【正文】 領(lǐng)導(dǎo)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的領(lǐng)導(dǎo)，明確鄭州市現(xiàn)代物流發(fā)展協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)；制定全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃及政策；研究解決重點(diǎn)、難點(diǎn)問題；協(xié)調(diào)重點(diǎn)項(xiàng)目的立項(xiàng)以及用地、建設(shè)等環(huán)節(jié)的審批；實(shí)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。而由于行業(yè) 的限制，自己并非物流方面的行家，企業(yè)不可能在物流中投入大量資金和人力、物力，即使投入進(jìn)去卻又會(huì)分散主營(yíng)業(yè)務(wù)的建設(shè)力量。增值服務(wù)主要借助網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)，依托管理軟件，開展物流咨詢與設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)，融入更多精神勞動(dòng)，創(chuàng)造新價(jià)值，是技術(shù)和知識(shí)密集型服務(wù)。河南區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)突出，但交通樞紐不等同于物流樞紐，鄭州總體實(shí)力落后于武漢、南京，工業(yè)偏于初級(jí)加工，創(chuàng)新不足，而物流對(duì)科技創(chuàng)新依存度高。物流骨干網(wǎng)絡(luò)初步形成。鄭州市加速建設(shè)物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)物流網(wǎng)、商貿(mào)流通網(wǎng)互聯(lián)互通，企業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)化。鄭州市地處中原，是我國(guó)重要的鐵路、公路和航空樞紐，同時(shí)又是全國(guó)產(chǎn)糧大省，農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)性物流服務(wù)項(xiàng)目企業(yè)占主導(dǎo)地位。一批具有一定規(guī)模和實(shí)力的物流企業(yè)脫穎而出。調(diào)查顯 示：目前，鄭州市 192 家規(guī)模以上物流企業(yè)中，私營(yíng)企業(yè)數(shù)量從 38 家增加至 82 家，占總體比重從 %增長(zhǎng)至%，增加了 個(gè)百分點(diǎn)，而國(guó)有企業(yè)比 2022 年減少 5 家，占總體比重從 %減少至 %，減少了 12個(gè)百分點(diǎn)。可以預(yù)測(cè) ， 未來 1020年，是鄭州物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。物流業(yè)作為鄭州市確定的“三新”產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)于促進(jìn)一、二產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，帶 動(dòng)第三產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展，促進(jìn)“中原崛起”，實(shí)現(xiàn)把鄭州建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化商貿(mào)城市和國(guó)家區(qū)域性中心城市的戰(zhàn)略目標(biāo)，都有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 尤其是中國(guó)正式加入 WTO，給中國(guó)物流業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。據(jù)了解，目前一些物流專家大多是從交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理工程、營(yíng)銷學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)、機(jī)械工程等領(lǐng)域轉(zhuǎn)過來的。但鄭州市經(jīng)過物流行業(yè)協(xié)會(huì)考試取得物流師資格的不足 200人，其中還有一部分人員實(shí)踐 經(jīng)驗(yàn)很少，真正具備綜合物流知識(shí)和實(shí)際管理技術(shù)的人才十分短缺，部分第三方物流企業(yè)從業(yè)人員在思想上還沒有形成物流這一意識(shí)，管理人員在信息化、電子商務(wù)等領(lǐng)域又比較薄弱，鄭州高校中物流管理專業(yè)大多是近年新設(shè)的，每年的畢業(yè)生還較少，能留在鄭州工作的微乎其微，而且，物流正規(guī)學(xué)歷教育周期長(zhǎng)，無法滿足當(dāng)前物流發(fā)展的迫切需要，這是一個(gè)亟待解決的問題。沒有相對(duì)完善的配送終端體系 , 難以形成完整意義上的物流企業(yè)。 生產(chǎn)、流通企業(yè)物流落后，對(duì)社會(huì)化物流服務(wù)需求不足，物流供求比例失衡，企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)不健全 現(xiàn)代物流的發(fā)展包括兩大方面，一方面是微觀物流的發(fā)展，也就是物流服務(wù)的需求方，即生產(chǎn)、流通企業(yè)的物流管理與技術(shù)水平的提高和物流服務(wù)的提供方，即社會(huì)化、專業(yè)化第 三方物流企業(yè)的成長(zhǎng)；另一方面是宏觀物流的發(fā)展，即社會(huì)公共物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)的改善與提高。物流統(tǒng)籌策劃、精細(xì)化組織與管理能力明顯不足 , 尤其是在物流方案設(shè)計(jì)、物流咨詢及全程物流服務(wù)等更高層次的物流服務(wù)方面更是欠缺 , 無法為客戶提供完備的綜合性物流服務(wù) , 這是影響物流企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的一個(gè)重要問題。由于鄭州諸多物流基礎(chǔ)資源都分散在鐵路、公路、航空等相關(guān)行業(yè)，且涉及多頭管 理，協(xié)調(diào)性差，彼此只注重自身的物流設(shè)施與線路 建設(shè)，各自規(guī)劃自己的物流中心，對(duì)綜合性的物流結(jié)點(diǎn)重視不夠，造成資源浪費(fèi)，重復(fù)建設(shè)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)性低。從提供的服務(wù)范圍和功能看，鄭州市第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等基本物流業(yè)務(wù)為主，加工、定制服務(wù)及物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等增值服務(wù)功能處在發(fā)展的初級(jí)階段。 