【正文】 17日，黃巖焦坑化學(xué)廠過氧化甲乙酮車間，因操作工違反操作規(guī)程，導(dǎo)致氧化甲乙酮熱分解，引起蒸餾系統(tǒng)高溫爆炸，造成 3人死亡、 8人重傷的安全事故。 1992年 6月 29日，奉化市奉港中學(xué)五金塑料制品廠熱處理油溫過高引起燃燒，在處理過程中處置不當(dāng)，致使油桶倒翻，釀成大火，造成 5人死亡、 2人重傷的安全事故。針對(duì)此提議安全組給予回答： 正確的上下樓梯姿勢(shì) ，由于工廠條件的限制員工上下時(shí)要側(cè)身這樣可以保證安全 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 假如沒有踢腳板 ，員工的腳就有可能向前滑到大腿卡在樓梯縫中導(dǎo)致大腿骨折 （ 有真實(shí)案例的 ） 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 一、安全事故典型案例 產(chǎn)學(xué)合作教育項(xiàng)目 48 2022/2/8 1993年 9月 24日，金華市江南工程機(jī)械廠租用該市聯(lián)運(yùn)公司汽車吊車在裝載攪拌機(jī)過程中，違章在架空輸電線下面作業(yè)，發(fā)生觸電事故，造成死亡 2人、重傷 1人、輕傷 1人的安全事故； 1996年 3月 14日，紹興二建公司在紹興縣塔牌酒廠施工，因塔基基礎(chǔ)未埋入地里，連接鋼板沒有安裝聯(lián)結(jié)，基礎(chǔ)不牢固，塔吊運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)傾倒，造成 2人被壓死的安全事故； 1996年 8月 6日，杭州起重機(jī)廠 2名員工在檢修單梁起重機(jī)時(shí)，因?yàn)槠鹬貦C(jī)的升降臺(tái)帶電，致使 2名作業(yè)人員觸電死亡； 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 產(chǎn)學(xué)合作教育項(xiàng)目 49 2022/2/8 1996年 8月 25日，浙江省三建公司一分公司地礦野風(fēng)大樓工地施工時(shí)，未切斷電源，修理人貨兩用升降機(jī)過程中，平衡鐵下降壓中維修人員，造成 1人死亡的安全事故； 1997年 4月 21日，杭州肯德基有限公司仁和店一員工違章將頭和手伸入餐梯窺視孔中，被夾致死； 1997年 4月 22日，杭州臺(tái)聯(lián)機(jī)械有限公司在調(diào)試注塑機(jī)時(shí)，一員工冒險(xiǎn) 操作，將頭伸進(jìn)注塑機(jī)內(nèi)，注塑機(jī)自動(dòng)合模，將頭部夾住，造成 1人死亡的安全事故； 1997年 6月 8日，杭州娃哈哈旅游食品有限公司一員工未按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品，違章赤腳作業(yè)，觸電死亡。各工段安全員，工段長，班組長要負(fù)起責(zé)任，不要讓這樣的事故再次發(fā)生！ 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 沖維修工段新分來的大學(xué)生在總結(jié)時(shí)提出了個(gè)問題：關(guān)于行車與電柜平臺(tái)爬梯踢腳板容易導(dǎo)致腳踩不到位容易滑倒的安全隱患，建議拆除。我們就將鏈條接好后，試機(jī)發(fā)現(xiàn)鏈條開動(dòng)時(shí)有震動(dòng)，發(fā)現(xiàn)靠南側(cè)右邊的一個(gè)鏈輪脫鏈，劉就說他來裝，叫我用手盤電機(jī)風(fēng)葉將鏈條張緊，因鏈條上已有彈簧拉住不好盤 ,盤時(shí)很吃力，我盤幾圈后 ,問劉裝上了嗎？劉叫我緊緊 ,當(dāng)我再盤的時(shí)候手沒把住 ,致使鏈條松掉將劉手夾住我一看我一個(gè)人處理不了 ,就馬上通知杜慶松上報(bào)送往醫(yī)院救治。汽車 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 事情經(jīng)過 2022年 5月 17號(hào)下午 3點(diǎn)鐘時(shí)候，我剛從生產(chǎn)線回來想休息一下，劉宏飛叫我去CKD一下給他幫幫忙，說 CKD新線舉升機(jī)鏈條斷了，于是我就和他一起去。 事故單位負(fù)責(zé)人： 、 、 、 ； 注： 發(fā)生輕傷事故，各部門要在 24 小時(shí)填寫工傷事故報(bào)告表報(bào)綜合辦，發(fā)生重傷以上事故要在 12 小時(shí)內(nèi)填寫工傷事故報(bào)告表報(bào)綜合，逾期不報(bào)者一律不按工傷處理，同時(shí)根據(jù)公司考核辦法對(duì)事故單位進(jìn)行考核 。 ⑶ 在以后工作中，兩人同時(shí)作業(yè)時(shí)必須安排一名員工進(jìn)行監(jiān)護(hù)。 預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施： ⑴ 組織工段內(nèi)部所有人員學(xué)習(xí)事故經(jīng)過。 （ 2 ）操作方法不正確，安裝鏈輪時(shí)水松開漲緊裝置。