【正文】 鏈實現(xiàn)創(chuàng)新，給整個行業(yè)帶來變革與最大化的利益。 (3)行業(yè)創(chuàng)新模式。這種運作模式一般在同一行業(yè)范圍內(nèi)采用，供應(yīng)商與加工制造商等成員處于供應(yīng)鏈上下游和相關(guān)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，彼 此間專業(yè)熟悉，業(yè)務(wù)聯(lián)系緊密，具有一定的依賴性。由第四方物流為客戶提供整條供應(yīng)鏈運作和管理的解決方案，并利用其成員的資源、能力和技術(shù)進行整合與管理，為客戶提供全面、集成的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。在這種模式中，第四方物流為實力雄厚的第三方物流服務(wù)商提供供應(yīng)鏈戰(zhàn)略方案、技術(shù)、專門項目管理等補充功能， 并主要通過第三方物流為多個客戶提供全面的物流服務(wù)和最優(yōu)的解決方案。 (1)協(xié)同運作模式。 模式。流程一體化、供應(yīng)鏈規(guī)劃的改善和實施將促進運營成本與產(chǎn)品銷售成本的降低。 (4)運營成本降低。第四方物流的利潤增長取決于服 務(wù)質(zhì)量的提高、實用性的增加以及物流成本的降低。企業(yè)可以把整條供應(yīng)鏈全權(quán)交給第四方物流運作，第四方物流可為企業(yè)提供完整的供應(yīng)鏈服務(wù)。將客戶與供應(yīng)商的信息和技術(shù)系統(tǒng)一體化，把人的因素與業(yè)務(wù)規(guī)范有機結(jié)合起來，使整個供應(yīng)鏈規(guī)劃與業(yè)務(wù)流程能夠有效貫徹實施。供應(yīng)鏈再造改變了供應(yīng)鏈管 理的傳統(tǒng)模式，將商貿(mào)戰(zhàn)略與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略結(jié)合起來，創(chuàng)造性地重新設(shè)計了參與者之間的供應(yīng)鏈關(guān)系，使之成為符合一體化標準的供應(yīng)鏈。 (1)供應(yīng)鏈再造。 。第四方物流成功的關(guān)鍵在于為顧客提供最佳的增值服務(wù)，即迅速、高效、低成本、人性化服務(wù)等。現(xiàn)代物流的核心思想在于以最低的成本創(chuàng)造顧客價值，而這一目標的實現(xiàn)，僅僅依靠整合社會物流資源 是不夠的。 三、第四方物流的特征與運作模式 美國著名管理咨詢機構(gòu)埃森哲公 司 (Accenture)在《戰(zhàn)略供應(yīng)鏈聯(lián)盟》(StrategicSupplyChainAlignment)一書中最早提出了第四方物流的概念：“第四方物流供應(yīng)商是一個供應(yīng)鏈的集成商，它對公司內(nèi)部和具有互補性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的資源、能力和技術(shù)進行整合和管理，提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。在許多領(lǐng)域中，物流業(yè)務(wù)需要相應(yīng)的專門知識以及具有專門知識的人才。第三方物流缺乏對整個物流系統(tǒng)和供應(yīng)鏈或其部分進行整合規(guī)劃所需的戰(zhàn)略、技術(shù)及專家。隨著第三方物流分工的不斷細化，企業(yè)需要將其物流業(yè)務(wù)分包給更多的第三方物流公司，因此企業(yè)必須花費大量的精力進行第三方物流的選擇與管理。因此，第三方物流并不能減少企業(yè)進行第三方物流選擇所耗費的人力和財力。第三方物流的物流信息與物流技術(shù)不可能 滿足整個社會系統(tǒng)的物流需要，更不可能充分利用與整合社會資源，解決當(dāng)今物游瓶頸”問題，實現(xiàn)經(jīng)濟運行效率的最大化。雖然第三方物流的出現(xiàn)有效提高了物流效率，降低了物流成本，使企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務(wù)，但隨著物流全球化的發(fā)展，第三方物流的不足也越來越顯現(xiàn)出來。 。第三方物流企業(yè)之間信息共享的程度越深，與單獨從事物流活動相比所取得的效果就越好。第三方物流提供商不僅提供基礎(chǔ)的物流服務(wù)，而且提供一系列勞動或資金密集型的增值服務(wù)，如包裝貼標簽及子裝配等，其服務(wù)范圍涉及整個供應(yīng)鏈，因為只有這樣做才能滿足企業(yè)客戶多樣化的需求。通常，用于第三方物流的信息技術(shù)有倉儲管理系統(tǒng)技術(shù) (WMS)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) (EDI)、電子資金轉(zhuǎn)賬技術(shù) (E 腫和條形碼技術(shù)等。第三方物流具有以下特征： (1)具有信息技術(shù)的現(xiàn)代性。