跟杜邦學(xué)習(xí)安全管ppt課件-展示頁(yè)
2025-01-17 22:24本頁(yè)面
【正文】 患。通過(guò)分析工傷事故的發(fā)生概率，為保險(xiǎn)公司的經(jīng)營(yíng)提出的法則。 那么，人類(lèi)活動(dòng)本身，是否存在不進(jìn)行 “ 安全管理 ” 的情況？答案是肯定的，否則就不會(huì)出現(xiàn)這么多事故。 所以，只要是人類(lèi)活動(dòng)，就必然存在著安全問(wèn)題，就必然存在著安全管理過(guò)程。首先，我將一塊魚(yú)肉夾進(jìn)自己的碗里，檢查魚(yú)肉里有沒(méi)有刺（危害識(shí)別），發(fā)現(xiàn)刺后判斷這根刺的大小、軟硬（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)），剔除這根刺（采取安全措施），將這塊魚(yú)肉吃到肚子里（最終實(shí)現(xiàn)活動(dòng)目標(biāo)）。2022年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人 安全管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn) 跟杜邦學(xué)習(xí)安全管理 講授人： 臨清市安全生產(chǎn)培訓(xùn)中心 臨清市安全生產(chǎn)執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng) 王官鋒 松林鎮(zhèn) 2022年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人 安全生產(chǎn)管理人員安全生產(chǎn)培訓(xùn) Ｅ .Ｉ杜邦 杜邦與賀利得 安全管理的三個(gè)過(guò)程 ? 安全管理的三個(gè)過(guò)程 ? （ 危害識(shí)別 \風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià) \采取安全措施 \最終實(shí)現(xiàn)活動(dòng)目標(biāo)）， ? 人在進(jìn)行各種活動(dòng)過(guò)程當(dāng)中，每一項(xiàng)活動(dòng)都是按照這三步過(guò)程進(jìn)行著，只不過(guò)有的人并沒(méi)有意識(shí)到。例如：在吃飯的過(guò)程當(dāng)中，我要實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)，“ 將一塊魚(yú)肉吃進(jìn)肚子里 ” 。 ? 又例如： “ 行人穿越馬路 ” ，過(guò)程是這樣的：首先，在穿越馬路前，左右看看有沒(méi)有上下行的汽車(chē)（危害識(shí)別），有上下行的汽車(chē)則對(duì)汽車(chē)的行駛速度和距離以及自己的速度作出計(jì)算判斷，是否在馬路中間與汽車(chē)相交（風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)），當(dāng)與汽車(chē)在馬路中間相交的可能性很大時(shí)，自己停下來(lái)，讓汽車(chē)先過(guò)（采取安全措施），最后在沒(méi)有危險(xiǎn)時(shí)，再穿過(guò)馬路（最終實(shí)現(xiàn)活動(dòng)目標(biāo)）。而且，活動(dòng)過(guò)程中不斷發(fā)生著時(shí)間、空間、客觀物質(zhì)條件等的變化，因此，這三個(gè)過(guò)程始終在隨著這種變化不斷進(jìn)行。 “ 海因里希法則 ” ? “ 海因里希法則 ” 是美國(guó)著名安全工程師海因里希提出的 300∶ 29∶ 1法則。這個(gè)法則意思是說(shuō)，當(dāng)一個(gè)企業(yè)有 300個(gè)隱患或違章，必然要發(fā)生 29起輕傷或故障，在這 29起輕傷事故或故障當(dāng)中，必然包含有一起重傷、死亡或重大事故。 ? 可怕的是對(duì)潛在性事故毫無(wú)覺(jué)察，或是麻木不仁，結(jié)果導(dǎo)致無(wú)法挽回的損失。 企業(yè)安全生產(chǎn)管理 ? 