【正文】 指 “ 人 — 機(jī) — 環(huán)境 — 管理 ”這一系統(tǒng)（就是前文所說的事故系統(tǒng)）表現(xiàn)出的安全性能。 參考答案 14 設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理 安全事故理論與案例分析 1 2 3 4 設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理 設(shè)備本質(zhì)安全防護(hù)技術(shù) 目 錄 5 如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理 一 . 設(shè)備本質(zhì)安全的基本原理 1. 設(shè)備本質(zhì)安全的定義 2. 具備本質(zhì)安全的設(shè)備特征 3. 設(shè)備本質(zhì)安全管理的總體原則 4. 國際及國內(nèi)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 17 “本質(zhì)安全”一詞的提出源于 20世紀(jì) 50年代世界宇航技術(shù)的發(fā)展，隨著人類科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和安全理論的發(fā)展，這一概念逐步被廣泛接受。 9. 在人與物之間設(shè)屏蔽： 如安全帽、安全鞋等個(gè)體防護(hù)用具等。 7. 在能源上設(shè)置屏障： 如防沖擊波的消波室，除尖過濾或氫子體的濾清器，消聲器以及原子輻射防護(hù)屏等等。 5. 延緩能量釋放 ： 如采用安全閥、逸出閥吸收振動(dòng)等。 3. 防止能量蓄積： 控制爆炸性氣體 CH4的濃度，應(yīng)用低高度的位能，應(yīng)用尖狀工具（防止鈍器積聚熱能）等，控制能量增加的限度。 事故的直接原因 11 按能量釋放理論進(jìn)行事故解析 管理失誤 個(gè)人原因、環(huán)境原因 不安全行為 不安全狀態(tài) 能量或危險(xiǎn)物質(zhì)意外釋放 事故 基本 原因 間接 原因 直接 原因 作業(yè)人員未經(jīng)培訓(xùn) 作業(yè)人員 無證上崗 未檢驗(yàn)出 具合格證 無正規(guī)設(shè)計(jì) 采用普通起重機(jī) 起重機(jī)電氣系統(tǒng)故障、缺陷 位置間距 不當(dāng) 壓板螺栓 松動(dòng) 熱能釋放 勢能釋放 動(dòng)能釋放 12 課程討論 結(jié)合能量釋放理論，你認(rèn)為在日常工作中，有哪些具體的安全措施與此理論有關(guān)，這些安全措施期望達(dá)到的目的是什么？ （指示： 如采用安全閥、逸出閥延緩能量釋放） 13 1. 限制能量的系統(tǒng)： 如限制能量的速度和大小，規(guī)定極限量和使用低壓測量儀表等等。 能量釋放能否導(dǎo)致事故發(fā)生所取決的因素 7 細(xì)胞和亞細(xì)胞成份與功能的破壞 電離輻射 干擾神經(jīng) —肌肉功能以及凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次 電 能 炎癥、凝固、燒焦和焚化，傷及身體任何層次 熱 能 移位、撕裂、破裂和壓擠，主要傷及組織 機(jī) 械 能 超過損傷閾值的能量造成的 原發(fā)性損傷 第 1類傷害的實(shí)例：這些傷害是由于施加了超過局部或全身性傷閾限的能量引起的 8 生理損害、組織或全身死亡 熱 能 生理損害，組織或全身死亡 氧的利用 舉例與注釋 產(chǎn)生的損傷或障礙 的種類 影響能量交換的類型 第 2類傷害的實(shí)例：這些傷害是由于影響了局部的或全身性能量交換引起的 影響能量交換的類型 9 案例分析： 鋼水燙傷導(dǎo)致 32人死亡事故 事故經(jīng)過： 2022年 4月 18日 7時(shí) 45分左右，遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限公司發(fā)生鋼水包滑落事故，裝有 30噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)下落至就位處 23米時(shí)，突然滑落，鋼水撒出，沖進(jìn)車間內(nèi) 5米遠(yuǎn)的一間房屋，造成在屋內(nèi)正在交接班的 32人全部死亡， 2名操作工重傷。屏障設(shè)置得越早，效果越好。 第二類傷害則是由于影響局部或全身性能量交換引起的 。 