【正文】 冊(cè)號(hào)： 511300000009647(11)，法定代表人：王希平，公司類型：有限責(zé)任公司，經(jīng)營(yíng)范圍：班車客運(yùn)，班車客運(yùn)（超長(zhǎng)），高速客運(yùn)，旅游客運(yùn)，出租客運(yùn)，普通貨物運(yùn)輸?shù)取?11”較大道路交通事故調(diào)查組，依法開(kāi)展了事故調(diào)查工作，并實(shí)地赴四川南充南部縣調(diào)查取證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)和原因，確定了事故性質(zhì)，分清了事故責(zé)任，提出了處理建議和防范措施。篇三：高速公路交通事故調(diào)查報(bào)告 蘭海高速都南路段“ 3?11”較大道路交通事故 2021 年 3 月 11 日5 時(shí) 35 分，四川南充汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司一輛車牌號(hào)為川 r28217的大客車搭載 53 人從四川南充開(kāi)往深圳龍崗，途徑廣西南寧境內(nèi)蘭海高速公路都南路段 1955 ㎞﹢ 200m 處時(shí)發(fā)生側(cè)翻，當(dāng)場(chǎng)造成車上乘員 4人死亡， 39 人受傷的較大道路交通事故，直接經(jīng)濟(jì)損失 334 萬(wàn)元。 在此，我衷心的祝 愿國(guó)家繁榮富強(qiáng)，飛速發(fā)展。 結(jié)語(yǔ) 我們認(rèn)為交通法是生命之友，如果你無(wú)視交通法，把它視為兒戲，你就隨時(shí)可能遇到危險(xiǎn)，如果你能時(shí)時(shí)處處嚴(yán)格遵守交通法，你的安全系數(shù)將大大提高。另外，根據(jù)季節(jié)的不同和一個(gè)時(shí)期的交通形勢(shì)，采取相應(yīng)的專項(xiàng)治理措施和城區(qū)交通秩序整頓活動(dòng)，也是壓事故、保暢通的一個(gè)重要舉措。針對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，傳統(tǒng)的靜態(tài)交通管理已不適應(yīng)的現(xiàn)狀，必須推行勤務(wù)制度改革，合理調(diào)配警力向一線傾斜，把早高峰到晚高峰工作制擴(kuò)展為多次高峰，實(shí)行錯(cuò)時(shí)上崗和彈性工作制，對(duì)重點(diǎn)路段、高峰時(shí)間、 主干線，實(shí)行“定人員、定路段、定職責(zé)、定獎(jiǎng)懲、包安全暢通”的勤務(wù)制度，全天候管理；有條件的地方，要把警力從崗臺(tái)指揮中解放出來(lái)，用于路面巡邏，加大動(dòng)態(tài)違章的查糾力度，機(jī)動(dòng)靈活，減少管理盲區(qū)，形成點(diǎn)、線、面為一體的區(qū)域化管理。對(duì)個(gè)體車輛，關(guān)鍵是要把分散的個(gè)體車主、駕駛員組織起來(lái)，加強(qiáng)管成立駕協(xié)工作站領(lǐng)導(dǎo)下的安全管理聯(lián)合組織，明確管理制度、章程職責(zé)權(quán)限，經(jīng)費(fèi)收支，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)個(gè)體車主和駕駛員的管理教育，落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度。國(guó)家頒布政策，回收那些廢舊的，不安全不經(jīng)濟(jì)排污超標(biāo)的車輛，確保車輛性能更新，結(jié)構(gòu)優(yōu)化。在目前道路不堪入流、車流重負(fù)，呈超飽和狀態(tài)的條件下，強(qiáng)化路面治理，完 善路面交通設(shè)施建設(shè)，充分利用現(xiàn)有路面狀況進(jìn)行交通渠化，是解決“人、車、路”矛盾的應(yīng)急方法，也是向交通設(shè)施要警力，提高道路通行能力，緩解目前警力嚴(yán)重不足的一個(gè)重要舉措。 利用各種宣傳教育渠道，提高國(guó)民的道德素質(zhì)和交通事故的自我防范能力。4 人選擇 e， 約占 8%。 