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正文內(nèi)容

某大橋現(xiàn)澆箱梁滿堂支架施工方案_secret-展示頁

2025-05-22 05:14本頁面
  

【正文】 板縫整 齊美觀和減少邊角余料,鋪設(shè)前需做配板規(guī)劃,根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn) T 字型拼縫為宜,缺角、圓角起層、開裂、表面起皺的板不能使用。 為節(jié)省材料方便施工,選擇木方作墊木鋪設(shè)底板,橫木采用 15cm 15cm,直接放于 U托上, 間距為 120cm。 模板工程 1) 底模 為保證砼的外觀質(zhì)量,底模采用 ,長寬為 244cm 122cm新竹膠板 。 配電箱 均采用 標(biāo)準(zhǔn)配電箱并嚴(yán)格遵循了“三級控制兩級保護(hù)的使用要求。并配照明設(shè)備。 4) 支架計(jì)算 ( 附后 ) 上下運(yùn)輸通道及電纜布設(shè) 1) 人員、材料、設(shè)備 運(yùn)輸: 材料、設(shè)備采用吊車上下 運(yùn)輸 ,人員 通過 通道上下,即在 支架外側(cè)設(shè)臺階式通道,通道寬 90cm,臺階踏步高 25 cm,寬 30cm。 卸 載 完成后,要再次復(fù)測各控制點(diǎn)標(biāo)高,以便得出支架和地基的彈性變形量(等于卸 去 土袋后 標(biāo)高減去持荷后所測標(biāo)高),用總沉降量(即支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形量(即塑性變形)。 ( 4) 預(yù)壓卸載 沉降穩(wěn)定后,即可卸除載荷,卸載時同樣應(yīng)遵循對稱原則。觀測步驟:加載前先進(jìn)行觀測點(diǎn)標(biāo)高測量,并做好記錄,加載后每 8 小時觀測一次, 如連續(xù)三天觀測沉降量小于 1mm,即可認(rèn)為達(dá)到 穩(wěn)定。 根據(jù)箱梁底板上每 延米的重量,根據(jù)單位面積最大重量的 倍原則進(jìn)行鋼筋碼放, 碼放過程中遵循對稱原則,由中間向兩邊對稱進(jìn)行。 c、測定支架和地基彈性變形,為支架拋高值提供依據(jù)。支架預(yù)壓的目的: a、檢查支架的安全性,確保施工安全。 c、 支架拋高值的確定因施工荷載和桿件受壓而導(dǎo)致的彈性和非彈性變形以及支架基礎(chǔ)沉陷,支架搭設(shè)時給支架預(yù)留了一定施工拋 高值。 b、 在桿件安裝時,立桿垂直度偏差要求小于 %,以避免偏心受壓,橫桿水平度要求小于 3%,同時檢查鎖定是否可靠。立桿間加設(shè)剪 刀撐和斜撐,支架頂橫橋向鋪設(shè) 10cm 10cm 方木,再縱橋向間距 30cm 鋪設(shè) 15cm 15cm方木。 A線橋 47號墩 現(xiàn)澆普通箱梁橫斷面碗扣支架示意圖 圖一15 006*120 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)示意圖(橫斷面) 歧口 海豐140梁體10*1 0方 木15*1 5方 木80c m灰 土 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè)示意圖(縱斷面) 2) 支架安裝 a、 地基 平整壓實(shí)達(dá)到所要求承載力后,根據(jù)橋墩中心位置按照箱梁支架平面布置圖進(jìn)行立桿平面位置放樣,即放樣縱橫向十字線。 在高度方向每間隔 、橫向聯(lián)接 桿 ,使所有立桿聯(lián)成整體,為確保支架的整體穩(wěn)定性,在 支架 橫向立桿和每三排 縱 向立桿各設(shè)置一道剪刀撐。設(shè)計(jì)制作 10 套支架,并進(jìn)行剛度和穩(wěn)定性、地基容許承載力的驗(yàn)算。 集水井盡量做到距支架 2 米外處,避免降水時周圍下沉,影響支架穩(wěn)定。對 系梁 周圍及橋位下的基坑處,分層回填素土至 原地面 ,上部分 三 層回填 ( 7%)灰土,并用重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)度不小于 93%, 處理寬度為箱梁投影外側(cè) 米處。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況, 擬 全部采用 碗扣 式 滿堂支架法 進(jìn)行現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力混凝土 箱梁的 施工 。