【正文】 及其在樁身中的位置，樁長校核，樁身混凝土強度等級估計。 2 述砂的篩分試驗應(yīng)測得哪些數(shù)據(jù)？如何確定砂的粗細分類？ 答：砂的篩分試驗應(yīng)測出：分計篩余百分率、累計篩余百分率和通過百分率；通過細度模數(shù)確定砂的粗細分類。 可作為施工階段評估混凝土強度的依據(jù) 使用的前提是結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的內(nèi)外質(zhì)量基本一致。 答：回彈法檢測砂強的原則是對常規(guī)檢驗的一種補充，對試件的檢驗結(jié)果有懷疑或供檢驗用的試件數(shù)量不足時，可采用回彈法檢測。 答：地基破壞分 三個階段 a、壓密階段 b、剪切階段 c、破壞階段 需要荷載板試驗設(shè)備包括（荷載板、千斤頂、百分表、反力梁、枕木垛、配重）。復(fù)驗結(jié)果當有 1 個試件抗拉強度小于規(guī)定值，或有 1 個試件斷于焊縫，或有 3個試件呈脆性斷裂時，應(yīng)確定該批接頭為不合格品。（ 2） 3 個接頭均應(yīng)斷于焊縫之外，并應(yīng)至少有 2 個呈延性斷裂。 碎石在中等密實度時，其容許承載力 [б 0]在什么范圍內(nèi)？ 答： [б ]為 500800kPa 2對于中、小橋及涵洞工程，如同批混凝土試件少于 10 組時，怎樣進行結(jié)構(gòu)混凝土強度評定？ 答：可用非數(shù)理統(tǒng)計方法評定 Rn≥ Rmin≥ 2 弧焊鋼筋拉伸試驗指標合格與否判 定規(guī)則。 答 :進行橋梁荷載試驗的目的是檢驗橋梁整體受力性能和承載力是否達到設(shè)計文件和規(guī)范的要求 .荷載試驗的主要內(nèi)容為 : 1)荷載試驗的目的； 2）試驗的準備工作； 3）加載方案設(shè)計； 4）測點設(shè)置與測試； 5）加載控制與安全措施； 6）試驗結(jié)果分析與承載力評定； 7）試驗報告編寫。 1通用水泥中六大品種水泥的名稱和代號是什么？ 答 :1)硅酸鹽水泥代號為 和P.Ⅱ ,2)普通硅酸鹽水泥代號為,3)礦渣硅酸鹽水泥代號為,4)火山灰硅酸鹽水泥代 號為, 5)粉煤灰硅酸鹽 水泥代號為,6)復(fù)合硅酸鹽水泥代號為。 10． 灌注樁常見的缺陷有哪些？ 答題要點：①樁身完整性：擴徑、縮徑、混凝土離析、夾泥、斷裂等；②嵌巖樁樁底沉淀過厚。 9． 堿骨料反應(yīng)的發(fā)生條件及危害。 8． 對新拌混凝土如何留取樣。 7． 錨具的靜載錨固性能試驗步驟。 6．簡述用回彈法檢測 混凝土構(gòu)件強度時測量碳化深度的方法和步驟。根據(jù)反射信息，可計算樁身波速，判斷樁身完整性和混凝土強度等級。 5． 簡述反射波法基本原理及其適用范圍。 4． 簡述鋼絞線測試時伸長率的測定方法。 3． 簡述無鉸拱荷載工況及其測點布設(shè)位置。 2． 電測法中為什么要進行溫度補償？如何進行溫度補償。 橋涵簡答題 1． 簡述用回彈法檢測混凝土構(gòu) 件強度的步驟。 1采用反射波法測樁，實測曲線中出現(xiàn)多個反射波時，怎樣判斷其 是多次反射還 是多層反射？出現(xiàn)多次反射樁可能出現(xiàn)什么缺陷？出現(xiàn)多層反射又可能出現(xiàn)什么缺陷？ 答：當出現(xiàn)多次反射波時，首先分析其波形，如果反射至?xí)r間成倍增加，反射波能量有規(guī)律遞減，證明反射在樁頂與缺陷面之間來回反射，即為多次反射，如果反射波形雜亂無章說明是多層多處反射相互影響所致，為多層反射。 