【正文】 、安裝工程、道路運(yùn)輸管理、水路運(yùn)輸管理、運(yùn)輸規(guī)劃（含線網(wǎng)規(guī)劃、站場規(guī)劃、物流規(guī)劃）、運(yùn)行管理（含物流管理、危險貨物管理、吊裝工程管理、物流技術(shù)與應(yīng)用、物流設(shè)施與應(yīng)用）、運(yùn)輸組織、智能交通及信息化、港口管理、航道管理、交通工程、船閘管理、 通訊信號、環(huán)境保護(hù)等。 (28個 ):巖土工程、水文地質(zhì)、工程測量、建筑、結(jié)構(gòu)、概預(yù)算、道路、公路、橋梁、隧道、軌道交通、交通工程、綠化工程、防護(hù)技術(shù)、公路運(yùn)輸樞紐、站場、水工結(jié)構(gòu)、港口工程、修造船廠水工工程、航道工程、航電樞紐、水上交通管制工程、汽車修造、船舶修 造及檢驗、工程機(jī)械、建筑材料、施工管理、港口機(jī)械應(yīng)用與管理及維護(hù) 。 ㈤專業(yè)分類 （ 2 個）：工程項目管理、質(zhì)量監(jiān)督等專業(yè)。 ：指在國家級或市（部）級的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程全國統(tǒng)一或地區(qū)統(tǒng)一、行業(yè)統(tǒng)一定額等計價依據(jù)編制部分或全 16 部章節(jié)并署名的技術(shù)人員。 ：勘察設(shè)計類單位的科研項目崗位，指在科研項目中起主持、組織策劃作用，在成果文件中署名并承擔(dān)重點研究工作的研究人員。 ：施工類、勘察設(shè)計類、監(jiān)理咨詢類單位的工程建設(shè)項目管理崗位，承擔(dān)項目技術(shù)質(zhì)量責(zé)任技術(shù)人員。 :指從事交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通運(yùn)輸、交通運(yùn)載工具生產(chǎn)、科研和管理工作的技術(shù)負(fù)責(zé)人、設(shè)計負(fù)責(zé)人、設(shè)計主持人、項目經(jīng)理、項目總監(jiān)、工程負(fù)責(zé)人、專業(yè)負(fù)責(zé)人、課題負(fù)責(zé)人、主辦監(jiān)督工程師等項目技術(shù)崗位稱號。 15 ㈢本條件中規(guī)定的學(xué)歷，是指國家認(rèn)可的交通運(yùn)輸專業(yè)或相近相關(guān)專業(yè)的學(xué)歷。 第五條 附 則 ㈠本條 件規(guī)定的工程項目或課題等級， 參照有關(guān)行業(yè)規(guī)定執(zhí)行 。 （含內(nèi)刊）上發(fā)表本專業(yè)學(xué)術(shù)論文 2篇以上。 2 篇以上。 （ CN）的期刊上發(fā)表本專業(yè)學(xué)術(shù)論文 2篇以上。 ㈢論文著作條件 任現(xiàn)職期間，公開發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的學(xué)術(shù)論文、著作，具備下列條件之一： （獨著或本人撰稿 2萬字以上）。 、施工、安裝中長期未解決的復(fù)雜疑難技術(shù)問題，社會、經(jīng)濟(jì)效益顯著，其技術(shù)成果經(jīng)市級以上專業(yè)主管部門鑒定認(rèn)可。 、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品的研究成果達(dá)到市內(nèi)先進(jìn)水平并經(jīng)市級以上專業(yè)主管部門鑒定認(rèn)可。 縣（局）級科技 成果獎一、二等獎獎項的主要完成人。 、優(yōu)秀勘察獎、優(yōu)秀工程獎獎項的主要完成者。 ⑻ 在工程師任職期間，獨立完成 20 艘次以上總功率≥ 800KW 13 或總噸位≥ 1000GT 的船舶建造圖紙審查或 30 艘次以上總功率≥800KW 或總噸位≥ 1000GT 船舶檢驗工作，無重大質(zhì)量缺陷。 ⑹ 作為主要完成人獨立完成本專業(yè) 10 艘以上總功率≥ 800KW或總噸位≥ 1000GT 的船舶方案設(shè)計、建造圖紙設(shè)計或施工圖紙設(shè)計，該設(shè)計已通過船檢部門認(rèn)可。 ⑷主持完成 1項車輛、船舶、公路機(jī)械性能參數(shù)檢測站總體設(shè)計與檢測工藝設(shè)計工作，并已實施，或 5種以上大型（成套）機(jī)電設(shè)備的選型、安裝、運(yùn)行調(diào)試、維護(hù)和修理方案制定與實施工作。 ⑵主持完成 1項或作為主要完成人參與完成 3項車輛、船舶 、公路機(jī)械的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系及文件編制工作。 ⑸主持完成過 1個以上市 （部）行業(yè)性運(yùn)輸預(yù)案制定或?。ú浚┘壍陌踩c防污染管理體系或系統(tǒng)性預(yù)案的編制工作；或作為主要完成人參與完成 2個以上市（部）行業(yè)性運(yùn)輸預(yù)案制定或?。ú浚┘壍陌踩c防污染管理體系或系統(tǒng)性預(yù)案的編制工作。 ⑶主持一級以上運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸管理工作 2 年以上或主持二級以上運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸管理工作 4 年以上，全面完成運(yùn)輸各項指標(biāo)，無重大責(zé)任事故；且主持或作為主要完成人參與完成 2次以上國家或市級國防交通、抗洪救災(zāi)、大宗物資運(yùn)輸、特種物資運(yùn)輸技術(shù)方案的編制及可行性論證工作。 專業(yè)技術(shù)人員 ，任現(xiàn)職期間，具備下列條件 11 之一： ⑴主持完成過 1個市級以上運(yùn)輸規(guī)劃，或 2項區(qū)域運(yùn)輸規(guī)劃，或 5項專項運(yùn)輸方案；或作為主要完成人參與完成過 2 個市級以上運(yùn)輸規(guī)劃，或 4 項區(qū)域運(yùn)輸規(guī)劃，或 8項專項運(yùn)輸方案。 ⑵作為項目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人主持完成了 3 項大型工程或 5項中型工程項目的交通工程施工或安裝工作 。 ⑹ 作為主要技術(shù)審查人員參加過 10 個以上大中型項目的評審，并負(fù)責(zé)相應(yīng)專業(yè)工作。 ⑷作為技術(shù)負(fù)責(zé)人主持完成了 10項大型工程項目或 20項中型工程項目的工程造價管理（建設(shè)工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和評價、建設(shè)工程投資估算、工程概算編制和審查、專項造價咨詢、工程造價審計、標(biāo)底編制等）工作。 10 ⑵作為技術(shù)負(fù)責(zé)人主持過 2項大型工程項目或 4項中型工程項目的技術(shù)測試工作。 ⑵作為項目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人完成過 4 項大型維修工程或 5項以上中型維修工程；或作為 主要完成人參與 完成過 5項大型或 7項中型或 10 項小型維修工程 。 ⑷ 作為項目負(fù)責(zé)人完成 1 個大型項目或 2 個中型項目或 4 個小型項目的初步設(shè)計或施工圖設(shè)計，并通過評審或交付施工；或作為主要完成人參與完成過 10 項以上養(yǎng)護(hù)工程項目的初步設(shè)計或施工圖設(shè)計并負(fù)責(zé)完成主要技術(shù)工作，該項目已通過評審或交付施工。 ⑵作為項目負(fù)責(zé)人完成過 2 項以上市級專業(yè)規(guī)劃或完成過 4項區(qū)縣級專業(yè)規(guī)劃，或 5個以上局部區(qū)域（或小區(qū)）規(guī)劃，成果經(jīng)過評審驗收；或作為主要完成人（排名在項目負(fù)責(zé)人以后 3位以內(nèi)）參加過 2項以上市級專業(yè)規(guī)劃或完成過 4項區(qū)縣級或跨區(qū)縣的局部區(qū)域?qū)I(yè)規(guī)劃，成果經(jīng)過評審驗收。 ⑶作為項目負(fù)責(zé)人主持完成了不少于 8 項由國家授權(quán)單位或市級行政主管部門組織的鑒定工作。 ，任現(xiàn)職期間具備下列條件之一： 8 ⑴作為項目負(fù)責(zé)人主持完成了 1項大型工程項目或 3項中型工程項目的全過程項目管理；或作為主要完成人參與完成 2項大型工程項目或 4項中型工程項目的全過程項目管理，并負(fù)責(zé)某一專業(yè)管理工作。 ⑵作為課題負(fù)責(zé)人或主研人員擔(dān)任研發(fā)或推廣完成的新材料、新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品 2 項以上，成果達(dá)到市內(nèi)先進(jìn)水平并經(jīng)市級以上專業(yè)主管部門認(rèn)可。 第四條 評價標(biāo)準(zhǔn) 交通運(yùn)輸專業(yè)高級（不含正高級）工程師應(yīng)具有系統(tǒng)、堅實的交通運(yùn)輸專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識，熟練掌握本專業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和法律法規(guī)，熟悉相關(guān)專業(yè)知識，及時了解 本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢，能將新技術(shù)成果應(yīng)用于工作實 7 踐；有豐富的專業(yè)技術(shù)工作實踐經(jīng)驗，具有獨立承擔(dān)重要研究課題或有主持和組織重大工程項目的能力，能獨立解決本專業(yè)復(fù)雜疑難技術(shù)問題；業(yè)績顯著，取得較大價值的科技成果或在技術(shù)創(chuàng)新、成果轉(zhuǎn)化或引進(jìn)、消化、吸收新技術(shù)中取得良好效果；公開發(fā)表、出版本專業(yè)有較高水平的論文、著作；有培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才和指導(dǎo)工程師工作的能力；能熟練地運(yùn)用一門外語獲取信息和進(jìn)行學(xué)術(shù)交流；熟練地將計算機(jī)技術(shù)應(yīng)用于本專業(yè)技術(shù)工作；具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神。 ㈦在正式出版社出版過有統(tǒng)一書號（ ISBN）的交通工程類著作或供高等院校交通工程專業(yè)使用的教材（獨著或本人撰稿 5萬字以上）。 ㈤獲得 省、 市（部）級優(yōu)秀設(shè)計獎、優(yōu)秀勘察獎、優(yōu)秀工程獎一 等獎 2 項以上 獎項的主要完成者。 ㈢獲得 國家交通部“三優(yōu)”工程獎、建設(shè)部“魯班獎” 獎獎項的項目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人 。 第三條 破格申報要求 為不拘一格選拔人才，對不具備上述規(guī)定學(xué)歷、資歷，但確有真才實學(xué)、成績顯著、貢獻(xiàn)突出，并取得工程師資格 2 年以上者 ，具備下列條件之一，可破格申報評審交通運(yùn)輸專業(yè)高級工程師職務(wù)任職資格： ㈠獲得國家自然科學(xué)獎、 技術(shù) 發(fā)明獎、科技進(jìn)步獎獎項的主要 6 完成者（ 以 獎勵證書或表彰文件為準(zhǔn)，下同）。 ㈣計算機(jī)條件 能熟練地掌握計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，運(yùn)用計算機(jī)完成本專業(yè)及相關(guān)信息的收集、處理，按規(guī)定參加全國專業(yè)技術(shù)人員計算機(jī)應(yīng)用能力相應(yīng)科目（模塊）考試或全市職稱計算機(jī)相應(yīng)級別考試，并取得有效成績。 ，取得工程師資格滿 6年。 ，取得工程師資格滿 4年。 ，或在申報評審中弄虛作假者（偽造學(xué)歷、資歷、業(yè)績，剽竊他人成果，以及職稱考試違紀(jì)受到查處）， 3 年內(nèi)不得申報。 任現(xiàn)職期間，出現(xiàn)下列情況，按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行： 3 年內(nèi)年度考核被確定為“基本合格” 1次以上者，延期1 年申報；被確定為“不合格” 1 次以上者，延期 2年申報。 附件 1：《重慶市工程技術(shù)交通運(yùn)輸專業(yè)高級職務(wù)任職資格申報評審條件（試行）》 2.《重慶市工程技術(shù)交通運(yùn)輸專業(yè)中級職務(wù)任職資格申報評審條件（試