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正文內(nèi)容

純電動汽車電池管理系統(tǒng)-展示頁

2024-09-21 11:49本頁面
  

【正文】 紹 ...................................................................... 20 復(fù)位電路和看門狗電路 ....................................................................... 21 晶體振蕩器接口電路 ........................................................................... 22 存儲器擴展接口 ................................................................................... 22 外部 E2PRAM 接口 ............................................................................... 23 電池 SOC 的預(yù)測方法 ................................................................................. 24 系統(tǒng)的抗干擾設(shè)計 ...................................................................................... 27 本章小結(jié) ...................................................................................................... 28 第四章 基于 EPLD 的高速數(shù)據(jù)采集方案設(shè)計 ....................................................... 29 EDA 概述 ...................................................................................................... 29 電壓、電流采集電路設(shè)計 .......................................................................... 30 2 EPLD 內(nèi)部邏輯電路 設(shè)計 ............................................................................. 32 本章小結(jié) ..................................................................................................... 34 第五章 基于單總線系統(tǒng)的溫度測量方案設(shè)計 ...................................................... 35 概述 .............................................................................................................. 35 硬件配置 ...................................................................................................... 35 處理時序 ...................................................................................................... 37 單總線信號 .................................................................................................. 38 系統(tǒng)中用到的溫度測試方法 ...................................................................... 39 本章小結(jié) ..................................................................................................... 39 第六章 電池均衡方案設(shè)計 ................................................................................................. 40 國內(nèi)外鋰電池組的單體均衡方法綜述 ...................................................... 40 能耗的均衡方法 ................................................................................... 40 無能耗的均衡方法 ............................................................................... 42 充電算法的設(shè)計 .......................................................................................... 46 多段式優(yōu)化充電算法 ........................................................................... 46 三段式均衡充電算法 ........................................................................... 46 本系統(tǒng)設(shè)計方案 .......................................................................................... 47 本章小結(jié) ...................................................................................................... 47 第七章 分層通訊總線設(shè)計 ................................................................................................. 48 分層總線設(shè)計思想及意義 ......................................................................... 48 CAN 總線設(shè)計 .............................................................................................. 48 CAN 總線簡介 ....................................................................................... 48 CAN 總線通信的基本原理 ................................................................... 49 CAN 系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu) ........................................................................... 51 CAN 系統(tǒng)的軟件設(shè)計 ........................................................................... 53 NCU_BUS 總線概述 ..................................................................................... 56 本章小結(jié) ...................................................................................................... 57 第八章 系統(tǒng)的軟件設(shè)計 ...................................................................................................... 58 BMS 軟件設(shè)計概述 ...................................................................................... 58 整體流程設(shè)計 ............................................................................................. 58 主程序及其相關(guān)子程序設(shè)計 ...................................................................... 59 主程序設(shè)計 .......................................................................................... 59 電壓、電流采集子程序 ...................................................................... 60 3 溫度采集子程序 .................................................................................. 62 EEPROM 讀寫子程序 ............................................................................ 64 CAN 通訊子程序 ................................................................................... 65 本章小結(jié) ..................................................................................................... 67 第九章 系統(tǒng)總體模擬展示 .............................................................................. 68 結(jié)論 ................................................................................................................................................ 70 參考文獻( REFERENCES) ............................................................................................... 71 致謝 ................................................................................................................................................ 73 4 第一章 緒論 電動汽車概述 發(fā)展歷程 目前世界上各種汽車的保有量超過 7 億量,汽車的石油消耗量每年達到 65~75 億桶,約占世界石油產(chǎn)量的一半以上。 試驗結(jié)果表明, 系統(tǒng) 的 電池電壓、電流測量精度為 1%, SOC 預(yù)測精度為5%, 系統(tǒng)各個功能模塊運行穩(wěn)定可靠。 系統(tǒng)參數(shù)通過人機接口進行動態(tài)標(biāo)定, 系統(tǒng)中一級保護板通過 CAN 總線與二級保護系統(tǒng)通訊, 整個 電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)通過 NCU_BUS 總線與整車其他系統(tǒng)進行信息交互。 本文 針對目前性能穩(wěn)定的磷酸鐵鋰動力 電池 ,設(shè)計了電動汽車 的電池管理系統(tǒng)。 密級: NANCHANG UNIVERSITY 學(xué) 士 學(xué) 位 論 文 THESIS OF BACHELOR ( 2020 — 2020 年) 題 目 電動汽車電池管理系統(tǒng)設(shè)計
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