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正文內(nèi)容

wbs管理特點(diǎn)-展示頁(yè)

2024-09-16 16:47本頁(yè)面
  

【正文】 統(tǒng)的要求和對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。仍以 ABC飛機(jī)制造公司設(shè)計(jì)制造新型戰(zhàn)斗機(jī)為例,用這種方法,則不是開(kāi)始就考察WBS制定的指導(dǎo)方針或是參考其他類似項(xiàng)目的 WBS,而是盡可能詳細(xì)的列出那些項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員認(rèn)為完成項(xiàng)目需要做的任務(wù)。這種方法對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理來(lái)說(shuō),可以說(shuō)是最佳方法,因?yàn)樗麄兙邆鋸V泛的技術(shù)知識(shí)和對(duì)項(xiàng)目的整體視角。 自上而下法 自上而下法常常被視為構(gòu)建 WBS的常規(guī)方法,即從項(xiàng)目最大的單位開(kāi)始,逐步將它們分解成下一級(jí)的多個(gè)子項(xiàng)。比如,該 WBS的第一層中有飛機(jī)機(jī)身頂,該項(xiàng)又包括了飛機(jī)前身、飛機(jī)中部、飛機(jī)后身和機(jī)翼等第二層的多個(gè)子項(xiàng)。例如, ABC飛機(jī)制造公司,曾設(shè) 計(jì)制造多種類型的大型客機(jī),當(dāng)他們計(jì)劃投入設(shè)計(jì)生產(chǎn)某種新型戰(zhàn)斗機(jī)時(shí),就可以使用以往制造大型客機(jī)而設(shè)計(jì)的子系統(tǒng)。隨分解層次的深入,所定義的項(xiàng)目產(chǎn)品 /設(shè)施也就越詳細(xì)越具體,位于整個(gè) WBS分解結(jié)構(gòu)最底層是不能再進(jìn)一步細(xì)分的產(chǎn)品 /設(shè)施,也稱為工作包,由它形成造價(jià)信息庫(kù),如還要對(duì)它做進(jìn)一步分解,其分解原則就變?yōu)橥瓿稍摴ぷ靼幕顒?dòng)順序或者施工工序。它是由一組可交付使用的 項(xiàng)目產(chǎn)品 /設(shè)施組成的,表現(xiàn)為一種層次化的樹(shù)狀結(jié)構(gòu),定義了整個(gè)工程項(xiàng)目的工作范圍。更為重要的原因 是,需求往往不是編碼工作分解的準(zhǔn)確依據(jù),因?yàn)橐粋€(gè)需求的功能點(diǎn)可能對(duì)應(yīng)多個(gè)代碼模塊,而多個(gè)需求的功能點(diǎn)也可能只對(duì)應(yīng)一個(gè)或少數(shù)代碼模塊,同時(shí)還有軟件復(fù)用等因素要考慮,因此只有在概要設(shè)計(jì)完成以后才能準(zhǔn)確地得到詳細(xì)設(shè)計(jì)或編碼階段的二次 WBS,根據(jù)代碼模塊的合理劃分而得出的二次 WBS才能在詳細(xì)設(shè)計(jì)、編碼階段乃至測(cè)試階段起到有效把握和控制進(jìn)度的作用。即根據(jù)總體階段劃分的總體 WBS和專門針對(duì)詳細(xì)設(shè)計(jì)或編碼階段的二次 WBS。在高技術(shù)行業(yè),日新月異是主要特點(diǎn),因此計(jì)劃的制定需要在一定條件的限制和假設(shè)之下采用漸近明細(xì)的方式進(jìn)行不斷完善。文章一: 一 漸近明細(xì)是項(xiàng)目 管理 的特點(diǎn),但這并不意味著不需要計(jì)劃。 沒(méi)有計(jì)劃或者是隨意的不負(fù)責(zé)任的計(jì)劃的項(xiàng)目是一種無(wú)法控制的項(xiàng)目。例如對(duì)于較為大型的軟件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu) WBS可采用二次 WBS方法。這其中部分的原因是需求的顆粒度在一開(kāi)始往往是比較粗的,因此根據(jù)功能點(diǎn)對(duì)于整體項(xiàng)目規(guī)模的估計(jì)誤差范圍也是比較大的。 二 WBS基本概念 WBS( Work Breakdown Structure)作為有效地計(jì)劃和控制建設(shè)工程項(xiàng)目的工具。根據(jù)項(xiàng)目管理工作需要,進(jìn)行不同層次的分解,以滿足對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品 /設(shè)施進(jìn)行時(shí)間、費(fèi)用、質(zhì)量的計(jì)劃和控制管理。 