【正文】 quip high highefficient lathes general adoption automatic degrees. So, have boosted productivity greatly . Technology 310 processes of the scheme, it adopts 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 specialpurpose lathe process at the transfer machine. However, need and design each sell at two type specialpurpose clamping apparatus. Sell and sell for short cylinders among them and sell and for paring and sell, limit each and 1 a piece of degree of freedoms respectively at another. 2110 型柴油機氣缸蓋加工工藝規(guī)程設計及夾具設計。課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 目 錄 第一章 前言 ??????????????????1 一、 柴油機的工作原理 ???????????? 1 二、 本次設計的任務 ????????????? 1 第二章 零件的分析 ??????????????? 1 一、 零件的作用及性能 ???????????? 1 二、 零件的生產(chǎn)綱領 ????????????? 2 三、 氣缸蓋的主要技術條件及其分析 ?????? 2 第三章 零件的工藝規(guī)程設計 ??????????? 3 一、 確定毛坯的鑄造形式 ??????????? .3 二、 制定工藝路線 ?????????????? .3 三、 機械 加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 ? .13 四、 確定切削用量和基本工時 ????????? 13 五 、工藝裝備及重點工序分析 ????????? 18 第四章 夾具設計 ?????????????? 20 一、 問題的提出 ??????????????? 20 二、 夾具設計 ???????????????? 21 第五章 附錄 ?????????????????? 25 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 Abstract The topic of this graduation project is: 2110 type diesel engine air cylinders build processing technology design by rules and the clamping apparatus is designed. It is one of the important spare part of a diesel engine that the air cylinder is covered, belong to the typical case body type part. It relatively plicated structure, its the qualities of quality influence globality can diesel engine directly. Can know through the analysis to the picture of part: Bottom surface who air cylinder build, Kong bottom surface seat the specification requirements of hole increase angry ones, It is the important plane, so need retrofit Can be confirmed this part as and produced in enormous quantities by producing the guiding principle annually of the part. Blank adopt HT go on sand mould39。s casting by machine by casting iron as much as 2040. At the rough machining, choose about bottom surface who air cylinder stamp interact as the datum。 摘 要 這次畢業(yè)設計的題目是： 2110 型柴油機氣缸蓋加工工藝規(guī)程設計及夾具設計。他的結(jié)構(gòu)比較復雜，其加工質(zhì)量的好壞將直接影響到柴油機的整體性能。 由零件的年生產(chǎn)綱領可以確定該零件為大批量生產(chǎn)。 粗加工時，選取氣缸蓋的上下底面互 為基準；精加工時，選取加工過的氣缸蓋底面為基準。 在查閱了一些相關的資料，并仔細地分析了大連柴油機廠的氣缸蓋加工工藝路線和其它一些同類產(chǎn)品的生產(chǎn)線狀況后，才具體地制定了這次設計的工藝方案。 根據(jù)生產(chǎn)批量和生產(chǎn)實際情況，工序的安排采用了工序集中和工序分散相結(jié)合的辦法，并且設計了一條自動化生產(chǎn)線 組織過程時，還普遍的采用了自動化程度較高的高效機床和工藝裝備。 工藝方案中的工序 310，采用了專用機床，在自動線上進行加工。