xxxx 合同 現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案 目 錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工方 案 地基處理 支架布置、安裝及預(yù)壓 上下運(yùn)輸通道及電纜布設(shè) 模板工程 鋼筋加工及安裝 箱梁混 凝土的施工 封閉人孔 支架及模板拆除 常見冷縫、分層、表面出現(xiàn)裂紋、箱梁內(nèi)翻漿現(xiàn)象原因分析 預(yù)應(yīng)力混凝土及現(xiàn)澆普通箱梁施工工藝流程圖 四、 夏、雨季高溫期施工 五、質(zhì)量保證措施 六、安全保證措施 七、腳手架安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 八、附件 14 主要施工機(jī)械設(shè)備表 現(xiàn)澆普通箱梁施工工藝流程圖 滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工支架計(jì)算書 一、 編制依據(jù) 合同文件 設(shè)計(jì)圖紙 《 公路 橋涵施工技術(shù)規(guī)范 》 JTJ 0412021 《 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 》 JTGF80/12021 《 建筑施工手冊 》 (第四版) 《 橋涵 》 上、下 冊 二 、工程概況 本 合同段 共有現(xiàn)澆 預(yù)應(yīng)力 混凝土連續(xù)箱梁 7 聯(lián) , 箱梁為 不 等梁高, 其中海防路立交橋 1 聯(lián),梁高 有 米,現(xiàn)澆箱梁 橫 斷面為單箱 三 室結(jié)構(gòu) 、 A 匝道橋 3 聯(lián),梁高 米 , 橫斷面為單箱單 室結(jié)構(gòu)、 正港路立交橋 3 聯(lián),梁高 米 , 橫斷面為單箱 雙 室結(jié)構(gòu)。 我部計(jì)劃將 海防路立交橋 3438 墩 左幅預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土箱梁作為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土箱梁首件工程 ,該段現(xiàn)澆箱梁 橫斷面為單箱 三 室結(jié)構(gòu) , 其具體橫斷面形式見下圖: 海防路分離立交橋現(xiàn)澆箱梁38墩 橫斷面示意圖 單位:cm海防路分離立交橋現(xiàn)澆箱梁34墩 橫斷面示意圖 本現(xiàn)澆段位于海防路立交橋第七聯(lián)左幅加寬漸變段,下部結(jié)構(gòu)為鋼筋砼柱式墩、柱基礎(chǔ),其邊肋為 直 腹板, 懸臂寬 200cm, 懸臂根部厚 30cm,端部厚 10cm,箱梁頂板和底板厚同為 20cm, 跨中正常腹板厚 ,箱梁在每個墩頂設(shè)中置橫梁一道,中橫梁寬 米,邊橫梁寬 米。 三 、施工方案 地基處理 地基 處理方法為:將原地面浮土清理干凈, 原地面 5%白灰處理, 并 用壓路機(jī) 壓實(shí) , 如果發(fā)現(xiàn)彈簧及時清除, 并 進(jìn)行灰土換填 。 排水要求 : 為避免地基受水浸泡,在兩側(cè)開挖 4030cm 的排水溝,排水溝分段開挖形成坡度,低點(diǎn)開挖集水坑 ,將水排走 。 支架布置、安裝及預(yù)壓 1) 支架布置 a、 地基加固采用原地?fù)交姨幚?,地基處理達(dá)到要求后, 首先測出支架地面標(biāo)高 ,然后根據(jù)結(jié)構(gòu)物凈空高度,分塊進(jìn)行配桿設(shè)計(jì)以確定出各單元塊支架需整平、碾壓處理的地基標(biāo)高。 b、 支架采用 φ 48 3mm 碗 扣 支架 (支架各項(xiàng)指標(biāo)附后) ,其結(jié)構(gòu)形式如下: 立桿橫 橋向步距為 米,翼板處步距為 米 ;縱橋向步距為 米 ,在梁端 縱橋向步距為 米 。 在支架外側(cè)周邊設(shè)防護(hù)網(wǎng),在支架水平面中間設(shè)一道水平防護(hù)網(wǎng)。按照放樣十字線橫橋向 鋪設(shè) 長 寬 和 , 在加固的地基上橫橋向設(shè) 10cm 20cm方木,在此之上再縱橋向設(shè) 10cm 10cm方木,以增加立桿和地基的接觸面并保證均勻受力,減少支架下沉,在橫梁和濕接頭處搭設(shè)尺寸為橫距為 米,縱距為 米,步距為 米,搭設(shè)長度為橫梁和濕接頭前后各 2 米;其余部位搭設(shè)尺寸為橫距為 米,縱距為 米,步距為 米。支架平臺搭好后進(jìn)行等荷載預(yù)壓,消除支架的非彈性變形。 支架搭設(shè)好后,在 頂 桿上口安裝 立桿 可調(diào)頂托 撐 , 立桿 可調(diào)頂托 撐 是用來調(diào)整支架高度和拆除模板用的, 在地基處理前要確定好支架底標(biāo)高。 3) 支架預(yù)壓 底 模安裝 后 ,要對支架進(jìn)行 加 載 預(yù)壓。 b、 消除支架和地基的非彈性變形。 ( 1) 預(yù)壓加載 支架預(yù)壓采取在箱梁底模上按 預(yù)壓荷載為箱梁單位面積最大重
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