【正文】 轉(zhuǎn)速就熄火。 （ 4）未堵阻，則應檢查進氣歧管的一些輔助裝置，化油器節(jié)氣門下方是否漏氣，從而影響進氣歧管真空度。 （ 2）調(diào)整怠速。 （ 8）進氣門拉桿與導管間隙過大漏氣。 （ 6）真空省油器的真空泵塞漏氣。 （ 4）化油器怠速空氣量孔堵阻。 （ 2）化油器節(jié)氣門軸松曠漏氣或化油器襯墊漏氣。 （ 3）汽車停駛時，發(fā)動機怠速良好，但行駛時，變速器操縱桿移至空擋就熄火。 （四）汽油機怠速熄火的診斷與排除 1故障現(xiàn)象 （ 1）發(fā)動機起動后，松抬加速踏板就熄火 。 （ 3）化油器有主量孔配劑針 ，應檢查是否旋入過多 。 3排除方法 （ 1）檢查化油器平面是否過低，如過低調(diào)至正常。 2故障原因 （ 1）油平面過低 （ 2）外油路供油不足 （ 3）化油器主量孔，主油道孔堵塞或主量孔配針旋入過多 。排氣管有時“放炮”，且易熄火。 （ 2）發(fā)動機動力下降，但適當 關閉阻風門后，動力有所好轉(zhuǎn)。 （ 4）以上檢查均正常，仍過濃時，應檢查化油器主量孔是否過大，省油器是否工作不良，空氣量孔是否堵塞。 （ 2）油平面正常，再檢查阻風門是否打開，空氣濾清器是否進氣不暢。 （ 5）化油器主量孔配劑針旋出過多。 （ 3）浮子破裂。噗”聲 2故障原因 （ 1）阻風門沒有打開，或空氣濾清器濾網(wǎng)堵塞。 （二 ）混合氣過濃的診斷與排除 1故障現(xiàn)象 （ 1）化油器節(jié)氣門軸或襯墊等處有油滲出，發(fā)動機不易啟動 （ 2）排氣管冒黑煙，有時伴有放炮現(xiàn)象。轉(zhuǎn)動節(jié)氣門操縱臂，查看加速噴口是否噴油。 （ 5）轉(zhuǎn)動曲軸，化油器進油管出油正常，而浮子室內(nèi)油平面過低或無油，應進而檢查 化油器進油濾網(wǎng)是否堵阻，三角針閥是否卡死。若轉(zhuǎn)動曲軸時，油泵不出油，手拉桿泵時 出油，則為汽油泵拉桿磨損過量或離偏心輪過遠。 （ 3）檢查外油路是否堵阻或漏氣，用打氣筒打氣是 ，油道應暢通；堵住出氣端打氣時，各密封處不應有漏氣現(xiàn)象；響燃油箱內(nèi)打氣時應能聽到吹泡聲。再將化油器進油管接頭摘下。 2故障原因 （ 1）郵箱存油不足 （ 2）油箱蓋氣閥堵塞 （ 3）郵箱開關未打開 （ 4）郵箱內(nèi)吸油管焊接處斷裂 （ 5）油管接頭松動 （ 6）郵箱吸油管堵塞 （ 7）汽車濾清器沉淀杯漏氣 （ 8）汽油濾清器濾芯堵塞 （ 9） 汽油濾清器中心螺栓沉淀漏氣 (10) 汽油泵 偏心輪和外搖臂接觸處嚴重磨損 （ 11）汽油泵油杯襯墊 漏氣 （ 12）汽油泵內(nèi)外搖臂接合處和內(nèi)搖臂與膜片接桿結合處嚴重磨損 （ 13）汽油泵油杯進油口濾網(wǎng)堵塞 （ 14）汽油泵膜片破裂 （ 15）汽油泵進出油閥不密封 （ 16）化油器阻風門不能關閉 （ 17） 化油器進油濾網(wǎng)處堵塞 (18) 化油器帶速螺釘調(diào)整不當 3診斷與排除方法 （ 1）檢查化油器浮子室內(nèi)是否有油，若有面正常，則故障在內(nèi)油路，若無油或油面過低，則故障在外油路。往化油器加入少量汽油后能啟動但隨后熄火。 關鍵詞 ：發(fā)動機，故障現(xiàn)象，故障原因，排除方法 一燃料供給系統(tǒng)的故障分析與排除方法 （一）化油器 不來油故障診斷 1故障現(xiàn)象 在確定電路無故障后，啟動起動機。因此發(fā)動機故障分析與排除的關鍵是要弄清故障現(xiàn)象，故障原因和排 除方法及汽車的構成。然后再從中找到具體的故障部位。 呼倫貝爾 職業(yè)學 院 畢業(yè)論 文（ 設計 ） 題 目 ： 發(fā)動機 故障分析與排除 學 生 ：塔米爾 學 號 ： 20210204008 專 業(yè) ：汽車運用與維修技術 班 級 ： 14 汽修大專 系 別：機電 工程系 指導教 ：劉志軍 2021 年 06 月 15 日 發(fā)動機故障分析與排除 摘要 ： 隨著汽車越來越多的走入尋常百姓家中，為我們出行帶來了方便，與此同時汽車故障也為我們帶來了許多麻煩。