【正文】 與三包 質(zhì)量部 —湛先好 美國產(chǎn)品責(zé)任示范法規(guī)定 ， 考慮到所有因素 ， 產(chǎn)品存在不合理危險(xiǎn) ， 就是缺陷 。 如：因門玻璃不能關(guān)閉而導(dǎo)致車主放在車內(nèi)的提包丟失。 “財(cái)產(chǎn)安全”之理解，應(yīng)排除零部件本身的失效情形 （其屬于保修或賠償范疇） ，而著意于與其關(guān)聯(lián)的其他財(cái)產(chǎn)的安全。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 召回主要條款 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第五條 本規(guī)定所稱缺陷，是指由于設(shè)計(jì)、制造 （包括供應(yīng)商設(shè)計(jì)與制造） 等方面的原因而在某一批次、型號(hào)或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的具有同一性的危及人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)， 或者不符合有關(guān)汽車安全的國家標(biāo)準(zhǔn)的情形。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 一旦出現(xiàn)汽車缺陷召回事件，對奇瑞而言，很可能引發(fā)媒體危機(jī)、形象危機(jī)、信譽(yù)危機(jī)、企業(yè)形象嚴(yán)重受損。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 召回的費(fèi)用種類 ? 缺陷調(diào)查、鑒定、檢驗(yàn)費(fèi)用 ? 修理、更換、回收費(fèi)用 ? 停止銷售“召回產(chǎn)品”的損失 ? 用戶配合召回的合理費(fèi)用支出 ? 召回公告費(fèi)用 ? 主管機(jī)關(guān)的罰款（如果有的話） ? 已發(fā)生個(gè)案的實(shí)質(zhì)損害賠償 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 除了巨大的經(jīng)濟(jì)支出以外 品牌： 做得好： 可能會(huì)提升品牌形象 （用戶會(huì)認(rèn)為公司對用戶負(fù)責(zé)） 做得不好： 品牌的極大殺傷 （車質(zhì)量就是不行） 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 汽車召回管理規(guī)定的出臺(tái)，對奇瑞及供應(yīng)商來說，應(yīng)是一個(gè)好事。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ?2021年 4月初，由于制動(dòng)系統(tǒng)和燃料箱等問題，三菱公司召回 30多萬輛轎車 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ?2021年 3月底，由于零部件在汽車碰撞中引起傷害的幾率增加，通用汽車公司宣布召回 SUV，對其座椅安全帶扣進(jìn)行更換 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 引起召回的主要原因 從原因看，召回次數(shù)最多的是 ? 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) ? 行駛系統(tǒng) ? 主被動(dòng)安全裝置 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 引起召回的主要原因 從責(zé)任單位來看，引起召回的絕大多數(shù)原因是零部件供應(yīng)商提供的產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ?2021年 12月 10日，美國 Ford汽車公司將召回超過 13萬輛 Escape運(yùn)動(dòng)型多用途車，因?yàn)樵摽钴嚨陌踩珟Т嬖谌毕荨? 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ? 6月中旬，因?yàn)楹筌囬T扣鎖加固裝置附近的結(jié)構(gòu)在某些嚴(yán)重的撞擊中有可能破裂，美國通用汽車公司主動(dòng)召回了約 2021年和 2021年生產(chǎn)的別克 Rendezvous休閑車。 2021年世界重大召回事件 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ? 6月，由于 Lupo、 Golf、 Polo以及 Skoda、Seat車型的 陷，缺乏防寒措施，在冬季氣溫低于零下 8攝氏度時(shí)冷凝器的冷凝水會(huì)凍結(jié)，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失效。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器內(nèi)部線路有可能發(fā)生短路，可能使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)動(dòng)力不足或不能啟動(dòng)的現(xiàn)象。 2021年世界重大召回事件 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ? 2月 26日，本田召回 2021年款 CIVIC、STREAM汽車，因?yàn)榍按鬅糸_關(guān)部位的配線用端子表面處理不良，開關(guān)大燈時(shí)，斷子結(jié)合部反復(fù)操作會(huì)出現(xiàn)酸化膜、從而接觸不良，最后有可能導(dǎo)致前大燈不亮。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 ?2021年 3月， 福特宣布召回 大約 180， 000輛陸虎和美洲虎，缺陷來自于防抱死制動(dòng)器系統(tǒng)的一個(gè)零部件故障。 ?凡士通與福特結(jié)束了 95年的合作關(guān)系。汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 自我介紹 湛先好 質(zhì)量保證部預(yù)防改進(jìn)科 科長 聯(lián)系方式： 05535848531 傳 真： 05535849395轉(zhuǎn) 1268 Email: 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 賠償最多的召回 ?2021年底， 美國福特因凡士通輪胎容易發(fā)生爆裂，而同意投資 130億美元進(jìn)行召回。 ?根據(jù)有關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)，凡士通輪胎出現(xiàn)故障造成的交通事故已導(dǎo)致 174人死亡， 700多人受傷。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ?2月 7日，通用召回 180萬輛雪佛蘭、旁帝亞克、別克等品牌汽車，因?yàn)檫@些車的點(diǎn)火系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向機(jī)柱存在隱患。 2021年世界重大召回事件 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 ? 2月 10日，美國通用召回從 1997—2021年出口到歐美的 Corvettes，原因是以 8—105公里時(shí)速開動(dòng)時(shí)未預(yù)警而轉(zhuǎn)向機(jī)柱保持鎖定。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 ? 10月 30日，日產(chǎn)汽車公司在全球召回 256萬輛汽車。此次召回預(yù)計(jì)耗費(fèi) 150億日元，合 440元 /輛。德國大眾公司進(jìn)行了有史以來最大規(guī)模的召回行動(dòng)，共計(jì)召回約 50萬輛汽車。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ? 8月 15日，因自動(dòng)變速器車鎖功能不起作用，日本本田在美國和加拿大召回 25萬輛 CRV越野車。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 2021年世界重大召回事件 ?2021年 4月，因可能會(huì)有引擎自動(dòng)熄火或重新激活的狀況發(fā)生，寶馬公司宣稱將召回在 2021年 10月到2021年 2月間出廠的 218輛轎跑車E46M3。 當(dāng)然，因主機(jī)廠設(shè)計(jì)或制造責(zé)任引起的召回也占有一定的比例。 從積極的意義上說 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 汽車召回是把雙刃劍，一方面，奇瑞與供應(yīng)商需要投入較大的成本建立、健全履行汽車召回的系統(tǒng)；另一方面，汽車召回也將促進(jìn)奇瑞和供應(yīng)商不斷提高產(chǎn)品內(nèi)在質(zhì)量，建立完善信息管理體系，提高客戶服務(wù)質(zhì)量，最終提高客戶滿意度和企業(yè)競爭力。因此，我們對汽車召回的管理，本質(zhì)上是企業(yè)一種深層次的危機(jī)管理，這樣有利于提高我們公司全體員工的危機(jī)意識(shí)。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 注解：兩者相沖突時(shí)，以不合理危險(xiǎn)的存在為優(yōu)先判斷。因本規(guī)定的立法本意，在于維護(hù)公共安全。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 缺陷 (一 )、 各國的定義 歐洲理事會(huì) 《 涉及人身傷害與死亡的產(chǎn)品責(zé)任公約 》 、 《 歐共體產(chǎn)品責(zé)任指令 》 、丹麥、英國、德國產(chǎn)品責(zé)任法（消費(fèi)品安全法）規(guī)定， 如果產(chǎn)品不能提供人們期待的安全性，即是缺陷。 我國產(chǎn)品質(zhì)量法 46條規(guī)定， 產(chǎn)品存在危及他人人身、財(cái)產(chǎn)安全的不合理危險(xiǎn)，是缺陷。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 （ 二 ） 缺陷的分類 各國將缺陷進(jìn)行分類 ， 主要有以下四種 ， 即制造缺陷 、設(shè)計(jì)缺陷 、 指示缺陷 、 擔(dān)保缺陷 。 （ 1）制造缺陷：即產(chǎn)品制造上失控，在一些重要方面不符合設(shè)計(jì)或標(biāo)準(zhǔn)要求，存在不合理危險(xiǎn)。 （ 3）指示缺陷：即未給予或給予充分的警告或指示，致使產(chǎn)品存在不合理危險(xiǎn)。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 （ 三 ） 缺陷的認(rèn)定 主要是區(qū)分合理危險(xiǎn) 、 不合理危險(xiǎn) 。 合理性適用于裁判者的主觀判定：如法官 、 陪審團(tuán) 、 技術(shù)專家等 。 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 （ 四 ） 產(chǎn)品召回所適用的缺陷 缺陷不可能完全避免 ， 由于制造 、 原材料 、 檢驗(yàn)等方面的原因 ， 缺陷是偶發(fā)的 ， 可預(yù)知 、 降低 ， 但不能全部消除 。 同一性或系統(tǒng)性缺陷必須消除。 系統(tǒng) （ 同一 ） 性缺陷的認(rèn)定 ， 指同型號(hào)產(chǎn)品存在多件缺陷 ， 發(fā)生的危險(xiǎn)性由同一性能或安全性造成 ， 如設(shè)計(jì) 、 指示欠缺或制造原因 。 此時(shí)的缺陷已不再是偶發(fā)的缺陷。 ：自動(dòng)變速器和手動(dòng)變速器 、 換檔機(jī)構(gòu) 、 離合器 、差速器； ：傳動(dòng)軸、萬向節(jié)、半軸、車輪和輪胎； 汽車召回與三包 質(zhì)量部 —湛先好 第六條 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局（以下稱主管部門） 負(fù)責(zé)全國缺陷汽車召回的組織和管理工作。 各省、自治區(qū)、直轄市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門和各直屬檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)（以上稱地方管理機(jī)構(gòu)）負(fù)責(zé)組織本行政區(qū)域