【正文】 ............................................ 23 遂寧市繞城高速瀝青路面設(shè)計(jì) 4 摘 要 路面結(jié)構(gòu)是高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，它承受著過往交通的全部車輛載荷，通過它再將荷載傳遞給路基或橋涵構(gòu)造物。 。 ，確定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量。 。 5：將設(shè)計(jì)計(jì)算資料整理裝訂成冊，上交。 3：可利用程序計(jì)算。 設(shè)計(jì)車輛在這里選擇，其中交通量增長率，在 8%15%這個(gè)區(qū)間中自己選定， 三、具體要求及應(yīng)提交的材料 具體要求： 遂寧市繞城高速瀝青路面設(shè)計(jì) 2 1：熟悉設(shè)計(jì)資料，認(rèn)真查閱規(guī)范，獲取相關(guān)參數(shù)。沿河可開采砂礫，碎石，并有石 灰、水泥、瀝青、粉煤灰供應(yīng)。 針對某一新建路面，通過調(diào)查查出路基土性質(zhì)，地下水位狀況，給出路基高度及調(diào)查的交通量情況、當(dāng)?shù)芈酚貌牧锨闆r，例如： 成都某地區(qū)擬建一條公路，其中某段經(jīng)調(diào)查路基為粉質(zhì)中液限粘土，地下水位 1． 2m，路基填土高度 。沿河可開采砂礫，碎石，并有石灰、水泥、瀝青、粉煤灰供應(yīng)。 交通與汽車工程學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說明書 課 程 名 稱 : 交通路基路面工程課程設(shè)計(jì) 課 程 代 碼 : 8234920 題 目 : 某地區(qū)新建瀝青路面設(shè)計(jì) 年級(jí) /專業(yè) /班 : 2022 級(jí)交通工程 2 班 學(xué) 生 姓 名 : 廖鴻江 學(xué) 號(hào) : 312022081202217 開 始 時(shí) 間 : 2022 年 10 月 26 日 完 成 時(shí) 間 : 2022 年 11 月 6 日 課程設(shè)計(jì)成績： 學(xué)習(xí)態(tài)度及平時(shí)成績（ 30） 技術(shù)水平與實(shí)際能力（ 20） 創(chuàng)新（ 5） 說明書（計(jì)算書、圖紙、分析報(bào)告）撰寫質(zhì)量（ 45） 總 分（ 100） 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 遂寧市繞城高速瀝青路面設(shè)計(jì) 1 交通路基路面工程課程設(shè)計(jì) 任務(wù)書 學(xué)院名稱： 交通與汽車工程學(xué)院 課程代碼： ___8234920_____ 專業(yè)： 交通工程 年級(jí)： 2022 一、設(shè)計(jì)題目 交通路基路面工程課程設(shè)計(jì) —— 某瀝青路面設(shè)計(jì)子題目（自擬） 二、主要內(nèi)容 某地區(qū)擬新建一條公路，其中某段經(jīng)調(diào)查路基為 *土，地下水位 *m，路基填土高度 *m。近期交通量：東風(fēng) EQ140 車 1200輛 /日，解放 CA10B 車 900輛 /日，黃河 JN150車 1100輛 /日，太脫拉 111s車 800輛 /日，小汽車斯柯達(dá) 706R車 1500輛 /日，年平均增長率 ％。 根據(jù)所 給的資料，擬定路面設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算，要求設(shè)計(jì)計(jì)算條理清晰，符合要求，并確定路面方案。近期交通量：東風(fēng) EQ140 車 350 輛 /日，解放 CA10B 車 780 輛 /日，黃河 JN150車 89輛 /日，太脫拉 138車 56輛 /日，小汽車 95輛 /日，年平均增長率 8~15％。 根據(jù)所給的資料，擬定路面設(shè)計(jì)方案，進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算，要求設(shè)計(jì)計(jì)算條理清晰，符合要求，并確定路面方案。 