答：該批樁的導(dǎo)納曲線形態(tài)、實測導(dǎo)納值、測量長度、實測樁身平均坡速均正常，說明該批樁完整性較好，其動剛度的變化主要是樁嵌固或樁底持力層引起的。 傳感器安裝處混凝土開裂或出現(xiàn)塑性變形。嚴重偏心錘擊，一側(cè)力信號呈現(xiàn)受拉。頻率法適用范圍限于摩擦樁。 答：動力參數(shù)法可分為頻率初速法和頻率法。聲測管宜采用鋼管，其內(nèi)徑為 5060毫米，鋼管宜用螺紋連接，管的下端應(yīng)封閉，上端加蓋，聲 測管可焊接或綁扎在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，檢測管這間應(yīng)相互平行。這是由于非缺陷因素所引起的聲時變化都是漸變過程，雖然總的聲時變化量可能很大，但相鄰測點間的聲時差卻很小，因此 ki值很小，所以采用 PSD 判據(jù)基本上消除了聲測管不平行，或者混凝土強度不均勻等原因引造成的聲時變化對缺陷判斷的影響。缺點是波形判讀較復(fù)雜，需檢測人員經(jīng)驗豐富，樁身上部嚴重缺陷將掩蓋下部缺陷，許多缺陷難以定量分析。缺點是需埋聲測管，即給施工帶不的不便，又增加的成本，另外現(xiàn)場檢測費時，檢測效率較低。 常用鉆孔灌注樁完整性檢測有哪幾種方法？ 答：有鉆芯法、振動檢驗法（包括敲擊法和錘擊法、穩(wěn)態(tài)激振機械阻抗法、瞬態(tài)激振機械阻抗法、水電效應(yīng)法）、超 聲脈沖檢驗法和射線法。 鉆孔灌注樁成孔時，泥漿超什么作用？泥漿的性能指標有哪些指標？ 答：泥漿起護壁作用。經(jīng)接收、放大濾波和數(shù)據(jù)處理，可識別來自樁身不同部位的反射信息。 簡述反射波檢驗法的基本原理。 鉆桿長度超過 3 米時要進行修正。 答：操作方法：將一定規(guī)格的標準貫入器以每分鐘 1530 擊的速率打入土中 15cm，然后再將標準貫入器打入土中 30cm，用此30cm 錘擊數(shù)作為標準貫入試驗指標 N。樁頭混凝土強度等級宜比樁身混凝土等級高 12 倍，且不得低于 C30，樁頂應(yīng)設(shè)置樁墊，并根據(jù)使用情況及時更換，樁墊宜采用 膠合板、木板和纖維等材質(zhì)均勻的材料。距樁頂 1 倍樁徑范圍內(nèi)，宜用厚度為 35mm 的鋼板圍裹或距樁頂 倍樁徑范圍內(nèi)設(shè) 置 箍 筋 ， 間 距 不 宜 大 于150mm。 灌注樁成樁質(zhì)量通常存在哪兩方面的問題？ 答：灌注樁成樁質(zhì)量通常存在以下兩方面的問題：一是屬于樁身完整性，常見的缺陷有夾泥、斷裂、縮徑、擴徑、混凝土離析及樁頂混凝土密實性較差等；二是嵌巖樁，影響樁底支承條件的質(zhì)量問題，主要是灌注混凝土以前清孔不徹底，孔底沉淀厚度超過極限 ，影響承載力。 容許載重：極限載重除以安全系數(shù)（規(guī)范規(guī)定為 2）為容許載重。 基樁垂直靜載試驗時怎樣確定破壞荷載，極限荷載和容許荷載？ 答：破壞載重：當試樁全部下沉量已大于 40mm，同時這一階段下沉量大于前一階段下沉量的 5倍，或者這一階段的下沉量大于前一階段 下沉量的 2 倍但下沉在24 小時仍不休止時，其荷載即為破壞載重。判別樁身淺部缺陷時，可同時采用橫向激振和水平速度型傳感器接收，進行輔助判定。 當隨機干擾較大時，可采用信號增強方式，進 行多次重復(fù)激振與接收。 每個檢測工地均應(yīng)進行激振方式和接收條件的選擇試驗，確定最佳激振方式和接收條件。 答： 被測樁應(yīng)鑿去浮漿，樁頭平整。