柴油機運轉(zhuǎn)管理與應急處理-展示頁
2025-01-18 08:38本頁面
【正文】 五、應急處理 慢車、加大氣缸注油量、單缸停油、加強活塞冷卻，然后再停車，并立即盤車。 ? 三、原因 ? 潤滑不良，磨合不夠，冷卻不良，斷環(huán)，燃用劣質(zhì)燃油，超 負荷。 ? 二、易發(fā)階段 ? 缸套與活塞環(huán)：磨合期。 5 拉缸 ? 一、概念 ? 缸套與活塞或缸套與活塞環(huán)之間的金屬表面直接觸而產(chǎn)生高溫熔化粘著隨后拉開，造成金屬表面損傷，使缸套表面發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸的現(xiàn)象統(tǒng)稱拉缸。 ? ５ 、有輔助鼓風機的開起鼓風機工作。 ? ３ 、缸套冷卻水繼續(xù)供給。 ? 四、采取的措施及注意事項 ? １ 、抽出轉(zhuǎn)子后，應用盲板將壓氣腔及軸承腔與渦輪腔隔開。 167。 ?。 ? 必須采取一系列措施。 ? 可提起噴油泵滾輪，使噴油泵停止工作。 2 運轉(zhuǎn)中的管理 運轉(zhuǎn)中 的管理 運轉(zhuǎn)中的 熱力檢查 運轉(zhuǎn)中的 機械檢查 冷卻系 統(tǒng)的管理 滑油系 統(tǒng)的管理 燃油系 統(tǒng)的管理 增壓系 統(tǒng)的管理 167。 ? ? 1）換輕質(zhì)燃油； ? 2）注意空冷器過冷，加強放殘水； ? 3）起動時防冷爆，加 、 減速時，不要加 、 減過量，并快速越過轉(zhuǎn)速禁區(qū)； ? 4）正確調(diào)節(jié)氣缸油注油量； ? 5）正確換用海底門。167。 1 開航前的備車及機動操縱 備車 暖機 滑油系統(tǒng)的準備 冷卻系統(tǒng)的準備 燃油系統(tǒng)的準備 壓縮空氣系統(tǒng)的準備 轉(zhuǎn)車 沖車 試車 一、備車 :開航前 ,為確保開航時所須使用的設備處于隨時可用狀態(tài)而
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