其中一銷為短圓柱銷，另一銷為削邊銷，分別限制 2 個和 1 個自由度。 二、本次設計的內(nèi)容 本次畢業(yè)設計的是 2110 型柴油機氣缸蓋的機械加工工藝規(guī)程設計及其中一道重點工序的夾具設計，其設計重點為夾具設計。因此，氣缸蓋的機械加工工藝有較高的技術要求。這就要求在安排加工工藝方案時，要兼顧多方面的要求，盡可能選取最佳方案。在這次畢業(yè)設計過程中，得到指導教師吳雪松老師的悉心指導，特此表示深深的謝意 . 第二章 零件的分析 一、零件的作用及性能 氣缸蓋位于封閉氣缸上部，與氣缸上部及活塞頂構(gòu)成燃燒室，他用螺栓固定于機體上。燃燒室位于氣缸之上，氣缸蓋承受著高溫氣體的壓力和熱負荷，還承受著氣缸蓋螺栓的預緊力。 氣缸蓋應該用抗熱疲勞性能好的材料鑄造，材料導熱性越好，線膨脹系數(shù)越小，高溫疲勞強度越高，越能承受熱負荷的反復作用。鑒于此，本次設計中選用的氣缸蓋材料為灰口鑄鐵HT2040。 二、 零件的生產(chǎn)綱領 由設計任務書知：產(chǎn)品的生產(chǎn)綱領為 萬臺 /年。零件的生產(chǎn)綱領確定后，根據(jù)生產(chǎn)車間的具體情況，零件在一年中分批投產(chǎn)，每批投產(chǎn)的數(shù)量為批量，按月分批的投產(chǎn)，則： 批量 = N0/12 =17500/12 ≈ 1500 即每月的生產(chǎn)批量為 1500 件。 生產(chǎn)節(jié)拍 t 的確定 t=60tc/ N0(分 ) 式中： tc=300*8*班次 *η 300全年工作日 班次為一班 η 自動線效率：從 300 天中扣除一天缺勤時間，通常工人工作時間損失率均為 8%，維護設備的停工維修時間取 tc=2150 則 t=（ 60*2150） /17500 ≈ （分鐘） 三、氣缸蓋的主要技術條件極其分析 尺寸精度 氣缸蓋是以底平面與缸體連接的，其他平面用來安裝有關零部件，為既能保證 裝配技術要求，又能滿足組裝后柴油機的總體尺寸，故對氣缸蓋的外形尺寸有一定的技術要求，長： 274177。 34；寬： 198；高： 100177。 在諸多的孔中，重要的是導管孔、氣門孔及工藝孔、這些孔分別咬壓裝導管，座墊及定位安裝用，故要求很高，導管孔直徑：Φ 15177。 ，排氣門座孔直徑Φ 44177。 。 ,燃燒室的深度精度要求為 36177。 . 表面粗糙度 氣缸蓋底面是與氣缸體的接觸面 ,有密封性能要求 ,而且其受高溫、高壓燃氣侵蝕 ,承受較大的負載 ,易產(chǎn)生疲勞斷裂裂紋 ,因此要求其表面粗糙度 Ra= m,同樣上頂面要求也較高 Ra= 一樣 ,要求 Ra= m,而其前后兩個面要求較低 ,前面 Ra= m,后面Ra= ,表面粗糙度要求較高 ,導管孔為 Ra= m, 進、排氣門座孔為 Ra= Ra= m 即可 .而凸臺面的表面粗糙度為 Ra= m. 第三章 工藝規(guī)程設計 一 、 確定毛坯制造形式 由于氣缸蓋的結(jié)構(gòu)較復雜 ,屬箱體類零件 ,故可以采用鑄造毛坯 .材料采用灰口鑄鐵 HT2040,其剛度較好 ,使用時不易產(chǎn)生變形 ,機械加工性能良好 .但與鑄鋁合金比較 ,導熱性能較差 ,壓縮比較低 ,但有良好的經(jīng)濟效益 ,所以材料選用灰口鑄鐵 . 由于零件年產(chǎn)量為 17500 件 ,屬于大批量生產(chǎn) ,因而鑄造采用砂模鑄造 ,機器造型 .這樣生產(chǎn)率高 ,毛坯尺寸準確、精度較高 ,并可以有效的減少機械加工時的余量 . 二 、 制定工藝路線 (一 ) 零件的結(jié)構(gòu)工藝性分析 零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指該零件被加工的難以程度 ,是評價零件結(jié)構(gòu)優(yōu)劣的技術經(jīng)濟指標之一 .所謂工藝性良好是說所設計的零件在保證產(chǎn)品的使用性能前提下 ,能用生產(chǎn)率高 ,勞動量小 ,材料消耗少和生產(chǎn)成本低的經(jīng)濟加工方法制造出來 . 氣缸蓋是一種箱體類零件 ,有較大的平面 ,因而便于定位和夾緊 ,零件的主要加工內(nèi)容為平面加工和孔加工 . 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 (1)平面加工 氣缸蓋外表面有五個大平面需要加工 .在機械加工 中 ,平面的加工方式很多 .車削、銑削、刨削、鏜削、磨削和拉削都可以對平面進行加工 .但是 ,由于缸蓋工件較大 ,又為箱體類零件 ,所以不宜采用車削和鏜削加工 。刨削加工 ,效率較低 ,且加工精度不高 。又如直徑為 15 的斜孔 ,鉆深 ,長徑比為 ,深孔加工中存在著下列問題 : (1)排削困難、切屑阻塞、扭矩較大、易造成鉆頭折斷 . (2)刀具冷卻困難 .處于半封閉狀態(tài)下的鉆頭發(fā)熱嚴重 ,降低了鉆頭的使用壽命 . 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 課件之家精心整理資料 歡迎你的欣賞 (3)由于鉆頭細長 ,強度和剛度較差 ,特別是當鉆頭刃磨不對稱時 ,鉆頭很容易引偏 ,并引起刀頭的振動 . 為了解決上述問題 ,應適當提高轉(zhuǎn)速 ,降低走刀量 ,并提高鉆頭切削力 的對稱性和采用較長的導向 ,縮小導向距工件的距離等措施 ,改善排屑條件 . 為保證孔的加工精度 ,特別是孔的位置精度 ,在生產(chǎn)線上廣泛使用專用夾具 .其上設有導向的鉆模 ,以作為刀具的支撐 ,確保其位置精度 ,以減少刀具變形 .同時 ,各種專用組合機床及許多復合刀具都大大減少了工件的安裝次數(shù)和傳送時間 ,既保證了加工精度 ,又提高了勞動成產(chǎn)率 . 加工階段的劃分 當工件的加工質(zhì)量要求較高時 ,常把工藝路線分成幾個階段 ,一般可分為 :粗加工階段、半精加工階段、精加工階段 .這樣分 : (1)