項(xiàng)目管理論文-傳統(tǒng)模式項(xiàng)目管理在杭州德勝路跨越滬杭甬高速公路工程中的應(yīng)用-展示頁(yè)
2025-06-16 23:13本頁(yè)面
【正文】 行合同要求和承諾，對(duì)本工程一切施工活動(dòng)包括工期、質(zhì)量、安全、成本、文明施工等全面負(fù)責(zé)并組織落實(shí)。 2.“部門協(xié)助”是指局總部的工程、技術(shù)、質(zhì)量、安全、財(cái)務(wù)、商務(wù)等各業(yè)務(wù)部門對(duì)項(xiàng)目提供人、財(cái)、物的全方位支持，各部門對(duì)項(xiàng)目管理以服務(wù)為主，監(jiān)督為輔。 本工程將被列入局重點(diǎn)工程，并組成由局總部直管的項(xiàng)目經(jīng)理部，總部與現(xiàn)場(chǎng)管理組織的關(guān)系 ,可概括為十六字，即“總部監(jiān)督，部門協(xié)助，授權(quán)管理，全面負(fù)責(zé)”。 由決策層、管理層、施工層組成的三級(jí)管理 機(jī)構(gòu) 在本工程中起到了有效的管理效果，設(shè)立在上海的局總部作為本項(xiàng)目的 監(jiān)督 、管理機(jī)構(gòu)在施工過(guò)程中提供了技術(shù)支持和 指導(dǎo)，確保了組織機(jī)構(gòu)的有效運(yùn)行。 目前采用的較多的是第一種傳統(tǒng)方式， 本工程業(yè)主也選擇了 傳統(tǒng)方式 ， 我方在工程中作為施工 總承包 方對(duì)工程的質(zhì)量、安全 文明 、工期承擔(dān)責(zé)任。 該模式適用于 境外工程等。 4 管理咨詢方式 由專業(yè)的管理公司代替業(yè)主從事管理工作，有利于設(shè)計(jì)變更、成本控制等。 承包商的總承包管理水平要求較高，工程成本不易確定。 該模式要求承包方具有設(shè)計(jì)能力。 2 設(shè)計(jì)＋施工方式 承包 方直接參與前期設(shè)計(jì)，進(jìn)場(chǎng)快， 可以充分體現(xiàn)承包方的設(shè)計(jì)、施工經(jīng)驗(yàn)。 承包方對(duì)工程的參與 程度較低，進(jìn)場(chǎng)慢，不參與設(shè)計(jì)過(guò)程，合同易產(chǎn)生爭(zhēng)議。 ★ 傳統(tǒng)方式 ★ 設(shè)計(jì)＋施工方式 ★ 管理承包方式 ★ 管理咨詢方式 選擇傳統(tǒng)方式的發(fā)包模式需要業(yè)主具有 較 強(qiáng)的 組織、管理能力及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)， 在項(xiàng)目策劃、設(shè)計(jì) 、施工、運(yùn)營(yíng)各個(gè)環(huán)節(jié)均 要投入足夠的管理， 該模式是在 施工圖紙已經(jīng) 明確 ，可以確定施工 總價(jià)的前 提下 進(jìn)行施工招標(biāo)，簽訂施工合同的一種階段性管理方式，與其他三種發(fā)包形式相比較各有優(yōu)缺點(diǎn)。 以上 許多施工技術(shù)內(nèi)容對(duì)我局來(lái)講都 是全新的 ,該橋梁的成套技術(shù)復(fù)雜及難度更是4 難想象可見(jiàn) ，為此，該工程的管理模式及成套成果對(duì)今后局承接大型市政工程有著重要的借鑒意義。具體表現(xiàn)在： 雙側(cè)帶有半拱的鋼管砼拱式橋梁，造型美觀，所用資源不多，但從鋼板卷制到空中成形，過(guò)程復(fù)雜，而且要求嚴(yán)格，對(duì)機(jī)具 、設(shè)備和技術(shù)力量都有較高的要求 ； 鋼管拱吊裝是在運(yùn)營(yíng)中的滬杭甬高速公路上空完成，而且是在不中斷運(yùn)營(yíng)的情況下進(jìn)行，必須保證行車安全萬(wàn)無(wú)一失。 該大橋跨越 滬杭甬高速公路 ，是德勝快速路上的咽喉工程，它的建成將成為杭州市政交通工程中的重要建筑，對(duì)打通江干區(qū)外出通道具有戰(zhàn)略意義。 本工程開(kāi)工日期為 2021年 01月 10 日，竣 工日期為 2021年 09 月 30 日。 圖 杭州市德勝路跨越滬杭甬高速公路大橋 效果圖 杭州市德勝路跨越滬杭甬高速公路工程為城市快速干道，道路設(shè)計(jì)車速 80 公里 /小時(shí)，本次招標(biāo)范圍為德勝路（機(jī)場(chǎng)路 — 高教 1路段）樁號(hào) K2+120K3+500，包括德勝路（快速道）部分跨越滬杭甬高速公路及緊鄰公路的備塘河中路，備塘河，五號(hào)港河的跨越線橋，橋下輔道及人行道等工程，工程主橋樁號(hào)： K2++,全長(zhǎng) 680 米 。1 傳統(tǒng)模式 項(xiàng)目管理在 杭州德勝路 跨越滬杭甬 高速公路 工程中的應(yīng)用 一 、項(xiàng)目的定位與背景 工程簡(jiǎn)介 杭州市德勝路跨越滬杭甬高速公路工程由杭州市七格污水處理廠投資興建，杭州市城建設(shè)計(jì)研究院及浙江泛華有限公司設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。本工程主橋長(zhǎng) 680 米，道路工程 700米，共計(jì) 1380 米，總造價(jià) 6680 萬(wàn)元 ， 主橋形象雙飛燕。 跨線橋主橋采用中承式鋼管砼系桿拱橋 ,主跨標(biāo)準(zhǔn)跨徑 90米 ,東西邊跨 2 24米 ,引橋上部采用單箱雙室斷面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁 ,橋梁下部結(jié)構(gòu) :主橋?yàn)橹鞴岸占俺信_(tái) (分離式實(shí)體鋼筋砼結(jié)構(gòu) )+D1500 鉆孔灌注樁 ,主拱墩間以橫梁聯(lián)結(jié) ,引橋?yàn)橹亓κ綐蚺_(tái) +柱式墩 +鉆孔灌術(shù)基礎(chǔ) 。 2 圖 杭州市德勝路跨越滬杭甬高速公路大橋 實(shí)景圖 地理位置 杭州市德勝路跨越滬杭甬高速公路工程由機(jī)場(chǎng)路至紅普路段 ,位于江干區(qū)筧橋鎮(zhèn)、彭埠鎮(zhèn) ,場(chǎng)地均為菜地、苗地 ,在里程 K2+540K2+580 段局部為池塘 ,在備塘中路東側(cè)為備塘河 ,走向?yàn)槟媳毕?,高架橋途經(jīng)建華、普福、白石三個(gè)自然村 ,地面標(biāo)高 之間 。 3 圖 地理位置圖 主要參建單位 建設(shè)單位 杭州市七格污水處理廠建設(shè)指揮部 監(jiān)理單位 四川鐵科建設(shè)監(jiān)理
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