【正文】 車(chē)邊車(chē) 前進(jìn)開(kāi)出的 Wd 表 3 車(chē) 名 Wd 計(jì)算值 規(guī)范 上海 SH760A 紅旗 CA770A 豐田 1600 從表 3 可以看出，規(guī)范要求 Wd 為 ，只能滿(mǎn)足“上?！薄柏S田”等一般車(chē)型要求，但對(duì)于“紅旗”等長(zhǎng)車(chē)，仍不能滿(mǎn)足。 從表 1 可以看出， R0“紅旗”為 屬最大，最難滿(mǎn)足，一般不予開(kāi)慮，除非特殊設(shè)置，“豐田”為 屬最小，最好滿(mǎn)足，“上?！本又?，由于這種車(chē)型居多，最有代表性，在 “建筑設(shè)計(jì)資料集”的小轎車(chē)尺寸表的附注中寫(xiě)明“目前我國(guó)常用小轎車(chē)的車(chē)型多、牌號(hào)雜，設(shè)計(jì)時(shí)選的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型尺寸為：長(zhǎng) 、寬、高 ”，而“上海 SH760A”的車(chē)長(zhǎng)、寬 （簡(jiǎn)稱(chēng)上海車(chē)，下同）與其極為接近，因此把它作為例子來(lái)計(jì)算是合適的，作為設(shè)計(jì)依據(jù)也是合適的。每種與型由于前輪的最大偏轉(zhuǎn)角有個(gè)限度，從而注定了其最小轉(zhuǎn)彎半徑 r1，另外后輪不能偏轉(zhuǎn)，從而也就決定了其拐彎旋轉(zhuǎn)的圓心，就在后軸的延長(zhǎng)線上，知道了半徑和圓心的方位，就能 6 定出圓心，從而就可輕而求出車(chē)身每個(gè)部位在環(huán)行時(shí)所走的軌跡（不論前進(jìn)或后退都一樣），如同拉磨的牛（馬）套，只要固定在橫桿上的部件不變，其所有軌跡就是 圍繞磨心作圓周運(yùn)動(dòng)，了解并掌握了這種特定的運(yùn)行規(guī)律，相關(guān)問(wèn)題也就迎刃而解了，見(jiàn)圖 1。一般情況下，停車(chē)時(shí)要求不太急，來(lái)回倒幾下問(wèn)題不大，另外司機(jī)的技術(shù)有所不同，差的不免要來(lái)回倒幾次才停好，要真正一次就好位的，技術(shù)就要求較高了，一般較難作到，而出車(chē)時(shí)，情況不太一樣，只 要顧到前面和側(cè)面，往往容易很多，但要真正滿(mǎn)足一次性出車(chē)要求，除提高開(kāi)車(chē)技術(shù)外，柱網(wǎng)的布置是關(guān)鍵，另外地下室周邊墻和中間墻的設(shè)置位置也很重要。其中斜列式有傾角 300、 450、 600之分，另外停車(chē)又有前進(jìn)停車(chē)和后退停車(chē)之分，一般最常用和常見(jiàn)的是垂直后退停車(chē)這種方式，由于它占地少，出車(chē)方便而常被采用，設(shè)計(jì)中也基本上以其為重點(diǎn)來(lái)考慮，如果這個(gè)問(wèn)題徹底搞清楚了，其它問(wèn)題也就迎刃而解了。 地下車(chē)庫(kù)一層、兩層或更多層，地面層以上還可能連有塔樓和裙房，另外地下車(chē)庫(kù)有一般停車(chē)庫(kù)和機(jī)械停車(chē)庫(kù)，而地下室的柱網(wǎng)設(shè)計(jì)又受到上面層的剪力墻或轉(zhuǎn)換柱位的限制，不能隨意發(fā)揮，這些被約束的場(chǎng)所，主要由結(jié)構(gòu)需要而定，這里暫且不談，本文僅就一般性停車(chē)庫(kù)和不受上部結(jié)構(gòu)約束的特定情況下，論述柱網(wǎng)布置的一般要求和尋求合理的柱網(wǎng)設(shè)計(jì)。 5 （ Ⅱ ） 地下車(chē)庫(kù)的柱網(wǎng)設(shè)計(jì) 譚玉階 （深圳市華陽(yáng)國(guó)際工程設(shè)計(jì)有限公司） 提要 :根據(jù)汽車(chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)運(yùn)行、停靠、進(jìn)出的規(guī)律和方式，重點(diǎn)以“上海SH760A”小轎車(chē)的規(guī)格尺度為例，通過(guò)圖例分解，了解汽車(chē)運(yùn)行的軌跡，通過(guò)計(jì)算分析，掌握準(zhǔn)確的具體數(shù)據(jù)，求得合理的柱距，以得在特殊情況下提供一般處理的方法，以便為汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)提供方便和參考。 4 一般的車(chē)位面積為 16 平方米左右，在建筑技術(shù)規(guī)則中 ,對(duì)室內(nèi)停車(chē)位的法定尺寸標(biāo)準(zhǔn)是：平面車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)寬應(yīng)為 6 米、 米，但也可以設(shè)置小車(chē)位 , 長(zhǎng)寬為 米、 米 。 