低速空氣動力學(xué)ppt課件-展示頁
2025-01-23 06:53本頁面
【正文】 空氣動力特性 增升裝置的增升原理 飛行原理 /CAFUC 飛行原理 /CAFUC 飛機的低速空氣動力性能 第二章 第 頁 4 飛機的主要空氣動力性能包括： ① 升力特性 ② 阻力特性 ③ 升阻比特性 主要空氣動力性能參數(shù)包括： ① 最大升力系數(shù) ② 最小阻力系數(shù) ③ 最大升阻比 第二章 第 頁 5 升力特性 ① 升力系數(shù)的變化規(guī)律 第二章 第 頁 6 ● 升力系數(shù)隨迎角的變化規(guī)律 ?當(dāng) αα 臨界 ，升力系數(shù)隨迎角增大而增大。 ?當(dāng) α=α 臨界 ，升力系數(shù)為最大。 第二章 第 頁 7 ● 煙風(fēng)洞翼型繞流實驗 小迎角 較大迎角 大迎角 第二章 第 頁 8 ● 翼型在不同迎角下的壓強分布 第二章 第 頁 9 ● 翼型在不同迎角下的壓強分布 第二章 第 頁 10 ● 壓力中心（ CP）位置隨迎角改變的變化 第二章 第 頁 11 ● 壓力中心（ CP）位置隨迎角改變的變化 第二章 第 頁 12 ② 升力特性參數(shù) 0?I. 零升迎角 0?第二章 第 頁 13 ● 翼型在零升迎角下的壓強分布 壓強高于環(huán)境氣壓 壓強低于環(huán)境氣壓 壓強低于環(huán)境氣壓 氣動中心 前半部分合力 后半部分合力 第二章 第 頁 14
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