燃?xì)廨啓C(jī)15-儲(chǔ)運(yùn)-展示頁
2024-10-27 17:25本頁面
【正文】 能的影響 一、大氣溫度對(duì)機(jī)組功率和效率的影響 明顯 大氣溫度 T0升高時(shí)，機(jī)組功率和效率都降低； 大氣溫度 T0降低時(shí)，機(jī)組功率和效率都增加。 變工況性能分析 ? 與單軸相比 恒速負(fù)荷 變速負(fù)荷 ? 經(jīng)濟(jì)性 好些 差些 ? 穩(wěn)定性 差些 好些 ? 分軸機(jī)組易起動(dòng) ，但動(dòng)力渦輪易超速 ? 加載性 差些 差不多 （緩和） ? 分軸燃?xì)廨啓C(jī)宜用于機(jī)械傳動(dòng)變速負(fù)荷，如螺旋槳、車輛等。第六章 燃?xì)廨啓C(jī)的變工況 61 概述 ? 燃?xì)廨啓C(jī)的變工況研究目的 ? 基本要求及性能指標(biāo) ? 負(fù)荷特性 ? 不同的軸系方案 62 單軸燃?xì)廨啓C(jī)變工況特性 一、燃機(jī)平衡運(yùn)行條件 轉(zhuǎn)速平衡 壓比平衡 功率平衡 流量平衡 二、單軸燃機(jī)聯(lián)合運(yùn)行線（ 等溫比線 ） ?*= T3*/T1* ?*=常數(shù) ?* 三、單軸燃機(jī)的變工況特性 恒速機(jī)組 obc 變速機(jī)組 Ob’c’ ⑴經(jīng)濟(jì)性較差 ⑵穩(wěn)定性好 ⑶加載性好 ⑴經(jīng)濟(jì)性較好 ⑵穩(wěn)定性變壞 ⑶加載性較差 四、單軸燃?xì)廨啓C(jī)變工況特性曲線 uee BHN3600??變速負(fù)荷 最佳運(yùn)行線 變頻調(diào)速 恒 速 負(fù) 荷 超 速 邊 界 63 分軸燃?xì)廨啓C(jī)的變工況特點(diǎn) 一、優(yōu)點(diǎn) 1 變工況外界負(fù)荷的變化對(duì)壓氣機(jī)的工作影響較小 2 可帶動(dòng)各種負(fù)荷，應(yīng)用廣泛 恒速、變速、牽引等 3 兩軸轉(zhuǎn)速不同 nc=nHTnLT C和 HT體積小，節(jié)省耐高溫材料 4 在 HT和 LT之間可采用再熱 二、分軸燃?xì)廨啓C(jī)的平衡運(yùn)行帶 及其變工況性能分析 平衡運(yùn)行帶 ? 轉(zhuǎn)速平衡 nC=nHT nLT=n ? 外界負(fù)荷變化引起轉(zhuǎn)速 n變化， 直接
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