課程設(shè)計(jì)--交通信號燈的控制電路-展示頁
2025-06-16 16:18本頁面
【正文】 )于 1918 年誕生。直到 1914 年，在 美國 的克利夫蘭市才率先恢復(fù)了紅綠燈，不過，這時(shí)已是 “電氣信號燈 ”。不幸的是只面世 23 天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來，英國倫敦威斯敏斯會議大樓前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)， 1868 年 12 月 10 日，信號燈家族的第一個(gè)成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當(dāng)時(shí)英國鐵路信號工程師德 誕生 19 世紀(jì)初，在 英國 中部的 約克城 ，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。 1 《數(shù)字電子技術(shù)》 課程設(shè)計(jì) 課 題： 交通信號燈的控制電路 班 級： 學(xué) 號 ： 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 2 目 錄 前言 ............................................3 課程設(shè)計(jì)的要求和主要內(nèi)容 .........................4 主控制器電路的設(shè)計(jì) ...............................6 計(jì)時(shí)器的設(shè)計(jì) .....................................12 譯碼驅(qū)動電路的設(shè)計(jì) ...............................14 采用的原件 .......................................15 附錄 3 前 言 紅綠燈（交通信號燈）系以規(guī)定之時(shí)間上交互更迭之光色訊號，設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點(diǎn)，用以將道路 通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人 ，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。為一由電力運(yùn)轉(zhuǎn)之交通管制設(shè)施，以紅、黃、綠三色燈號或輔以音響，指示車輛及行人停止、注意與行進(jìn)，設(shè)于交岔路口或其他必要地點(diǎn)。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。哈特設(shè)計(jì)、制造的燈柱高 7 米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提 燈 煤氣 交通信號燈 ，這是第一盞信號燈。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩，它的前面有兩塊紅、綠 玻璃 交替遮擋。 從此，城市的交通信號燈被取締了。稍后又在紐約和 芝加哥 等城市，相繼重新出現(xiàn)了交通信號燈。它是三色圓形四面投影器，被安裝在紐約市五號街的一座高塔上，它的誕生，使城市交通大為改善。 ： 、支干道均有車時(shí)，兩者交替通行，并要求主干道每次至少放 行 30秒，支干道每次至多放行 20 秒； ，要求黃燈先亮 5 秒鐘（此時(shí)原紅燈不變）。傳感器信號可以用邏輯開關(guān)代替，信號燈可以采用發(fā)光二級管，“秒”信號脈沖可以用 1H z 脈沖信號代替。 5 主控制器的設(shè)計(jì) 從所給的題目可知，本實(shí)驗(yàn)電路的設(shè)計(jì)師關(guān)于交通信號燈電路的控制，其中要求中提到支道有才通行，主道是要經(jīng)常通行，則此時(shí)主道應(yīng)該為綠燈，支道應(yīng)該為紅燈。 根據(jù)題目要求可分為 4 種情況： ，支道為紅燈； ，支道為紅燈； ，支道為綠燈；
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