【正文】 構(gòu)物 1047m2。 （四）施工單元 劃分和施工隊(duì)伍安排 施 工 總 體 安 排 表 單元 主要項(xiàng)目 施工隊(duì)伍 主 要 工 程 內(nèi) 容 1 路基 土石方 工程 路基土石方施工隊(duì) 主段 填 方 。 （ 三） 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 說明： 擬由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組成項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)層，下 設(shè)綜合辦公室、工程技術(shù)部、質(zhì)檢部、中心實(shí)驗(yàn)室 、合同 財(cái)務(wù)部 、 物資設(shè)備部、安全環(huán)保部 等 7個(gè) 職能部門。 安全環(huán)保部 負(fù)責(zé)工程安全及 工地 環(huán)保的監(jiān)督、檢查和管理工作。 合同 財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)編制施工 成本 計(jì)劃、驗(yàn)工計(jì) 價(jià)、成本核算及施工過程中合同管理、 管理 項(xiàng)目部 的 各種費(fèi)用 計(jì)劃 與支付款項(xiàng) 、 及往來帳目管理等工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件樣品采集和測(cè)試、檢驗(yàn)及質(zhì)量記錄，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試 驗(yàn)資料，提出最佳施工配合比，并在施工過程中提出修正意見，報(bào)批后執(zhí)行。 工程技術(shù)部 主要負(fù)責(zé)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)交接樁，復(fù)測(cè)、圖紙審核、施工技術(shù)交底，施工組織、技術(shù)指導(dǎo)、設(shè)計(jì)變更、控制測(cè)量等工作 ， 下設(shè) 測(cè)量隊(duì)。組織工程的科研工作，落實(shí)科研規(guī)劃，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新材料， 努力提高施工工藝水平和操作技能。組織制定關(guān)鍵工序及特殊過程作業(yè)指導(dǎo)文件。 組織施工技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會(huì)審，參與建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會(huì)審和技術(shù)交底工作。 對(duì)工程的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)和成本控制負(fù)全面責(zé)任。 詳見 后頁 《 施工組織機(jī)構(gòu)圖 》。 三 、 施工組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)范圍 （一） 組織機(jī)構(gòu)構(gòu)成 根據(jù)本合同段工程的規(guī)模、工期要求及工 程特點(diǎn)，建立項(xiàng)目經(jīng)理部，統(tǒng)一指揮管理本合同段工程的實(shí)施，代表本 企業(yè) 向業(yè)主負(fù)責(zé)，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成本合同段工程的施工。 （四） 職業(yè)健康 與 安全生產(chǎn)目標(biāo) 重大危險(xiǎn)源控制率 100%，勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放率 100%，職業(yè)病產(chǎn)生源控制率 100%；不發(fā)生 重大責(zé)任傷亡及其它惡性事故。 收費(fèi)站外平交口 本部分施工分為路基填筑、平交口集水井、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，其中路基填筑和集水井施工穿插進(jìn)行，本部分總體時(shí)間計(jì)劃為 20xx 年 3 月 25日至 20xx 年5月 31日，共計(jì) 65 天。 高速公路以北 部分 (收費(fèi)西廣場(chǎng)及部分 A、 D匝道 ) 本部分施工分為 A 匝道（高速公路以北）、 D 匝道、收費(fèi)站西側(cè)三大部分， A匝道（高速公路以北）按順序分為路基填筑、水穩(wěn)層鋪筑、瀝青面層的鋪筑以及 4耳背墻及橋頭搭板伸縮縫的施工，其中在路基填筑完成后水穩(wěn)層的鋪筑和 0耳背墻及橋頭搭板可同時(shí)進(jìn)行，計(jì)劃 43 天； D 匝道依次按順序施工包括路基填筑、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計(jì)劃 25 天；收費(fèi)站西側(cè)施工包括加寬段的路基填筑、水穩(wěn)層的鋪筑、大棚基礎(chǔ)和立柱、收費(fèi)島和收費(fèi)亭、混凝土面板等， 計(jì)劃 48 天，部分施工可穿插進(jìn)行 。 