第三方物流使企 業(yè)能夠在一定程度上擺脫物流對企業(yè)的束縛，將精力集中于核心務(wù)，因而受到了企業(yè)的歡迎。國家標準《物流術(shù)語》指出，第三方物流是由供方和需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。利波 ()認為，第三方物流指利用外部公司去完成傳統(tǒng)上由組織內(nèi)部完成的物流功能，這些功能包括全部物流功能或所選擇的部分物流功能。因此，一種能夠調(diào)配和管理組織自身及互補性服務(wù)提供商的資源、能力與技術(shù)，提供全面供應(yīng)鏈解決方案的物流企業(yè) —— 第四方物流供應(yīng)商應(yīng)運嚦生，成為物流界又一焦點。 75%的企業(yè)認為將物流外包給第三方解決了供應(yīng)商和貨運商不能協(xié)調(diào)貨運與配送的矛盾。據(jù)調(diào)查，美國已有 42%的企業(yè)將物流活動 外包給第三方物流公司。 一、引言 在激烈的市場競爭中，隨著市場與行業(yè)分工的日趨細化以及物流管理與服務(wù)需求的不斷延伸，企業(yè)開始將目光投向流通領(lǐng)域，積極尋求外部物流服務(wù)。第四方物流通過提供全方位的供應(yīng)鏈管理解決方案滿足企業(yè)所面臨的廣泛而復(fù)雜的需求。它關(guān)注供應(yīng)鏈管理的各個方面，既提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術(shù)方案，又能滿足不同客戶的獨特需求，突破了單純發(fā)展第三方物流的局限性，能真正做到低成本、高效率與實時運作，在最大范圍內(nèi)實現(xiàn)資源整合。產(chǎn)生了日益強勁的第三方物流需求。日本外包給第三方物流公司的企業(yè)已占到約 70%。然而，隨著供應(yīng)鏈管理在企業(yè)實踐中的不斷發(fā)展，人們開始意識到，單純把物流環(huán)節(jié)外包給第三方物流公司己無法滿足降低供應(yīng)鏈整體運作成本的要求，畢竟現(xiàn)代企業(yè)競爭是供應(yīng)鏈對供應(yīng)鏈的競爭，而成本歷來就是競爭中最重要的因素。 二、第三方物流特征與不足 目前有關(guān)第三方物流的定義很多。伯格倫德 ()等認為，第三方物流指物流服務(wù)供應(yīng)商代替發(fā)貨商完成物流活動的過程，而活動中至少包括運輸、倉儲的管理與實施。 。美國田納西州大學(xué)的一份研究報告稱，美國大多數(shù)企業(yè)在使用第三方物流服務(wù)后可獲得以下好處：作業(yè)成本可降低 62%，服務(wù)水平可提高 62%，核心業(yè)務(wù)可集中 56%，雇員可減少50%。第三方物流提供商投資建立信息網(wǎng)絡(luò)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的快速、準確傳遞，促進物流企業(yè)間的交流與協(xié)作，還能保證物流服務(wù)的高效、快速、準確。 (2)具有服務(wù)的個性化。 (3)具有聯(lián)盟的動態(tài)性。 第三方物流企業(yè)通過動態(tài)聯(lián)盟可彌補單一第三方物流企業(yè)自身的缺陷，從而更好地為企業(yè)客戶提供優(yōu)質(zhì)、綜合 、可靠的物流服務(wù)，保證企業(yè)客戶物流體系的高效運作。據(jù)調(diào)查，在企業(yè)對第三方物流運營評價方面，認為好的占 79%，其中有 62%的企業(yè)認為好， 13%認為比預(yù)期要好， 4%認為非常滿意：認為差或比預(yù)期差的占 21%。 (1)物流全球化、多元化與個性化趨勢越來越明顯，對物流提出了更高的要求。第三方物流的核心能力在于實施和執(zhí)行，而不是企業(yè)物流的決策規(guī)劃。 (2)第三方物流企業(yè)數(shù)量不斷增加，使企業(yè)在使用第三方物流時有了更多的選擇。然而，第三方物流服務(wù)提供者的前身大多是傳統(tǒng)的 運輸、倉儲企業(yè)，其核心能力及其對物流整合的側(cè)重點在于實際操作，而不是物流決策規(guī)劃。 (3)隨著物流市場的不斷發(fā)展，物流企業(yè)不可避免地進入其他領(lǐng)域。第三方物流企業(yè)往往缺乏特定產(chǎn)品的運輸與流通加工等能力，其 {要原兇就在于缺乏專門知識以及具有專門知識的人才。”第四方物流主要是對制造或分銷企業(yè)的供應(yīng)鏈進行監(jiān)控，在解決企業(yè)物流的基礎(chǔ)上，整合社會資源，解決物流信息充分共享、社會物流資源充分利用的問題。因為通過整合物流資源來降低物流成本的程度是有限的，不能從本質(zhì)上降低物流成本。而這些增值服務(wù)的實現(xiàn)又是由第四方物流的內(nèi)在特征決定的。第四方物流的特征是提供了一個綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，并且能夠為整條供應(yīng)鏈的客戶帶來利益。通過供應(yīng)鏈參與者將供應(yīng)鏈規(guī)劃與實施同步進行，或通過獨立的供應(yīng)鏈參與者之間的合作提高規(guī)模和總量。 (2)業(yè)務(wù)流程再造。開展多功能、多流程