【正文】 的基礎(chǔ)上所下的定義。 盤錦大千物流有限公司要對啟動示范項目進行科學(xué)合理運作，建立科學(xué)的園區(qū)建設(shè)發(fā)展機制，認真做好園區(qū)項目建設(shè) 的前期準備工作，合理安排建設(shè)時序，滾動發(fā)展，建立風(fēng)險防范機制，規(guī)避風(fēng)險。明確物流園區(qū)在物流開發(fā)和發(fā)展中的地位，抓緊落實園區(qū)開發(fā)優(yōu)惠政策及運作保障，積極引導(dǎo)和培育市場需求。而是從“轉(zhuǎn)移 獲利”的角度，通過創(chuàng)造良好的物流 ７ 發(fā)展環(huán)境和培育現(xiàn)代物流新興產(chǎn)業(yè)，使盤錦市獲取經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，改善條件下的整體經(jīng)濟利益，即可持續(xù)經(jīng)濟發(fā)展效益。 因此， 盤錦大千 物流園區(qū)建設(shè)具有較好的投資建設(shè)前景，盤錦大千 物流有限公司完全能夠保證投入資產(chǎn)的保值增值，具有較強的實施可行性。 計算結(jié)果表 明，由于園區(qū)項目建設(shè)本身是一項公益性很強的工程，其建設(shè)意義主要反映在支持和促進盤錦市經(jīng)濟發(fā)展的社會效益上，而 盤錦大千 物流園區(qū)建設(shè)的直接財務(wù)效益較低。 根據(jù)中華人民共和國交通部《公路、水運建設(shè)項目可行性研究編制辦法》和國家計委、建設(shè)部頒布的《建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》及其他相關(guān)材料，本次研究中經(jīng)濟評價指標選用財務(wù)內(nèi)部收益率（ FIRR）、財務(wù)凈現(xiàn)值（ FNPV）、靜態(tài)投資回收期和投資利潤率四項評價指標。預(yù)計：總投資規(guī) 模 5,000萬元。物流園區(qū)要積極爭取盤錦市政府及相關(guān)部門的支持，以經(jīng)濟開發(fā)區(qū)建設(shè)的經(jīng)驗為借鑒，通過對園區(qū)發(fā)展政策及規(guī)章制度的研究，頒布具有法律效力的政策 ６ 文件，在制度上確保園區(qū)的發(fā)展。 盤錦大千 物流園區(qū)發(fā)展的運作保障系統(tǒng)，主要包括園區(qū)建設(shè)與發(fā)展的政策、規(guī)章制度、運作手段、措施保障及園區(qū)發(fā)展的管理、運營環(huán)境的保障等。通過對園區(qū)建設(shè)性質(zhì)和盤錦市 發(fā)展物流園區(qū)的基礎(chǔ)條件的分析，選擇采用“經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式”作為 盤錦大千 物流園區(qū)建設(shè)和發(fā)展的基本商業(yè)模式。 盤錦大千 物流園區(qū) 運作系統(tǒng)設(shè)計 盤錦大千 物流園區(qū)運作管理具有三個層次；即決策層、執(zhí)行層和實施層。 盤錦大千 物流園區(qū) 運行管理規(guī)劃 盤錦大千 物流園區(qū)的管理結(jié)構(gòu)構(gòu)想為： 盤錦大千物流有限公司 或集團，主管園區(qū)內(nèi)的行政事物；并協(xié)助和支持盤錦市相關(guān)行業(yè)管理部的行業(yè)管理，對園區(qū)內(nèi)企業(yè)進行協(xié)助執(zhí)法與督促檢查；公司負責(zé)制定建設(shè)開發(fā)規(guī)劃，進行具體項目的建設(shè)，并承擔(dān)未來園區(qū)設(shè)施的經(jīng)營性活動；進入園區(qū)的企業(yè)在業(yè)務(wù)開展上獨立進行，在外部環(huán)境協(xié)調(diào)上服從公司統(tǒng)一管理，在設(shè)施使用與能力調(diào)節(jié)上與公司形成經(jīng)濟關(guān)系。 盤錦大千 物流園區(qū)最終能力估算為： 20xx年 —— 20xx年約 45萬噸，占地面積 5萬平方米。 盤錦大千物流 園區(qū) 總體結(jié)構(gòu)的發(fā)展設(shè)想：根據(jù)園區(qū)總體功能的定位，依照發(fā)揮其總體功能的基本原則，在 盤錦大千物流有限公司或集團公司 的直接領(lǐng)導(dǎo)和組織下，通過園區(qū)基 ４ 礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和園區(qū)管理系統(tǒng)建設(shè)，按照園區(qū)系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，將物流運作企業(yè)引入園區(qū)，構(gòu)建 盤錦大千 物流園區(qū)服務(wù)運作系統(tǒng)；通過服務(wù)功能與服務(wù)內(nèi)容的不同組合，最終構(gòu)成 盤錦大千 物流園區(qū)的三大服務(wù)運作功能平臺，即區(qū)域物流中心區(qū)、城市配送中心區(qū)和公路聯(lián)運中心區(qū)。同時，盤錦大千物流 園區(qū) 的建設(shè)，將對在物流發(fā)展中具有重要影響的政策協(xié)調(diào)模式與協(xié)調(diào)渠道進行有益的嘗試；對盤錦市政府調(diào)整和制定有利于物流發(fā)展的政策及措施，促進盤錦市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提供了一個良好的實踐基地。 