【正文】 A．發(fā)生源規(guī)制 B．交通量規(guī)制 C．交通法規(guī)制 D．交通流規(guī)制 50．國外物流企業(yè)向集約化、協(xié)同化的方向發(fā)展主要表現(xiàn)在 ()。還負責(zé)包括訂單處理、庫存管理、配送在內(nèi)的全部物流業(yè)務(wù)。 B．儲存型 C．轉(zhuǎn)運型 D．流通型 47．企業(yè)電子商務(wù)下的物流業(yè)務(wù)應(yīng)以 ()為中心，采用拉動式的經(jīng)營方式，以消費需求刺激、促進和拉動商品供給。 B．短期 C．中期 D．長期 45．流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的 ()。杜彼特 43．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。布索迪 C．亨利 A．經(jīng)濟價值方面 B．軍事后勤方面 C．生產(chǎn)消費方面 D．商品流通方面 42．在 1922 年， ()在市場營銷中確認了物流的作用。 A．所有企業(yè) B．核心企業(yè) C．所有用戶 D． 部分企業(yè) 是世界范圍內(nèi)一種超越國界的物流方式，是全球貿(mào)易的一個必然組成部分，也是全球 ()的必然組成部分。 A．第一產(chǎn)業(yè) B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) D．第四產(chǎn)業(yè) 38．對 D 組術(shù)語不正確的說法是 ()。 A．制造資源計劃 B．采購計劃 C．信息集成計劃 D．回收利用計劃 36．流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的 ()。 A．物流數(shù)量 B．物流種類 C．物流信息 D．物流管理 34．第三方物流是一種具有 ()的綜合物流服務(wù)。 A．批發(fā)商 B．配送中心 C．工廠 D．零售商 32．將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是 ()。 B．第二產(chǎn)業(yè) C．第三產(chǎn)業(yè) 分類，可分為供應(yīng)物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費，是按 ()。 A．市場營銷 B．客戶管理 C．供應(yīng)商管理 D．生產(chǎn)管理 28．到岸價格包括貨價、運費、 ()及其他勞務(wù)費用。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運輸 D．最有效方法 26．企業(yè)電子商務(wù)下的物流業(yè)務(wù)應(yīng)以 ()為中心，采用拉動式的經(jīng)營方式，以消費需求刺激、促進和拉動商品供給。 A．所有貿(mào)易伙伴 B．第一個貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 24．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。亞當(dāng)斯 D．居里 A．弗瑞德． E．克拉克 B．拉爾夫 A．保險費 B．關(guān)稅 C．消費稅 D．管理費 21．物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn) 主要在 ()。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC19．物流的內(nèi)部聯(lián)盟指物流服務(wù)需求方共同搭建 ()來實現(xiàn)自身的高效物流運作。 A．動態(tài) B．系統(tǒng) C．靜態(tài) D．整合 17．物流標(biāo)準(zhǔn)化要求體現(xiàn) 科學(xué)性、民主性和 ()。 A．長期契約性質(zhì) B．短期契約性質(zhì) C．中期契約性質(zhì) D．即時合作性質(zhì) 15． MRP 的基本任務(wù)是編制零件的生產(chǎn)計劃和 ()。 A． ABC 分類法 B．零庫存法 C．成本分類法 D．運輸分類法 13．現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關(guān)鍵是 ()。 A．管理 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．整合 11．物流中心的上游是 ()。 A．保險費 B．關(guān)稅 C．消費稅 D．管理費 9．為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體最優(yōu)，必須對所有的物流要素進行 ()。 B．儲存型 C．轉(zhuǎn)運型 D．流通型 7． ()是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理 了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。 A．時點 B．短期 C．中期 D．長期 5．流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的 ()。 A．信息 B．線路 C．結(jié)點 D．物流中心 3．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。最新國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》單項選擇題題庫及答案（試卷號： 2321）（樣例 5） 第一篇：最新國家開放大學(xué)電大?？啤段锪鲗W(xué)概論》單項選擇題題庫及答案（試卷號： 2321） 最新國家開放大學(xué)電大專科《物流學(xué)概論》單項選擇題題庫及答案（試卷號： 2321）盜傳必究單項選擇題 1．物流的總體效果是 ()。 A．樹木的效果 B．森林的效果 C．差異化的效果 D．相同的效果 2．物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過 ()予以溝通和實現(xiàn)的。 B．第一個貿(mào)易伙伴 C．