e、乘客因素（部分乘客只顧方便強(qiáng)乘超載車輛及非營(yíng)運(yùn)性車輛，不遵守乘車規(guī)定如：把頭和手伸出車外等） 調(diào)查結(jié)果： 24 人認(rèn)為 d 是主要因素約占 48%； 11 人選擇 b，約占22%。） d、司機(jī)因素 （由于情緒不好，睡眠不足，精神不集中，強(qiáng)行超車，開(kāi)車閑談，開(kāi)車飲食吸煙，酒后開(kāi)車，駕駛技術(shù)不佳，疲勞駕駛，開(kāi)快車等原因造成撞人，追尾，撞車等現(xiàn)象引起人員受傷以至于死亡，給國(guó)家和人民造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和精神損害。調(diào)查分析 調(diào)查問(wèn)題：引起交通事故頻發(fā)的主要原因 a、規(guī)章制度不嚴(yán)及法律法規(guī)不完整。雖然國(guó)家制訂了相關(guān)的管理措施和法律，但交通事故的發(fā)生仍是很常見(jiàn)。去過(guò)幾次大城市，堵車現(xiàn)象很常見(jiàn)，在這幾次的回家過(guò)程中，也發(fā)現(xiàn)我們那種小地方，小市區(qū)、小縣城的堵車現(xiàn) 象也很頻繁。篇二：交通事故調(diào)查報(bào)告 22222 交通事故調(diào)查報(bào)告 前言 隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們生活水平的大幅度提高，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，交通是越來(lái)越便利，撇開(kāi)飛機(jī)、火車、輪船不說(shuō)，就單單公路交通的發(fā)展已經(jīng)讓人大為吃驚，短短的改革開(kāi)放 30 年讓中國(guó)現(xiàn)在的交通地圖上布滿了穿越南北，橫七豎八的公路，就像蜘蛛結(jié)的網(wǎng)似的，從高速、省道、鄉(xiāng)村大大小小的公路讓人看的眼花繚亂。 （四）持續(xù)開(kāi)展客貨運(yùn)車輛掛靠企業(yè)專項(xiàng)整治 各地要開(kāi)展客貨車輛掛靠企業(yè)安全專項(xiàng)整治，重點(diǎn)整頓企業(yè)對(duì)掛靠車輛及其車主、駕駛?cè)恕皰於还堋钡韧怀鰡?wèn)題，對(duì)不具備安全運(yùn)營(yíng)條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓，整頓仍不達(dá)標(biāo)的，堅(jiān)決取消其相應(yīng)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。 （三）切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的安全管理 各地要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序的整頓管理，認(rèn)真審查農(nóng)村客運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、包車合同、申請(qǐng)路線和車輛技術(shù)狀況等情況，嚴(yán)格審批、發(fā)放農(nóng)村班線，嚴(yán)禁旅游包車客運(yùn)違規(guī)從事農(nóng)村班線運(yùn)輸?shù)扰c審批資質(zhì)不相符的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 （二）切實(shí)加大農(nóng)村面包車管理力度 各地要依靠縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府，協(xié)調(diào)農(nóng)村派出所，組織力量實(shí)施對(duì)農(nóng)村面包車日常監(jiān)管的工作措施，要發(fā)動(dòng)農(nóng)村基層自治組織和交通協(xié)管員，摸排面包車數(shù)量，搞好登記造冊(cè)，注明車 輛用途，嚴(yán)把出村口、出鎮(zhèn)口和集市口的出入關(guān)，及時(shí)查糾農(nóng)村面包車超員、人貨混裝、無(wú)營(yíng)運(yùn)資格證非法從事?tīng)I(yíng)運(yùn)等違法行為，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、各部門協(xié)作配合、全社會(huì)共同參與的農(nóng)村道路交通安全管理機(jī)制。