【正文】 （ 10） 手提作業(yè)燈為 14～ 24V。 （ 9） 所有線路設(shè)計合理并具有合適絕緣，電氣設(shè)備的操作，必須符合下列規(guī)定：非專職電工不得操作電氣設(shè)備；手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中接觸的部位設(shè)有良好 的絕緣。 （ 8） 檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作、嚴禁合閘”的警示牌或設(shè)專人看管。 （ 6） 防火防電配電箱，箱內(nèi)不得存雜物并設(shè)門加鎖，專人管理。 （ 5） 各 類電氣開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均設(shè)接地或接零保護。 7 （ 3） 變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于 4Ω V，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓電危險，切勿靠近”的警示牌。 （ 1） 臨時用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)。每項作業(yè)必須有專人對相關(guān)設(shè)備和防護措施進行認真檢查，并嚴格按照規(guī)定的程序履行，消除隱患，確保各項設(shè)備具有良好的安全技術(shù)狀態(tài)，安全可靠。 持證上崗 參加施工的管理人員、特種作業(yè)人員必須持證上崗，施工前由項目部安質(zhì)部進行檢查確認，登記備案。 （ 3）落實現(xiàn)場施工人員，并且進行相關(guān)的安全教育。 六 、 隧道施工 專項安全生產(chǎn)保證措施 開工前做好以下準備工作 （ 1）做好 隧道施工 安全保障措施。 6 （六） 安全生產(chǎn)報告制度 按照交通部技術(shù)管理規(guī)程規(guī)定的時限、方法、程序執(zhí)行安全生產(chǎn)報告制度，內(nèi)部報告由下至上分單位逐級進行；報告方式：書面報告、電報、電話并辦理登記。 （四） 安全技術(shù)措施保證制度 項目部、作業(yè)隊在編制施工組織設(shè)計、制訂施工方案和下達施工計劃時，必須同時制定和下達施工安全技術(shù)措施，無安全技術(shù)措施，不準進行施工。 5)、張掛安全保護掛圖或宣傳畫、安全標志和標語口號。 3)、施工現(xiàn)場入口處的安全紀律牌。 安全教育制度的形式 ： 1）、 內(nèi)部強化培訓、參加上級主管部門組織的培訓。強化對操作人員基本操作技能和安全防護知識的培訓教育。 質(zhì) 量 安 全 文 件 學 習 日 常 安 全 教 育 安 全 操 作 培 訓 特 殊 工 種 培 訓 制 定 安 全 生 產(chǎn) 制 度 制 定 安 全 保 證 措 施 制 定 安 全 獎 罰 標 準 定 期 或 不 定 期 檢 查 周 一 安 全 日 活 動 安 全 無 事 故 活 動 安 全 文 明 施 工 競 賽 安 全 總 結(jié) 整 改 制 度 執(zhí) 行 情 況 檢查 措 施 執(zhí) 行 情 況 檢 查 重 點 部 位 防 范 檢查 按 三 不 放 過 分 析 事 故 項目經(jīng)理 安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組 5 （三）安全教育制度 建立健全安全生產(chǎn)培訓教育制度。安全保證體系框圖如下。 安全生產(chǎn)領(lǐng)導組織機構(gòu) 山西 晉中路橋建設(shè)集團同源 高速公路路基 、隧（橋）第四 合同段項目部 組長： 安道晶 副組長： 賈堅華 專職安全員：張宏、 劉宇， 楊巨武，嚴達勇，武強 成員 ： 王 力軍 成員 ： 馬平 , / \ { } p ! 成員 ： 付國偉 成員 ： 魏慧亮 成員 ： 武國瑞 成員 ： 趙威 4 安全生產(chǎn)領(lǐng)導組織機構(gòu) 安全保證體系 建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。 五、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機構(gòu) （一）安全目標 杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災及交通亡人事故，杜絕重大機械損壞事故，全年重傷率控制在 ‰以下，輕傷率控制在 3‰以下。 工作量 1）、 石方 開挖 萬 m3， 2） 、 C25 噴混凝土 萬 m3， 3） 、 錨桿 萬 m， 4)、 鋼拱架和格柵拱架 , 5） 、 襯砌混凝土 萬 m3， 6）、 片石仰拱混凝土回填 萬 m3， 7）、襯 砌鋼筋 。隧址區(qū)域 地下水 2 類型主要為變質(zhì)巖類裂隙水 ，圍巖賦水條件主要取決于巖體的裂隙密度和外圍巖體的徑流條件，初步估算左幅洞體正常涌水量為 立方米／日，右幅洞體正常涌水量為 立方米／日，隧道重點涌水段落主要位于中風化與地形相對破碎的段落。 地形、地貌及地質(zhì)概況 隧道通過主要地層有 ：上太古界五臺群官兒組地層，該組地層巖性主要為角閃變粒巖、黑云變粒巖、輝石變粒巖、斜長角閃巖，隧道 左、右幅洞體圍巖均由該套地層組成；侵入巖，主要有太古代與燕山期二期，常與隧道軸向中等角度斜交；隧道進口主要為第四系上更新統(tǒng)坡洪積、風積物，巖性為灰黃色粉土夾薄層礫卵石、含碎塊石粉土或粉質(zhì)粘土，層底部為殘積碎石塊；第四系全新統(tǒng) 地層，巖性為一套由碎石土、砂土組成的坡洪積型松散堆積物。 隧道平縱線形和隧道幾何尺寸、凈空斷面標準按 100km/h 行車速度設(shè)計。 隧道由進口往出口上坡掘進。同源高速公路路基、橋隧工程第四合同段 隧 道 安 全 專 項 方 案 項 目 經(jīng) 理 ： 總 工 程 師： 技 術(shù) 負 責 人： 安 全 負 責 人： 編 制 人： 審 核： 建設(shè)單位：大同至渾源高速公路建設(shè)管理處 施工單位：山西省晉中路橋建設(shè)集團有限公司 監(jiān)理單位：中國公路工程咨詢集團有限公司 二 0 一 0 年 五 月 十九 日 目 錄 一、 工程概況 1 二、實施范圍和工作量 2 三、專項工程安全生產(chǎn)施工規(guī)程、技術(shù)規(guī)范和行業(yè)規(guī)范及強制條文 2 四、計劃開竣工日期 2 五、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)、組織機構(gòu) 2 六、隧道施工專項安全生產(chǎn)保證措施 6 七 、通風及防塵安全技術(shù)措施 12 八、洞內(nèi)運輸安全技術(shù)措施 12 九、支護和襯砌安全技術(shù)措施 14 十、施工安全監(jiān)測 16 十 一 、機械設(shè)備情況 16 十 二 、防火施工保證措施 17 十 三 、應(yīng)急預案 17 1 同源 高速公路路基 、橋隧 工程 第四 合同段 西浮頭 隧道安全專項施工方案 一、工程概況 工程特點 西浮頭 隧道分左、右線。左線隧道進口段起訖里程 XZK21+630～XZK23+023，全長 1393 米，右線隧道進口段起訖里程 K21+585～K23+015，全長 1430 米。采用柔性初期支護體系，即以錨桿、噴射 混凝土、格柵鋼架、工字鋼架、超前支護等為初期支護，鋼筋混凝土、模筑混凝土二次襯砌。隧道 建筑限界 凈寬 、凈高 ， 行車道寬 2＊ ，左右路緣帶寬分