小車(chē)停車(chē)位：小車(chē)停車(chē)車(chē)位，寬度 米到 米，長(zhǎng)度 5 米。 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)汽車(chē)與汽車(chē)、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表 的規(guī)定。、 60176。 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)方式可采用平行式、斜列式（有傾角 30176。括號(hào)內(nèi)尺寸用于中型貨車(chē)。 1 地下車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì) 目 錄 （Ⅰ）標(biāo)準(zhǔn)地下車(chē)庫(kù)及停車(chē)位尺寸 01 （Ⅳ） 地下車(chē)庫(kù)經(jīng)濟(jì)型柱網(wǎng) 20 （ Ⅱ ） 地下車(chē)庫(kù)的柱網(wǎng)設(shè)計(jì) 05 （Ⅴ） 新型大跨度車(chē)庫(kù)板最經(jīng)濟(jì)型柱網(wǎng) 22 （ Ⅲ ） 地下車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)成本控制 17 （Ⅵ） 地下車(chē)庫(kù)車(chē)行出入口設(shè)計(jì)要點(diǎn)解析 24 二 O 一 二 年 五 月十 五 日 2 （Ⅰ） 地下標(biāo)準(zhǔn)停車(chē)位面積計(jì)算整理 一般規(guī)定 公用汽車(chē)庫(kù)中汽車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型的外廓尺寸可按表 的規(guī)定采用。 汽車(chē)設(shè)計(jì)車(chē)型外廓尺寸 表４．１．１ 注：專(zhuān)用汽車(chē)庫(kù)可按所停放的汽車(chē)外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)。 汽車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網(wǎng)相協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿(mǎn)足一次進(jìn)出停車(chē)位要求。、 45176。）和垂直式（圖），或混合采用此三種停車(chē)方式。 3 圖 汽車(chē)停車(chē)方式 注：圖中Ｗｕ ——停車(chē)帶寬度 Ｌｇ ——汽車(chē)長(zhǎng)度 Ｗｅ ——垂直于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸 Ｓｉ ——汽車(chē)間凈距 Ｗｄ ——通車(chē)道寬度 Ｑｔ ——汽車(chē)傾斜角度 Ｌｔ ——平行于通車(chē)道的停車(chē)位尺寸 汽車(chē)與汽車(chē)、墻、柱、護(hù)欄之間最小凈距 表４．１．４ 注：縱向指汽車(chē)長(zhǎng)度方向、橫向指汽車(chē)寬度方向，凈距是指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算 起 規(guī)劃停車(chē)位尺寸的時(shí)候，可以參考以下尺寸標(biāo)準(zhǔn)： 大車(chē)停車(chē)位：大車(chē)停車(chē)位寬 4 米，長(zhǎng)度 7 米到 10 米，視車(chē)型定。 旁邊道路小車(chē)：?jiǎn)蚊嫱＼?chē) 5 米寬，雙面 6 米，大車(chē) 8 米。而機(jī)械式車(chē)位的尺寸最小不能小于長(zhǎng)寬高各為 米、 米及 米 (機(jī)栻車(chē)位的標(biāo)準(zhǔn)尺寸是以外緣為準(zhǔn)），所以實(shí)際使用時(shí)必須扣掉機(jī)械的寬度 ,尺寸相對(duì)縮小一些 ,但是高度不得低于 米。 關(guān)鍵詞：汽車(chē)庫(kù)柱網(wǎng)設(shè)計(jì) 環(huán)行軌跡 通道 寬度 停車(chē)帶 柱網(wǎng) 高層建筑由于基礎(chǔ)的埋深和嵌固要求，必須低下室外地坪一定深度，就是多層建筑也需要一定面積的地下室和人防設(shè)施，另外地上空間有限，為增加使用面積，也必須向地下發(fā)展，而且使用性質(zhì)也逐漸增多，就當(dāng)前情況講來(lái)，地下車(chē)庫(kù)居多，幾乎處處都能遇到。 一、一次性出車(chē) 汽車(chē)的停車(chē)方式有平行式、斜列式和垂直式三種方式。 