B、 C 匝道及收費(fèi)站東廣場(chǎng) 本部分施工分為 B、 C匝道及收費(fèi)廣場(chǎng)東側(cè)三大部分， B 匝道依次按順序施工包括路基填筑、銑刨舊路面、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計(jì)劃 15 天； C匝道依次按順序施工包括路基填筑、銑刨舊路面、鋪筑水穩(wěn)層、鋪筑瀝青面層，計(jì)劃 18 天；收費(fèi)站東側(cè)施工包括舊收費(fèi)站的拆除、加寬段的路基填筑、大棚基礎(chǔ)和立柱、水穩(wěn)層的鋪筑、收費(fèi)島和收費(fèi)亭、混凝土面板，部分施工可穿插進(jìn)行 。本階段時(shí)間計(jì)劃為20xx 年 6月 10日至 20xx 年 6月 30 日，共計(jì) 20天。 本階段時(shí)間計(jì)劃為 20xx 年 5月 1日至 20xx 年 6月 10 日，共計(jì) 42天。 本階段時(shí)間計(jì)劃為 20xx 年 2月 25日至 4 月 30 日，共計(jì) 65 天。 二、 施工 總體 目標(biāo) （一） 質(zhì)量目標(biāo) 確保全部工程達(dá)到 業(yè)主關(guān)于本工程 項(xiàng)目驗(yàn)收的有關(guān)規(guī)定 ，不低于 國家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%；標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定“ 合格 ”； 竣工驗(yàn)收質(zhì)量評(píng)定 “ 優(yōu)良 ” 。 第 三節(jié) 施工 總體 規(guī)劃 一、 施工總體指導(dǎo)思想 本工程的施工按照“工程出精品、安全無事故、施工創(chuàng)信譽(yù)、管理高水平”的總體施工指導(dǎo)思想，統(tǒng)籌規(guī)劃、合理安排、加強(qiáng)施工中的過程控制。嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。 （五） 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程，盡量利用當(dāng)?shù)睾细褓Y源，合理安排運(yùn)輸裝卸與儲(chǔ)存作業(yè)，減少物資運(yùn)輸周轉(zhuǎn)工作量。 （三） 合理安排施 工程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開，平行流水作業(yè)、正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn) ， 各工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。 （二） 在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。 （五） 我公司擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力設(shè)備、技術(shù)能力，以及長(zhǎng)期從事公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 （三） 交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、規(guī)則、驗(yàn)標(biāo)、公路工程 施工定額、概預(yù)算編制辦法。 第 二 節(jié) 編制依據(jù)、范圍與原則 一、編制依據(jù) （一） 本項(xiàng)目招 標(biāo)文件、標(biāo)前答疑及有關(guān)補(bǔ)遺資料?；炷僚潘疁?1206m，混凝土急流槽 m179。 結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填砂礫 1239m179。收費(fèi)站擴(kuò)建后，將原收費(fèi)站向前延伸，拆除既有廣場(chǎng)混凝土路面重建，擴(kuò)建后為 8進(jìn) 12 出共計(jì) 20 條車道， 8進(jìn)設(shè)兩個(gè) ETC 車道（寬 ），三個(gè)客車道（寬 *3），三 個(gè)貨車道（寬 *2+）， 12出設(shè)兩個(gè) ETC（寬 ），五個(gè)客車道（寬 *5），五個(gè)貨車道車道（寬 *4+）， C、D匝道右側(cè)各加寬 ， A 匝道上跨西寶高速新建一座 4 16m 預(yù)應(yīng)力砼空心板跨線橋。咸陽互通原有匝道寬度。 