【正文】 rocess。關(guān)鍵詞：索賠、施工索賠、工期索賠、費用索賠ABSTRACTThe word claims in China39。為了成功地進行索賠，無論是承包人的管理人員還是業(yè)主的管理人員，必須全面熟悉合同文件，認(rèn)真進行合同管理科學(xué)組織施工生產(chǎn)，嚴(yán)格控制各項開支，系統(tǒng)累計索賠證據(jù)，共同遵守索賠程序，樹立嚴(yán)格的時間觀念，正確編寫索賠報告，策略的進行合同談判。它伴隨著其他許多新詞匯、新技術(shù)、新方法、新領(lǐng)域，逐漸地在人們腦海中加深印象。2012年3月16日－2012年3月31日 修改論文，完成論文。2012年2月16日－2012年2月29日 完成論文第六章，以及摘要。2012年1月16日－2012年1月31日 完成論文一、二章。為了更好的進行施工索賠管理對此本文通過施工索賠策略去控制，從而有效地進行施工索賠程序的編制使施工索賠有效地進行，促使我國建設(shè)工程項目健康發(fā)展。三、本課題的研究內(nèi)容、研究目的和方法本課題研究的主要內(nèi)容是建設(shè)工程項目施工索賠管理研究，其中涉及到的索賠管理的基本理論概述；施工索賠重點解析它的主要工作包括：施工索賠的概念和原則、施工索賠程序、施工索賠報告的編寫；運用施工索賠方法計算出施工索賠費用和施工索賠工期。美國建筑師協(xié)會制定的AIA合同條件和承包商總會編制的AGC合同條件。世界銀行發(fā)布的《工程采購招標(biāo)文件樣本》。在國際工程的承包施工中，許多國家都參照國際上常用的一些標(biāo)準(zhǔn)合同條件，并結(jié)合自己國家的具體特點，制定出自己國家的工程承包標(biāo)準(zhǔn)合同條件，這成為業(yè)主編制每個工程項目合同文件的指南。從全球范圍來看，由于國際工程建設(shè)的不斷發(fā)展，國外對工程索賠的研究十分重視，在這方面的工作也進行的早于我國很多，所以國外對索賠的分析理解比我國多得多。對我國的對于索賠的研究人員近年也增加許多，例如：田威編著的《FIDIC合同條件實用技巧》是根據(jù)作者豐富的海外工程管理經(jīng)驗，對運用FIDIC條件的問題和應(yīng)付的策略，進行了深入分析；粱檻編著的《國際工程施工索賠》，這本書對索賠及相關(guān)理論進行了比較詳細(xì)的介紹；汪小金編著的《建筑施工合同索賠管理》是作者對魯布革引水系統(tǒng)工程合同管理經(jīng)驗的總結(jié)。都表現(xiàn)出我們的不足和缺點，顯然這些都與當(dāng)前急劇擴大的建筑市場是不符合的。是否運用索賠以及索賠是否運用得當(dāng)，直接關(guān)系自己的利益、生存和發(fā)展。經(jīng)歷了近20年的風(fēng)風(fēng)雨雨，工程索賠管理工作已取得了長足發(fā)展，獲得了較為顯著的成效，索賠無論在數(shù)量或金額上都呈不斷遞增的趨勢。工程項目施工索賠管理意義在于：索賠有利于雙方加強內(nèi)部合同管理，嚴(yán)格執(zhí)行合同，有助于雙方提高管理素質(zhì)，加強合同管理，維護市場正常秩序；有助于雙方更快熟悉國際慣例，熟悉掌握索賠和處理索賠的方法和技巧；有助于對外開放和對外工程承包的開展；有助于政府職能的逐步變化；有助于工程造價的合理性。因此，隨著建筑業(yè)改革的深入，理論和實際工作者又把視野聚集到施工索賠管理這個焦點上。為了成功地進行索賠，無論是承包人的管理人員還是業(yè)主的管理人員，必須全面熟悉合同文件，認(rèn)真進行合同管理科學(xué)組織施工生產(chǎn)，嚴(yán)格控制各項開支，系統(tǒng)累計索賠證據(jù)，共同遵守索賠程序，樹立嚴(yán)格的時間觀念，正確編寫索賠報告，策略的進行合同談判。由于公路工程實施中諸多因素的不確定性及其導(dǎo)致的風(fēng)險，因此在合同通用條款中設(shè)定了一些合同一方不能履行合同規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)而另一方造成費用增加或工期延誤，另一方可以要求賠償損失的條款。該高速路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，將把我國現(xiàn)狀人口超過20萬的城市全部用高速公路網(wǎng)連接起來，覆蓋范圍達(dá)到10多億人口。）一、課題的來源及意義隨著我國交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，社會生產(chǎn)、生活對公路運輸?shù)男枨蟮娜找嬖黾樱方ㄔO(shè)突飛猛進。為了更好的進行施工索賠管理，對此本文通過施工索賠策略去控制，從而有效地進行施工索賠程序的編制使施工索賠有效地進行，促使我國建設(shè)工程項目健康發(fā)展。