公路擋土墻與高級路面設計(編輯修改稿)
2024-07-11 22:49 本頁面
【文章內容簡介】 H( 4 )= cm(第 3 層底面拉應力驗算滿足要求 ) H( 4 )= cm(第 4 層底面拉應力驗算滿足要求 ) H( 4 )= cm(第 5 層底面拉應力驗算滿足要求 ) 路面設計層厚度 : H( 4 )= cm(僅考慮彎沉 ) H( 4 )= cm(同時考慮彎沉和拉應力 ) 驗算路面 防凍厚度 : 路面最小防凍厚度 70 cm。 驗算結果表明 ,路面總厚度滿足防凍要求 . 通過對設計層厚度取整 , 最后得到路面結構設計結果如下 : 序號 結構層材料名稱 厚度（ cm） 1 細粒式瀝青混凝土 3 2 中粒式瀝青混凝土 4 3 粗粒式瀝青混凝土 6 4 石灰粉煤灰碎石 22 5 石灰土 25 6 天然砂礫 15 7 土基 竣工驗收彎沉值和層底拉應力計算 : 公 路 等 級 : 一級公路 新建路面的層數 : 6 標 準 軸 載 : BZZ100 層位 結構層材料名稱 厚度（ cm） 抗壓模量（ Mpa） （ 20℃） 抗壓模量 (MPa) （ 15℃） 計算信息 1 細粒式瀝青混凝土 3 1400 2021 計算應力 2 中粒式瀝青混凝土 4 1200 1600 計算應力 3 粗粒式瀝青混凝土 6 900 1200 計算應力 4 石灰粉煤灰碎石 22 1500 1500 計算應力 5 石灰土 25 550 550 計算應力 6 天然砂礫 15 150 150 不算應力 7 土基 36 計算新建路面各結構層及土基頂面竣工驗收彎沉值 : 第 1 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 第 2 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 第 3 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 第 4 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 第 5 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 第 6 層路面頂面竣工驗收彎沉值 LS= () 土基頂面竣工驗收彎沉值 LS= ()(根據“基層施工規(guī)范”第 88 頁公式 ) LS= ()(根據“測試規(guī)程”第 56 頁公式 ) 計算新建路面各結構層底面最大拉應力 : 第 1 層底面最大拉應力 σ ( 1 )= (MPa) 第 2 層底面最大拉應力 σ ( 2 )= (MPa) 第 3 層底面最大拉應力 σ ( 3 )= (MPa) 第 4 層底面最大拉應力 σ ( 4 )= .124 (MPa) 第 5 層底面最大拉應力 σ ( 5 )= .066 (MPa) 舊路改 建 瀝青路面結構設計 軸載換算及設計彎沉值和容許拉應力計算 序號 車 型 名 稱 前軸重(kN) 后軸重(kN) 后軸數 后軸輪組數 后軸距(m) 交通量 1 黃河JN150 49 1 雙輪組 802 2 解放CA10B 1 雙輪組 1032 3 東風EQ140 1 雙輪組 735 4 日野KB222 1 雙輪組 301
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