第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 4．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運輸 D．最有效方法 6．目前在我國 ()倉庫占主要成分。 A． FCAB． FASC． CFRD． CPT8．到岸價格包括貨價、運費、 ()及其他勞務(wù)費用。 A．集成 B．協(xié)調(diào) C．調(diào)控 D．集中 10．物流在經(jīng)濟活動中的主要作用是進行 ()。 A．批發(fā)商 B．配送中心 C．工廠 D．零售商 12．將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是 ()。 A．物流數(shù)量 B．物流種類 C．物流信息 D．物流管理 14．第三方物流是一種具有 ()的綜合物流服務(wù)。 A．制造資源計劃 B．采購計劃 C．信息集成計劃 D．回收利用計劃 16．現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以 ()的觀念進行物流功能整合。 A．統(tǒng)一性 B．可靠性 C．實用性 D．經(jīng)濟性 18． ()類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。 A．物流平臺 B．物流企業(yè) C．物流基地 D．物流中心 20．到岸價格包括貨價、運費、 ()及其他勞務(wù)費用。 A．經(jīng)濟價值方面 B．軍事后勤方面 C．生產(chǎn)消費方面 D．商品流通方面 22．在 1922 年， ()在市場營銷中確認了物流的作用。布索迪 C．亨利杜彼特 23．供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是最大利用 ()的資源。 A．時點 B．短期 C．中期 D．長期 25．流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的 ()。 A．社會利益 B．企業(yè)利潤 C．客戶需求 D．供應(yīng)鏈 27．在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的， ()就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。 B．關(guān)稅 C．消費稅 D．管理費 29．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容 ，這是因為物流業(yè)有極強的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 ()。 A．物流過程劃分 B．物流活動的邏輯順序劃分 C．物流活動構(gòu)成劃分 D．物流范圍 31．物流中心的上游是 ()。 A． ABC 分類法 B．零庫存法 C．成本分類法 D．運輸分類法 33．現(xiàn)代物流區(qū)別于傳 統(tǒng)物流的關(guān)鍵是 ()。 A．長期契約性質(zhì) B．短期契約性質(zhì) C．中期契約性質(zhì) D．即時合作性質(zhì) 35． MRP 的基本任務(wù)是編制零件的生產(chǎn)計劃和 ()。 A．最優(yōu)配置 B．最好配送 C．最快運輸 D．最有效方法 37．物流服務(wù)質(zhì)量是物流質(zhì)量管理的一項重要內(nèi)容，這是因為物流業(yè)有極強的服務(wù)性質(zhì)，物流業(yè)屬于 ()。 A．賣方負責(zé)將貨物運至邊境 B．賣方負責(zé)將貨物運至進口國內(nèi)的約定目的地 C．賣方必須承擔(dān)貨物運至該地前的全部風(fēng)險和費用 D．賣方不承擔(dān)貨物運至該地前的全部風(fēng)險和費用 39．現(xiàn)代供應(yīng)鏈的概念更加注重 ()的網(wǎng)鏈關(guān)系。 A．一體化 B．供應(yīng)鏈 C．物流網(wǎng)絡(luò) D．信息網(wǎng)絡(luò) 41．物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在 ()。 ． E．克拉克 B．拉爾夫亞當(dāng)斯 D．居里 B．第一個貿(mào)易伙伴 C． 第二貿(mào)易伙伴 D．合作雙方 44．第三方物流是一種具有 ()契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。 B．最好配送 C．最快運輸 D．最有效方法 46．目前在我國 ()倉庫占主要成分。 A．社會利益 B．企業(yè)利潤 C．客戶需求 D．供應(yīng)鏈 48．第三方物流公司負責(zé)的物流業(yè)務(wù) 不包括 ()。 A．運輸業(yè)務(wù) B．訂單處理 C．貨物生產(chǎn) D庫存管理與配送 49．對物流系統(tǒng)污染進行控制包括 ()。 A．建設(shè)物流園區(qū) B．物流企業(yè)兼并與合作 C．區(qū)域聯(lián)合 D．生產(chǎn)企業(yè)的縱向聯(lián)合 51．物流觀念的啟蒙和產(chǎn)生都是在 ()完成的。 世紀(jì) 50 年代 B． 20 世紀(jì) 60 年代 C． 20 世紀(jì) 70 年代 D． 20世紀(jì) 90 年代 53．物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過 ()予以溝通和實現(xiàn)的。 B．運輸車輛 C．原材料倉庫 D．產(chǎn)成品倉庫 55．現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)對災(zāi)害的防止和救援提供了許多可以選擇的手段，如海上呼救和救援系統(tǒng)、全球衛(wèi)星 定位系統(tǒng)等等，目的是 ()。 B．企業(yè)利潤 C．客戶需求 D．供應(yīng)鏈 57．在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的， ()就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。 A．保險費 B．關(guān)稅 C．消費