梅城互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案-展示頁(yè)
2025-05-22 02:41本頁(yè)面
【正文】 板線型美觀。在側(cè)模板外側(cè)背設(shè)縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側(cè)模板。 側(cè)模板和翼緣板模板 側(cè)模板和翼緣板模板采用 厚高強(qiáng)度竹膠板，根據(jù)測(cè)量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側(cè)模板。底模板鋪設(shè)完畢后，進(jìn)行平面放樣，全面測(cè)量底板縱橫向標(biāo)高，縱橫向間隔 5m 檢測(cè)一點(diǎn)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果將底模板調(diào)整 到設(shè)計(jì)標(biāo)高。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯(cuò)臺(tái)不超過(guò) 1mm。 現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)拱度理論計(jì)算與設(shè)置 序號(hào) 項(xiàng)目 計(jì)算及取值 備注 1 支架卸載后由上部構(gòu)造自重及活載一半產(chǎn)生的豎向撓度 f1 也可以由設(shè)計(jì)院提供 2 支架在荷載作用下的彈性壓 縮 f2 通過(guò)計(jì)算縱梁撓度和立 柱壓縮值得出 3 支架在荷載作用下的非彈性 壓縮 f3=12mm 主要據(jù)底模抄墊情況得 出 梅城互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 5 Ⅴ 、模板安裝 底模板 底模板采用 厚高強(qiáng)度竹膠板，模板在安裝之前進(jìn)行全面的涂刷脫模劑。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均找測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿， 以便于沉降觀測(cè)。 加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載總重的 30%，第三次加載總重的 40%。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的 倍。安裝縱橫方木時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開(kāi)，且在任 何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。最后再用拉線內(nèi)插方法，依次調(diào)出每個(gè)頂托的標(biāo)高，頂托伸出量一般控制在 30cm 以?xún)?nèi)為宜。根據(jù) 梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。斜撐通過(guò)扣件與碗扣支架連接，安裝時(shí)盡量布置在框架結(jié)點(diǎn)上。安裝時(shí)應(yīng)保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個(gè)作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時(shí)安裝所有橫桿。 梅城互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 3 布設(shè)立桿墊塊 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用 5cm 木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無(wú)懸空現(xiàn)象。 碗扣橫桿立桿頂托面板為1 .5c m厚 竹膠板縱梁10 10c m方 木橫梁10 10c m方 木間距3 0cm箱梁底板 支架頂部示意圖 測(cè)量放樣 測(cè)量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標(biāo)志線，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標(biāo)記。支架順橋向縱向間距 ， 梁肋 處縱向間距 ，橫橋向橫向間距梁底為 ，翼緣板底為 ，縱橫水平桿豎向間距 。 Ⅱ 、支架搭設(shè) K94+801 梅城互通主線橋 現(xiàn)澆箱梁為單幅 1 跨整體施工，支撐方式采用滿(mǎn)堂式碗扣支架。然后再填筑 30cm 厚 10%灰土，并做出 2%— 4%橫坡，壓實(shí)度梅城互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 2 達(dá)到 93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。 Ⅰ 、地基處理 橋梁范圍內(nèi)路基地表處理 用平地機(jī)及推土機(jī)清除地表，并將地表整平。碗扣支架上搭設(shè)縱橫方木，箱梁底模板及側(cè)模板采用厚 的高強(qiáng)度竹膠板，箱室內(nèi)模采用木模板。箱梁采用 C40 混凝土，共 m3 。 上部構(gòu)造為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 ：左幅 箱梁寬 漸變至 ， 為 4 室結(jié)構(gòu) ， 右幅為 等寬， 為 2 室結(jié)構(gòu)。該橋基礎(chǔ)形式為鉆孔灌注樁，共 40顆，橋臺(tái)鉆孔樁直徑 ，長(zhǎng) 分別為 17m,20m,22m，橋墩鉆孔樁直徑 ， 2墩 鉆孔樁樁長(zhǎng) 16m， 3墩 鉆孔樁樁長(zhǎng) 18m。梅城互通主線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 1 、工程概況 K94+801 梅城 互通主線 橋位于 湖南省安化縣梅城 內(nèi)， 跨 一地方小溪溝 ，交角為 90176。 ，跨 度：左幅為（ 17+17+22+22） M 變寬鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，右幅為（ 17+22+22+17） M 等寬鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 ，全長(zhǎng) 84m。橋墩、橋臺(tái)樁頂皆設(shè)有承臺(tái)，橋臺(tái)為肋式臺(tái)，橋墩為立柱，立柱直徑 。箱梁高 ，梁室高 ，底板厚 ，頂板厚，腹板 寬漸至 。 二、現(xiàn)澆箱梁施工方案 現(xiàn)澆箱梁支架采用滿(mǎn)堂式碗 扣支架，搭設(shè)滿(mǎn)堂支架時(shí)， 先整平場(chǎng)地 ，確保滿(mǎn)堂支架施工的安全。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法， 第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板 。然后用鏵犁翻松 30cm 厚表面土層，摻入 10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實(shí)，壓路機(jī)碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上。 排
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