更多公路工程試驗檢測人員考試資料下載盡在我的主頁 專業(yè)文檔 基樁靜載試驗時設(shè)置基準點應(yīng)滿足哪幾個條件？ 答：應(yīng)滿足以下條件：基準點本身動，沒有被接觸或遭破損的危險，附近沒有振源，不受直射陽光與風(fēng)雨等干擾，不受試樁下沉影響。 簡述反射波法的現(xiàn)場檢測步驟。 檢測前應(yīng)對儀器設(shè)備進行檢查，性能正常方能使用。 激振點宜選擇在樁頭中心部位，傳感器應(yīng)穩(wěn)固地安置在樁頭上，對于大直徑的樁可安置兩個或多個傳感器。 為提高檢測的分辨率，應(yīng)使用小能量激振，并選用高頻率的傳感器和放大器。 每一根被檢測的單樁均應(yīng)進行三次及以上重復(fù)測試，出現(xiàn)異常波形應(yīng)在現(xiàn)場及時研究，排除影響測試的不良因素后再進行重復(fù)測試，重復(fù)測試的波形與原波形有相似性。 極限載重：在破壞載重前一階段的累計載重即為極限載重。如果因結(jié)構(gòu)上對樁的下沉量有特殊要求時，則應(yīng)按下沉量確定容許載重。 凱斯法對樁頭的處理有什么要求？ 答：為了確保檢測時錘擊力的正常傳遞，樁頭頂面應(yīng)水平、平整，樁頭中軸線與樁身中軸線應(yīng)重合，樁頭截面積與原樁身截面積相同，樁頭主筋應(yīng)全部直通至樁頂混凝土保護層下，各主筋應(yīng)在同一高度上。樁頂應(yīng)設(shè)置鋼筋網(wǎng)片23 層，間距為 60100mm。 簡述標準貫入試驗的操作方法和注意事項。 注意事項： 錘擊數(shù)超過 50 要按 N=30n/△ s 進行換算 N，其中n 為所選取的錘擊數(shù)， △ s 為相應(yīng)于 n 的錘擊量， N 為換算后的錘擊數(shù)。 對于同一土層應(yīng)進行多次試驗，然后取錘擊數(shù)的平均值。 答：在樁頂進行豎向 激振，彈性波沿著樁身向下傳播，在樁身存在明顯波阻抗界面或樁身截面積變化部位，將產(chǎn)生反射波。據(jù)此計算樁身波速、判斷樁身完整性和混凝土強度等級。泥漿的性能指標有：相對密度、粘度、失水率、含砂率、膠體率、酸堿度及靜切力。 聲波透射法測樁時有哪些優(yōu)點和缺點？ 答：優(yōu)點是準確性高，可定量分析出樁身缺陷的大小和確切 部位。 1反射波法測樁時有哪些優(yōu)點和缺點？ 答：優(yōu)點是設(shè)備一體化，操作簡便，檢測快捷，對樁的施工沒有任何額外要求，費用較低。 1 PSD 判據(jù)的優(yōu)點是什么？ 答：試驗證明， PSD 判據(jù)對缺陷十分敏感，對于因聲測 管不平行，或混凝土強度不均勻等原因引起的聲時變化，基本上沒有反映。 1預(yù)埋聲測管時應(yīng)注意哪些問題？ 答：樁徑小于 米時應(yīng)埋雙管，樁徑在 米時應(yīng)埋三根管，樁徑大于 米時埋四根管。 1簡述動力參數(shù)法的適用范圍。當有可靠的同條件動靜試驗對比資料時，頻率初速法可用于推算不同工藝成樁的摩擦樁和端成樁的豎向承載力。 1用凱斯法在現(xiàn)場測量時所獲得的力波曲線和速度曲線，錘擊后出現(xiàn)哪些情況時，其信號不得作為分析計算的依據(jù)？ 答： 力的時程曲線最終未歸零。 傳感器出現(xiàn)故障。 1某工地所 檢測的某批樁其機械導(dǎo)納曲線形態(tài)、實測導(dǎo)納值、測量樁長、實測樁身平均波速均正常，但其實測動剛度與工地平均動剛度值相比，有的高，有的接近，也有的低，試根據(jù)此種情況分別斷定其對應(yīng)的質(zhì)量。