盤錦大千物流有限公司成立后，一是 整合社會車輛資源，組建了大千物流運輸公司；二是成立了大千物流停車場，緩解了市區(qū)內(nèi)停車難問題；三是組建了物流配送中心；四是開拓了盤錦至沈陽、沈陽至錦州、盤錦至北京等八條運輸專線；目前正與全國著 名物流企業(yè)合作，開拓南北物流運輸大通道?，F(xiàn)在除擔(dān)任盤錦大千物流有限公司總經(jīng)理之外，仍擔(dān)任 盤錦凱晨房地產(chǎn)開發(fā)有限公司總裁，曾經(jīng)建筑過多個商品房小區(qū)，有多年建設(shè)小區(qū)的管理經(jīng)驗；他還投資建設(shè)了 盤錦金輝科貿(mào)有限公司、 盤錦亮馬健足會館并擔(dān)任董事長。 盤錦大千物流有限公司在盤錦市 物流發(fā)展中的地位 盤錦大千物流有限公司 雖然成立時間不長，但已具有較為良好的區(qū)位條件和經(jīng)濟發(fā)展條件，具有建設(shè)物流園區(qū)的資 ３ 金、運作經(jīng)驗、廣泛客戶等基礎(chǔ)條件，以及誘發(fā)周邊地區(qū)物流需求的巨大潛能，可以為盤錦市物流園區(qū)建設(shè)與發(fā)展提供可行的資產(chǎn)置換操作途徑與操作可能。 盤錦大千物流 園區(qū) 的建設(shè)，將有效引導(dǎo)和轉(zhuǎn)化盤錦市潛在的物流需求，提高盤錦市的物流服務(wù)供給能力和水平；有利于對非社會化物流資產(chǎn)的整合利用和物流服務(wù)的社會化；有利于行業(yè)自律與良性競爭，為降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實踐；有利于有效擴大物流服務(wù)的市場需求；通過建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的規(guī)范化與積極引導(dǎo)。 盤錦大千物流 園區(qū) 建設(shè) 的必要性 盤錦大千物流 園區(qū) 的建設(shè)作為盤錦市物流發(fā)展的重要示范性項目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運作，而是通過園區(qū)建設(shè)建立起盤錦市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺與運作基地。 總之， 盤錦大千物流 園區(qū) 的建設(shè)是以物流項目開發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流效率提升為支持、以促 進相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟開發(fā)形式。 盤錦大千物流 園區(qū) 的建設(shè)，將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和 發(fā)展，為區(qū)域物流的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，使盤錦市的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分工和功能上更加完善，有利于盤錦市域范圍內(nèi)的物流合理組織。 １ 盤錦大千物流園區(qū)建設(shè)可行性研究報告 第一章 概述 盤錦大千物流 園區(qū)建設(shè)的戰(zhàn)略意義 盤錦大千物流 園區(qū)建設(shè) 的戰(zhàn)略意義主要體現(xiàn)在對盤錦市經(jīng)濟社會發(fā)展的促進作用；對物流系統(tǒng)及功能的完善作用；以及對物流效率和企業(yè)效益的提高作用。 隨著 盤錦大千物流 園區(qū) 建設(shè)及其物流產(chǎn)業(yè)開發(fā)功能的發(fā)揮，將促進盤錦市現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點，為盤錦市經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)支持，并為盤錦市提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。 盤錦大千物流 園區(qū) 的建設(shè)，還將大大改善以盤錦市為中心的區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展所需的社會物流環(huán)境，并通過物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造依托條件的方式，促進社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，為社會物流服務(wù)與管理組織的專業(yè)化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。 盤錦大千物流 園區(qū) 的建設(shè)實際上可以稱之為“物流經(jīng)濟 ２ 開發(fā)區(qū)”，它是在新的經(jīng)濟條件下推進現(xiàn)代物流發(fā)展；是對盤錦市經(jīng)濟增長方式轉(zhuǎn)變和實現(xiàn) GDP發(fā)展戰(zhàn)略的實施，具有積極的促進和保障作用的大型綜合經(jīng)濟開發(fā)項目。積極引導(dǎo)和扶持盤錦市現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，并依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施 與政策環(huán)境條件，建立起盤錦市域內(nèi)現(xiàn)代物流運作、組織和信息管理的系統(tǒng)框架。 