西寶高速公路咸陽收費(fèi)站改擴(kuò)建工程 土建工程施工 （ XYTJ 標(biāo)段） 施工組織設(shè)計(jì) 二〇 一 三 年 二 月 目 錄 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 項(xiàng)目概況 第二節(jié) 編制依據(jù)、范圍與原則 第三節(jié) 施工 總體 規(guī)劃 第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、 施工工序和工藝及技術(shù)措施 第一節(jié) 清除坡面、地表土與舊路面挖除施工方案 第 二 節(jié) 路基工程 施工方案 第 三 節(jié) 路基防護(hù)與排水工程 第 四 節(jié) 橋梁工程（標(biāo)段重點(diǎn)） 第 五 節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層施工方案 第 六 節(jié) 瀝青混凝土 路面施工方案 第 七 節(jié) 水泥（鋼纖維）混凝土面板施工方案 第 八 節(jié) 透層、黏層、封層施工方案 第三章 施工安全保暢組織方案及措施 第 四 章 工期保證體系及保證措施 第 五 章 工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第 六 章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第 七 章 環(huán)境保護(hù)、 文明施工保證體系及保證措施 第八章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案 第九章 其他應(yīng)說明事項(xiàng) 第一節(jié) 履行 缺陷期 責(zé)任 保證措施 第二節(jié) 雨季施工措施 第三節(jié) 確保農(nóng)民工工資按期支付措施 第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 項(xiàng)目 概況 一 、 工程 概況 西寶高速三橋至咸陽斷面車流量 5萬輛，目前咸陽收費(fèi)站為 2進(jìn) 3出 5條車道，收費(fèi)方式為 人工判型、人工收費(fèi)、站前監(jiān)視、貨車計(jì)重收費(fèi) 的半自動(dòng)收費(fèi)方式。收費(fèi)站水泥混凝土路面，原路面結(jié)構(gòu)為 26 ㎝水泥混凝土面板。由于近年來交通量迅猛增加，加之原收費(fèi)站收費(fèi)車道少，現(xiàn)已無法滿足收費(fèi)站正常使用需求，收費(fèi)站堵車已非常嚴(yán)重。 本工程主要工程數(shù)量為：路基 砂礫 m179。錐坡及臺(tái)前溜坡填筑砂礫 1970m179。植草護(hù)坡 12273 ㎡，厚 20 ㎝水穩(wěn)底基層、基層 ㎡，厚 14 ㎝水穩(wěn)基層 790㎡， 透層 38530m2；黏層 77050 ㎡ ；封層 ㎡ ； 厚 4 ㎝細(xì)粒式改性瀝青混合料路面38530㎡ ，厚 6 ㎝中粒式改性瀝青混合料路面 38530 ㎡，厚 10 ㎝ ATB30 粗粒式改性瀝青混合料路面 15390㎡，厚 26㎝鋼纖維水泥混凝土面板 ㎡， 4 16m 預(yù)應(yīng)力砼空心板跨線橋 1座，以及交通安全設(shè)施、機(jī)電預(yù)埋管線、綠化等工程。 （二） 本項(xiàng)目 施工招標(biāo) 設(shè)計(jì)圖紙。 （四） 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。 二 、編制原則 （一） 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。 （四） 施工組織安排中要做好社會(huì)車輛的通行保暢及施工安全防護(hù)，最大限度較少施工對(duì)高速的通行干擾，確保行車安全 。 （六） 堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理 ，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地，不占或少占農(nóng)田，不破壞植被。 （七） 嚴(yán)格執(zhí)行 招標(biāo)文件和 現(xiàn)行 交通部頒發(fā)的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 整個(gè)工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，以 ISO9001 國際 質(zhì)量保證體系進(jìn)行 嚴(yán)格的 質(zhì)量控制 ，確保質(zhì)量 達(dá)標(biāo) ； 以 科學(xué)的方法確定進(jìn)度目標(biāo)，編 制進(jìn)度計(jì)劃與資源供應(yīng)計(jì)劃，進(jìn) 行進(jìn)度控制，在與質(zhì)量、費(fèi)用、安全目標(biāo)協(xié)調(diào)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) ； 本著“以人為本， 服務(wù)用戶、 持續(xù)改進(jìn)，安全環(huán)保，奉獻(xiàn)滿意工程”的 態(tài)度 ， 用信息化、網(wǎng)絡(luò)化管理為手段， 確保施工道路暢通無擁堵 、施工現(xiàn)場(chǎng)無污染、 安全管理無隱患， 切實(shí) 履行 投標(biāo) 承諾 。 （二） 工期目標(biāo) 整體 工程施工計(jì)劃劃分為三個(gè)階段： 第一階段為 新建收費(fèi)廣場(chǎng) 施工階段，本階段主要任務(wù)是 收費(fèi)廣場(chǎng)西側(cè)新建收費(fèi)站部分施工 ,包括全段 A匝道、 D 匝道 路基和面層 施工，新建收費(fèi)站廣場(chǎng)混凝土面板、大棚及收費(fèi)站設(shè)施的安裝與調(diào)試，平交口外的部分段改造，本階段 組織工程全面開工建設(shè)，并快速形成大干局面， 為下一階段的施工提供交通轉(zhuǎn)換的保證。 