【正文】 段的邊角余料外，還必須事先采購一定數(shù)量的整塊鋼板，以備安裝階段使用。⑸、其他用料鋼結構安裝其他用料主要是為滿足安裝需要所必須的臨時連接鋼板、測量標記用料各類養(yǎng)護材料等。⑶、安全維護設施準備安全維護主要包括安全腳手架，安全維護網(wǎng)，安全警戒線等，將根據(jù)現(xiàn)場實際施工的需要和安裝施工措施的要求，確定用量，按統(tǒng)一的行業(yè)標準進行準備和采購。在安裝工作開始之前必須詳細統(tǒng)計臨時螺栓的規(guī)格和數(shù)量，使準備工作做到最充分。根據(jù)總體的鋼結構工作量分析和進料計劃，需要一定的氣割材料，因此在鋼結構進場前應該根據(jù)供應情況，確定質量優(yōu)良，供貨有保障的供應商，確保整個工程的施工質量和進度。其中主要焊條和焊絲的技術參數(shù)如下表：常用結構鋼材CO2氣體保護焊實芯焊絲選配⑵、輔材準備鋼結構安裝工程輔材為氧氣、乙炔、臨時連接螺栓、動力用料、安全維護設施及吊裝索具等。焊接Q345鋼時,可采用H08A或H08E型焊絲配合高錳型焊劑,焊絲應符合焊接用鋼絲的規(guī)定。4）、安裝準備鋼結構安裝工程的主材為焊接材料、普通螺栓、油漆等，所有的結構用材，都必須在材料進場前做好必要的材料復驗和技術參數(shù)確認工作。如鋼柱的側向剛度較差，應在吊裝后在側面設置纜風繩。3）、纜風繩、錨定的設置當開始吊裝前，應先設置好纜風繩及纜風繩錨定。8清除構件上的污垢、積灰、泥土等，對損壞的油漆及時進行修補。6對照構件發(fā)運清單檢查構件的規(guī)格、型號、編號、數(shù)量。4高強螺栓連接摩擦面的質量及復驗報告。2構件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，螺栓孔的直徑及孔距，焊縫的坡口，附件的數(shù)量及規(guī)格等。5）、確保測量工具合格、先進現(xiàn)場拼裝測量檢測過程中必須確保測量工具經(jīng)二級以上檢測單位檢測合格，并附有檢測公差表，在實際測量過程中，應與該公差表一起進行測量換算，以保證測量的正確性，同時利用全站儀等先進測量儀器，所用的測量工具保證技術先進，且使用方便。4）、加強質量管理在拼裝過程中，嚴格按質量管理條例進行質量跟蹤測量檢查，對于不合格的工序不得進入下道工序進行施工，堅持預防為主，對關鍵部位、薄弱環(huán)節(jié)，應精心施工，一絲不茍，防止質量事故的發(fā)生。3）、采取合理的焊接工藝、焊接順序、減少焊接變形針對本工程結構特點，應制訂詳細的焊接工藝及焊接順序，以控制焊接變形，首先進行節(jié)點的焊接試驗，并進行試件超聲波檢測、解剖，根據(jù)檢測解剖結果來制訂相應的焊接工藝規(guī)程。3粉線、鋼尺1）、嚴格執(zhí)行預拼裝工藝、確保拼裝構件尺寸的正確性所有需在現(xiàn)場拼裝的構件，采取在工廠內先進行預拼裝的工藝，以便將現(xiàn)場拼裝時可能發(fā)生的問題暴露出來，并消滅在工廠內，從而確?，F(xiàn)場拼裝桿件的外形尺寸、截面、坡口的正確性，并且標明各個接口處的對合標志，可極大地提高現(xiàn)場拼裝質量和拼裝進度，所以采取預拼裝工藝是保證現(xiàn)場拼裝質量的關鍵措施。