【正文】 懷化 邵陽 湘潭）、 g4（湘潭 郴州 廣州）、 g15（廣州 龍崗）?，F(xiàn)將調(diào)查情況報告如下： 一、事故單 位、車輛、駕駛人及道路基本情況 （一）事故單位基本情況 四川南充汽車運輸（集團）有限公司（以下簡稱南運集團公司），成立于 2021 年 5 月。尤其對交通肇事犯罪要 加大打擊力度，凡發(fā)生特大事故要堅持按照“三不放過”（即事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放 過，沒有防范措施不放過）的原則，認真追究有關人員的責任；對構成交通肇事罪的，要嚴格依法追究刑事責任。 狠抓源頭管理，加大專業(yè)運輸單位和個體的整治力度強化內(nèi)部安全管理機制。）調(diào)查對象：河南省周口市淮陽縣，許昌市鄢陵縣，商丘市永城市城市及農(nóng)村居民 50 人。本來，看到國家日新月異，飛速發(fā)展是值得每個人高興和驕傲的，但其中又隱藏著一些隱患，這又不免讓人有些擔憂。要組織開展車輛改裝企業(yè)專項整治，嚴厲打擊轉(zhuǎn)包、分包以及超資質(zhì)改裝車輛等違法行為，從源頭上制止非法改裝車輛上路行駛。 （ 1）潛山縣公安交通管理部門查處道路交通違法行為不力，未發(fā)現(xiàn)和督促整改事故小型客車通過非法改裝座椅來增加座位的安全隱患。 事故發(fā)生后，省委、省政府領導高度重視，省委書記張寶順，省長王學軍，省委常委、秘書長唐承沛，副省長楊振超、方春明分別做出重要批示，要求全力救治受傷人員，妥善處理善后事宜，認真調(diào)查事故原因，依法依規(guī)嚴肅追究責任；并要求將道路交通安全列為全省春季安全大檢查重點，抓緊研究制定交通安全專項治理方案，盡快組織實施。（ 2）該公司沒有安全管理機構或?qū)Ｂ毎踩珕T，未認真開展道路運輸車輛的日常管理和安全隱患排查治理工作，安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)責任制形同虛設。為進一步細化工作措施，切實落實道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和相關部門的監(jiān)管責任，有效防范類似事故再次發(fā)生，提出以下措施建議： （一）深化道路交通“打非治違”工作 各地要加大道路交通違法處罰力度，嚴厲打擊超速、超載、高速公路倒車等違法行為。 （四）持續(xù)開展客貨運車輛掛靠企業(yè)專項整治 各地要開展客貨車輛掛靠企業(yè)安全專項整治，重點整頓企業(yè)對掛靠車輛及其車主、駕駛人“掛而不管”等突出問題，對不具備安全運營條件、安全管理混亂、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責令停業(yè)整頓，整頓仍不達標的，堅決取消其相應經(jīng)營資質(zhì)。調(diào)查分析 調(diào)查問題：引起交通事故頻發(fā)的主要原因 a、規(guī)章制度不嚴及法律法規(guī)不完整。 利用各種宣傳教育渠道，提高國民的道德素質(zhì)和交通事故的自我防范能力。針對市場經(jīng)濟條件下，傳統(tǒng)的靜態(tài)交通管理已不適應的現(xiàn)狀，必須推行勤務制度改革，合理調(diào)配警力向一線傾斜，把早高峰到晚高峰工作制擴展為多次高峰，實行錯時上崗和彈性工作制，對重點路段、高峰時間、 主干線，實行“定人員、定路段、定職責、定獎懲、包安全暢通”的勤務制度，全天候管理；有條件的地方，要把警力從崗臺指揮中解放出來，用于路面巡邏，加大動態(tài)違章的查糾力度，機動靈活，減少管理盲區(qū)，形成點、線、面為一體的區(qū)域化管理。