【正文】 村建設(shè)的關(guān)鍵與保證 ,是我國全面進(jìn)入小康社會的基礎(chǔ)。契機(jī)： 國家“十一五”規(guī)劃建議中指出 :建設(shè)社會主義新農(nóng)村是建設(shè)社會主義和諧社會和全面建設(shè)小康社會的需要。目前，我國國民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)已由農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榉寝r(nóng)產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)增長的動力主要來自非農(nóng)產(chǎn)業(yè)，根據(jù)國際經(jīng)驗，我國現(xiàn)在已經(jīng)跨入工業(yè)反哺農(nóng)業(yè)的新階段。當(dāng)前我國全面建設(shè)小康社會的重點難點在農(nóng)村，農(nóng)業(yè)豐則基礎(chǔ)強(qiáng)，農(nóng)民富則國家盛，農(nóng)村穩(wěn)則社會安；沒有農(nóng)村的小康，就沒有全社會的小康；沒有農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化，就沒有國家的現(xiàn)代化。 二、社會主義新農(nóng)村 背景： “建設(shè)社會主義新農(nóng)村”，不是一個新概念，自上世紀(jì) 50 年代以來曾多次使用過類似提法，但在新的歷史背景下，黨的十六屆五中全會提出的建設(shè)社會主義新農(nóng)村具有更為深遠(yuǎn)的意義和更加全面的要求。而柯布西耶曾經(jīng)說過：建筑是居住的機(jī)器。通廊式高層住宅 :以共用樓梯、電梯通過內(nèi)、外廊進(jìn)入各套住房的高層住宅。按產(chǎn)品性質(zhì)分 :普通住宅 ,別墅 ,公寓 ,花園洋房 ,高層住宅分為 :單元式高層住宅 :由多個住宅單元組合而成，每單元均設(shè)有樓梯、電梯的高層住宅。在法律上，住宅是指供一家人日常起居的、外人不得隨意進(jìn) 入的封閉空間。 第三篇：特色住宅調(diào)研報告 一、對住宅的理解 住宅是指專供居住的房屋，包括別墅、公寓、職工家屬宿舍和集體宿舍、職工單身宿舍和學(xué)生宿舍等。鑒于此，我們不只要做好外觀的設(shè)計，而滿足日常的生活需求則更加重要。盡管如此，這兩棟別墅并不完美，流水別墅的懸挑結(jié)構(gòu)，每年都要消耗大量的維修，并且山間的流水聲音會擾亂了人的休息 。 1 二、建筑外形與內(nèi)部功能的相互協(xié)調(diào) 在建筑外形的設(shè)計上有許多成功的典范，如賴特的流水別墅中懸挑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用以及橫豎向的穿插，又如勒我通過對武漢周邊的 別墅的實地調(diào)研，并結(jié)合網(wǎng)絡(luò)上的資源，總結(jié)出獨立式小住宅設(shè)計中需注意的問題。 ，景觀系統(tǒng)對住宅的影響。居民小區(qū)級，車行道路一般 7 米左右，人行道路一般為 ~2 米。居住區(qū)級內(nèi)有車行道路和人行道路之分 ，車行道路一般設(shè)置為 9 米寬左右，人行道路一般為 3米左右。每一個劃分都以人為本，每一個劃分都方便小區(qū)居民。在布局上又有三叉式環(huán)形半環(huán)形樹枝型風(fēng)車型在這兩類交通組織體系下綜合考慮城市道路交通，地形，住宅特征和功能布局等因素，來規(guī)劃居住區(qū)的道路系統(tǒng)。交通是一個很重要的外在因素。 一般而言，一個住宅小區(qū)是以組的形式排列分布的，一組大概有300~1000 戶 1000~3000 人。氣候主要是從屋頂，墻體窗戶暖氣來影響。 俗話說，一方水土養(yǎng)一方人，可見，位置的不同，人們的生活水平，生活方式也不一樣。中國傳統(tǒng)建筑體現(xiàn)著傳統(tǒng)文化與其他文化的交流與融合。 ，氣候，傳統(tǒng)文化，生活方式對住宅的影響。水泥代替了泥土，美觀的外表代替了丑陋的外表。從前人們只能生活在底層空間，有一個能遮風(fēng)避雨的土堆房已經(jīng)心滿意足。 