紡織空調(diào)除塵技術(shù)第三章-展示頁
2024-10-25 21:02本頁面
【正文】 、節(jié)流閥、蒸發(fā)器、散熱風(fēng)機(jī)、送風(fēng)機(jī)及電控部分（檢測頭）組成。 ? 按用途分：冷風(fēng)機(jī)組、恒溫恒濕機(jī)組。但不能對空氣進(jìn)行加濕處理。 表面式空調(diào)系統(tǒng)： 有光管式和肋管式兩種。） 空調(diào)室送風(fēng)系統(tǒng)又分為： 噴水室空調(diào)系統(tǒng) 、表面式空調(diào)系統(tǒng)、空調(diào)機(jī)組等。 空調(diào)室 車間 三、空調(diào)室送風(fēng)系統(tǒng) 空調(diào)室處理空氣的方法通常有： 噴水、加熱、混合等方法。將空氣 處理 到一定狀態(tài)后再送入車間以平衡車間多余的或不足的熱量，使之維持穩(wěn)定的溫濕度的一種送風(fēng)系統(tǒng)。 車間 二、通風(fēng)噴霧系統(tǒng) 空氣狀態(tài)變化過程如圖： 通風(fēng)量 m=Ql / ( iB iH ) 噴霧量 Ww =m( dB dH ) 空氣狀態(tài)變化方向可用 ε表示為： ε=Ql/Ww 空氣狀態(tài)變化過程為 H→M→B H B M M 二、通風(fēng)噴霧系統(tǒng) 特點： 送入車間的空氣的狀態(tài)隨室外空氣狀態(tài)變化而變化（送風(fēng)狀態(tài)即為室外空氣狀態(tài)），且只能對空氣加濕，而不能對空氣去濕。 車間 一、單通風(fēng)系統(tǒng) ?對于紡織廠車間，有冷負(fù)荷 Ql無濕負(fù)荷W，故空氣狀態(tài)變化過程如下圖所示：ε= Ql/W= ?滿足： Ql=m(iB iH) H B 一、單通風(fēng)系統(tǒng) ?特點： ?送入車間的空氣狀態(tài)隨室外空氣狀態(tài)的變化而變化（送風(fēng)狀態(tài)即為室外空氣狀態(tài)）。 常見的空調(diào)系統(tǒng) 包括： 單通風(fēng)系統(tǒng)、通風(fēng)噴霧系統(tǒng)、空調(diào)室送風(fēng)系統(tǒng)、噴霧軸流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)、懸掛式濕風(fēng)道系統(tǒng) 、 水簾空調(diào)系統(tǒng)。即高度附加率 =（ h4） 2% 二、空調(diào)系統(tǒng)冷熱負(fù)荷及濕負(fù)荷的計算 （三）濕負(fù)荷 =蒸發(fā)量 +補(bǔ)充的水汽量（略） 第二節(jié) 紡織廠空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng) ?原理：利用送風(fēng)狀態(tài)與排風(fēng)狀態(tài)的不同來排除（或補(bǔ)充）室內(nèi)多余（或損耗）的熱量和濕量，并降低車間空氣的含塵濃度，以維持車間所要求的空氣條件。 Qs =(q1+q2+q3+q4+q5+q6)（ 1+高度附加率 ) 式中： q1 、 q2 、 q3 、 q4 、 q5 、 q6 分別為通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)的熱損失。 發(fā)熱量： =Q3+Q5 二、空調(diào)系統(tǒng)冷熱負(fù)荷及濕負(fù)荷的計算 （二） 冬季熱負(fù)荷的計算： 在冬季的深夜，熱負(fù)荷達(dá)到最大值。 F窗面積 發(fā)熱量： =Q3+Q5 （ 1） Q3的計算： 通過 Q3=103a Φ Neη（ w） 式中： a熱遷移系數(shù)，一般 a= Φ運轉(zhuǎn)系數(shù)， Φ=~ Ne總功率 kw η安裝系數(shù)， η=~ （ 2） Q5的計算 通過 Q5 = n q 式中： n總?cè)藬?shù)。 