地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)和成本管控分析(佳兆業(yè))-展示頁(yè)
2025-01-16 04:57本頁(yè)面
【正文】 怎么布置？ 答：柱網(wǎng) 8100x8300mm 此時(shí)： 平行車(chē)道方向柱子斷面寬應(yīng)取 550mm 2：梁高會(huì)超過(guò) 800mm，相應(yīng)層高也會(huì)超過(guò) 3600mm 3：綜合成本增加約 10% 一是看當(dāng)?shù)卣膱?zhí)行力度，二是看大家普遍做法，驗(yàn)收時(shí)有沒(méi)有被卡住過(guò)的例子 ，總之要盡最大努力不做大柱距 地下車(chē)庫(kù)構(gòu)造做法很多，并且多數(shù)都是長(zhǎng)久以來(lái)沉淀的精華 ■ 有幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn) 影響到成本 ，我們把它進(jìn)行必要的明確和改 進(jìn)： 層高； 覆土厚度； 建筑墊層； 排水找坡； 汽車(chē)出入 口 ； 坡道人防主要出入口 ■ 構(gòu)造做法對(duì)成本的影響主要體現(xiàn)在材料的使用上（詳見(jiàn)第 二部分 案例與成本分析 案例與成本分析 第二部分 地下室方案剖面實(shí)例 1650有綠化時(shí)覆土厚 3900層高 300建筑墊層高 結(jié)構(gòu)計(jì)算層高：是指地下室底板結(jié)構(gòu)面到上層板結(jié)構(gòu)面的距離。沿行車(chē)道方向柱距8000，垂直行 車(chē)道方向柱距（ 2a+b） /2，其中：a為停車(chē)位深度， b為行車(chē)道寬度。 ■ 設(shè)計(jì)技術(shù)因素：直接受設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)水平的影響，如：柱網(wǎng)、設(shè)備房、人防口部、輪廓線、布車(chē)方式等。成本控制部 2022年 4月 剖析地下車(chē)庫(kù) 第一部分 決定地下車(chē)庫(kù)成本的因素很多，主要有以下幾個(gè)方面： 地下車(chē)庫(kù)規(guī)定停車(chē)數(shù)量 ； 地下車(chē)庫(kù)范圍、層數(shù)以及布置方式 ； 人防地下室面積、等級(jí)及布置方式 ； 停車(chē)率（重點(diǎn)內(nèi)容） ； 構(gòu)造做法 ； 鋼筋、砼含量 地下室盡量布置在地下一層，且面積盡量小 普通地下一層地下車(chē)庫(kù)建安成本約 1600元 /平米，人防地下室約 2300元 /平米 地下一層加地下二層普通地下車(chē)庫(kù)建安成本約 2022～ 2200元 /平米 地下一層普通地下車(chē)庫(kù)，地下二層人防地下室的建安成本約 2022～ 2500元 /平米 ■ 停車(chē)率：地下車(chē)庫(kù)總面積 / 停車(chē)位總數(shù) 注 1：總面積指地下車(chē)庫(kù)外墻圍合的所有面積，當(dāng)存在消防控制室、垃圾房、 污水處理站、換熱站以及政府規(guī)定要做的非機(jī)動(dòng)車(chē)庫(kù)、物管用房等特殊情況 下需要設(shè)置的房間時(shí)，應(yīng)進(jìn)行特別說(shuō)明及復(fù)核。 2：當(dāng)?shù)卦试S以摩托車(chē)位折抵小汽車(chē)停車(chē)位時(shí)，停車(chē)位總數(shù)包括摩托車(chē)位折 算后的數(shù)量 3：停車(chē)位總數(shù)包括當(dāng)?shù)卣J(rèn)可的子母車(chē)位
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