【正文】 er of the use of automated control , not only saving human resources ,but a large degree of improved production efficiency, further promote the rapid development of productive forces, and constant enrich people’s lives. The design is based on the storage of vehicles PLC mangement systems , LED used two vehicles in the garage to show that the actual number . the use of two light sensor to monitor vehicle access and plete count , the two vehicles entered the house throuth the sensor and a digital display , two vehicles going through the sensor by a digital display ,but only after a sensor vehicles will not count. In oder to prevent accidents counting error ,the system used repeatedly checking procedures to enhance the reliability of the system . First of all ,pay attention to control the distant between the two sensors ,access to the garage with the certification ,procedures for the vehicle ,through the sensor when people do not count ,Sencondly ,the introduction of the logical interlocked ,and counting would start by counting lock , a Canadian counting will have to lock pulse by pluse count , so in order to ensure reliability , Finally ,a reduction of the processing time to avoid vehicles in the vicinity of sensors for counting from the wrong campaign . Key words : PLC ， Sensor ， Vehicles ， Reliability 3 1 緒論 課題的提出背景 近年來(lái)，我國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展。為滿足日益增長(zhǎng)的交通需求，改善交通狀況和提高交通設(shè)施利用效率迫在眉睫。這些措施包括定額分配停車位數(shù)量、停車位使用收費(fèi)及短缺停車庫(kù)配給標(biāo)準(zhǔn)等三種比較常用的調(diào)節(jié)方法。傳統(tǒng)的人工管理停車場(chǎng)導(dǎo)致的信息滯后已經(jīng)不能滿足城市交通的信息需求和快速、高效調(diào)節(jié)交通運(yùn)輸狀況的要求，必須對(duì)停車場(chǎng)在管理上進(jìn)行智能化改造，通過(guò)對(duì)其進(jìn)行智能化管理，使其成為整個(gè)智能交通系統(tǒng)信息管理中的一個(gè)組成部分，實(shí)時(shí)向交通管理中心提供停車場(chǎng)泊車狀況信息。因此，信息互動(dòng)也是城市智能交通系統(tǒng)對(duì)現(xiàn)代 停車場(chǎng)提出的新要求。另外，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，停車場(chǎng)內(nèi)部針對(duì)停車用戶的泊車引導(dǎo)日顯重要，停車用戶置身于停車位多達(dá)數(shù)千甚至上萬(wàn)的停車場(chǎng)中，往往很難自主快速找到停車位，如沒(méi)有合適的泊車提示引導(dǎo)信息，將會(huì)引起停車場(chǎng)內(nèi)部的秩序混亂，影響停車場(chǎng)的正常運(yùn)行，這樣也勢(shì)必浪費(fèi)用戶的時(shí)間和社會(huì)能源，降低停車場(chǎng)的運(yùn)行效率。 停車場(chǎng)的智能化管理，是指利用現(xiàn)代高新科學(xué)技術(shù)對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行自動(dòng)化管理，提高管理的有效性、安全性、可靠性和停車場(chǎng)運(yùn)行自動(dòng)化程度。但由于目前智能化停車場(chǎng)需要的相關(guān)技術(shù)要么沒(méi)有成熟運(yùn)用于停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)中，要么只是實(shí)現(xiàn)了局部的智能化，例如單純的自動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng)等。本課題 主要研究如何將目前正在發(fā)展的科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)中，希望能對(duì)提高停車場(chǎng)管理的智能化程度有一 4 定幫助。智能停車場(chǎng)是智能交通系統(tǒng) ITS 的重要組成部分。停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng)采用圖形人機(jī)界面操作方式，具有操作簡(jiǎn)單、使用方便、功能先進(jìn)等優(yōu)點(diǎn)，車場(chǎng)使用者可以在最短的時(shí)間進(jìn)入或離開停車場(chǎng)，從而提高停車場(chǎng)的管理水平，取得更高的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。 近幾年，隨著停車需求的不斷增長(zhǎng)，停車場(chǎng)的規(guī)模也越來(lái)越趨于大型化。自動(dòng)化的停車場(chǎng)已經(jīng)成為智能交通和智能建筑的重要組成部分。但目前我國(guó)的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)大多還存在智能化、集成度低的缺點(diǎn)，注重收費(fèi)的自動(dòng)化，而忽視了停車過(guò)程的自動(dòng)化、安全監(jiān)控的自動(dòng)化。因此，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和停車需求的增長(zhǎng)，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的下一個(gè)技術(shù)發(fā)展方向?qū)⑹侵悄芑?、網(wǎng)絡(luò)化、集成化、人性化。 5 隨著進(jìn)口汽車大量涌入和國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，大中城市的汽車數(shù)量劇增，從而引發(fā)了停車管理問(wèn)題，近幾年，我國(guó)的停車管理技術(shù)不斷完善，計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù) 、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展又促進(jìn)了停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能的強(qiáng)大，但是，現(xiàn)時(shí)某些小型停車場(chǎng)如要運(yùn)用大量高新技術(shù)就會(huì)出現(xiàn)資金不足，維護(hù)管理不完善的問(wèn)題，有時(shí)考慮也不夠全面，所以目前就要解決車輛管理成本高，服務(wù)效率低等問(wèn)題。車輛進(jìn)出指示可完全由 PLC作為中央控制處理。停車場(chǎng)的規(guī)模各不相同，對(duì)其進(jìn)行管理的模式也有不同之處，管理者需要根據(jù)自身的條件， 選擇應(yīng)用經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)定的管理程序，以免選擇了高成本的管理系統(tǒng)。所以我們用成本低、效率高的 PLC來(lái)做自動(dòng)停車場(chǎng)系統(tǒng) (2) 針對(duì)目前停車場(chǎng)內(nèi)部“停車難”的問(wèn)題，對(duì)最短路徑搜索問(wèn)題進(jìn)行了研究，結(jié)合停車場(chǎng)的實(shí)際情況，系統(tǒng)為用戶尋找最短停車路徑和最佳停車位，引入了停車場(chǎng)內(nèi)部的自動(dòng)泊車引導(dǎo)系統(tǒng)，方便了顧客的停車位尋找、優(yōu)化 了停車路線，提高了停車場(chǎng)的人性化程度和整體效率。當(dāng)人通過(guò)傳感器時(shí)不計(jì)數(shù)，采用邏輯互鎖方式，啟動(dòng)加計(jì)數(shù)則要鎖定減計(jì)數(shù)，產(chǎn)生加計(jì)數(shù)脈沖時(shí)，則要鎖定減計(jì)數(shù)脈沖，如此以保證可靠性，及時(shí)的進(jìn)行復(fù)位處理，以免車輛在傳感器附近作往返運(yùn)動(dòng)時(shí)錯(cuò)誤計(jì)數(shù)。了解“停車難”問(wèn)題產(chǎn)生的原因，分析目前應(yīng)用的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)所存在的不足，確定研究的主要目標(biāo)。 (2) 文獻(xiàn)整理閱讀。主要對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)技術(shù)、射頻卡讀寫技術(shù)、數(shù)字圖像處理與識(shí)別技術(shù)的相關(guān)資料進(jìn)行收集和閱讀，作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)和參考。系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括三方面：第一，對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行功能需求分析