【正文】 上的系統(tǒng)仿真，是以計算機和其他專用物理效應(yīng)設(shè)備為工具，利用系統(tǒng)模型對真實或假設(shè)的系統(tǒng)進(jìn)行試驗，并借助于專家的經(jīng)驗知識、統(tǒng)計數(shù)據(jù)和信息資料對試驗結(jié)果進(jìn)行分析研究，進(jìn)而做出決策的一門綜合的實驗 性學(xué)科。對于如何降低物流工程項目投資成本，物流仿真有很大的幫助。 物流仿真技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r 物流仿真技術(shù)是使用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)學(xué)手段，采用虛擬現(xiàn)實方法，對物流系統(tǒng)進(jìn)行實際模仿的一項應(yīng)用技術(shù)，它需要借助計算機仿真技術(shù)對現(xiàn)實物流系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)建模與求解算法分析，通過仿真實驗得到各種動態(tài)活動及過程的瞬間仿效記錄，進(jìn)而研究物流系統(tǒng)的性能和輸出效果 [1]。 目前，國外物流行業(yè)的發(fā)展時間長，對物流系統(tǒng)的研究形成了比較完整的體系，而我國物流行業(yè)發(fā)展時間短，對于物流研究的行業(yè)主要集中在兩個方面：物流設(shè)施和技術(shù)、物流產(chǎn)業(yè)，對于從系統(tǒng)管理角度進(jìn)行的研究很少，對于計算機仿真的研究更有限，然而對于計算機系統(tǒng)仿真技術(shù)的研究極為有限。物流是新興行業(yè)，為了適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須不斷發(fā)展其理論的研究和探索。 以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現(xiàn)原材料、半成品、成品或相關(guān)信息進(jìn)行由商品的產(chǎn)地到商品的消費地的計劃、實施和管理 ，來滿足客戶的需要 的過程 被稱為物流，物流是企業(yè)的重要組成部分。 2 2 物流系統(tǒng)仿真 課題的背景及意義 全球經(jīng)濟不斷發(fā)展，全球經(jīng)濟一體化不斷推進(jìn)，物流也被認(rèn)為是企業(yè)的第三利潤源泉，并且得到越來越多的重視。物流是我國新興行業(yè)之一，具有很大的發(fā)展空間，我國物流方面的研究不是很成熟 ，物流配送中心在基礎(chǔ)設(shè)施、設(shè)備、規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益上存在著諸多問題。為了對這些系統(tǒng)進(jìn)行分析評價，最終達(dá)到優(yōu)化系統(tǒng)的目的，系統(tǒng)仿真技術(shù)是一種功能強大、方便、靈活、可靠的決策支持工具。通常，根據(jù)研究系統(tǒng)的特點，系統(tǒng)仿真分為 離散事件系統(tǒng)仿真和連續(xù)系統(tǒng)仿真。 distribution center。主要對配送中心的功能、結(jié)構(gòu)、流程及管理控制方式進(jìn)行分析、歸納和綜合，創(chuàng)建配送中心仿真模型，并對其進(jìn)行優(yōu)化分析。物流仿真借助計算機技術(shù)對物流系統(tǒng)進(jìn)行真實模仿，通過仿真實驗得到各種動態(tài)活動及過程瞬間仿效記錄，進(jìn)而驗證物流工程項目的有效性、合理性和優(yōu)化效果，因此物流仿真具有重要的現(xiàn)實意義。 河南農(nóng)業(yè)大學(xué) 本科生畢業(yè)論文 題 目 基于 Flexsim 配送中心的仿真與優(yōu)化研究 學(xué) 院 機電工程學(xué)院 專業(yè)班級 11 級物流工程 2 班 學(xué)生姓名 學(xué) 號 指導(dǎo)教師 撰寫日期： 2021 年 5 月 30 日 摘 要 隨著社會 進(jìn)步科技發(fā)展，物流仿真越來越發(fā)揮重要作用。物流企業(yè)面臨物流工程項目投資新建或原有系統(tǒng)技術(shù)改造時，缺乏準(zhǔn)確豐富的信息數(shù)據(jù)和必要的物流仿真系統(tǒng)決策支持，容易造成項目建設(shè)投入的盲目性和資金流失。本文以配送中心為研究對象，結(jié)合 Flexsim 進(jìn)行物流配 送中心仿真研究。 關(guān)鍵詞： 物流，配送中心， flexsim 仿真， Research on inventory simulation of distribution center based on Flexsim Abstract With the development of social science and technology, logistics simulation is playing an increasingly important role.. Logistics enterprises facing the logistics project investment in new or technological transformation of the original system, lack of abundant and accurate data and the necessary logistics system simulation decision support, easily lead to the construction project investment blindness and loss of funds. Logistics simulation with puter technology to mimic the real logistics system. Through simulation experiments obtained each kind of dynamic activity and the process follow an instant record, and then verify that the logistics project of the validity, rationality and optimization of the effect, so logistics simulation has important practical significance. This paper takes the distribution center as the research object, and carries on the simulation of logistics distribution center with Flexsim.. Mainly for distribution center function, structure, process and management control mode of analyzing, inducing and synthesizing, distribution center simulation model is created, and it optimizes the analysis. Key Words: Logistics。 flexsim simulation 目 錄 1 引言 .............................................................. 1 2 物流系統(tǒng)仿真 ...................................................... 2 課題的背景及意義 ............................................... 2 物流仿真技術(shù)及其發(fā)展?fàn)顩r ....................................... 2 物流系統(tǒng)仿真 ............................................... 