第二階段為 舊收費(fèi)廣場(chǎng)及加寬處施工 階段，本階段主要是任務(wù)是 完成舊收費(fèi)站的拆除，并按新的設(shè)計(jì)對(duì)舊收費(fèi)站及加寬處重新施工， 大棚及收費(fèi)站設(shè)施的安裝 與調(diào)試， 還包括 C 匝道加寬路基和面層施工， B 匝道銑刨與攤鋪面層 。 第三階段為工程收尾及設(shè)備調(diào)試階段，本階段的任務(wù)是完善工程缺陷，進(jìn)行機(jī)電設(shè)備聯(lián)網(wǎng)調(diào)試，組織工隊(duì)退場(chǎng)，使收費(fèi)站具備開放通車條件。 主體工程計(jì)劃安排 ： （詳細(xì)見附表） A 匝道高速公路以南部分 本部分施工按順序分為路基填筑、水穩(wěn)層鋪筑、瀝青面層的鋪筑以及 0耳背墻及橋頭搭板伸縮縫的施工，其中在路基填筑完成后水穩(wěn) 層的鋪筑和 0耳背墻及橋頭搭板可同時(shí)進(jìn)行，時(shí)間計(jì)劃為 20xx 年 2 月 25 日至 20xx 年 4月 20日，共計(jì) 55天。本部分總體時(shí)間計(jì)劃為 20xx 年 5 月 1 日至 20xx 年 6 月 10日，共計(jì) 42 天。本部分總體時(shí)間計(jì)劃為 20xx 年 2 月 25 日至 20xx 年 4月 30日，共計(jì) 65天。 （三） 文明施工目標(biāo) 搞好本工程文明施工管理，塑造施工企業(yè)的文明風(fēng)范，處理好 項(xiàng)目部 與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系，積極參與當(dāng)?shù)鼐裎拿鹘ㄔO(shè)，實(shí)現(xiàn)“ 現(xiàn)場(chǎng) 條理化、場(chǎng)地 硬面化、廚廁衛(wèi)生化、宿 舍標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施規(guī)范化” ， 爭(zhēng)創(chuàng) 陜西省 建筑工程 “ 文明安全標(biāo)準(zhǔn)工地 ” 。 （五） 環(huán)境目標(biāo) 保護(hù)生態(tài)平衡，降低資源消耗，污染排放達(dá)到國家及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)， 建筑垃圾的清運(yùn)與對(duì)方符合環(huán)保要求，城鎮(zhèn) 施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、揚(yáng)灑符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)，相關(guān)方環(huán)境行為符合國家及 招標(biāo)文件要求的 標(biāo)準(zhǔn)。 由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理組成 項(xiàng)目經(jīng)理部 領(lǐng)導(dǎo)層，選派年富力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富并滿足資質(zhì)條件者擔(dān)任；下設(shè)功能齊全、保障有力的“ 五 部二室”職能部門。 （二） 主要職責(zé)、范圍 項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)管理人員及業(yè)務(wù)部門職責(zé)、范圍如下： 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目施工的第一責(zé)任人，為我單位法定代表人的委托人，主持全面工作，負(fù)責(zé)內(nèi)部行政管理和外部協(xié) 調(diào)工作。 項(xiàng)目總工程師 總 負(fù)責(zé) 本項(xiàng)目的 技術(shù)工作和質(zhì)量控制。依據(jù)合同和圖紙資料，結(jié)合實(shí)際情況制訂實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和各項(xiàng)保證 技術(shù)質(zhì)量 措施， 并 組織 現(xiàn)場(chǎng) 實(shí)施。 審核材料供需計(jì)劃，監(jiān)督進(jìn)貨質(zhì)量或過程質(zhì)量自檢、專檢和交接檢，保證進(jìn)貨和過程質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求。 項(xiàng)目副經(jīng)理 受項(xiàng)目經(jīng)理委派 ， 負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)、物資設(shè)備供應(yīng)及管理、施工組織與協(xié)調(diào)、進(jìn)度管理和施工安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工、關(guān)系協(xié)調(diào)、后勤保障 等 工作。 中心試驗(yàn)室 負(fù)責(zé)工程檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)