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況，不同的崗位，要制訂安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)到每個(gè)崗位。在美國(guó)工業(yè)界， “ 杜邦 ”與 “ 安全 ” 幾乎已是同義詞。 杜邦的安全責(zé)任制度 ? ，杜邦公司就不可能存在，但僅僅是設(shè)備和廠房上的注意是不夠的，必須有制度的設(shè)計(jì)和意識(shí)上的強(qiáng)化。 第二是建立公積金制度，從員工工資中拿出一部分，企業(yè)拿出一部分，建立公積金，萬(wàn)一發(fā)生事故在經(jīng)濟(jì)上有個(gè)緩沖。公司決定，凡是在事故中受到傷害的員工的家屬，公司會(huì)撫養(yǎng)起來(lái)，小孩撫養(yǎng)到工作為止，如果他們?cè)敢獾蕉虐罟ぷ鳎虐顚?yōu)先考慮。每個(gè)廠長(zhǎng)、車(chē)間主任及工段長(zhǎng)對(duì)其手下職員的安全都負(fù)有直接的責(zé)任。 領(lǐng)導(dǎo)一定要多花一點(diǎn)時(shí)間到工作現(xiàn)場(chǎng) ,到工人中間去詢問(wèn)、發(fā)現(xiàn)和解決安全問(wèn)題。 企業(yè)安全生產(chǎn)管理 ? 加強(qiáng)企業(yè)安全教育，對(duì)新進(jìn)廠的職工必須經(jīng)過(guò) “ 三級(jí) ”安全教育，對(duì)轉(zhuǎn)崗人員必須進(jìn)行安全教育后方可上崗。因此可以說(shuō)：安全是人類(lèi)活動(dòng)本身的有機(jī)組成，是人類(lèi)活動(dòng)過(guò)程中始終必須保持的一種狀態(tài)。 杜邦的安全培訓(xùn) ? 杜邦有一套非常成熟的安全培訓(xùn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括五大內(nèi)容：工作場(chǎng)所安全、人機(jī)工效、承包商安全、資產(chǎn)效率和應(yīng)急響應(yīng)。杜邦公司通過(guò)多年實(shí)踐總結(jié)了一套行之有效的安全培訓(xùn)機(jī)制，從教材、課件，到培訓(xùn)時(shí)間、培訓(xùn)形式都有規(guī)范，并形成了一套產(chǎn)品，這對(duì)我們是一種很好的借鑒。 企業(yè)安全生產(chǎn)管理 ? 加強(qiáng)安全生產(chǎn)檢查工作，責(zé)任部門(mén)必須進(jìn)行定期或不定期的安全生產(chǎn)檢查，車(chē)間、班組要進(jìn)行周檢或日巡檢，操作人員開(kāi)工前必須做好設(shè)備檢查，在確保設(shè)備、電器完好的情況下方可開(kāi)機(jī)生產(chǎn)。 ? 杜邦安全管理十大基本理論 ? 一是，所有的安全事故是可以防止的。 ? 三是，所有安全操作隱患是可以控制的。 ? 五是，員工必須接受?chē)?yán)格的安全培訓(xùn)。 ? 七是，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須及時(shí)更正。 ? 九是，良好的安全就是一門(mén)好的生意。 杜邦的安全檢查 ? 各級(jí)主管必須進(jìn)行安全檢查。如發(fā)現(xiàn)一個(gè)員工的不安全行為，不是批評(píng)，先分析好的方面在哪里，然后通過(guò)交談，了解這個(gè)員工為什么這么做，還要分析領(lǐng)導(dǎo)有什么責(zé)任。這樣，拉近管理層與員工的距離，鼓勵(lì)員工通過(guò)各種途徑把對(duì)安全想法反映到高層管理來(lái)，只有知道了底下的不安全行為、因素，才能對(duì)整個(gè)企業(yè)安全管理提出規(guī)劃、整改。當(dāng)然安全部門(mén)也要抓安全，重點(diǎn)是檢查下屬、同級(jí)管理人員有沒(méi)有抓安全，效果如何，對(duì)這些人員的管理進(jìn)行評(píng)估，讓高級(jí)管理人員知道這
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