27 / 39二、設(shè)計（論文）內(nèi)容和要求：（說明書、專題、繪圖、試驗結(jié)果等）本課題研究的主要內(nèi)容是建設(shè)工程項目施工索賠管理研究，其中涉及到的索賠管理的基本理論概述；施工索賠重點解析它的主要工作包括：施工索賠的概念和原則、施工索賠程序、施工索賠報告的編寫；運用施工索賠方法計算出施工索賠費用和施工索賠工期。因此，隨著建筑業(yè)改革的深入，理論和實際工作者又把視野聚集到施工索賠管理這個焦點上。為了成功地進行索賠，無論是承包人的管理人員還是業(yè)主的管理人員，必須全面熟悉合同文件，認(rèn)真進行合同管理科學(xué)組織施工生產(chǎn)，嚴(yán)格控制各項開支，系統(tǒng)累計索賠證據(jù)，共同遵守索賠程序，樹立嚴(yán)格的時間觀念，正確編寫索賠報告，策略的進行合同談判。由于公路工程實施中諸多因素的不確定性及其導(dǎo)致的風(fēng)險，因此在合同通用條款中設(shè)定了一些合同一方不能履行合同規(guī)定的責(zé)任和義務(wù)而另一方造成費用增加或工期延誤，另一方可以要求賠償損失的條款。該高速路網(wǎng)由7條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，將把我國現(xiàn)狀人口超過20萬的城市全部用高速公路網(wǎng)連接起來，覆蓋范圍達(dá)到10多億人口。一、設(shè)計（論文）原始依據(jù)（資料）隨著我國交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，社會生產(chǎn)、生活對公路運輸?shù)男枨蟮娜找嬖黾?，公路建設(shè)突飛猛進。天 津 大 學(xué)（高等教育自學(xué)考試）本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 辦學(xué)點 專業(yè) 班設(shè)計（論文）題目：某高速公路工程項目施工索賠管理研究完成期限：自 2011年 12 月 日 至 2012 年 月 日 止指 導(dǎo) 教 師 辦學(xué)點負(fù)責(zé)人 批 準(zhǔn) 日 期 學(xué) 生 接受任務(wù)日期 注：1. 本任務(wù)書一式兩份，一份院或系留存，一份發(fā)給學(xué)生，任務(wù)完成后附在說明書內(nèi)。2.“檢查人簽名”一欄和“指導(dǎo)教師批準(zhǔn)日期”由教師用筆填寫，其余各項均要求打印。根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃》要求，我國將用30十年的時間。由于公路工程自身的特點為：點多、線長、規(guī)模大、投資大、地質(zhì)復(fù)雜、受氣候的影響大、不確定因素多，因此工程實施過程中風(fēng)險大。根據(jù)相應(yīng)條款，承包人可以向業(yè)主提出索賠；業(yè)主也可以向承包人提出索賠（有的又稱為“反索賠” ）。通過這些系統(tǒng)、細(xì)致的索賠和索賠管理工作，來提高我國公路工程建設(shè)管理水平。在新的建設(shè)管理體制下，如何加強施工索賠管理，使工程項目施工達(dá)到高質(zhì)、高效、低耗的目標(biāo)已成為研究和實踐的熱點。通過本課題的研究，其目的就是進一步加強我國建設(shè)工程項目施工索賠管理。附：設(shè) 計 進 度 計 劃 表序號起止日期計 劃 完 成 內(nèi) 容實 際 完 成 情 況檢查日期檢查人簽名1~查閱資料，開題報告初稿2~完成論文一、二章3~完成論文三、四、五章4~完成第六章，以及摘要5~完成論文初稿6~修改論文，完成論文78指導(dǎo)教師批準(zhǔn)，并簽名： 年 月 日天津大學(xué)高等教育自學(xué)考試本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告課題名稱某高速公路工程項目施工索賠管理研究學(xué)院名稱專業(yè)名稱學(xué)生姓名指導(dǎo)教師（內(nèi)容包括：課題的來源及意義，國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r，本課題的研究目標(biāo)、研究內(nèi)容、研究方法、研究手段和進度安排，實驗方案的可行性分析和已具備的實驗條件以及主要參考文獻等。根據(jù)我國《國家高速公路網(wǎng)的規(guī)劃》要求，我國將用30十年的時間。由于公路工程自身的特點為：點多、線長、規(guī)模大、投資大、地質(zhì)復(fù)雜、受氣候的影響大、不確定因素多，因此工程實施過程中風(fēng)險大。根據(jù)相應(yīng)條款，承包人可以向業(yè)主提出索賠；業(yè)主也可以向承包人提出索賠。通過這些系統(tǒng)、細(xì)致的索賠管理工作，來提高我國公路工程建設(shè)管理水平。