d半自動閉塞原理ppt課件-展示頁
2025-01-17 00:23本頁面
【正文】 乙站 發(fā)車 接車 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 乙站的 BSAJ勵磁吸起后，斷開乙站的 BSJ的自閉電路， BSJ落下。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 乙站的 FDJ吸起后，利用乙站的 FDJ的第二組、第三組前接點向甲站發(fā)送自動回執(zhí)負信號，使甲站的 FXJ勵磁吸起。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 乙站的 ZXJ失磁落下，斷開本站 HDJ勵磁電路，但因 HDJ具有緩放特性，緩放時用 HDJ第六組前接點和乙站 ZXJ第一組后接點構通乙站 TJJ勵磁電路。 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 C4 R4 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 甲站 ZDJ吸起后，通過第二、第三組前接點向乙站送請求發(fā)車正信號，乙站收到此信號后，乙站的 ZXJ吸起 乙站 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 乙站的 ZXJ吸起后，利用第一組前接點接通本站的 HDJ（回執(zhí)到達繼電器）的勵磁電路，使本站 HDJ繼電器吸起 ,同時通過ZKJ第三組后接點給阻容盒充電（藍線） BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 乙站 ZXJ吸起的同時，構通乙站閉塞電鈴的勵磁電路，使乙站的閉塞電鈴鳴響 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 甲站松開閉塞按鈕（ BSA）甲站的閉塞按鈕繼電器（ BSAJ）失磁落下 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 甲站的閉塞按鈕繼電器（ BSAJ）失磁落下后，斷開甲站的ZDJ勵磁電路， ZDJ由于阻容盒的作用緩放落下 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 甲站的 ZDJ緩放落下，斷開線路繼電器電路，使乙站的 ZXJ失磁落下。64D半自動閉塞原理演示 64D半自動閉塞原理演示首頁 電路動作過程 請求發(fā)車 自動回執(zhí) 同意接車 通知出發(fā) 到達復原 甲站 BSAJ勵磁 乙站 FDJ勵磁充電 甲站 ZDJ勵磁、充電 甲站 FXJ勵磁 甲站 XZJ勵磁、充電 甲站 ZKJ勵磁充電 甲站 XZJ自閉 甲站 ZKJ自閉 乙站 ZXJ勵磁 甲站閉塞電鈴 乙站 HDJ勵磁 甲站 GDJ勵磁 乙站閉塞電鈴 甲站 FBD黃燈 甲站 BSAJ落下 乙站 JBD黃燈 甲站 ZDJ緩放落下 乙站 ZXJ落下 乙站 TJJl勵磁自閉 繼電器狀態(tài) 繼電器狀態(tài) 繼電器狀態(tài) 繼電器狀態(tài) 繼電器狀態(tài) 退出 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 請求發(fā)車 首頁 退出 下張 上張 甲站向乙站請求發(fā)車，甲站按下閉塞按鈕（ BSA） ,甲站的閉塞按鈕繼電器（ BSAJ）勵磁吸起 甲站 發(fā)車 接車 乙站 發(fā)車 接車 BSA SGA FUA BSA SGA FUA 首頁 退出 下張 上張 閉塞按鈕繼電器（ BSAJ）吸起，第一組前接點構通 ZDJ勵磁電路， ZDJ吸起，同時圖中從 ZDJ線圈 1通過 ZDJ第一組前接點給阻容盒充電（藍線） 甲站 發(fā)車 接車 乙站
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