【摘要】第四章汽車空氣動(dòng)力性能一、名詞術(shù)語(yǔ)1.空氣動(dòng)力物體與空氣相互作用產(chǎn)生并作用于物體上的力。其大小、方向取決于空氣與物體之間的相對(duì)速度和物體的形狀。2.空氣動(dòng)力對(duì)汽車性能的影響動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性操縱穩(wěn)定性車速大于50km/h時(shí),空氣動(dòng)力性能就不可忽視。當(dāng)車速達(dá)100km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-01-26 18:52
【摘要】第5章旋成體空氣動(dòng)力學(xué)旋成體基本概念和繞流圖畫一、旋成體的幾何參數(shù)及外形彈丸和火箭的彈體形狀一般是由一條母線(直線或曲線)繞對(duì)稱軸旋轉(zhuǎn)而成的,這樣的物體稱為旋成體。包括對(duì)稱軸的任一平面稱為旋成體的子午面,母線就是旋成體與任一子午線的交線。因此,在任一子午面上旋成體的邊界形狀都相同。常用的旋成體一般由三部分組成:削尖的彈頭部,延伸的圓柱部,收縮(
2025-05-09 18:26
【摘要】交大理工模型協(xié)會(huì)理論教程交大理工模型協(xié)會(huì)制作第二章空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)?第一節(jié)力的平衡–飛行中的飛機(jī)受的力可分為升力、重力、阻力、推力﹝如圖1-1﹞,升力由機(jī)翼提供,推力由引擎提供,重力由地心引力產(chǎn)生,阻力由空氣產(chǎn)生第二節(jié)伯努利定律在一個(gè)流體系統(tǒng),比如氣流、水流中,流速越快,流體產(chǎn)生的壓力就越小,這就是被稱
2025-05-12 05:33
【摘要】200km/h動(dòng)車組空氣動(dòng)力學(xué)車頭、擋風(fēng)玻璃、刮雨器介紹鐵路客車開發(fā)部2022年1月1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介空氣動(dòng)力學(xué)車頭位于每列車的MC2車和MC1車上;空氣動(dòng)力學(xué)車頭項(xiàng)目包括司機(jī)室外殼和司機(jī)室內(nèi)裝兩大部分;阿爾斯通的供應(yīng)商是法國(guó)DEFI22公司,中國(guó)動(dòng)車組項(xiàng)目由DEFI22向CRGC(長(zhǎng)客玻璃鋼公司)進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓
2025-01-22 05:11
【摘要】StephenKuljuOutline?Introduction?BasicFluidMechanics?DragandFriction?BicycleAerodynamics?Position?Velocity&PowerOutput?ReducingDrag?Drafting?C
2025-05-10 22:23
【摘要】中英文日?qǐng)?bào)導(dǎo)航站斜波產(chǎn)生的根源普朗特—梅耶膨脹波斜激波關(guān)系式流過(guò)尖楔與圓錐的超音速流激波干擾與反射脫體激波激波-膨脹波理論及其在超音速翼型中的應(yīng)用圖第九章路線圖中英文日?qǐng)?bào)導(dǎo)航站入射激波(Incidentshockwave):點(diǎn)A處產(chǎn)生的斜激波反射激波(Refle
2025-06-24 20:57
【摘要】2021/12/23高速鐵路隧道空氣動(dòng)力學(xué)北京交通大學(xué)隧道及地下工程試驗(yàn)研究中心報(bào)告人:駱建軍2021/12/231、定義?高速鐵路:一般定義為列車運(yùn)行速度在200km/h及以上的鐵路干線。?高速鐵路是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程,需要多種學(xué)科的技術(shù)支持。許多在低速時(shí)可以忽略的現(xiàn)象,在高速時(shí)卻變得非常重要。例如高速列車與空氣
2025-01-14 22:54