3 物流仿真技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展 ................................... 4 3 典型配送中心 ...................................................... 5 配送中心 ....................................................... 5 倉儲系統(tǒng) ................................................... 7 分揀及配貨 ................................................ 10 配送中心的功能 ................................................ 11 配送中心的規(guī)劃與設(shè)計 .......................................... 12 4Flexsim軟件 ....................................................... 13 的功能特點 ............................................. 13 仿真環(huán)境和關(guān)鍵技術(shù) ...................................... 14 仿真環(huán)境 ............................................ 14 中鼠標(biāo)的用途及鍵盤交互 .............................. 15 建模的相關(guān)概念 ......................................... 16 仿真模型建立 ........................................... 17 5 配送中心仿真案例 ................................................. 18 案列描述及建模 ................................................ 18 配送中心作業(yè)過程數(shù)據(jù)分析 ...................................... 20 優(yōu)化后的配送中心 .............................................. 23 6 結(jié)論 ............................................................. 25 參考文獻(xiàn) ........................................................... 26 致謝 ............................................................... 27 1 1 引言 系統(tǒng)仿真是系統(tǒng)分析的有效工具，它以建模理論、計算方法、評估理論為理論基礎(chǔ)；以計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖形圖像技術(shù)、多媒體技術(shù)、軟件工程、信息處理、自動控制及系統(tǒng)工程等相關(guān)技術(shù)為支撐。在物流領(lǐng)域中常見的離散事件系統(tǒng)有供應(yīng)鏈庫存控制系統(tǒng)、交通運輸系統(tǒng)、生產(chǎn)物流系統(tǒng)、倉儲物流系統(tǒng)等；連續(xù)系統(tǒng)如連續(xù)的化工產(chǎn)品物流等。應(yīng)用系統(tǒng)仿真軟件，可以在配送中心投資建設(shè)之前對其進(jìn)行有效的模擬分析，找出設(shè)計中存在的不足，從而找出合理的設(shè)計策略，可以大大減少投資風(fēng)險，給企業(yè)及整個社會帶來更大的效益。 本文就是在這樣的背景下，主要對某配送中心欲實現(xiàn)的功能和運作流程進(jìn)行深入系統(tǒng)的分析，然后建立仿真模型，對模型進(jìn)行運行數(shù)據(jù)分析，找出其不足并對模型進(jìn)行優(yōu)化，得出結(jié)論。我國物流業(yè)發(fā)展迅速，與物流相關(guān)的研究也不斷發(fā)展，物流對社會和企業(yè)發(fā)展的重要性被提到了一個新的高度，企業(yè)之間的競爭也愈發(fā) 激烈。我國現(xiàn)代科技越來越發(fā)達(dá)，物流技術(shù)也不斷發(fā)展，由最初的人工物流、機械物流、自動化物流、集成物流以及最新的智能型物流，物流現(xiàn)代化被提到了一個戰(zhàn)略性的新高度。而計算機仿真的研究與發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的研究與發(fā)展提供了工具和方法，通過對企業(yè)物流工程項目的 仿真優(yōu)化，可以降低物流成本，為企業(yè)構(gòu)建高效科學(xué)的物流系統(tǒng)，降低物流成本，提高企業(yè)的競爭力。本文在這樣的背景下，通過對配送中心進(jìn)行 flexsim 系統(tǒng)仿真，建立模型，對模型進(jìn)行運行數(shù)據(jù)分析優(yōu)化，最大程度解決現(xiàn)實物流系統(tǒng)優(yōu)化升級，建立符合企業(yè)運作過程的 物流配送中心。物流仿真技術(shù)不需要安裝實際設(shè)備，不需要相應(yīng)方案的實際實施，就能通過實驗證明：①新設(shè)備的增加能否給企業(yè)或公司帶來好的效應(yīng)； ② 設(shè)計的新生產(chǎn)線的優(yōu)劣； ③ 比較各種設(shè)計方 3 案的好壞等。 物流系統(tǒng)仿真 物流系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物質(zhì)資料流動、信息傳遞、滿足客戶的需求及若干功能協(xié)調(diào)運作，它包括儲存系統(tǒng)、裝卸搬運系統(tǒng)、包裝系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、流通加工系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)。研究系統(tǒng)的方法有兩種，分別是直接研究法、間接研究法。仿真就是一種間接研究方法，它不是直接研究真實系統(tǒng)的行為，而是首先建立一個在各個主要方面能反映真實系統(tǒng)特性的模型，通過對該模型的運行試驗來研究真實系統(tǒng)的行為。也存在一些缺點： ① 仿真需要建立模型，建模的費用很高 ② 仿真不會自動產(chǎn)生一個優(yōu)化結(jié)果 ③ 模型不能通用。 根據(jù)被仿真系統(tǒng)的特征，系統(tǒng)仿真被分為連續(xù)系統(tǒng)仿真和離散系統(tǒng)仿真。系統(tǒng)仿真研究物流系統(tǒng)可以分為以下幾類： 1）物流過程仿真研究 物流過程是指運輸、倉儲、裝卸、包裝等物流的功 能過程，通過自動化物流過程仿真可以分析自動化物流系統(tǒng)設(shè)備布局的合理性、設(shè)備運行的效率、系統(tǒng)的生產(chǎn)率、系統(tǒng)中設(shè)備的利用率。例如，交通運輸網(wǎng)絡(luò)的布局規(guī)劃、自動化物流系統(tǒng)的決策運用、物流園區(qū)規(guī)劃、供應(yīng)鏈庫區(qū)控制策略等。物流成本的管理，以降低物流成本為評價指標(biāo)，不斷改進(jìn)物流流程，改進(jìn)物流管理方法，提高管理水平。 物流仿真技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展 仿真技術(shù)和算法經(jīng)過 45 年的發(fā)展（ 1963 至今），已經(jīng)相當(dāng)成熟。因此，絕大多數(shù)物流系統(tǒng)仿真軟