實測動剛度高于平均動剛度值說明是嵌固良好的完整樁，樁的承載力有提高，實測動剛度接近平均動剛度值說明是表面規(guī)則的完整樁，實測動剛度低于平均動剛度值可能樁有軟層或沉渣過厚引起的，樁的承載力可能降 低。多次反射一般表明有斷樁可能或者樁淺部有嚴重離析現(xiàn)象，多層反射一般表明缺陷有多處，其位置和規(guī)律可根據(jù)具體波形分析推斷。 答題要點：①構(gòu)件選擇；②測區(qū)確定；③碳化深度測量；④回彈；⑤回彈值計算；⑥強度換算值計算；⑦強度推定值計算；⑧結(jié)果修正。 答題要點：①電阻絲溫度改變引起電阻變化；②線膨脹系數(shù)不相等引起；③補償片法和自補償法。 答題要點：①跨中最大正彎矩工況；②拱腳最大負彎矩工況；③拱腳最大推力工況；④正負撓度絕對值之和最大工況；⑤跨中和l/4 處撓度；⑥拱頂 l/4 處和拱腳截面處應(yīng)變。 答 題要點：①加荷至引申計的伸長率讀數(shù)為 1%時，卸下引申計，并標明試驗機上下工作臺之間的距離 L1，然后繼續(xù)加荷直至鋼絞更多公路工程試驗檢測人員考試資料下載盡在我的主頁 專業(yè)文檔 線破斷，標明上下工作臺間的最終距離 L2，兩次距離差值的百分數(shù)加上引申計測得數(shù)據(jù)的 1%，即為鋼絞線的伸長率。 答題要點：①在樁頂進行豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，在波阻抗界面或樁身截面積變化部位，將產(chǎn)生反射波。②混凝土完整性；推定缺陷類型及位置；校核樁長；估計混凝土強度等級。 答題要點：①選擇 30%測區(qū)；②測區(qū)成孔；③除凈孔洞；④酚酞酒精溶液觀察；⑤測量碳化深度。 答題要點：①試驗系統(tǒng)安裝；②加載；③項目測量；④數(shù)據(jù)處理。 答題要點：①一般體積結(jié)構(gòu)物 2組，大體積結(jié)構(gòu)每 80m3或每一工作班 2組；②主要構(gòu)件 16m 以下時 1組， 16~30m 時 2 組， 31~50 m時 3 組， 50m 以上不少于 5 組；③鉆孔樁每條至少 2 組；④拆模、張拉和吊裝試件。 答題要點：①集料具有活 性；②可溶性堿；③一定的濕度；④導(dǎo)致混凝土膨脹、開裂，甚至破壞。 11．橋梁靜載試驗時試驗孔的選擇應(yīng)綜合考慮哪些因素？ 答題要點： ①計算受力最不利；②施工質(zhì)量較差、缺陷較多或病害較嚴重；③便于搭設(shè)腳手架，便于設(shè)置測點等。 1鋼筋混凝土工程常用熱軋帶肋鋼筋的主要力學(xué)性能指標有哪幾項？ 答： 1）屈服點σ s2）抗拉強度σb3）伸長率δ 54）冷彎 1混凝土鉆（挖）孔灌注樁完整性檢測有哪幾種方法？ 答： 1）鉆芯檢驗法 2）振動檢驗法 3）超聲脈沖法 4）射線法 1簡述橋梁荷載試驗的目的和荷載試驗的主要內(nèi)容。 1怎樣進行公路橋涵工程結(jié)構(gòu)混凝土強度評定？ 試件≥ 10組時，應(yīng)以數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件評定： RnK1Sn≥ Rmin≥ K2R 試件小于 10 組時，可用非數(shù)理統(tǒng)計方法按下述條件進行評定： Rn≥ Rmin≥ 1進入工地料庫的水泥，常規(guī)檢驗項目有哪幾項？ 答：①膠砂強度②安定性③凝結(jié)時間④細度 1粗砂、中砂、細砂是怎樣分界的？ 答 ：粗砂：細度模數(shù) 中砂 : 細度模數(shù) 細砂 : 細度模數(shù) 1灌注水下混凝土?xí)r，對水泥強度等級和水泥用量有什么要求？ 答：水