要 進(jìn)一步加大路面管控力度，認(rèn)真查找勤務(wù)執(zhí)行中存在的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家、省政府關(guān)于道路交通安全專項(xiàng)整治工作要求，深入開(kāi)展安全生產(chǎn)大檢查和“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)，排查整治道路交通隱患。為進(jìn)一步細(xì)化工作措施，切實(shí)落實(shí)道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和相關(guān)部門的監(jiān)管責(zé)任，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施建議： （一）深化道路交通“打非治違”工作 各地要加大道路交通違法處罰力度，嚴(yán)厲打擊超速、超載、高速公路倒車等違法行為。 （三）事故性質(zhì) 經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，這是一起較大道路交通安全責(zé)任事故。 （ 2）桐城市公安交通管理部門開(kāi)展路面巡查工作不到位，未發(fā)現(xiàn)和督促整改事故小型客車超員的安全隱患。 交通安全管理和監(jiān)督檢查工作不到位；未能嚴(yán)格落實(shí)公安部交管局《關(guān)于堅(jiān)決防范農(nóng)村面包車重大交通事故的緊急通知》（公交管〔 2021〕 23號(hào)）規(guī)定。（ 2）該公司沒(méi)有安全管理機(jī)構(gòu)或?qū)Ｂ毎踩珕T，未認(rèn)真開(kāi)展道路運(yùn)輸車輛的日常管理和安全隱患排查治理工作，安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責(zé)任制形同虛設(shè)。 （二）間接原因 ，安全管理制度不健全。 一、事故發(fā)生經(jīng)過(guò) 2021年 2月 20日 23時(shí)許，倪良華駕駛蘇 eb918r小型普通客車沿常合高速 s24 下行線由西往東行駛至 15km+400m 處時(shí)與前方李周駕駛的由東往西倒車行駛的蘇 nc8103（ 蘇 n8949 掛）重型半掛牽引車相撞，造成蘇 eb918r 小型普通客車上 9 人死亡，駕駛?cè)伺c1 名乘坐人受傷，兩車受損。交通事故調(diào)查報(bào)告 第一篇：交通事故調(diào)查報(bào)告 常合高速馬鞍山市“ ”較大道路交通事故調(diào)查報(bào)告 2021年 2 月 20 日 23 時(shí)許， s24 常合高速馬鞍山市境內(nèi) 15km+400m 處發(fā)生一起較大道路交通事故，造成 9 人死亡、 2 人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失 900 萬(wàn)元。 事故發(fā)生后，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視，省委書(shū)記張寶順，省長(zhǎng)王學(xué)軍，省委常委、秘書(shū)長(zhǎng)唐承沛，副省長(zhǎng)楊振超、方春明分別做出重要批示，要求全力救治受傷人員，妥善處理善后事宜，認(rèn)真調(diào)查事故原因，依法依規(guī)嚴(yán)肅追究責(zé)任；并要求將道路交通安全列為全省春季安全大檢查重點(diǎn)，抓緊研究制定交通安全專項(xiàng)治理方案，盡快組織實(shí)施。 三、事故原因及性質(zhì) （一）直接原因 駕駛?cè)四吡既A駕駛機(jī)動(dòng)車輛超速行駛、注意力不集中，遇駕駛?cè)死钪茉诟咚俟愤`法倒車，發(fā)生追尾相撞事故是造成本起事故的直接原因。 （ 1）該公司主要負(fù)責(zé)人不了解道路運(yùn)輸有關(guān)安全法律法規(guī)，對(duì)事故車輛駕駛?cè)撕蛙囍魑催M(jìn)行安全學(xué)習(xí)和教育，存在“ 掛而不管”、“以包代管”的現(xiàn)象。 ２ .潛山縣交通運(yùn)輸管理部門對(duì)道路運(yùn)輸管理工作監(jiān)督檢查不到位，組織開(kāi)展道路運(yùn)輸“打非治違”工作不力，對(duì)事故小型客車從事非法營(yíng)運(yùn)行為查處不力。 （ 1）潛山縣公安交通管理部門查處道路交通違法行為不力，未發(fā)現(xiàn)和督促整改事故小型客車通過(guò)非法改裝座椅來(lái)增加座位的安全隱患。 （ 3）馬鞍山市公安交通管理部門查處事故車輛在高速公路超速、超員行駛和違法倒車的行為不及時(shí)。 