如今所有的事情都觀時待變，商場如此，人們的生活條件亦如此?，F(xiàn)在的建筑立著以人為本的目的，無論是小區(qū)設(shè)施還是道路交通都給居民提供了很大的方便?，F(xiàn)在的建筑在抗震抗洪方面都有了顯著的改善。住宅小區(qū)調(diào)研報告 第一篇：住宅小區(qū)調(diào)研報告 住宅小區(qū)調(diào)研報告 新老住宅的差異 過去與現(xiàn)在，建筑風(fēng)格發(fā)生了質(zhì)的變化。過去的建筑僅僅能為人們遮風(fēng)避雨，倘若發(fā)生天災(zāi)人禍，比如洪水，地震等災(zāi)害，建筑便會支離破碎。從結(jié)構(gòu)上穩(wěn)固了，從功能上實用了，從外觀上美觀了。老年人在閑來無事的時候，可以到健身房或者休閑娛樂場所鍛煉身體，年輕人可以帶著自己的家屬閑庭散步。進(jìn)入一個城市，汽車取代了四輪車，一家家大廠取代了一家家手工作坊一切都變化了，那和人們生活息息相關(guān)的住房有變化嗎？變化當(dāng)然是不容置疑了。而現(xiàn)在家家戶戶所住的高層空間基本可以捧星摘月了。雖然很多事情都在表明，現(xiàn)在生活是舒服享受的，高科技的生活給人們帶來衣食住行的方便，但不可否認(rèn)的是現(xiàn)在人們所生活的空間無形之中帶來了壓抑，進(jìn)入 一個住宅的一戶人家，層高還不到三米，有一種舉手便可觸摸屋頂?shù)母杏X，而過去盡管簡陋但人們滿足。 ，強(qiáng)調(diào)人與自然的統(tǒng)一，建筑與自然的有機(jī)結(jié) 合，在自然環(huán)境中揉入人的思想和精神風(fēng)貌。這種會通體現(xiàn)于古建筑中，就是建筑技術(shù)與藝術(shù)在不同地域和不同民族之間的交流。有些地區(qū)是 平原地區(qū)，高樓大廈隨處可見，在一些高原地區(qū)或者由于某個產(chǎn)業(yè)而興起的城市，盡管家家戶戶的坐騎是奧迪寶馬，但他們的房子大多是一層或兩層的平房。秦嶺淮河一線以南的房子，由于受季風(fēng)氣候影響比較大，降水較多，所以屋頂多呈尖角形傾斜度大墻體較厚，秦嶺淮河一線以北，降水較少屋頂多為平頂窗戶較小墻體較薄。一個住宅小區(qū)人數(shù)之多，如果平時的交通系 統(tǒng)不合理的話，會直接影響到人們的生活質(zhì)量。 居住區(qū)交通組織規(guī)劃可分為人車分行和人車混行兩大類。居住區(qū)的道路再聯(lián)系上有貫通式環(huán)通式盡端式。 居民區(qū)的道路因級別的不同而不同，大致可分為四級，即居住區(qū)級，居民小區(qū)級，居住組團(tuán)級和宅間小路。這樣可以緩解居民區(qū)交通高峰期的壓力。居住組團(tuán)級車行道路一般為 5~7米，不需要設(shè)置專門的人行道。 第二篇：小住宅設(shè)計調(diào)研報告 獨立式小住宅設(shè)計調(diào)研報告 獨立式小住宅也稱作別墅，它是集居住與休閑于一體的建筑，功能分區(qū)比較明確，既有相對開敞的會客區(qū)域，又要有私密性強(qiáng)的生活空間。 一、周圍環(huán)境的影響 武漢積玉橋金都漢宮住宅區(qū)內(nèi)有三棟獨立的住 宅，但由于處在多棟高層住宅樓的包圍之中，會產(chǎn)生 在別人的視線之中的感覺（見圖一），因此這要求我 們在設(shè)計中要多加考慮周圍環(huán)境因素，處理好周圍行 人視線對建筑的影響?？虏嘉饕乃_伏伊別墅簡潔的平立面的設(shè)計，并結(jié)合長窗的應(yīng)用，產(chǎn)生一種理性的美。薩伏伊別墅的問題也不容樂觀，由于架空的原因，住在其中有種搖搖欲墜的感覺，沒有安全感，這給居住也帶來了不良的心理影響。 (見圖 3) 2 3 三、建筑細(xì)部及景觀的設(shè)計 建筑細(xì)部的創(chuàng)意往往會給人帶來諸多的驚喜，也使設(shè)計更豐富多彩；周圍景觀的設(shè)計不止創(chuàng)造了更加宜人的生活環(huán)境，也能起到阻隔視線的作用，一定程度上增加了住宅的私密性。但不包括住宅樓中作為人防用、不住人的地下室等，也不包括托兒所、病房、療養(yǎng)院、旅館等具有專門用途的房屋。住宅按層數(shù)分分為單層住宅、多層住宅、高層住宅。塔式高層住宅