篇三：高速公路交通事故調(diào)查報告 蘭海高速都南路段“ 3?11”較大道路交通事故 2021 年 3 月 11 日5 時 35 分，四川南充汽車運輸（集團）有限公司一輛車牌號為川 r28217的大客車搭載 53 人從四川南充開往深圳龍崗，途徑廣西南寧境內(nèi)蘭海高速公路都南路段 1955 ㎞﹢ 200m 處時發(fā)生側翻，當場造成車上乘員 4人死亡， 39 人受傷的較大道路交通事故，直接經(jīng)濟損失 334 萬元。 （二）事故車輛基本情況 川 r28217 號大型普通客車（以下簡稱川 r28217 號大客車）車型為金旅牌 xml6127j13，發(fā)動機號： 1608h02188，車輛識別代碼：ll3bcdl88a02522，使用性質(zhì)：公路客運，核定載人數(shù)： 53 人，車輛所有人：南部分公司。 （四）道路基本狀況及天氣情況 事故發(fā)生路段位于廣西南寧境內(nèi)蘭海高速公路都南路段上行線（ g75） 1955 ㎞﹢ 200m 處，現(xiàn)場全長 12144 ㎝。 3 月 10 日 16 時 37 分川 r28217號大客車進入集團公司設在貴州松坎超長客運中途服務站進行車輛檢查，車輛停留時間為 40 分鐘，出站時改由駕駛員李林駕駛。 陳瓊玉，女， 1956 年 8 月 12 日出生，住址：四川省南充市順慶區(qū)雙橋鎮(zhèn)新場埡村 9 組，身份證號： 512921195608127524，川 r28217號大客車乘員，在事故中因顱腦損傷、軀干部損傷而死亡。 一、交通事故責任糾紛的主要特點 。而對事故雙方當事人達成的調(diào)解協(xié)議，保險公司的認可度極低。摩托車交通肇事引發(fā)的人身損害賠償案件占道交案件的比例較大，從審理的情況來看，摩托車無牌無照、駕駛員無證駕駛的情況較多，事故造成人員死亡和重傷的情況較多。因被掛靠公司與車主之間往往約定一切責任由車主承擔，且被掛靠公司與車主利益共同，對駕駛員和車輛的支配、管理共同，基于這種共同關系，應由車主對被掛靠公司的責任承擔連帶責任。待售車輛被撞造成交易價值降低和實際損失的，可以適當主張貶值費。構成傷殘的一般支持精神損害撫慰金，標準根據(jù)當?shù)氐乃痉▽崳?2）交通事故中涉及交通肇事罪，但在刑事部分沒有提起附帶民事訴訟，駕駛員（機動車所有人）已被判決承擔了刑事責任，受害人一方單獨起訴，主張人身損害賠償，同時提出精神損害撫慰金的，自侵權責任法出臺后，對精神損害撫慰金予以明確，并且條件是“造成嚴重精神損害”即可主張，應按此執(zhí)行?；?2021 年最高人民法院民事審判工作會上要求盡量一次性解決糾紛，建議交強險和商業(yè)險合并審理。一是加強農(nóng)村道路和機動車管理，以避免一些不必要的事故發(fā)生，如晾曬谷物占用道路、堆放物未及時清除等引發(fā)的交通事故。篇五：有關重大交通事 故調(diào)研分析報告 特別重大交通事故調(diào)研分析處理報告 2021 年 5 月 23 日，遼寧省阜新市境內(nèi)長（春）深（圳）高速公路彰武段發(fā)生一起逆行貨車與客車相撞的特別重大道路交通事故，造成 33 人死亡、 24 人受傷，直接經(jīng)濟損失 萬元。遼寧省高等級公路建設局彰武至通遼高速公路項目指揮部和高速公路管理局阜新管理處，對安全生產(chǎn)工作監(jiān)督檢查不力。天津市公安交通管理局河東支隊衛(wèi)國道大隊和東麗支隊華明大隊未認真履行職責，沒有發(fā)現(xiàn)事故客運臥鋪車輛出站嚴重超員及在東麗支隊轄區(qū)固定路段經(jīng)常停車攬客等問題。各地要督促指導運輸企業(yè)、客運站場認真貫徹“安全第 一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，落實好安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全管理機構，切實承擔起安全生產(chǎn)的主體責任。 （五）嚴厲打擊道路交通非法違法行為。因違反《道路交通安全法》等有關法律法規(guī)，駕駛嚴重超員車輛在高速公路上違法超速行駛，造成特別重大道路交通事故的發(fā)生。 ，中共黨員，遼寧省高速公路管理局阜新管理處路政稽查科科長，建議給予記大過處分。 第二篇：交通事故調(diào)查報告 重大道路交通事故調(diào)查報告 交通事故調(diào)查報告 重大道路交通事 故調(diào)查報告范文 **縣“ 4 事故調(diào)查組按照“科學嚴謹、依法依規(guī)、實事求是、注重實效”的原則，通過現(xiàn)場勘驗、查閱資料、調(diào)查取證、檢測鑒定和分析論證，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡和直接經(jīng)濟損失 情況，認定了事故性質(zhì)和責任，提出了對有關責任人員和責任單位的處理建議，制定了事故防范措施。 事故車輛駕駛人 **，男，身份證號碼： ** ???? 車。交通事故調(diào) 查報告 4月 5 日凌晨 1 時許，遇難者遺體分送 **縣、 **縣、黔西縣殯儀館停放，現(xiàn)場搶險救援工作結束。 三、事故原因及性質(zhì) （一）直接原因 駕駛人倪良華駕駛機動車輛超速行駛、注意力不集中，遇駕駛人李周在高速公路違法倒車，發(fā)生追尾相撞事故是造成本起事故的直接原因。 （ 3）馬鞍山市公安交通管理部門查處事故車輛在高速公路超速、超員行駛和違法倒車的行為不及時。要進一步排查農(nóng)村面包車行經(jīng)的急彎、陡坡、臨水、臨崖等高危路段，分類采取應急、臨時、管用、有效的管理措施，并切實落實到位，嚴防農(nóng)村面包車發(fā)生單方翻墜事故。以前覺得小轎車只有城里人開得起，如今的農(nóng)民也開上了各種各樣的小轎車，隨著交通的便利，車輛的增多，交 通事故也隨之越來越多，我們不可能為了避免事故的發(fā)生而去控制車輛的生產(chǎn)，然而我們只能盡量的避免事故的發(fā)生。8人選擇 c,約占 16%。要通過放開汽車 注冊、登記優(yōu)先公共交通、擴大機動車專用道等政策，有計劃地限制非機動車、二輪摩托車保有量的膨脹；要大力發(fā)展和推廣有利于提高汽車安全性能的產(chǎn)業(yè)和技術，使車輛防御交通事故傷害的能力不斷增強。所以我國迫在眉睫的事情應該還是在全國范圍內(nèi)盡最大的努力去普及《交通法》，只有懂法、守法才能減少事故的發(fā)生?！兜缆愤\輸經(jīng)營許可證》（川交運管許可省字 510000000060 號）有效期至 2021 年 5 月 2 日。 2021 年春運期間因南方大范圍出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣，京珠高速車流量大，湖南和廣東高速公路交警要求車輛分流進入廣州。當天天氣為小雨。 （二）事故車輛的車速檢驗情況 由南部分公司提供的 gps 監(jiān)控記錄報告顯示：事故發(fā)生前，川r28217號大客車速度為 96 ㎞／ h。篇四：交通事故調(diào)查報告 加大能動司法力度化解交通事故糾紛 —— 重慶市第一中級人民法院關于交通事故責任糾紛的調(diào)研報告隨著經(jīng)濟發(fā)展，交通更加便利，交通運輸?shù)刃袠I(yè)更加活躍，人民生活品質(zhì)進一步提高，機動車保有量大幅上升，交通事故責任糾紛案件數(shù)量越加龐大。 2021 年 1 至9 月，重慶 一中院改判基層法院人身損害賠償案件 55 件，其中涉及交通事故責任糾紛的為 34 件，占改判人身損害賠償案件的 %。