5激光經(jīng)緯儀、鋼卷尺4節(jié)點處桿件軸線錯位3線垂、鋼尺5坡口間隙177。10全站儀、鋼卷尺2對角線177。鋼構件地面拼裝完后進行嚴格的測量工作，測量工作的質量是拼裝的首要關鍵工作，測量驗收應貫穿各工序的始末，對各工序的施工測量、跟蹤檢測全方位進行監(jiān)測。7裝配時要求磨光頂緊的部位，其頂緊面必須由75%的面積頂緊。5組裝時先進行定位焊，檢查構件尺寸后再進行全面焊接，定位焊焊縫長40mm，間距為500600mm，焊縫高度不大于設計焊縫的2/3。3為了減小焊接變形，盡量采取小件先組裝，完成后再進行大件組裝。序號控 制 措 施1現(xiàn)場組裝必須按照工藝要求和次序進行。 由于運輸條件的限制，將格構柱按牛腿情況分成三節(jié)，分段鋼柱運至現(xiàn)場進行拼裝，先將第一節(jié)鋼柱放置在馬凳上，然后吊下一節(jié)鋼柱進行組裝，測量合格后進行鋼柱的焊接，最后焊接鋼牛腿。經(jīng)復測無誤后，用千斤頂將柱身與鋼馬凳頂緊固定，先進行定位焊，再全面進行焊接。 鋼構件的地面拼裝1）、拼裝機械的選擇根據(jù)分段構件的重量，為了保證施工工期，將選用2臺型號為QY25的25T的汽車吊進行現(xiàn)場的組裝。拼裝胎架設置完成開始進行拼裝前，對格構柱胎架的總長度、寬度、高度等進行全方位測量校正，然后對格構柱桿件的擱置位置建立控制網(wǎng)格，然后對各點的空間位置進行測量放線，設置好桿件放置的限位塊。在施工過程中結構重量全部荷載于路基板上時觀察標高有無變化，如有變化應及時調整，待沉降穩(wěn)定后方可進行焊接。胎架設置應與相應的屋蓋設計、分段重量及高度進行全方位優(yōu)化選擇，另外胎架高度最低處應能滿足全位置焊接所需的高度，胎架搭設后不得有明顯的晃動狀，并經(jīng)驗收合格后方可使用。）現(xiàn)場拼裝胎架及拼裝用吊車通道的布置材料堆場的布置拼裝設備的合理分布具體拼裝場地胎架布置見施工平面布置圖 現(xiàn)場拼裝胎架的設置根據(jù)我司以往廠房的的施工經(jīng)驗，特制做了標準的拼裝胎架。 鋼構件現(xiàn)場拼裝根據(jù)工程結構情況和鋼結構現(xiàn)場吊裝的要求，結合構件運輸?shù)膶嶋H情況，為保證構件的質量和施工工期，在滿足運輸和吊裝的條件下，確定合適的拼裝方案將顯得格外重要，根據(jù)工程結構的特殊性以及現(xiàn)場的具體施工條件并結合本公司以往用于其它類似大型鋼結構的實際施工經(jīng)驗，我們將采用以下拼裝方案來完成整個工程的現(xiàn)場拼裝，以下方案主要從拼裝場地的設置、現(xiàn)場拼裝順序、拼裝內容、現(xiàn)場主要采用的拼裝機具和拼裝方法、拼裝質量保證措施等加以說明。吊車梁的安裝順序為：先安裝下層吊車梁，再安裝上層吊車梁。進行4軸、F軸線交點處格構柱的吊裝。采用150噸履帶吊和100噸汽車吊進行雙機抬吊。