Xz窗的遮陽系數(shù)。 J太陽輻射強(qiáng)度。 F屋頂水平投影面積。 Q5人體散熱量。 對于 有窗廠房 ：發(fā)熱量 =Q3+Q5 對于無窗廠房：發(fā)熱量 =Q3+Q4+Q5 Q3車間機(jī)器散熱量。 Q2通過玻璃窗傳入車間的太陽輻射熱量。 冷負(fù)荷 =傳熱量 +發(fā)熱量 傳熱量：指由室外向室內(nèi)傳入的熱量。 Qr （三）濕負(fù)荷：車間內(nèi)部的散濕量，叫做空調(diào)系統(tǒng)的濕負(fù)荷。 要使內(nèi)表面不結(jié)露， 須滿足 Tn≥tl+1， 推出： Kmax=аn【 tn（ tl+1）】 / （ tn tw） a （對于外墻，溫度修正系數(shù) a=1） 二、空調(diào)系統(tǒng)的冷熱負(fù)荷計算 冷熱負(fù)荷的概念 （一）冷負(fù)荷：空調(diào)系統(tǒng)通過向車間送入冷量，以排除車間多余的熱量，該冷量叫做空調(diào)系統(tǒng)的冷負(fù)荷。 當(dāng) K過大， Tn≤tl時，在內(nèi)表面出現(xiàn)結(jié)露。 當(dāng) K過小，造價高。 （三）熱量傳遞的有關(guān)計算 吸熱量 Q吸 =аnF(tnTn) 導(dǎo)熱量 Q導(dǎo) =（ λ/δ） F(TnTw) 放熱量 Q放 =аwF(Twtw) 熱損失 Qs= Q吸 =Q導(dǎo) =Q放 = =1/(1/аn+δ/λ+1/аw)F(tntw) =KF(tntw) 式中： K= 1/(1/аn+δ/λ+1/аw) K叫傳熱系數(shù)：指圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩側(cè)的空氣溫度差為 1 ℃ 時，每單位時間通過每平方米圍護(hù)結(jié)構(gòu)表面積傳遞的熱量。 吸熱階段和放熱階段都包括對流換熱和輻射換熱，其效應(yīng)體現(xiàn)為復(fù)合換熱。 導(dǎo)熱系數(shù)：指當(dāng)平壁的厚度為１ m，表面積為１ m2，以及兩側(cè)壁面溫差為１ ℃ 時，在單位時間內(nèi)由平壁的一面?zhèn)鹘o另一面的熱量。單位： W/(m2 ℃ ) （二）導(dǎo)熱階段： 熱量從圍護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面?zhèn)髦羾o(hù)結(jié)構(gòu)的外表面。 吸熱能力，以換熱系數(shù) аn表示。 一、傳熱的基礎(chǔ)知識 室內(nèi)外熱量的傳遞： 假設(shè)室內(nèi)溫度高于室外溫度，熱量由室內(nèi)向室外傳遞，經(jīng)歷三個階段：吸熱階段、導(dǎo)熱階段、放熱階段。 輻射換熱：利用電磁波傳遞熱量。第三章 空氣調(diào)節(jié)的基本原理 第一 節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的冷熱負(fù)荷計算 第二節(jié) 紡織廠空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng) 第三節(jié) 空氣與水間的熱濕交換原理 第四節(jié) 噴水室的熱工計算 第五節(jié) 空調(diào)房間 (車間 )送風(fēng)狀態(tài) 第六節(jié) 變風(fēng)量系統(tǒng)空調(diào)過程的分析與計算 第七節(jié) 定風(fēng)量系統(tǒng)空調(diào)過程的分析與計算 第八節(jié) 第一 節(jié) 空調(diào)系統(tǒng)的冷熱負(fù)荷計算 一、傳熱的基礎(chǔ)知
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