隨著農(nóng)村的富裕，農(nóng)村道路上的機動車行駛更加頻繁，但因交通監(jiān)管力度較小，交通參與人的交通安全意識不強，無牌無照駕車 、酒后駕車肇事增加，以至于近年來重慶一中院及轄區(qū)法院受理的農(nóng)村道路上發(fā)生的道交事故數(shù)量增多，其所占比例已逼近城市道路發(fā)生的事故比例。 車主個人購買車輛掛靠在公司，以公司名義進行營運，駕駛員由車主個人負責聘請并支付工資，駕駛員 駕駛過程中受到損害或者對他人造成損害，車主、駕駛員、被掛靠公司的關系及責任分配：《最高人民法院行政審判庭關于車輛掛靠其他單位經(jīng)營車輛實際所有人聘用的司機工作中傷亡能否認定為工傷問題的答復》中規(guī)定，個人購買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對外經(jīng)營的，其聘用的司機。 的道交案件比例較大。更為主要的是保險公司因內(nèi)部管理產(chǎn)生的原因，到庭的代理人無法對調(diào)解作出承諾，導致保險公司參與的案件一般無法達成調(diào)解。為此，重慶市第一中級人民法院為提升此類案件的審判質(zhì)量，增強法官辦案的專業(yè)性，設立了交通事故責任糾紛案件合議庭，并抽取轄區(qū) 800 余件案件進行調(diào)研，梳理審判疑難問題，為此類案件的審理提供參考。 四、事故造成的人員傷亡及經(jīng)濟損失情況 （一）人員傷亡情況 李中全，男， 1978 年 2 月 12 日出生，住址：四川省南充市順慶區(qū)雙橋鎮(zhèn)新場埡村 9 組，身份證號： 512921195301137517，川 r28217號大客車乘員，在事故中因顱腦損傷而死亡。川 r28217 號大客車駛出南部汽車客運站后，邱勇就擅自下車離崗。 （三）駕駛人基本情況 馮中洋，男， 33 歲，南部分公司川 r28217 號大客車駕駛員，住址：四川省南部縣雙峰鄉(xiāng)曹家窩村 7 組 16 號，身份證號碼：512922197802128315，機動車駕駛證準駕車型： a 1 、 a2 ， 道 路 旅 客 運 輸 駕 駛 員 從 業(yè) 資 格 證 件 號 ：5113210010008001856，有效期至 2021 年 9 月 22 日?！兜缆愤\輸經(jīng)營許可證》（川交運管許可省字 51000000006016 號）有效期至 2021 年 8月 30 日。也同樣 希望每位駕駛員能平平安安，免于車禍。 進一步改革勤務制度，落實領導安全目標責任制和路段承包責任制，加大路面執(zhí)法力度，提高管理覆蓋面。3 人選擇 a，約占 6%； 預防措施： 國家應當加大交通管理力度，把事故防范工作切實 列入政府工作的議事日程，形成對策研究，措施制定，部署實施，監(jiān)督評估等完整的事故防范工作運行機制；同時政府要健全和完善交通安全責任管理體系，把交通安全作為重中之重。所以我和我的小組針對相關問題做了這次調(diào)查，我們希望每個人都能看到自己的親人高高興興出去，平平安安歸來。要進一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的運營秩序，不斷創(chuàng)新管理機制，著力改變農(nóng)村客運市場分散經(jīng)營、不進站經(jīng)營的現(xiàn)狀；建立農(nóng)村客運班車公司化經(jīng)營管理模式，整合農(nóng)村客運市場資源，逐步完善現(xiàn)行農(nóng)村客運班線的投資運營體制造成安全管理缺失，從制度上加強農(nóng)村客運班車的安全管理，消除農(nóng)村客運班車個體運營，杜絕個體農(nóng)村客運班車游離于監(jiān)管之外，從源頭上解決農(nóng)村客運班車的安全問題。 三、事故防范和整改措施建議 常合高速馬鞍山市“ ”較大道路交通事故，是發(fā)生在春運期間，暴露出有關部 門部署