SC1500型150t履帶吊性能如下：100t汽車吊LTM1100性能如下： 施工總體流程 鋼結構吊裝順序鋼結構安裝完畢安裝H/G軸線格構柱及柱間支撐、吊車梁、桁架安裝F/E軸線格構柱及柱間支撐、吊車梁、桁架吊裝H～E軸線屋面鋼梁及屋面系桿、托梁系統(tǒng)安裝D/C軸線格構柱及柱間支撐、吊車梁、桁架吊裝F～C軸線屋面鋼梁及屋面系桿、托梁系統(tǒng)安裝墻面系統(tǒng)一臺150t履帶吊和一臺100t汽車吊一臺150t履帶吊和一臺100t汽車吊一臺100t汽車吊一臺150t履帶吊和一臺100t汽車吊一臺100t汽車吊兩臺25t汽車吊吊裝機械設備安排安裝B/A軸線格構柱及柱間支撐、吊車梁、桁架一臺150t履帶吊和一臺100t汽車吊吊裝D～A軸線屋面鋼梁及屋面系桿、托梁系統(tǒng)一臺100t汽車吊 吊車行走路線150T履帶吊和100t汽車吊裝吊行走線路如下： 鋼結構安裝流程A、搭設拼裝胎架，使用25噸汽車吊對格構柱就近拼裝，拼裝完成后，150噸履帶吊和100噸汽車吊進場吊裝。 吊車選型本工程最重格構鋼柱為GZCD, ，整體高度較高。兩榀屋面鋼梁安裝完畢后馬上進行其間的支撐系統(tǒng)及托梁的安裝。5吊車梁和桁架在工廠進行加工制作，現(xiàn)場整榀吊裝。3由于格構柱整體截面較大，格構柱在工廠內分三段制作（弦桿分段），通過預拼裝后散件運輸?shù)浆F(xiàn)場進行地面組裝，為保證組裝進度，采用4臺25噸汽車吊進行現(xiàn)場組裝。第六章 施工方案 鋼結構現(xiàn)場安裝 鋼結構安裝總體思路序號內 容1根據(jù)廠房的構造及現(xiàn)場的施工需要，總體安裝順序是H軸線~、E軸~D軸線34米跨、D~。2由于本工程格構柱較重（最重為GZCD，），高度較高（CD軸、），綜合考慮鋼結構安裝方案合理性、工期要求和工程造價經(jīng)濟性等諸多因素，單根格構柱的吊裝采用重型履帶吊和汽車吊進行雙機抬吊。4第一根鋼柱安裝好后使用攬風繩將其固定。6屋面鋼梁分段出廠，在現(xiàn)場組拼后，進行吊裝，用汽車吊吊裝。7最后進行墻面梁、墻面板、屋面板等的安裝。為保證鋼柱起吊過程中整體穩(wěn)定性，并綜合考慮鋼結構安裝方案合理性、工期要求和工程造價經(jīng)濟性等諸多因素，格構柱的吊裝采用150噸履帶吊和100噸汽車吊進行雙機抬吊；屋面鋼梁單根最重為WGLAC，可采用100t汽車吊吊裝。B、安裝4軸、H軸線交點處格構柱。C、吊裝的鋼柱用纜風繩進行固定后。D、安裝鋼柱間的柱間支撐及吊車梁后，進行下一鋼柱的吊裝。E、E軸線格構柱、柱間支撐及吊車梁吊裝完畢，開始吊裝D軸線格構柱。 拼裝場地的設置1）、拼裝場地的要求為了保證構件組裝的精度，防止構件在組裝的過程中由于胎架的不均勻沉降而導致拼裝的誤差，需在組裝場地內平整壓實、澆注200厚碎石，再在上面鋪設30米*6米鋼路基箱，如下圖：路基箱200厚碎石壓實土層拼裝場地要求示意圖路基箱200mm厚碎石素土壓實拼裝場地三維示意圖2）、拼裝場地的布置根據(jù)吊裝的實際最佳位置和鋼結構拼裝的最大外形尺寸，進行現(xiàn)場拼裝場地的合理布置，主要反映以下內容： 現(xiàn)場主要拼裝平臺的分布（將構件拼裝場地布置在場地內部，且隨吊裝位置變化而變化，避免拼裝完畢后的超長構件二次搬運。