公路擋土墻與高級路面設(shè)計(完整版)
【正文】 5 太脫拉138 80 2 雙輪組 3 134 6 交通SH141 1 雙輪組 842 設(shè)計年限 15 車道系數(shù) .5 序號 分段時間 (年 ) 交通量年增長率 1 4 % 2 11 4% 當(dāng)以設(shè)計彎沉值為指標(biāo)及瀝青層層底拉應(yīng)力驗算時 : 路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次 : 2065 設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當(dāng)量軸次 : 6756260 當(dāng)進(jìn)行半剛性基層層底拉應(yīng)力驗算時 : 路面竣工后第一年日平均當(dāng)量軸次 : 1549 設(shè)計年限內(nèi)一個車道上累計當(dāng)量軸次 : 5068013 公路等級 一級公路 公路等級系數(shù) 1 面層類型系數(shù) 1 基層類型系數(shù) 1 路面設(shè)計彎沉值 : () 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 劈裂強(qiáng)度 (MPa) 容許拉應(yīng)力 (MPa) 1 中粒式瀝青混凝土 1 2 粗粒式瀝青混凝土 3 水泥穩(wěn)定碎石 4 石灰土 改建路段原路面當(dāng)量回彈模量計算： 原路面實測彎 沉值 () 原路面有效彎沉數(shù) : 24 原路面平均彎沉值 : 61 () 原路面彎沉值標(biāo)準(zhǔn)差 : 22 () 測定汽車軸載 100 kN 改建公路等級 一級公路 保證率系數(shù) 原瀝青面層厚度 (cm) 測定時路表溫度與測定前 5d 日平均氣溫的平均值之和 55 (℃ ) 原路面基層類型 : 粒料類或瀝青穩(wěn)定類基層 季節(jié)影響系數(shù) 濕度影響系數(shù) 1 溫度修正系數(shù) 1 原路面計算彎沉值 : 113 ( mm) 原路面當(dāng)量回彈模量 : (MPa) 改建路面補(bǔ)強(qiáng)厚度計算 公 路 等 級 : 一級公路 加鋪路面的層數(shù) : 4 標(biāo) 準(zhǔn) 軸 載 : BZZ100 路面設(shè)計彎沉值 : () 路面設(shè)計層層位 : 4 設(shè)計層最小厚度 : 15 (cm) 層位 結(jié) 構(gòu) 層 材 料 名 稱 厚度 (cm) 抗 壓 模 量(MPa)(15℃ )) 抗 壓 模 量(MPa)(20℃ )) 容 許 應(yīng) 力(MPa) 1 中粒式瀝青混凝土 4 1200 1600 2 粗粒式瀝青混凝土 6 900 1200 3 水泥穩(wěn)定碎石 20 1500 1500 4 石灰土 15 550 550 5 改建前原路面 550 按設(shè)計彎沉值計算設(shè)計層厚度 : LD= () H( 4 )= 15 cm LS= () 由于設(shè)計層厚度 H( 4 )=Hmin 時 LS=LD, 故彎沉計算已滿足要求 . H( 4 )= 15 cm(僅考慮彎沉 ) 按容許拉應(yīng)力驗算設(shè)計層厚度 :
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