盤錦大千物流 園區(qū) 將依托盤錦市的區(qū)域優(yōu)勢，通過對盤錦市宏觀物流調(diào)控、微觀物流組織管理以及人才培養(yǎng)、資產(chǎn)整合、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營等方面工作的全面實踐，有效地提高盤錦市經(jīng)濟發(fā)展的對外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持盤錦市保持經(jīng)濟發(fā)展的強勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序，從而實現(xiàn)支持盤錦市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的最終目標。 盤錦大千 物流有限公司法人代表馬貴謙先生有豐富的從商經(jīng)驗。為盤錦市的經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展做出了一定的貢獻。公司 蓬勃發(fā)展的商貿(mào)活動為物流服務(wù)帶來了良好的發(fā)展需求和廣闊的運作經(jīng)營空間，也為整個盤錦市現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)，提供了一個良好的實踐空間和示范場所。 盤錦大千物流 園區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃設(shè)想 盤錦大千物流 園區(qū)的 市場定位、總體功能規(guī)劃將圍繞物流服務(wù)運作、物流環(huán)境建設(shè)和 推進物流發(fā)展三大功能進行。 本次計算中， 盤錦大千物流 園區(qū) 適用貨物類物流服務(wù)量將作為物流園區(qū)規(guī)模估算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時考 慮其中供應(yīng)鏈意義上的第三方物流服務(wù)量與適用貨物類物流庫存量對公用設(shè)施的需求程度，最終確定 盤錦大千 物流園區(qū)的基本規(guī)模。 根據(jù)物流園區(qū)三大主服務(wù)區(qū)的基本功能，本次研究確定了配送中心區(qū)、物流中心區(qū)和 公路聯(lián)運中心 區(qū)的能力規(guī)模： 配送中心占地面積 5萬平方米，其中庫區(qū)建筑面積17,896平方米； 物流中心區(qū)占地面積 19,472平方米，其中，辦公樓 1，280平方米、門衛(wèi) 96平方米、食堂 200平方米； 公路聯(lián)運中心 區(qū)包括倉 庫、停車場占地面積 24,592平方米。 ５ 盤錦大千 物流園區(qū)的基本運行模式構(gòu)想：以 盤錦大千物流有限公司或集團 為管理核心，以 行政管理與服務(wù)為主要任務(wù)，負責(zé)整個園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃與運行規(guī)則的制定與調(diào)整；以公司為運行主體，以園區(qū)建設(shè)與園區(qū)經(jīng)營為其主要任務(wù)，吸引、協(xié)助物流企業(yè)進入園區(qū)，實現(xiàn)園區(qū)的正常經(jīng)營；以進入園區(qū)的物流企業(yè)為運行基礎(chǔ)，通過上述企業(yè)的具體服務(wù)活動實現(xiàn)物流園區(qū)的功能發(fā)揮和園區(qū)未來發(fā)展的積累。三個組織層次是一種以園區(qū)行政隸屬關(guān)系為基礎(chǔ)、以資產(chǎn)管理為紐帶的自上而下進行縱向組織管理和橫向經(jīng)營聯(lián)系的關(guān)系。 根據(jù)現(xiàn)代物流的特征以及對物流園區(qū)的功能定位，考慮到物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的發(fā)展需要，園區(qū)物流服務(wù)方式應(yīng)體現(xiàn)在為客戶提供專業(yè)化的物流服務(wù)、為客戶提供快速響應(yīng)的物流服務(wù)、為客戶提供高水平的物流系統(tǒng)服務(wù)、建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心等三個方面。保證物流園區(qū)健康、 高效運行的政策和規(guī)章制度涉及到物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)的商業(yè)模式設(shè)計中提及的發(fā)展機制、建設(shè)機制、管理機制、運營機制等有關(guān)的政策和管理機制。 盤錦大千 物流園區(qū) 可行性分析及評價 盤錦大千 物流園區(qū)的建設(shè)內(nèi)容包括園區(qū)物流設(shè)施建設(shè)、園區(qū)通道建設(shè)和物流信息系統(tǒng)建設(shè)三大主要任務(wù)，其中物流設(shè)施建設(shè)為分期實施，園區(qū)通道系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)為一次性建成。其中，物流信息系統(tǒng)投入為 1,470萬元。 根據(jù)計算，本次園區(qū)建設(shè)項目的財務(wù)分析結(jié)果為：企業(yè)財務(wù)內(nèi)部收益率為 ％；在基準收益率定為 3％的條件下，企業(yè)財務(wù)凈現(xiàn)值為 122萬元；企業(yè)投資利潤率為 ％；項目投資回收期為 5年。