條塊分割，過于分散、粗放，物流企業(yè)規(guī)模較 小，贏利能力和競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng) 長(zhǎng)期以來 , 由于物流業(yè)準(zhǔn)入門檻太低 , 市場(chǎng)秩序混亂 , 導(dǎo)致該行業(yè)發(fā)展的盲目和無序 , 凸顯出“多、亂、散、小”狀態(tài)。雖有個(gè)別企業(yè)引進(jìn)了定數(shù)量的高科技手段 , 但大多是為改善某一作業(yè) 環(huán)節(jié) , 尚未出現(xiàn)成龍配套建成項(xiàng)目。 物流是資金、技術(shù)、物資和信息的高效流動(dòng)和交互。總而言之，鄭州具備了發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的“天時(shí)、地利、人和”等各項(xiàng)條 件，各方人士要不失時(shí)機(jī)地加緊工作，促進(jìn)鄭州物流業(yè)的快速發(fā)展。物流業(yè)在鄭州發(fā)展的這幾年，人們已 經(jīng)清醒地認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)。從單一的規(guī)模擴(kuò)張到規(guī)模擴(kuò)張與物流配送管理相結(jié)合，有無一個(gè)良好的物流配送系統(tǒng)，成為降低成本、改善服務(wù)和提高競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。 好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) 近幾年通過不斷加強(qiáng)軟硬件環(huán)境建設(shè)，加大產(chǎn)業(yè)投入，擴(kuò)大友好往來，引進(jìn)外資，鄭州經(jīng)濟(jì)迎來了良好的發(fā)展趨勢(shì)。京廣、隴海兩大鐵路干線在此交會(huì)， 10 310 國(guó)道和連霍高速公路在這里穿過；擁有亞洲最大的鐵路貨運(yùn)編組站，鐵路、公路三個(gè)一類口岸和中國(guó)新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)。如業(yè)務(wù)開展較好的長(zhǎng)通貨運(yùn)、最慧快運(yùn)、創(chuàng)新快運(yùn)等。這些企業(yè)中不少屬于單點(diǎn)倉(cāng)庫，網(wǎng)絡(luò)不健全，僅靠倉(cāng)儲(chǔ)收入維持。不過，河南郵政通過建立快速運(yùn)遞網(wǎng)，初步解決了發(fā)展物流的商業(yè)模式困擾，在全國(guó)郵政系統(tǒng)的物流改革 中處于領(lǐng)先地位，已成為河南省經(jīng)貿(mào)委指定的現(xiàn)代物流重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)。在新舊交替中，這些企業(yè)還普遍存在“有點(diǎn)無網(wǎng)”、“有網(wǎng)不暢”的現(xiàn)象，需要繼續(xù)深化改革?！睋?jù)知情人士透露，可口可樂公司每年有近萬噸的貨物流量，但在河南至今沒有找到一家能夠讓其滿意的物流公司。這就使得僅依靠商業(yè)“發(fā)家”的鄭州在培育物流中心城市方面，似乎有些底氣不足。 2022年 4月 14日麥德龍入駐鄭州， 11月 23日由河南省內(nèi) 18家國(guó)有公路運(yùn)輸 企業(yè)聯(lián)合打造的“金象物流”宣布成立，不久前香江集團(tuán)、現(xiàn)代物流中心等一批物流企業(yè)也相繼人駐鄭州，鄭州物流業(yè)一片熱鬧景象。實(shí)際上在麥德龍、南方香江、澳柯瑪、現(xiàn)代 、三恒物流園人駐鄭州時(shí)，這一競(jìng)爭(zhēng)局面已拉開了序幕。但事實(shí)上，現(xiàn)代物流在鄭州才剛剛起步，鄭州物流還處于發(fā)展的初期階段，并沒有達(dá)到人們預(yù)想的那種發(fā)展程度?，F(xiàn)階段如不能對(duì)鄭州物流發(fā)展階段有清醒的認(rèn)識(shí)，不能對(duì)鄭州物流存在的問題作出冷靜的思考和探究，勢(shì)必將影響到鄭州物流今后的健康成長(zhǎng)。希望有助于鄭州市乃至河南省在發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)時(shí)能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短、抓住機(jī)遇，多快好省 地促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的高速發(fā)展。物流是一個(gè)跨部門、跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè) ,其發(fā)展涉及國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)與對(duì)外貿(mào)易 ,涉及鐵路、公路、水路和空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式 ,也涉及口岸監(jiān)管、商務(wù)、土地、稅務(wù)和信 息等其他相關(guān)部門，但各部門之間缺少有效溝通與協(xié)調(diào) ,各自為政。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展， 作為一種先進(jìn)的組織方式和管理方法，現(xiàn)代物流在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中越來越受到重視，而且 作為新興的支柱產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著重要的作用。 1 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展 SWOT分析 目 錄 引言 ....................................................................... 5 1．鄭州物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 .................................................... 6 鄭州物流還處于發(fā)展的初期階段 ........................................ 6 鄭州物流業(yè)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng) ............................................ 6 鄭州物流業(yè)缺乏堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ) ........................................ 6 .............................................. 7 2．鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的 SWOT分析 ......................................... 