1966年，哈登 (Haddon)提出：人受傷害的原因只能是某種能量的轉(zhuǎn)移。即人受傷害的原因只能是某種能量向人體的轉(zhuǎn)移，而事故則是一種能量的不正?；虿黄谕尼尫?。 若是排除了機(jī)械設(shè)備或處理危險(xiǎn)物質(zhì)過程中的隱患，消除了人為疏忽，則兩個(gè)連鎖系列進(jìn)行的方向變換，事故系列的連鎖中斷，兩系列運(yùn)動(dòng)軌跡則不能相交，危險(xiǎn)就不會(huì)出現(xiàn)，即可達(dá)到安全生產(chǎn)?！?設(shè)備本質(zhì)安全管理（第三期） 控制物的不安全狀態(tài) 實(shí)現(xiàn)本質(zhì)安全 2 目前這些設(shè)備的安全危害控制措施有哪些？ 這些設(shè)備有什么安全危害？ 我們身邊有哪些設(shè)備？ 你認(rèn)為這些安全防護(hù)措施足夠嗎？ 做為安全管理人員，你是否了解你身邊的設(shè)備？ 進(jìn)入事故案例 一 . 安全事故理論及案例分析 1. 安全事故理論介紹 2. 典型事故案例剖析 3. 設(shè)備本質(zhì)安全定義及范圍 4 軌跡交叉理論 社會(huì)因素 安全缺陷 不安全行為 不安全狀態(tài) 起因物 致害物 肇事人 受害人 事故 物的原因 人的原因 接 觸 基礎(chǔ)原因 間接原因 直接原因 事故經(jīng)過 當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中，在人的運(yùn)動(dòng)軌跡與物的運(yùn)動(dòng)軌跡發(fā)生意外交叉 導(dǎo)致事故發(fā)生。人、物兩系列軌跡相交的時(shí)間與地點(diǎn)（時(shí)空），就是發(fā)生傷亡事故的 “ 時(shí)空 ” 。 5 能量釋放理論 管 理 失 誤個(gè) 人 原 因 、 環(huán) 境 原 因不 安 全 行 為 不 安 全 狀 態(tài)能 量 或 危 險(xiǎn) 物 質(zhì)意 外 釋 放作 業(yè) 安 全 分 析 設(shè) 計(jì) 檢 查技 術(shù) 維 修審 查減 小 數(shù)量防 護(hù) 裝置 及 構(gòu)造急 救 、 修 理更 換 、 調(diào) 查危 險(xiǎn) 分 析安 全 意 識(shí)作 業(yè) 安 全 分 析教 育 訓(xùn) 練思 想 工 作人 員 選 擇調(diào) 查 研 究發(fā) 生 事 故 或 經(jīng) 濟(jì) 損 失其基本思想是： 不希望或異常的能量轉(zhuǎn)移是傷亡事故的致因。 1. 勢能（ Potential energy） 2. 動(dòng)能（ Kiic energy） 3. 熱能（ Heat energy） 4. 化學(xué)能（ Chemical energy） 5. 電能（ Electric energy） 6. 原子能（ Atomic energy） 7. 輻射能（ Radioactive energy） 8. 聲能（ Sound energy） 9. 生物能（ Biological energy） 能量釋放理論的提出及 能量形式 1961年吉布森 (Gibson)提出：事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。 哈登 (Haddon)將能量引起的傷害分為兩大類： 第一類傷害是由于施加了超過局部或全身性的損傷閾值的能量而產(chǎn)生的。 能量的形式包括： 6 根據(jù)能量意外釋放理論，可以利用各種屏蔽來防止意外的能量轉(zhuǎn)移，從而防止事故的發(fā)生。 哈登 Haddon認(rèn)為，在一定條件下某種形式的能量能否產(chǎn)生傷害、造成人員傷亡事故，應(yīng)取決于： （ 1）人接觸能量的大小； （ 2）接觸時(shí)間和頻率； （ 3）力的集中程度。 10 ? 煉鋼車間吊運(yùn)鋼水包的起重機(jī)主鉤在下降作業(yè)時(shí)，控制回路中的一個(gè) 聯(lián)鎖常閉輔助觸點(diǎn)銹蝕斷開 ，致使驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)失電； 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)缺陷 ， 制動(dòng)器未能自動(dòng)抱閘 ，導(dǎo)致鋼水包失控下墜； 制動(dòng)器制動(dòng)力矩嚴(yán)重不足 ，未能有效阻止鋼水包繼續(xù)失控下墜，鋼水包撞擊澆注臺(tái)車后落地傾覆，鋼水涌向被錯(cuò)誤選定為班前會(huì)地點(diǎn)的工具間。 