三、事故防范和整改措施建議 常合高速馬鞍山市“ ”較大道路交通事故，是發(fā)生在春運(yùn)期間 ，暴露出有關(guān)部門部署開(kāi)展春運(yùn)道路交通安全工作不扎實(shí)、道路運(yùn)輸“打非治違”工作不 認(rèn)真，給人民生命財(cái)產(chǎn)造成了重大損失，后果嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻。要及時(shí)查處嚴(yán)重違法行為的重點(diǎn)駕駛?cè)撕蛙囕v，聯(lián)合媒體加大對(duì)違法違規(guī)企業(yè)及駕駛?cè)说钠毓饬Χ龋岣邚臉I(yè)人員的守法意識(shí)。要組織開(kāi)展車輛改裝企業(yè)專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊轉(zhuǎn)包、分包以及超資質(zhì)改裝車輛等違法行為，從源頭上制止非法改裝車輛上路行駛。要進(jìn)一步排查農(nóng)村面包車行經(jīng)的急彎、陡坡、臨水、臨崖等高危路段，分類采取應(yīng)急、臨時(shí)、管用、有效的管理措施，并切實(shí)落實(shí)到位，嚴(yán)防農(nóng)村面包車發(fā)生單方翻墜事故。要進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)秩序，不斷創(chuàng)新管理機(jī)制，著力改變農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)分散經(jīng)營(yíng)、不進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)狀；建立農(nóng)村客運(yùn)班車公司化經(jīng)營(yíng)管理模式，整合農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)資源，逐步完善現(xiàn)行農(nóng)村客運(yùn)班線的投資運(yùn)營(yíng)體制造成安全管理缺失，從制度上加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)班車的安全管理，消除農(nóng)村客運(yùn)班車個(gè)體運(yùn)營(yíng)，杜絕個(gè)體農(nóng)村客 運(yùn)班車游離于監(jiān)管之外，從源頭上解決農(nóng)村客運(yùn)班車的安全問(wèn)題。要不斷完善勤務(wù)模式，充分利用電子監(jiān)控設(shè)施等裝備和手段，嚴(yán)查嚴(yán)管客貨運(yùn)車輛的交通違法行為，切實(shí)提高路面執(zhí)法工作的震懾力。本來(lái)，看到國(guó)家日新月異，飛速發(fā)展是值得每個(gè)人高興和驕傲的，但其中又隱藏著一些隱患，這又不免讓人有些擔(dān)憂。以前覺(jué)得小轎車只有城里人開(kāi)得起，如今的農(nóng)民也開(kāi)上了各種各樣的小轎車，隨著交通的便利，車輛的增多，交通事故也隨之越來(lái)越多，我們不可能為了避免事故的發(fā)生而去控制車輛的生產(chǎn)，然而我們只能盡量的避免事故的發(fā)生。所以我和我的小組針對(duì)相關(guān)問(wèn)題做了這次調(diào)查，我們希望每個(gè)人都能看到自己的親人高高興興出去，平平安安歸來(lái)。 b、有關(guān)交通管理部門對(duì)交通管理的松懈；（有些 交通人員對(duì)國(guó)家的 交通法律法規(guī)認(rèn)識(shí)了解不透徹，對(duì)那些損壞的交通設(shè)備未及時(shí)進(jìn)行修理，在職期間玩忽職守；一些執(zhí)法隊(duì)伍素質(zhì)不高，存在著執(zhí)法不嚴(yán)、執(zhí)法不公等問(wèn)題，從管理理念到管理手段、方法、機(jī)制等，都不適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的要求，道路交通管理水平亟待提高等） c、交通道路設(shè)施及有關(guān)車輛設(shè)備不符合國(guó)家規(guī)定或不夠完善（在有些擁擠的交叉路口未設(shè)置紅綠燈設(shè)備，有些道路出現(xiàn)裂縫塌陷現(xiàn)象，道路運(yùn)輸企業(yè)多、小、散、弱，特別是相當(dāng)一批道路運(yùn)輸企業(yè)不能正確處理安全與效益的關(guān)系，不重視安全生產(chǎn)，存在著嚴(yán)重的安全隱患。）