電動汽車用動力電池管理系統(tǒng)電池管理單元規(guī)范初-展示頁
2025-01-20 11:03本頁面
【正文】 管理器 BMU的 CAN通訊 ??? 與外界的高速 CAN通訊 BMU 的功能 ? 各單體電池的電壓、溫度采樣 ? 支持多節(jié)電芯的級聯(lián)監(jiān)控以及高壓不共地通訊（ BMU內(nèi)部通訊） ??? 基于單體電池的均衡決策與控制 ??? 計算各單體的狀態(tài)參數(shù) ??? 與 CBMU的通訊 主要內(nèi)容 ? 電動汽車對動力電池的要求 ? 電池管理系統(tǒng) (BMS)系統(tǒng)架構(gòu) ? 電動汽車電池模塊管理單元（ BMU）規(guī)范初稿 BMU的主要功能和指標 功能 描述 模塊電壓 24V, 36V, 48V 及其他 單個模塊電池串聯(lián)的數(shù)量 7~8, 10~12,13~16 及其他 電池種類 錳酸鋰，磷酸鐵鋰，三元材料鋰電池 通訊協(xié)議 BMU內(nèi)部通訊協(xié)議： I2C/SPI總線協(xié)議 , 支持垂直總線通訊和檢測疊加功能 BMU外部通訊協(xié)議： CAN/485 總線協(xié)議 電壓掃描速率 5ms, 10ms, 20ms, 100ms, 500ms , 1s (可選 ) 檢測精度 單體電池電壓 : +5mV 溫度檢測精度 : + 2℃ 均衡技術(shù) 無源均衡（小電流均衡，模塊內(nèi)均衡）； 有源均衡（模塊間的均衡）； 電源 車載 12V電源（可選） 或以模塊電池作為電源 MCUAFEn高壓監(jiān)控電路SPI/I2C BusAFE1高壓監(jiān)控電路B M U V B U S C
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