生產(chǎn)系統(tǒng)建模與仿真課程設(shè)計(jì)-展示頁(yè)
2025-06-16 08:16本頁(yè)面
【正文】 的可視化設(shè)置 在元素選擇窗口選擇 Product 元素，鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊 Display ，出現(xiàn)如圖所示對(duì)話框，分別設(shè)置其 Text、 Icon 的屬性項(xiàng)，如圖示； 選擇 Zhongxin元素 ,設(shè)置它的 Text、 Icon、 Part Queue和 Retangle屬性項(xiàng)。 配送中心系統(tǒng)存在的問(wèn)題 由于該公司采用的訂貨策略是當(dāng)配送中心的庫(kù)存小于 200時(shí)向供應(yīng)商訂貨，從而造成部分產(chǎn)品得不到及時(shí)的配送，產(chǎn)品積壓，不僅增加了庫(kù)存費(fèi)用，也加大了貨損率，同時(shí)也會(huì)增加運(yùn)輸車輛的進(jìn)、送貨次數(shù)，造成物流資源的浪費(fèi)，使物流成本大大提高。 商店 已實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，各個(gè)連鎖店如需要貨，先向物流中心申請(qǐng)配送，從網(wǎng)上發(fā)送訂單， 配送中心匯總數(shù)據(jù)，再統(tǒng)一向供應(yīng)商訂貨，貨物到達(dá)物配送中心中心后， 由收貨組、理貨組根據(jù)訂單驗(yàn)收，在托盤上碼貨，直接用叉車送往相應(yīng)區(qū)域儲(chǔ)存，配送貨物時(shí)，理貨組根據(jù)入庫(kù)單將商品從裝卸區(qū)運(yùn)至理貨區(qū)，重新整理并貼批次條碼，用專用插車放入相應(yīng)出貨位，各個(gè)連鎖店的專用運(yùn)輸車直接開(kāi)到各出貨口等待運(yùn)輸任務(wù)。每件產(chǎn)品在庫(kù)存中心儲(chǔ)存 100 小時(shí)的費(fèi)用是 3 元。 配送中心根據(jù)各超市的庫(kù)存情況進(jìn)行配 送作業(yè)，當(dāng)商店一的庫(kù)存量小于 20件時(shí)，向該超市發(fā)貨，當(dāng)商店二的庫(kù)存量小于 12 件時(shí)，向該超市發(fā)貨，當(dāng)商店三的庫(kù)存量小于 10 件時(shí)， 當(dāng)商店四庫(kù)存量小于 15 件時(shí)，當(dāng)商店五庫(kù)存量小于15件時(shí) 向該超市發(fā)貨。主營(yíng)生肉、熟食、蔬果加工設(shè)備、香腸加工設(shè)備、面條加工設(shè)備、生肉分割流水線，公司位于中國(guó)山西太原市晉祠路一段 40號(hào)。主營(yíng)生肉、熟食、蔬果加工設(shè)備、香腸加工設(shè)備、面條加工設(shè)備、生肉分割流水線，公司位于中國(guó)山西太原市晉祠路一段 40號(hào)。 ○10銜接功能 ： 在生產(chǎn)過(guò)程中，不但是半成品還有原材料等需要從各地運(yùn)來(lái)，需要倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存，并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的各道工序的物資進(jìn)行配送。運(yùn)輸車輛可以租用社會(huì)運(yùn)輸力量或自己的專業(yè)運(yùn)輸車隊(duì)。 ○7 流通加工功能 ： 配送過(guò)程中，為解決生產(chǎn)中大批量，少規(guī)格和消費(fèi)中的小批量，多樣化要求的矛盾，按照用戶對(duì)貨物的不同要求對(duì)商品進(jìn)行分裝、配裝等加工活動(dòng)，這也是配送中心功能之一。 ○6 集散功能 ： 貨物由幾個(gè)公司集中到配送中心里，再進(jìn)行發(fā)運(yùn)、或向幾個(gè)公司發(fā)運(yùn)。 ○5 分裝功能 ： 從配送中心的角度來(lái)看，它往往希望采用大批量的進(jìn)貨來(lái)降低進(jìn)貨價(jià)格和進(jìn)貨費(fèi)用；但是用戶企業(yè)為了降低庫(kù)存、加快資金周轉(zhuǎn)、減少資金占用，則往往要采用小批量進(jìn)貨的方法。針對(duì)這種情況，為了有效地進(jìn)行配送，即為了同時(shí)向不同的用戶配送多種貨物，配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織來(lái)的貨物進(jìn)行揀選，并且在此基礎(chǔ)上，按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物。不僅各自的性質(zhì)不同，而且經(jīng)營(yíng)規(guī)模也相差徑庭。這也是配送中心的最重要的特征之一，可以說(shuō)，沒(méi)有配組功能，就無(wú)所謂配送中心。 ○3 配組功能 ： 由于每個(gè)用戶企業(yè)對(duì)商品的品種、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、質(zhì)量送達(dá)時(shí)間和地點(diǎn) 等的要求不同，配送中心就必須按用戶的要求對(duì)商品進(jìn)行分揀和配組。配送業(yè)務(wù)的配送中心，不但要在配送貨物的過(guò)程中存儲(chǔ)貨物，而且它所存儲(chǔ)的貨物數(shù)量更大，品種更多。某些區(qū)域性的大型配送中心和開(kāi)展 39。 ○2 存儲(chǔ)保管功能 ： 配送中心的服務(wù)對(duì)象是為數(shù)眾多的生產(chǎn)企業(yè)和 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) （比如 連鎖店 和超級(jí)市場(chǎng)），配送中心需要按照用戶的要求及時(shí)將各種配裝好的貨物送交到用戶手中，滿足生產(chǎn)和消費(fèi)需要。 配送中心有以下功能： ○1 采購(gòu)功能 ： 配送中心必須首先采購(gòu)所要供應(yīng)配送的商品，才能及時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤地是為其用戶即生產(chǎn)企業(yè)或商業(yè)企業(yè)供應(yīng)物資。 配送的基本流程為： → → → → → → → 配送中心的概念、功能 配送中心的標(biāo)準(zhǔn)定義為：接受并處理末端用戶的訂貨信息，對(duì)上游運(yùn)來(lái)的多品種貨物進(jìn)行分揀，根據(jù)用戶訂貨要求進(jìn)行揀選、加工、組配等作業(yè)，并進(jìn)行送貨的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。于是配送作為物流的一個(gè)功能要素獨(dú)立出現(xiàn)。 第二次世界大戰(zhàn)之后，由于大噸位、高效率運(yùn)輸力量的出現(xiàn)，使干線運(yùn)輸無(wú)論在鐵路、海運(yùn)或是公路方面都達(dá)到了較高水 平，長(zhǎng)距離、大批量的運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)了低成本化。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過(guò)這一系列活動(dòng)完成將貨物送達(dá)的目的。 一、基于仿真技術(shù)的配送中心系統(tǒng) （一）配送中心系統(tǒng) 配送的定義 在中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》中，配送的定義為：配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 目錄 一 、基于仿真技術(shù)的配送中心系統(tǒng) ....................................
畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1