2. 用較安全的能源代替危險(xiǎn)性大的能源： 如用水力采煤代替爆破；應(yīng)用 CO2滅火劑代替 CCl4等等。 4. 防止能量釋放： 如在貯存能源和實(shí)驗(yàn)時(shí)，采用保護(hù)性容器（如耐壓氧氣罐、盛裝放射性同位素的專用容器）。 6. 開辟釋放能量的渠道 ： 如接地電線，抽放煤體中的瓦斯等等。 8. 在人、物與能源之間設(shè)屏障： 如防護(hù)罩、防火門、密閉門等。 10. 提高防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)： 如采用雙重絕緣工具、低電壓回路、連續(xù)監(jiān)測和遠(yuǎn)距遙控等等，增強(qiáng)對傷害的抵抗能力。 本質(zhì)安全的提出 ?―本質(zhì)”之“本” ——―根本”， “自有”，是固有的，不是外界賦予的； ?“本質(zhì)”之“質(zhì)” ——―特質(zhì)、特性、特有” “本質(zhì)” ——“固有的特質(zhì)” ―本質(zhì)安全”就是構(gòu)成某個(gè)系統(tǒng)、過程或者環(huán)境的所有元素自身具有這樣的特質(zhì)，既不會(huì)因?yàn)樽陨硎ζ渌卦斐蓳p壞，也不會(huì)因?yàn)槠渌厥Ф馐軗p壞，從而來保障系統(tǒng)、過程或者環(huán)境安全。簡單來說，就是通過優(yōu)化資源配置和提高其完整性，使整個(gè)系統(tǒng)安全可靠。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，機(jī)器、設(shè)備能夠自動(dòng)防止操作失誤或引發(fā)事故；即使由于人為操作失誤，設(shè)備系統(tǒng)也能夠自動(dòng)排除、切換或安全地停止運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保障人身、設(shè)備和財(cái)產(chǎn)的安全。 狹義的本質(zhì)安全 “廣義的本質(zhì)安全”與“狹義的本質(zhì)安全” 19 ? 設(shè)備本質(zhì)安全管理是針對設(shè)備如何實(shí)現(xiàn)或盡可能接近本質(zhì)安全，而實(shí)施的一系列調(diào)節(jié)、控制行為或過程的總稱，用以保持和持續(xù)提升設(shè)備的本質(zhì)安全水平。 設(shè)備本質(zhì)安全管理的定義 20 設(shè)備本質(zhì)安全的功能及性能 失誤 —安全功能 ? 指操作者即使操作失誤，也不會(huì)發(fā)生事故或傷害，或者說設(shè)備，設(shè)施或技術(shù)本身具有自動(dòng)防止人的不安全行為的功能。 ? “自穩(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身安全和穩(wěn)定運(yùn)行的性能 ? “他穩(wěn)性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有保障本身不對外部輸出風(fēng)險(xiǎn)的性能 ? “抗擾性”是指本質(zhì)安全的設(shè)備具有有效抵御和防范系統(tǒng)外部輸入風(fēng)險(xiǎn) 影響的性能 21 充分的防護(hù)裝置 對環(huán)境無害 有效的應(yīng)急措施 明顯的警示 符合安全人機(jī)學(xué)原則 發(fā)生非預(yù)期的失效或故障時(shí)，裝置 能自動(dòng)切除或隔離故障部位，并同時(shí) 發(fā)出聲或光報(bào)警信號(hào)。 一旦產(chǎn)生危害時(shí)，人和物受到的 損失程度應(yīng)當(dāng)在可接受的水平之下 （標(biāo)準(zhǔn)安全指標(biāo)以下） 充分地表明有可能產(chǎn)生的 危險(xiǎn)和遺留風(fēng)險(xiǎn)。 具有“本質(zhì)安全”的機(jī)械設(shè)備特征 設(shè)備本質(zhì)安全管理的范圍 控制系統(tǒng) 原動(dòng)機(jī) 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 支承裝置 機(jī)械是由若干個(gè)零部件組合而成的，其中至少有一個(gè)零件是可運(yùn)動(dòng)的，并且有適當(dāng)?shù)臋C(jī)器制動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)等。 ? 機(jī)械的主要作用部件是運(yùn)動(dòng)部件，如流體輸送機(jī)械、過濾機(jī)械、粉碎機(jī)械、破碎機(jī)械和攪拌機(jī)械等。 22 特種設(shè)備及特種作業(yè)人員 ? 我國 《 特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 》 中規(guī)定的涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的特種設(shè)備是指： 鍋爐、壓力容器 （含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場內(nèi)機(jī)動(dòng)車。在我國這些作業(yè)有： 電工作業(yè)、壓力容器操作、電梯操作、鍋爐司爐、高溫作業(yè)、低溫作業(yè)、粉塵作業(yè)、金屬焊接氣割作業(yè)、起重機(jī)械作業(yè)、機(jī)動(dòng)車輛駕駛、高空作業(yè)等。 ? 制造階段 ： 零件加工超差、粗制濫造，原材料以次充好、偷工減料，安裝中的野蠻作業(yè)等，導(dǎo)致機(jī)械及其零部件受到損傷而埋下隱患。 安全管理缺陷 如：監(jiān)管不到位，對人員的培訓(xùn)不夠 。 保證設(shè)備安全的原則是： 一切以人的安全為出發(fā)點(diǎn)，在 設(shè)計(jì)階段 ，由設(shè)計(jì)者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的預(yù)定使用目標(biāo)，進(jìn)行危險(xiǎn)識(shí)別及風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，綜合考慮機(jī)械的各種限制，考慮采取的風(fēng)險(xiǎn)減小措施；在 使用階段 ，使用者根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品的性能及使用環(huán)境的具體情況，考慮補(bǔ)充措施。 我國機(jī)械安全標(biāo)準(zhǔn)的制訂情況 … GB/T 15706． 1。2022 IDT 機(jī)械安全基本概念和設(shè)計(jì)通則 第 2部分；技術(shù)原則和規(guī)范 GB/T16856 風(fēng)險(xiǎn)評估的原則 GB/ GB167541997 緊急停止 防止人上臂進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的安全距離 防止人下臂進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的安全距離 GB/T 188312022 防護(hù)鎖定開關(guān)與共通鎖定開關(guān) 防止人進(jìn)入并被擠壓的最小空間 機(jī)器的常設(shè)接近方式 GB1404851 低壓開關(guān)裝置和控制裝置 IDT 機(jī)器的電氣裝置 GB182092022 IDT 指示、標(biāo)記以及啟動(dòng) GB/T194362022 IDT電氣檢測保護(hù)裝置 GB168991997 EQV 電梯 /扶梯 GB112911997 EQV工業(yè)用機(jī)器人的安全性 GB209062022 MOD金屬切削設(shè)備的技術(shù)安全要求事項(xiàng) GB185682022加工中心安全防護(hù)技術(shù)條件 GB157602022金屬切削機(jī)床 安全防護(hù)通用技術(shù)條件 GB171201997鍛壓機(jī)械 安全技術(shù)條件 中國機(jī)械安全主要的一些標(biāo)準(zhǔn) 30 設(shè)備本質(zhì)安全管理基本原理 安全事故理論與案例分析 1 2 3 4 設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理 設(shè)備本質(zhì)安全防護(hù)技術(shù) 目 錄 5 如何開展設(shè)備本質(zhì)安全管理 三 . 設(shè)備本質(zhì)安全風(fēng)險(xiǎn)管理 1. 設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)管理介紹 2. 設(shè)備