀、前瞻性 ,需要統(tǒng)籌規(guī)劃和合理布局，理好新建物流基礎(chǔ)設(shè)施與整合利用現(xiàn)有條件之間的關(guān)系 ,防止盲目建設(shè)、重復(fù)建設(shè) ,避免資源浪費(fèi)。物流是一個(gè)跨部門、跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè) ,其發(fā)展涉及國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)與對(duì)外貿(mào)易 ,涉及鐵路、公路、水路和空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式 ,也涉及口岸監(jiān)管、商務(wù)、土地、稅務(wù)和信 息等其他相關(guān)部門，但各部門之間缺少有效溝通與協(xié)調(diào) ,各自為政。當(dāng)前鄭州市政府與行業(yè)組織也在物流方面做了很多努力，制優(yōu)惠政策、規(guī)范管理、建物流園區(qū)、統(tǒng)籌規(guī)劃等，物流企業(yè)也在努力提高自己的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，社會(huì)各界都在推動(dòng)物流業(yè)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展， 作為一種先進(jìn)的組織方式和管理方法，現(xiàn)代物流在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中越來越受到重視，而且 作為新興的支柱產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要的作用。 關(guān)鍵詞 ：鄭州市，現(xiàn)代物流業(yè)， SWOT，發(fā)展策略 4 Abstract： Modern logistics has bee an indispensable part of life, as the Henan provincial capital Zhengzhou, the logistics industry has bee the symbol of the city one of the important paper describes the development of modern logistics industry of Zhengzhou City, the situation, the trial SWOT method, Zhengzhou City, the development of modern logistics industry39。 1 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 SWOT分析 目 錄 引言 ....................................................................... 5 1．鄭州物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................... 6 鄭州物流還處于發(fā)展的初期階段 ........................................ 6 鄭州物流業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng) ............................................ 6 鄭州物流業(yè)缺乏堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) ........................................ 6 .............................................. 7 2．鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的 SWOT分析 ......................................... 8 鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) ............................................ 9 良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì) ............................ 9 好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) .............................................. 9 政府的大力支持 ................................................ 9 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的劣勢(shì) ......................................... 10 觀念滯后，信息化程度低 ....................................... 10 條塊分割，過于分散、粗放，物流企業(yè)規(guī)模較小，贏利能力和競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng) ................................................................. 10 缺乏現(xiàn)代物流理念 , 服務(wù)功能單一 ,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，服務(wù)品牌尚未建立 ................................................................... 11 生產(chǎn)、流通企業(yè)物流落后，對(duì)社會(huì)化物流服務(wù)需求不足，物流供求比例失衡，企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)不健全 ............................................. 11 物流管理專業(yè)人才缺乏，發(fā)展后勁不足 ........................... 11 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和機(jī)會(huì) ................................... 12 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的威脅和挑戰(zhàn) ................................... 13 3．鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的策略 ............................................. 14 規(guī)范物流業(yè)態(tài)方面 ................................................... 14 ，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 .................................... 14 規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序 ................................... 14 完善物流設(shè)施 提升服務(wù)水平 .................................... 14 2 構(gòu)建物 流集團(tuán) 提高整體效率 .................................... 15 物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化方面 ............................................. 15 加快標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，促進(jìn)物流發(fā)展 ................................. 15 依托信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展 ................................... 16 ....................................................... 16 培養(yǎng)引進(jìn)物流人才 ............................. 16 開展廣泛合作促使物流產(chǎn)學(xué)結(jié)合 ................................. 16 致謝 ...................................................................... 18 參考文獻(xiàn) .................................................................. 19 3 摘要 ：現(xiàn)代物流業(yè)已成為人們生活必不可少的一部分，鄭州作為河南省省會(huì)，物流業(yè)的發(fā)展程度已成為城市進(jìn)步的重要象征之一。本文在描述鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r之后，試用 SWOT方法，對(duì)鄭州市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、外部機(jī)遇和挑戰(zhàn)進(jìn)行深入分析，旨在為鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供參考借鑒，提出發(fā)展鄭州市區(qū)域物流體系的對(duì)策與建議，希望有助于鄭州市乃至河南省在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)時(shí)能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短、抓住機(jī)遇，多快好 省地促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展，從而提升河南省經(jīng)濟(jì)實(shí)力、推動(dòng)比較優(yōu)勢(shì)向競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的轉(zhuǎn)化、增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力有著重要意義。s internal strengths and weaknesses, external opportunities and challenges for indepth analysis, designed to Zhengzhou City, the sustainable development of modern logistics industry reference reference, proposed the development of regional logistics system in Zhengzhou City, the countermeasures