2：按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行相關(guān)計(jì)算。 4：繪制路面結(jié)構(gòu)圖。 提交材料： （用姓名和學(xué)號(hào)建立壓縮文件夾 ,每個(gè)小 組 1份） （ CAD圖） 四、主要技術(shù)路線提示 、路面等級(jí)、面層和基層類型。 、土基回彈模量值。 ，計(jì)算抗拉強(qiáng)度結(jié)構(gòu)系數(shù)，容許拉應(yīng)力。（可用程序計(jì)算） 五、進(jìn)度安排 第 16周周四：開設(shè)計(jì)動(dòng)員大會(huì)，分組并下發(fā)設(shè)計(jì)資料，與指導(dǎo)老師進(jìn)行見面； 第 17周周一～ 17 周周三：收集相關(guān) 資料，初步選定題目并進(jìn)行題目論證； 第 17周周四～ 18 周周三：進(jìn)行方案設(shè)計(jì)； 第 18周周四～ 18 周周五：完成并提交設(shè)計(jì)報(bào)告、圖紙。因此，路面結(jié)構(gòu)是一種承重結(jié)構(gòu)體系。 本次課程設(shè)計(jì) 針對遂寧市新建繞城高速進(jìn)行路面設(shè)計(jì)，通過對交通量的預(yù)測求出 15 年后車輛的行車荷載，根據(jù)荷載的大小確定道路等級(jí)及路面結(jié)構(gòu)，對路面結(jié)構(gòu)的承受力進(jìn)行檢驗(yàn)。根據(jù)此交通量，設(shè)計(jì)出此路段的道路等級(jí)，并根據(jù) 15 年后的交通量確定路面結(jié)構(gòu)。 2 路基路面工程基本知識(shí) 路基和路面是道路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路面是在路基頂面的行車部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。 遂寧市繞城高速瀝青路面設(shè)計(jì) 6 3 遂寧繞城高速基本情況 自然條件 新建高速公路位于 V2 區(qū)，為雙向四車道，擬定采用瀝青路面結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，沿線為粉質(zhì)中液限粘土，稠度 ，屬于潤濕狀態(tài)，年降雨量達(dá) 1000mm，七月平均氣溫大于 30℃ ，年最低氣溫〉 ℃。 交通量驗(yàn)算 預(yù)計(jì)遂寧市繞城高速的交通量增長率為 10%，設(shè)計(jì)年限為 15年。能適應(yīng)年平均日交通量（ AADT） 25000輛以上。主線路基斷面設(shè)計(jì)為：中央分隔帶 2m+左側(cè)路緣帶 2 m +車行道 2 2 m +緊急?？?2 2m+硬路肩 2 3 m +土路肩 2 m = 30m。 彎層值和瀝青層的層底拉力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) k 1 2 ii= 1 PN = C C n P? （ ） 式中： N — 相當(dāng)于標(biāo)準(zhǔn)軸載 100KN的作用次數(shù)； ni — 各級(jí)軸載的作用次數(shù)； Pi — 各種被換算車型的軸 載（ KN）； C1 — 軸數(shù)系數(shù)， C1 = 1 + （ m – 1）， m 為軸數(shù)； C2 — 輪組系數(shù)，單輪組 C2 = ；雙輪組 C2 = ；四輪組 C2 = （軸距小于 3m）。 瀝青底層拉力換算表 表 421 車型 Pi （ KN） C1 C2 ni （次 /天） N （次 /天） 東風(fēng) EQ140 前軸 — — — — 后軸 1 1 1000 解放 CA10B 前軸 — — — — 后軸 1 1 700 黃河 JN150 前軸 1 1 800 后軸 101． 60 1 1 800 太拖拉 138 前軸 1 1 30 后軸 2 1 30 k 1 2 ii= 1 PN = C C n P? （ ） 軸載小于 25KN的特輕軸重忽略不計(jì) 半剛性基層、基底層應(yīng)力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) K 39。 81 2 ii= 1 PiN 39。1C — 軸數(shù)系數(shù)； 39。 軸間距的劃分如上，對于軸間距小于 3m的雙軸及