WBS中出現(xiàn)一次一個(gè) WBS項(xiàng)的工作內(nèi)容是其對(duì)應(yīng) 下級(jí)各項(xiàng)工作之和 WBS中的每一項(xiàng)都只有一個(gè)人負(fù)責(zé),即使這項(xiàng)工作要多人來(lái)做,也是如此 WBS必須與工作任務(wù)的實(shí)際執(zhí)行過(guò)程一致 WBS應(yīng)服務(wù)于項(xiàng)目資源項(xiàng)目成員必須參與 WBS的制定過(guò)程,以確保一致性和全員參與每項(xiàng) WBS都必須歸檔,以確保準(zhǔn)確理解項(xiàng)目包括和不包括的工作范圍在根據(jù)范圍說(shuō)明書(shū)對(duì)項(xiàng)目的工作內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)控制的同時(shí), WBS必須具有一定的靈活性,以適應(yīng)無(wú)法避免的變更需要 3. WBS分解的主要方法類比法 類比法就是以一個(gè)類似項(xiàng)目的 WBS為基礎(chǔ),制定本項(xiàng)目的工作分解結(jié)構(gòu)。以從前的子系統(tǒng)為基礎(chǔ),開(kāi)始新項(xiàng)目的 WBS的編制。這種一般性的產(chǎn)品導(dǎo)向的 WBS就成為新飛機(jī)項(xiàng)目的范圍定義和新型戰(zhàn)斗機(jī)成本估算等工作的起點(diǎn)。這個(gè)過(guò)程就是要不斷增加級(jí)數(shù),細(xì)化工作任務(wù) 。 自下而上法 自下而上法,是要讓項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理成員從一開(kāi)始就盡可能的確定項(xiàng)目有關(guān)的各項(xiàng)具體任務(wù),然后將各項(xiàng)具體任務(wù)進(jìn)行整合,并歸總到一個(gè)整體活動(dòng)或 WBS的上一級(jí)內(nèi)容當(dāng)中去。在列出詳細(xì)的任務(wù)清單后,就開(kāi)始對(duì)所有工作進(jìn)行分類,以便于將 這些詳細(xì)的工作歸入上一級(jí)的大項(xiàng)中。于是,該小組可能會(huì)將這四項(xiàng)任務(wù)都?xì)w入到戰(zhàn)斗機(jī)制造項(xiàng)目的概念設(shè)計(jì)這個(gè)總項(xiàng)中去。項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)常對(duì)那些全新系統(tǒng)或方法的項(xiàng)目采用這種方法,或者用該法來(lái)促進(jìn)全員參與或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的協(xié)作。許多 DOD(國(guó)防部)項(xiàng)目都 要求承包商按照國(guó)防部提供的 WBS模板提交他們的項(xiàng)目建議書(shū)。項(xiàng)目整體的成本估算必須是通過(guò)歸總 WBS底層各項(xiàng)任務(wù)成本而得到的。 三 WBS的應(yīng)用首先簡(jiǎn)單的介紹一下我們要應(yīng)用 WBS方法進(jìn)行分解的管線項(xiàng)目經(jīng)理管理系統(tǒng) : 在網(wǎng)絡(luò)資源管理系統(tǒng)中,管線資源應(yīng)該包含 如下的幾類:基礎(chǔ)空間信息 局站/機(jī)樓、機(jī)房、背景地圖(道路、居民地、河流、鐵路、綠地……)管道/桿路網(wǎng)絡(luò)資源 人/手井、管道段、管孔、子管、電桿、吊線、線擔(dān)/支架/抱箍、吊瓶/線夾、桿路項(xiàng)目經(jīng)理等電纜網(wǎng)絡(luò)資源 電纜段、電纜附件信息(傳感器、分歧接頭、氣門、余長(zhǎng)點(diǎn)等)、 MDF、交接箱、分線盒等光纜網(wǎng)絡(luò)資源 光纜段、光纜附件信息(光纖接頭盒、余長(zhǎng)點(diǎn))、 ODF、光交接箱、光分纖設(shè)備等傳輸網(wǎng)絡(luò)資源 DWDM/ PDH/ SDH設(shè)備物理資源、 DWDM/ PDH/ SDH邏輯資源(如光波道、段、通道、槽道、電路等)、傳輸?shù)箶?shù)字 配線架( DDF)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)資源 ATM、IP、 D
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