所謂一次性出車(chē)，就是出加車(chē)時(shí)不要來(lái)回倒車(chē)，一次開(kāi)出去，“汽車(chē)庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范”（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)范）明確指出“應(yīng)滿(mǎn)足一次進(jìn)出停車(chē)位要求”。 二、汽車(chē)環(huán)行的軌跡規(guī)律 汽車(chē)環(huán)行或拐彎時(shí)，有其特定的規(guī)律。 a— 汽車(chē)長(zhǎng)度； b— 汽車(chē)寬度 c — 前懸尺寸 e— 后懸尺寸 l— 軸距 m— 后輪距 n— 前輪距 其計(jì)算方式是： W=R0r2 R0=R+X R= ? ? ? ?22 brdl ??? Re= ? ? 22 ebr ?? r2= ry r= 22r1 l? 2nb? 其中： W— 環(huán)道最小寬度 r1— 汽車(chē)最小轉(zhuǎn)彎半徑 R0— 環(huán)道外半徑 R— 汽車(chē)環(huán)行外半徑 Re— 汽車(chē)回轉(zhuǎn)中心至汽車(chē)后外角的水平距離 r2— 環(huán)道內(nèi)半徑 r— 汽車(chē)環(huán)行內(nèi)半徑 x— 汽車(chē)環(huán)行時(shí)最外點(diǎn)至環(huán)道外邊距離，宜 ≥ 250 y— 汽車(chē)環(huán)行時(shí)最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道外邊距離，宜 ≥ 250 以“上海 SH760A”為例（所有標(biāo)注尺寸單位均以 m計(jì)，下同） r= 221 lr ? 2nb? = 22 ? 2 ? = r2= r – y == R= ? ? ? ?22 brdl ??? = ? ? ? ? 22 ??? ＝ Re= ? ? 22 ebr ?? ＝ ? ? 22 ?? R0=R+X＝ ＋ ＝ W=R0r2＝ － ＝ 根據(jù)以上計(jì)算方法和結(jié)果加上其他一種較長(zhǎng)車(chē)型的“紅旗”和一種較短車(chē)型的“本田”，歸納為下表： 7 從圖 1 中可以看出 ,環(huán)道最小寬度 W是車(chē)在環(huán)行時(shí)所需要的最小寬度，一般是比較容易滿(mǎn)足的，而環(huán)道外半徑 R0 是車(chē)從停車(chē)位一次性出車(chē)時(shí)所需的場(chǎng)地尺寸，從點(diǎn) A 即柱（墻）角或車(chē)頭角算起，車(chē)前面所需的旋轉(zhuǎn)拐彎尺度，若小于或不滿(mǎn)足這個(gè)最小尺度，汽車(chē)就不可能很順利的一次性通過(guò)，這也就是本文研討的重點(diǎn)。 三、垂直式停車(chē)的通車(chē)道寬度 前進(jìn)停車(chē)、后退開(kāi)出 Lre=? ? ? ?22 cbrsr ???? Re= ? ? 22 ebr ?? Wd＝ Lre＋ Re＋ Z ＝ ? ? ? ?22 cbrsr ???? ＋ ? ? 22 ebr ?? +Z 式中 Wd＝通車(chē)道寬度 S＝出入口處與鄰車(chē)的安全距離（可取 ） Z＝行駛車(chē)與車(chē)或墻的安全距離（可取 ） Re＝汽車(chē)回轉(zhuǎn)中心至汽車(chē)后外角的水平距離 C＝車(chē)與車(chē)地間距，小型汽車(chē)為 以“上海牌”為例 Wd＝ ? ? ? ?22 cbrsr ???? ＋ ? ? 22 ebr ?? +Z ＝ ? ? ? ? 22 ???? ＋ ＝ 同樣可求得“紅旗”、“本田”的 Wd 表 2 車(chē)名 b e r R Wd 計(jì)算值 規(guī)范 上海 SH760A 紅旗 CA770A 豐田 1600 從表 2 中可見(jiàn)規(guī)范要求 Wα為 ，只能滿(mǎn)足“上?！?、“豐田”等一般車(chē)型要求，但對(duì)于“紅旗”等長(zhǎng)車(chē)則另當(dāng)別論。 ② 柱旁車(chē)前進(jìn)開(kāi)出 同理可求得“紅旗”“豐田”柱邊車(chē)前進(jìn)開(kāi)出的 Wd，見(jiàn)表 41 不同車(chē)型柱邊車(chē) 前進(jìn)開(kāi)出的 Wd 表 41 車(chē) 名 b e r R Re Wd 上 海 紅 旗 豐 田 由于 lc 不同， Wd 亦不同，現(xiàn)僅以上海車(chē)為例，按上式可求得其相適值，見(jiàn)表 42 上海車(chē)到柱邊不同距 lc 所對(duì)應(yīng)的通車(chē)道寬Wd 值 表 42 lc lm Wd 0 從表 4 中可以看出，車(chē)型越長(zhǎng)，所需通道越