8 鄭州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢(shì) ............................................ 9 良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和得天獨(dú)厚的交通優(yōu)勢(shì) ............................ 9 好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì) .............................................. 9 政府的大力支持 ................................................ 9 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的劣勢(shì) ......................................... 10 觀念滯后，信息化程度低 ....................................... 10 條塊分割，過于分散、粗放，物流企業(yè)規(guī)模較小，贏利能力和競(jìng)爭(zhēng)能力不強(qiáng) ................................................................. 10 缺乏現(xiàn)代物流理念 , 服務(wù)功能單一 ,服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)尚未統(tǒng)一，服務(wù)品牌尚未建立 ................................................................... 11 生產(chǎn)、流通企業(yè)物流落后，對(duì)社會(huì)化物流服務(wù)需求不足，物流供求比例失衡，企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)不健全 ............................................. 11 物流管理專業(yè)人才缺乏，發(fā)展后勁不足 ........................... 11 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)和機(jī)會(huì) ................................... 12 鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的威脅和挑戰(zhàn) ................................... 13 3．鄭州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的策略 ............................................. 14 規(guī)范物流業(yè)態(tài)方面 ................................................... 14 ，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境 .................................... 14 規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，維護(hù)市場(chǎng)秩序 ................................... 14 完善物流設(shè)施 提升服務(wù)水平 .................................... 14 2 構(gòu)建物 流集團(tuán) 提高整體效率 .................................... 15 物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化方面 ............................................. 15 加快標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，促進(jìn)物流發(fā)展 ................................. 15 依托信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展 ................................... 16 ....................................................... 16 培養(yǎng)引進(jìn)物流人才 ............................. 16 開展廣泛合作促使物流產(chǎn)學(xué)結(jié)合 ................................. 16 致謝 ...................................................................... 18 參考文獻(xiàn) .................................................................. 19 3 摘要 ：現(xiàn)代物流業(yè)已成為人們生活必不可少的一部分，鄭州作為河南省省會(huì)，物流業(yè)的發(fā)展程度已成為城市進(jìn)步的重要象征之一。s internal strengths and weaknesses, external opportunities and challenges for indepth analysis, designed to Zhengzhou City, the sustainable development of modern logistics industry reference reference, proposed the development of regional logistics system in Zhengzhou City, the countermeasures and remendations to help Zhengzhou City, Henan Province, and even when in the development of modern logistics industry to avoid weaknesses, seize opportunities, better and more economical way to promote the rapid development of modern logistics industry, which enhance the economic strength of Henan Province, to promote the parative advantage to petitive advantage in the transformation, and enhance international petitiveness is of great significance. Keywords： Zhengzhou City,Modern Logistics,SWOT,Development Strategy