但根據(jù)目前國內(nèi)成功的物流服務(wù)企業(yè) 10％以上的平均投資利潤率計算，園區(qū)企業(yè)年平均利潤水平將達到 962萬元，年均上繳所得稅將達到 474萬元。實際上， 盤錦大千 物流園區(qū)的建設(shè)效益，并不是通過物流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)企業(yè)自身的贏利體現(xiàn)出來的。 為此，希望盤錦市政府及相關(guān)部門能從經(jīng)濟發(fā)展的整體高度，對園區(qū)建設(shè)項目的實施提供宏觀環(huán)境支持。批準設(shè)立物流園區(qū)啟動建設(shè)項目，充分發(fā)揮示范帶動作用，發(fā)揮啟動項目的示范效應(yīng)。 第二章 物流園區(qū)的發(fā)展背景 對物流概念的理解 根據(jù)物流的內(nèi)在實質(zhì)和活動特點，通常意義上的物流概念為：物流是為滿足消費者需要而進行從起點到終點間的原材料、中間過程庫存、最后產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動和儲存的計劃、實施和控制管理過程。 物流概念的演變和發(fā)展過程充分揭示出物流的核心內(nèi)涵，即通過企業(yè)及社會經(jīng)濟活動的緊密結(jié)合，物流己不僅僅是一般意義上的，與運輸和倉儲有關(guān)的傳 統(tǒng)組織管理技術(shù)，而是可以創(chuàng)造更高經(jīng)濟價值的經(jīng)濟管理活動。 ①對物流運作功能的理解 物流是將企業(yè)的原材料采購、半成品、產(chǎn)成品庫存、銷售相關(guān)的運輸、倉儲、配送、包裝等進行一體化管理的生產(chǎn)活動。 ③對物流信息功能的理解 物流是為企業(yè)經(jīng)營計劃制定、存量管理、產(chǎn)品跟蹤、市場需求分析、產(chǎn)品流通運作等經(jīng)營環(huán)節(jié)具有決策支持功能的信息服務(wù)活動。 對物流概念理解的不同，因物流在不同企業(yè)及不同經(jīng)營活動環(huán)節(jié)的作用存在差異，表現(xiàn)為物流組織管理方法的多樣性，如“準時制生產(chǎn)”、“零庫存”、“供應(yīng)鏈管理”等。 現(xiàn)代物流的特點及發(fā)展趨勢 發(fā)展特點 國外現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平以美國、日本和歐盟國家為代表。這一經(jīng)濟發(fā)展形勢，為西方物流業(yè)的起步奠定了基礎(chǔ)。日益發(fā)展的交通基礎(chǔ)設(shè)施和運輸條件以及先進的運輸組織方式 如多式聯(lián)運，為物流業(yè)的進一步發(fā)展提供了必要條件。專業(yè)的管理隊伍和先進的計算機網(wǎng)絡(luò)與通信手段，使物流服務(wù)不斷向快速便捷、優(yōu)質(zhì)高效、成本低廉的目標邁進，物流設(shè)施與業(yè)務(wù)范圍也隨之迅速發(fā)展和擴大。 5％，均居世界領(lǐng)先地位。 ①物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展 物流服務(wù)從最初只解決運輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸、搬運、倉儲、保管乃至報關(guān)、通關(guān)、保險、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進來，把整個商品流通過程作為一個完整的領(lǐng)域來進行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝 １０ 配、包裝、標志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋 進來。從開始時期將產(chǎn)品從生產(chǎn)線終端送到消費者手中，到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)以“即時供貨（ JIT）”和“零庫存（ ZI）”等手段加速資金與物資的周轉(zhuǎn)利用，物流業(yè)的服務(wù)過程不斷向前延伸。 ③專業(yè)化物流服務(wù)在不斷壯大 發(fā)達國家目前非常重視發(fā)展“第三方物流業(yè)”，所謂“第三方”是指從事專業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)。發(fā)展第三方物流將支持物流運營的專業(yè)化、科學(xué)化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。同時，由于物流活動的各功能要素如運輸、倉儲、信息組織、服務(wù)質(zhì)量等相互之間存在效益背反關(guān)系。物流的“供應(yīng)鏈管理”便是針對獲得全系統(tǒng)物流效益最優(yōu)化而出現(xiàn)的新的管理思想。例如效益觀和庫存觀，供應(yīng)鏈上各環(huán)節(jié)都有不同的利益和觀念，各功能之間存在大量的沖突也難以避兔。供應(yīng)鏈管理實際上就是把物流和企業(yè)全部活動作為一個統(tǒng)一的過程來管理。 供應(yīng)鏈管理也稱為一體化物流管理，它是 20世紀末最有影響的物流趨勢之一。 現(xiàn)代物流發(fā)展的推動因素 現(xiàn)代物流的發(fā)