superpave瀝青路面-展示頁(yè)
2025-05-16 18:14本頁(yè)面
【正文】 2022年底一段試驗(yàn)路，湖北京珠第一段試驗(yàn)路，拉開(kāi)了 superpave在中國(guó)的應(yīng)用； 2022年滬寧高速擴(kuò)建 ，技術(shù)成熟推廣； 2022年指標(biāo)優(yōu)化研究等。 瀝青混合料設(shè)計(jì)方法的發(fā)展 ? 目的 : – 獲得符合設(shè)計(jì)要求的、經(jīng)濟(jì)的集料不瀝青的混合物 ? 已有的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法 – 馬歇爾法 – 維姆法 ? 新方法 – Superpave旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法 瀝青混合料設(shè)計(jì)的要求 ?有足夠的瀝青保證路面的耐久性 ?在交通荷載作用下有足夠的穩(wěn)定性 ?有足夠的空隙率 –不能過(guò)大，以防止環(huán)境破壞 –不能過(guò)小，以便在交通荷載作用下有進(jìn)一步壓密的空間 ?有足夠的工作性 ? 1987年美國(guó)公路戓略研究計(jì)劃（ SHRP）進(jìn)行一項(xiàng)為期五年耗資 5000萬(wàn)美元的瀝青課題研究，旨在制定一個(gè)新的瀝青和瀝青混合料規(guī)范、試驗(yàn)和設(shè)計(jì)方法。而用Superpave方法設(shè)計(jì)的瀝青混合料也可以簡(jiǎn)稱 Superpave。由于采用了新的瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，其集料級(jí)配更趨于嵌擠、密實(shí)，高溫穩(wěn)定性好，適于交通量大和抗車轍要求高的公路。 Superpave不傳統(tǒng)的 AK型和 AC型瀝青混合料相比，施工難易程度和工程造價(jià)基本相當(dāng)，也被稱為“窮人的 SMA” 。 Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)法 ? 初選級(jí)配 ? 試驗(yàn)級(jí)配的評(píng)
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