在新的建設(shè)管理體制下，如何加強施工索賠管理，使工程項目施工達(dá)到高質(zhì)、高效、低耗的目標(biāo)已成為研究和實踐的熱點。二、國內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r我國工程索賠是從20世紀(jì)80年代在云南魯布革引水發(fā)電工程首次采用國際工程管理模式中出現(xiàn)而開始的，索賠概念也自此進入中國。倍受業(yè)主、承包商及有關(guān)部門的關(guān)注。但是我們也應(yīng)意識到，目前我國建筑業(yè)的施工索賠管理水平索賠意識與西方發(fā)達(dá)國家相比還相差甚遠(yuǎn)，無論是在理論知識的理解，還是實際索賠管理的實施。隨著社會主義市場經(jīng)濟的逐步建立，國家出臺了《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國招投標(biāo)法》、1999年《建設(shè)工程施工合同》修訂版以及我國2003年7月1日正式實行的《建設(shè)工程量清單計價規(guī)范》。以上的規(guī)定和著作充分說明我們對建設(shè)工程項目施工索賠管理的高度重視，但是這些還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，所以我們更需要加強建設(shè)工程項目施工索賠管理的不斷去探索。有關(guān)于索賠方面的書籍的編寫也是很多很全面的，例如喬治和弗朗西斯所著的《Con’Iractors Construction一ClaimsAvoiding》高登，羅伯特所著的《Asce，Cost一Estimatingprinciples》和艾德活德所著的《Predic’Ting Contract’ Surety Bond Claims Using Contrecor Financial Data》，但這些著作一般都側(cè)重于對索賠進行合同法律上的責(zé)任分析，有時還緊密結(jié)合具體的合同條件。國際上比較常見的合同條件主要有:國際咨詢工程師聯(lián)合會(FIDIC)編制出版的《土木工程施工合同條件》。英國土木工程師協(xié)會編制的ICE合同條件和皇家建筑師協(xié)會編制的JCT合同條件。這些合同文本在多年的使用過程中得到不斷的完善和發(fā)展，從而奠定了建設(shè)工程項目索賠的健康發(fā)展。通過本課題的研究，其目的就是進一步加強我國建設(shè)工程項目施工索賠管理。四、進度安排 2011年12月24日－2012年1月15日 查閱資料，開題報告初稿。2012年2月 1 日－2012年2月15日 完成論文三、四、五章。2012年3月 1 日－2012年3月15日 完成論文初稿。五、參考文獻[1] 趙 浩，建設(shè)工程索賠理論與實務(wù)—北京：中國電力出版社，[2] 沈其明，公路工程合同管理與索賠及案例分析：[3] 茍伯讓，建設(shè)工程合同管理與索賠—北京：機械工業(yè)出版社，[4] 郭婧娟，工程造價管理（修訂本）—北京：清華大學(xué)出版社，北京交通大學(xué)出版社，314—331[5] 徐崇祿、董紅梅，建設(shè)工程施工合同系列文本應(yīng)用—北京：中國計劃出版社， [6] 張寶嶺、單兆海，建設(shè)工程索賠及案例分析—北京：機械工業(yè)出版社，摘 要“索賠”這個詞在我國的工程建設(shè)界走過了一個從無到有的過程。逐步變成了人們在工程建設(shè)中的一個不可缺少的工具。本文通過對索賠基本概述和現(xiàn)狀總結(jié)使之了解索賠目的；敘述索賠程序和索賠報告使之理解索賠過程；介紹索賠費用與工期方法使之理解索賠費用賠償和工期延長；對索賠進行策略管理使之綜合掌握索賠全過程。s construction industry has gone through a process from scratch. It is acpanied with many other new words, new technology, new method, new areas, gradually in the minds of people to deepen the impression. Gradually into the people in the construction of an indispensable tool. In order to successfully claim, whether the contractor management or owners management personnel, must be familiar with contract documents, and seriously carry out contract management scientific organizations construction production, strictl