胎胎架如圖所示：桁架標高調節(jié)器胎架拼裝胎架三維示意圖 拼裝胎架的搭設要求胎架設置時應先根據(jù)坐標轉化后的X、Y投影點鋪設鋼路基箱板，相互連接形成一剛性平臺（注：地面必須先壓平、壓實），平臺鋪設后，進行放X、Y的投影線、放標高線、檢驗線及支點位置，形成田字形控制網(wǎng)，并提交驗收，然后豎胎架直桿，根據(jù)支點處的標高設置胎架模板及斜撐。為防止剛性平臺沉降引起胎架變形，胎架旁應建立胎架沉降觀察點。 拼裝胎架的測量拼裝胎架的測量與定位直接影響到格構柱的拼裝質量，為了確保拼裝質量，拼裝胎架的測量顯得非常重要，施工現(xiàn)場對胎架的測量主要從兩方面進行控制。胎架在完成一次拼裝后，必須對其尺寸進行一次檢測復核，符合要求后才能進行下一次拼裝。25噸汽車吊圖片25噸汽車吊性能表工作半徑(m)側后方吊518141461478981012142）、鋼柱的拼裝根據(jù)格構柱的尺寸，先對鋼馬凳進行測量放線，調整鋼馬凳表面的標高，同時在鋼馬凳上表面劃出格構柱安放的控制線，將各分段鋼柱吊裝擺放在馬凳上，進行測量復核，然后對鋼柱進行測量，測量時主控制柱頂?shù)戒撝С忻娴木嚯x、牛腿到支承面的距離、柱身扭曲等（注：對柱身的長度可預留一定量的焊縫收縮量，以確保柱頂?shù)街С忻婧团Ｍ鹊街С忻娴木嚯x）。216。為保證焊接質量，本工程鋼柱只對格構柱進行分段。2組裝時，嚴格按照工藝要求對焊縫收縮量、加工的余量進行預先放置。4組裝胎架及組裝首件必須經(jīng)過嚴格的檢驗，合格后才能大批進行裝配工作。6板材、型鋼的拼裝，組裝后先進行矯正，以減少構件焊接殘余應力。8每組裝完成一件構件后，應對胎架進行測量復核，以防止變形。鋼柱地面拼裝的測量方法、測量內容如下表所示：鋼構件地面拼裝控制尺寸表序 號內 容項目控制尺寸檢驗方法1預拼裝單元總長177。5全站儀、鋼卷尺3各節(jié)點標高177。2焊縫量規(guī)6單根桿件直線度177。2）、保證現(xiàn)場拼裝胎架精度，確保拼裝質量拼裝胎架精度的好壞，將直接關系到構件的拼裝質量，所以現(xiàn)場拼裝胎架必須嚴格按工藝要求進行設置，胎架必須有一定的強度，且胎架不得有明顯的晃動狀，胎架應用斜撐，同時必須確保胎架模板上口標高尺寸的正確，在構件上胎架拼裝前，胎架應由專職檢查員進行驗收，并提交監(jiān)理復驗， 以確保拼裝胎架的制作精度，從而來保證構件的拼裝質量。采用冶金部建筑研究總院通過工程實踐編制的《T、K、Y管接頭焊縫超聲波探傷檢測方法及質是分級》，制定施工現(xiàn)場構件安裝焊接節(jié)點焊縫的質量要求和檢驗評定標準。明確檢驗項目，檢驗標準、檢驗方案和檢驗方法，對保證項目、基本項目和允許偏差項目，認真做好原始記錄、操作時間、條件、操作人等，對不合格品做好標記，分別堆放，按規(guī)定處理。施工機具、設備材料進場基礎軸線復核核鋼構件進場鋼柱拼裝鋼柱吊裝鋼柱校正柱間支撐系統(tǒng)安裝吊車梁的吊裝及臨時固定桁架的拼裝屋梁場外分段拼裝屋梁安裝托梁及系桿、檁條安裝墻梁系統(tǒng)的安裝墻面板安裝行車梁制動系統(tǒng)的安裝屋面系統(tǒng)安裝屋面板現(xiàn)場制作局部返工處理驗收工程交工不合格合格偏差較大的基礎進行處理鋼結構吊裝流程圖