【正文】
OFF OD ON DCC OFF D檔 OFF D2檔 UD離合器 2ND 制動(dòng)器 OFF ON 電磁閥 LR ON 2ND OFF UD OFF OD ON DCC OFF ON OFF D檔 ON D3檔 OD離合器 UD離合器 電磁閥 LR ON 2ND ON UD OFF OD OFF DCC ON ON ON OFF OFF D檔 ON D4檔 OD離合器 2ND 制動(dòng)器 電磁閥 LR ON 2ND OFF UD ON OD OFF DCC ON OFF ON OFF ON D檔 ON R檔 電磁閥 LR OFF 2ND ON UD ON OD ON DCC OFF ON OFF ON ON R檔 LR制動(dòng)器 倒檔離合器 OFF 失效安全 檔 UD離合器 OFF OFF OFF OFF OFF OD離合器 電磁閥 LR OFF 2ND OFF UD OFF OD OFF 故障項(xiàng)目 判斷條件 故障時(shí)預(yù)設(shè)的控制 輸入軸速度 感知器 當(dāng)車(chē)速高于 30 km/h (19 mph)時(shí),如果 1秒鐘以上沒(méi)有偵測(cè)到來(lái)自輸入軸速 度感知器的輸出脈波。管路油壓主要由調(diào)壓閥控制;在引 擎轉(zhuǎn)速改變時(shí),利用改變調(diào)壓閥的通道,讓管路油壓維持在一個(gè) 穩(wěn)定的數(shù)值。 二、課程目的: 深入了解 A/T控制原理,探討合理之故障檢修步驟,最大限度地避免故障誤判同時(shí)快速排除故障。SEM三菱服務(wù)部 東南汽車(chē) F4A4自動(dòng)變速箱 培訓(xùn)教程 前言 一. F4A4自動(dòng)變速箱基本控制邏輯 : A/T ECU根據(jù)相關(guān)傳感器信號(hào)和開(kāi)關(guān)信號(hào)