（ 8月 31日完成，責(zé)任人：吳德駿） 已經(jīng)整改完成 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 俞鵬舉 摔傷事故 操作時(shí)站位不規(guī)范 使用開口板子用力過猛，板子滑口 摔倒的 位置 整改 前 后 改善后的效果 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 制定了 78條《 員工不安全行為 》 要求工段學(xué)習(xí)并目示出來，時(shí)刻提醒員工 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 滕忠松（壓手）事故 事故報(bào)告 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 滕忠松（壓手）事故 相互配合不當(dāng)，柜子撬起來時(shí)向后打滑，將滕忠松準(zhǔn)備伸進(jìn)墊東西的手指壓傷 柜子向后滑 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 安全事故 ,員工不安全行為學(xué)習(xí) ,都有記錄 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 工 傷 事 故 報(bào) 告 表 設(shè)備部 公司 （部） 沖壓設(shè)備科 車間 （科室） 1 ．事故發(fā)生時(shí)間： 200 8 年 5 月 1 7 日 白 班 1 5 時(shí) 0 0 分（ 24 時(shí)制）； 2 ．事故發(fā)生地點(diǎn)： 出口包裝中心 C KD 新線 ； 3 ．事故類別： 機(jī)械傷害（ 右手食指擠壓傷害 ） ； 4 ．事故原因： 維修時(shí)操作不當(dāng)，造成擠壓傷害 ，其中直接原因： 安裝鏈條時(shí)，沒有將鏈條張緊松開 ； 5 ．事故嚴(yán)重級(jí)別： ； 6 ．傷亡人員情況： 姓 名 性別 年齡 文化程度 工種 用 工形式 安全教育情 況 傷害部 位 傷害程度 備注 劉宏飛 男 20 初中 維修鉗工 1. 正式 √ 2. 聘用 3. 實(shí)習(xí) 4. 臨時(shí) 5. 其他 1. 新員工 ( 三級(jí) )2. 換崗 3.調(diào)崗 4. 五新5. 其他√ 右手食指 7 ．事故經(jīng)過： 15 點(diǎn)左右，劉宏飛和黃勇在安裝舉升機(jī)鏈輪時(shí)，由于沒有松開 漲 緊裝置， 由黃勇盤動(dòng)電機(jī)將鏈條漲緊后留出距離安裝鏈輪，劉宏飛在安裝鏈輪的過程中，由 于 黃勇盤動(dòng)的電機(jī)受力較大后松脫造成鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)后將劉宏飛右手食指擠傷 。（ 8月 15日完成，責(zé)任人：劉傳金） 維修工段編制皮帶機(jī)斷電故障維修標(biāo)準(zhǔn)，組織所有電工學(xué)習(xí)。（ 8月 15日完成，責(zé)任人：吳德駿、劉傳金） 在插座處粘貼提示牌，隨時(shí)提醒員工正確操作。 035壓力機(jī)電柜火情分析 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 在擊穿處電流很大（未達(dá)到主空開短路跳閘保護(hù)的電流值），導(dǎo)致短路電線絕緣體發(fā)生過熱融化，后冒煙燒毀電線。 主觀原因：（人的因素：是否遵守制度、規(guī)章、規(guī)程等） 維修設(shè)備時(shí)沒帶好安全帽；對(duì)策：① . 員工只要上線必須穿戴好所有勞保用品（長期）；② .對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)并督促其執(zhí)行（；③進(jìn)行作業(yè)必須有互保對(duì)象進(jìn)行督促（一人操作一人監(jiān)督）（長期）； 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 預(yù)防事故 要求班組以此事故案例為題材進(jìn)行安全教育；告誡員工在進(jìn)行運(yùn)動(dòng)的設(shè)備等維修作業(yè)時(shí)，一定穿戴好勞保用品，觀察好維修環(huán)境，維修人員相互監(jiān)督，并嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)范； 、檢查所有行車存在的不安全隱患 對(duì)一切可能威脅到維修人員的安全隱患立即整改；（ 111行車限位責(zé)任班組負(fù)責(zé)改造） 執(zhí)行措施負(fù)責(zé)人： 班組安全員 ；完成期限： 2022 年 3月 5日；驗(yàn)收人： 班長 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 一沖工作臺(tái)掉落 沒有專用吊具 違章操作 工作臺(tái)與模具一起吊 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 二沖 2425線行車小車出軌 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 二沖行車小車被撞出軌（現(xiàn)場(chǎng)） 沖撞方向 出軌的車輪 行車大車緩沖器長期撞擊留下的碎末 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 一沖行車吊鉤掉落 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 一沖行車吊鉤掉落（現(xiàn)場(chǎng)） 砸在工作臺(tái)上 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 上限位的紅色警戒線 :駕駛室的玻璃上(大勾停車不用時(shí)的停放位置 ) 主 /副吊鉤上、下限位外觀圖 內(nèi)部圖 下限位調(diào)節(jié)：吊鉤不能碰到地面即可 檢修后維修人員沒能及時(shí)將限為復(fù)位 已經(jīng)推廣 