【摘要】賽車中的空氣動(dòng)力學(xué)更新時(shí)間:2022-12-5F1賽車中的空氣動(dòng)力學(xué)F1賽車是世界上最昂貴、科技含量最高的運(yùn)動(dòng),通過(guò)產(chǎn)生大量的空氣動(dòng)力學(xué)下壓力達(dá)到非常高的過(guò)彎速度,乃是世界上最快的賽道賽車。在引擎的研發(fā)相對(duì)穩(wěn)定的下,空氣動(dòng)力學(xué)幾乎主宰著一輛賽車的全部性能。讓我們一起來(lái)感受一下F1賽車的速度與激情!資訊:F1賽車中的空氣動(dòng)力學(xué)
2025-05-09 12:11
【摘要】空氣動(dòng)力學(xué)流體流動(dòng)的基本概念氣流沿物體邊緣的流動(dòng)狀態(tài)機(jī)體幾何外形和參數(shù)作用在飛機(jī)上的空氣動(dòng)力機(jī)翼附著物(冰、雪、霜)對(duì)翼型的影響高速飛行的一些特點(diǎn)流體流動(dòng)的基本概念*氣流:空氣的流動(dòng)稱為氣流??諝庀鄬?duì)物體的流動(dòng),稱為相對(duì)氣流。*相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理:物體在靜止的空氣中運(yùn)動(dòng)和空氣流過(guò)靜止的
【摘要】第二章空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)航空機(jī)電教研室陳金瓶?大氣的重要物理參數(shù)?大氣層的構(gòu)造?國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣?流體流動(dòng)的基本概念?流體流動(dòng)的基本規(guī)律?機(jī)翼幾何外形和參數(shù)?作用在飛機(jī)上的空氣動(dòng)力大氣的重要物理參數(shù)???????ρ?是
【摘要】 第1頁(yè)共9頁(yè) 空氣動(dòng)力學(xué)總結(jié) 附件二 駐外科技機(jī)構(gòu)推薦項(xiàng)目 一、目錄 一、目 錄.......................................................
2024-09-06 19:03
【摘要】第三章垂直飛行時(shí)的渦流理論1、渦流基本概念2、旋翼渦系3、旋翼的誘導(dǎo)速度4、旋翼拉力和功率的修正系數(shù)第一節(jié)基本概念1-1升力面的尾渦升力面的上、下氣流有壓差,在端部形成繞流
2025-05-09 02:53
【摘要】利用Fluent進(jìn)行建筑空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算?建筑空氣動(dòng)力學(xué)傳統(tǒng)解決方法(實(shí)驗(yàn))?先前Fluent解決建筑空氣動(dòng)力學(xué)的實(shí)例?使用Fluent對(duì)首都展覽館數(shù)值模擬過(guò)程?使用Fluent對(duì)新北京電視臺(tái)數(shù)值模擬?Fluent對(duì)低速?gòu)?fù)雜幾何形狀內(nèi)流模擬的一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)建筑空氣動(dòng)力學(xué)傳統(tǒng)解決方法(實(shí)驗(yàn))先前Fluent解決建筑空氣動(dòng)力學(xué)的實(shí)例
2024-09-07 16:50
【摘要】第一章飛行動(dòng)力學(xué)第五節(jié)側(cè)向氣動(dòng)力及氣動(dòng)力矩北京航空航天大學(xué)自動(dòng)化學(xué)院張平2021,3一、側(cè)力Y?描述縱向運(yùn)動(dòng)的變量:?,q,V,?e?描述橫側(cè)向運(yùn)動(dòng)的變量:?,p,r,?a,?r?飛機(jī)橫航向的力與力矩:?側(cè)力Y,指向機(jī)體oy軸?滾轉(zhuǎn)力矩L,繞機(jī)體ox軸轉(zhuǎn)動(dòng)?偏航
2025-05-25 15:19
【摘要】南京航空航天大學(xué)NanjingUniversityofAeronautics&Astronautics直升機(jī)技術(shù)研究所InstituteofHelicopterTechnology直升機(jī)空氣動(dòng)力學(xué)HelicopterAerodynamics南京航空航天大學(xué)NanjingUniversityofAeronautics&
2024-12-17 11:18