公路擋土墻與高級(jí)路面設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-06-17 22:49本頁(yè)面
【正文】 道。 舊路改建路段現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)為 瀝青表面處治， 25cm石灰土，在不利季節(jié)由 BZZ— 60實(shí)測(cè)彎沉值 (1／ 100)如下： 路基土回彈模量為 E0＝ 35 Mpa。 2. 新建水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)構(gòu)造圖繪制 。 驗(yàn)算結(jié)果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 . 通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)層厚度取整 , 最后得到路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果如下 : 序號(hào) 結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度（ cm） 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 3 2 中粒式瀝青混凝土 4 3 粗粒式瀝青混凝土 6 4 石灰粉煤灰碎石 22 5 石灰土 25 6 天然砂礫 15 7 土基 竣工驗(yàn)收彎沉值和層底拉應(yīng)力計(jì)算 : 公 路 等 級(jí) : 一級(jí)公路 新建路面的層數(shù) : 6 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100 層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度（ cm） 抗壓模量（ Mpa） （ 20℃） 抗壓模量 (MPa) （ 15℃） 計(jì)算信息 1 細(xì)粒式瀝青混凝土 3 1400 2021 計(jì)算應(yīng)力 2 中粒式瀝青混凝土 4 1200 1600 計(jì)算應(yīng)力 3 粗粒式瀝青混凝土 6 900 1200 計(jì)算應(yīng)力 4 石灰粉煤灰碎石 22 1500 1500 計(jì)算應(yīng)力 5 石灰土 25 550 550 計(jì)算應(yīng)力 6 天然砂礫 15 150 150 不算應(yīng)力 7 土基 36 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層及土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 2 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 3 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 4 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 5 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 第 6 層路面頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= () 土基頂面竣工驗(yàn)收彎沉值 LS= ()(根據(jù)“基層施工規(guī)范”第 88 頁(yè)公式 ) LS= ()(根據(jù)“測(cè)試規(guī)程”第 56 頁(yè)公式 ) 計(jì)算新建路面各結(jié)構(gòu)層底面最大拉應(yīng)力 : 第 1 層底面最大拉應(yīng)力 σ ( 1 )= (MPa) 第 2 層底面最大拉應(yīng)力 σ ( 2 )= (MPa) 第 3 層底面最大拉應(yīng)力 σ ( 3 )= (MPa) 第 4 層底面最大拉應(yīng)力 σ ( 4 )= .124 (MPa) 第 5 層底面最大拉應(yīng)力 σ ( 5 )= .066 (MPa) 舊路改 建 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 軸載換算及設(shè)計(jì)彎沉值和容許拉應(yīng)力計(jì)算 序號(hào) 車 型 名 稱 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數(shù) 后軸輪組數(shù) 后軸距(m) 交通量 1 黃河JN150 49 1 雙輪組 802 2 解放CA10B 1 雙輪組 1032 3 東風(fēng)EQ140 1 雙輪組 735 4 日野KB222 1 雙輪組 301
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