一沖行車吊鉤掉落 現(xiàn)一沖所有雙鉤行車聯(lián)動(dòng)臺(tái)已經(jīng)改造 ,大小勾不能同時(shí)動(dòng)作 ,不能同時(shí)動(dòng)作 ,必須歸零位后操作 停車靠邊警戒線 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 二沖 211噸位儀撞壞 工作臺(tái)開進(jìn)時(shí)吊耳沒拆 損壞的檢測(cè)開關(guān) 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 由于插頭插反，導(dǎo)致皮帶機(jī)在啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)了相間短路跳閘 防錯(cuò)插溝槽插反 經(jīng)過檢查分析 主要原因是由于操作工在沒有檢查的情況下，將皮帶機(jī)插頭插反，造成相間短路斷路器動(dòng)作，并產(chǎn)生強(qiáng)大的電弧，引起相間絕緣擊穿，從而出現(xiàn)電源進(jìn)線瞬間通過大電流，造成電線發(fā)熱，引發(fā)絕緣損壞和絕緣冒煙。 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 喬文明劃傷事故 事故報(bào)告表 喬文明 ： 2022年 09月 ： 沖壓一車間開卷線 ： 板料劃傷 (左手手掌劃傷 ) ： 在維修大液壓剪板機(jī)系統(tǒng)時(shí)，跌落到后面的板料箱內(nèi)，將手掌劃傷 ： 在維修液壓剪板機(jī)的時(shí)候，管路突然向外噴油，由于前面員工躲閃，使我不慎跌入廢料箱，將手掌劃傷 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 ： 1)客觀原因： ①設(shè)備存在故障，沒有充分分析其危險(xiǎn)性②不能對(duì)周圍的環(huán)境安全狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn) 2)主觀原因： ①?zèng)]有做好互保②安全意識(shí)不強(qiáng) 3)預(yù)防措施： ①加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高安全意識(shí)②充分分析設(shè)備的性能、狀態(tài)③維修時(shí)不要人多擁擠 ： 做事慢點(diǎn)、多想著點(diǎn)，對(duì)自己、對(duì)他人都有好處。 ： ： 從這件事件上，我深深體會(huì)到安全的重要性，尤其我們沖壓維修工，身處環(huán)境極其復(fù)雜，如不增強(qiáng)安全意識(shí)，那安全事故隨時(shí)都可能發(fā)生。 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 ： 1)主觀上我未能熟悉剪板機(jī)的構(gòu)造及當(dāng)時(shí)剪板機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)情況，精神意識(shí)各方面跟不上，也是重要原因之一。 2)主觀原因：本人的安全意識(shí)不強(qiáng) 對(duì)策：加強(qiáng)安全意識(shí)上的學(xué)習(xí) ： 當(dāng)時(shí)自己受傷后，第一想到的就是自己為什么沒有戴安全帽，如果戴了安全帽就不會(huì)發(fā)生這件事，自己后悔已遲。 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 ： 1)客觀原因 (規(guī)章制度、操作規(guī)程、環(huán)境、勞保用品質(zhì)量、防護(hù)措施等 ) 工作環(huán)境比較惡劣，本人沒有戴安全帽。在安裝到一半時(shí)，螺絲用完。事后責(zé)任人教育處罰，所有人員安全學(xué)習(xí)。事后責(zé)任人受到教育并處罰，所有員工組織學(xué)習(xí)。將其更換，同時(shí)制定計(jì)劃將所有壓機(jī)旋轉(zhuǎn)接頭拆開檢查。 ： 以我自己的感受出發(fā)，建議大家以后的工作當(dāng)中： 1)對(duì)危險(xiǎn)的工作環(huán)境，一定要多觀察、注意 2)一定要執(zhí)行二人互保制度 注： 客觀原因： 1)操作工的 《 安全操作規(guī)程 》 沒有明確規(guī)定？ ，操作工的操作有隨意性，對(duì)策：① 完善車間 《 安全操作規(guī)程 》 ？ ② 在危險(xiǎn)工作時(shí)？ 必須要求按照安全規(guī)定工作。 2)工作時(shí)未強(qiáng)調(diào)工作中的安全注意事項(xiàng)，沒有保證 2人作業(yè)，對(duì)策：明確規(guī)范在工作中，采取 2人工作的原則 主觀原因： 1)對(duì)危險(xiǎn)工作環(huán)境沒有足夠重視，對(duì)策：提高認(rèn)識(shí) 2)進(jìn)行作業(yè)必須有互保對(duì)象進(jìn)行督促 預(yù)防事故重復(fù)發(fā)生的措施： 1)要求車間以此事作為題材進(jìn)行安全教育，告誡員工嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程 2)進(jìn)行作業(yè)必須有互保對(duì)象進(jìn)行督促。 安全是責(zé)任，為己為家為他人 設(shè)備科 王玉寶被戳傷 ： 2022年 4月 19日，中班， 17時(shí) ： 沖壓中心一車間 A線 07機(jī)臺(tái) ： 人身傷害 ： 在對(duì) A7機(jī)臺(tái)點(diǎn)檢時(shí)，被操