調(diào)查對(duì)象：河南省周口市淮陽(yáng)縣，許昌市鄢陵縣，商丘市永城市城市及農(nóng)村居民 50 人。8人選擇 c,約占 16%。3 人選擇 a，約占 6%； 預(yù)防措施： 國(guó)家應(yīng)當(dāng)加大交通管理力度，把事故防范工作切實(shí)列入政府工作的議事日程，形成對(duì)策研究，措施制定，部署實(shí)施，監(jiān)督評(píng)估等完整的事故防范工作運(yùn)行機(jī)制；同時(shí)政府要健全和完善交通安全責(zé)任管理體系，把交通安全作為重中之重。學(xué)校、家庭、社會(huì)、交警要堅(jiān)持交通安全從娃娃抓起的戰(zhàn)略方針政策，定期對(duì)中小學(xué)生進(jìn)行交通安全常識(shí)和法制教育，要把主干線公路沿線的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村莊和中小學(xué)校全部建成“交通安全村”和“小交警學(xué)?！保扇∪罕娤猜剺?lè)見(jiàn)、通俗易懂的形式進(jìn)行宣傳教育的增強(qiáng)，不斷提高受教育者的思想道德和科學(xué)文化素質(zhì) 深入調(diào)查研究，加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)事故多發(fā)路段和危險(xiǎn)路段的治理，完善路面交通設(shè)施。 狠抓源頭管理，加大專業(yè)運(yùn)輸單位和個(gè)體的整治力度強(qiáng)化內(nèi)部安全管理機(jī)制。要通過(guò)放開(kāi)汽車注冊(cè)、登記優(yōu)先公共交通、擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車專用道等政策，有計(jì)劃地限制非機(jī)動(dòng)車、二輪摩托車保有量的膨脹；要大力發(fā)展和推廣有利于提高汽車安全性能的產(chǎn)業(yè)和技術(shù)，使車輛防御交通事故 傷害的能力不斷增強(qiáng)。 進(jìn)一步改革勤務(wù)制度，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)安全目標(biāo)責(zé)任制和路段承包責(zé)任制，加大路面執(zhí)法力度，提高管理覆蓋面。對(duì)無(wú)牌無(wú)證，農(nóng)用車、三輪車載人，報(bào)廢車上路行駛，明顯“三超”車輛以及酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等嚴(yán)重違章行為要嚴(yán)格重罰，決不能姑息遷就。尤其對(duì)交通肇事犯罪要 加大打擊力度，凡發(fā)生特大事故要堅(jiān)持按照“三不放過(guò)”（即事故原因分析不清不放過(guò)，事故責(zé)任者和群眾沒(méi)有受到教育不放 過(guò)，沒(méi)有防范措施不放過(guò)）的原則，認(rèn)真追究有關(guān)人員的責(zé)任；對(duì)構(gòu)成交通肇事罪的，要嚴(yán)格依法追究刑事責(zé)任。所以我國(guó)迫在眉睫的事情應(yīng)該還是在全國(guó)范圍內(nèi)盡最大的努力去普及《交通法》，只有懂法、守法才能減少事故的發(fā)生。也同樣 希望每位駕駛員能平平安安，免于車禍。 根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第 493 號(hào)）、《廣西壯族自治區(qū)實(shí)施〈生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例〉辦法》（自治區(qū)人民政府令第 50 號(hào)）和《南寧市人民政府關(guān)于明確生產(chǎn)安全事故調(diào)查工作有關(guān)問(wèn)題的通知》（南府發(fā)〔 2021〕 79 號(hào)）的有關(guān)規(guī)定，市人民政府成立了蘭海高速公路都南段“ 3現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下： 一、事故單 位、車輛、駕駛?cè)思暗缆坊厩闆r （一）事故單位基本情況 四川南充汽車運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱南運(yùn)集團(tuán)公司），成