當汽車出現(xiàn)故障時，我們要先根據(jù)現(xiàn)象將故障歸納到某一系或機構中。最后進行修復或更換，將故障排 除。汽車分為配氣機構和曲 抦 連桿兩大機構，燃料供 給 系，潤滑系，起動系，冷卻系，點火系五大系統(tǒng)。起動機開關接通后，發(fā)動機轉(zhuǎn)動，但不啟動或啟動數(shù)秒后又熄火，并伴有化油器回火現(xiàn)象。無煙排出或排出時間極短。 （ 2）檢查外油路故障先確認燃油箱已打開，燃油箱有油。 用汽油泵手拉桿泵油，若不出油表明燃油箱內(nèi)油已盡，燃油箱至油泵有 堵組漏氣外，汽油泵工作不良。 （ 4）以上檢查無故障，仍泵不出油，表明故障在汽油泵。 應更換汽油泵。 （ 6）檢查內(nèi)油路故障。不噴油表明 加速裝 置工作不良，此故障易使發(fā)動機冷車難以啟動；若噴油，發(fā)動機仍有不來油或來油不暢現(xiàn)象。 （ 3）發(fā)動機動力下降，溫度升高油耗增大 （ 4）拆下火花塞，可見其電極有潮濕的汽油和大量積碳 （ 5）發(fā)動機怠速不穩(wěn)，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“噗 （ 2）浮子室油面調(diào)整不當 或三角針閥密封不嚴，致使油平面過高。 （ 4） 空氣制動量孔堵塞或省油器失敗。 3排除方法 （ 1）檢查化油器浮子室油面是否過高。 （ 3）油平面過高，應調(diào)整油平面，油平面不能調(diào)至正常高度時，應檢查三角針閥是否密封，浮子是否破裂。 （三）混合氣過稀的 診斷與排除 1故障現(xiàn)象 (1)發(fā)動機不易起動。 （ 3） 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不易提高，急加速時化油器有回火現(xiàn)象。 （ 4）怠速不穩(wěn)，容易熄火。 （ 4）化油器底座或進氣歧管密封不嚴，節(jié)氣門軸松曠漏氣。 （ 2）油平面正常，將組風門適當關閉后，情況有所好轉(zhuǎn)，應檢查進氣歧管襯墊，化油器底座節(jié)氣門軸等處是否漏氣；檢查化油器主量孔是否堵塞不暢。 （ 4）油平面調(diào)至正常，發(fā)動機經(jīng)中高速運行一段時間后，若油平面又過低，則為化油器進油濾網(wǎng)堵塞或外油路來油不暢，按來油不暢故障診斷的要求檢查。 （ 2）怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，容易熄火。 2故障原因 (1)化油器怠速調(diào)整螺釘調(diào)節(jié)不當。 （ 3）化油器怠速量孔，怠速油道或怠速噴口堵阻 。 （ 5）浮子室油平面過低。 （ 7）正空增壓器的真空管道漏氣或曲軸箱通風管，單向閥卡滯漏氣。 3排除方法 （ 1）檢查油平面。 （ 3） 如果仍無怠速，則可檢查怠速量孔， 怠速油道和怠速空氣量孔是否堵塞。 （五）汽油機怠速過高的診斷與排除 1故障現(xiàn)象 （ 1）松開加速踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速降不到正常范圍。 （ 3）發(fā)動機油耗增大。使節(jié)氣門關閉不嚴。 （ 5）節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘和怠速調(diào)整螺釘調(diào)整不當 3排除方法 （ 1）檢查化油器平面是否過高。若下降表明氣門拉桿卡滯，或復位彈簧力過弱。若好轉(zhuǎn)，則為調(diào)速不當。 （六）汽油機怠速不穩(wěn)的診斷與排除