【正文】 實訓(xùn)第一周，我們進行了 CAD 的實訓(xùn)，我對 CAD 并不陌生，因為我報了一個很好的協(xié)會， CAD/CAM 協(xié)會，并很榮幸的當(dāng)選為下屆會長。 【篇三】機械零件測繪實訓(xùn)總結(jié)報告 伴隨著這學(xué)期的結(jié)束，我們這學(xué)期最后一堂課也要接近尾聲，三周的實訓(xùn)時間很快就結(jié)束了?？傊冻隽司蜁斋@。為期兩周的測繪實訓(xùn)結(jié)束了，在這一段時間里我付出了許多，也得到了很多。通過這一周的實訓(xùn)我知道了自己的很多不足，對《機械制圖》課中的一些細節(jié)只是不夠了解，課本知識還需要進一步學(xué)習(xí)，專研，同時也要及時復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識。通過這次實訓(xùn)讓我復(fù)習(xí)鞏固了三視圖基本畫法，知道先畫簡單視圖再利用三視圖基本畫法一一完成其他視圖。 我在繪圖過程中發(fā)現(xiàn)自己畫圖技巧 不夠靈活。通過對安全閥的測繪，是我掌握了零件測繪的方法和步驟，學(xué)會了一些常用工具的使用方法，能夠根據(jù)測量數(shù)據(jù)準確畫出零件圖形，讓我進一步復(fù)習(xí)鞏固了《機械制圖》課中的有關(guān)知識，讓我的制圖技能有了較大提高，能夠在圖紙上更加正確，合理的表達出零件圖形。在測繪中自己做到了獨立，認真，仔細地進行操作。 測量時應(yīng)盡量從基準出發(fā)減少測量誤差，盡量避免尺寸換算以減少錯誤，有配合關(guān)系的尺寸（配合孔軸）只測量它的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)公差值，進行查閱。考慮并畫出標注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。 對不懂得地方我都經(jīng)過請教同學(xué)老師進行學(xué)習(xí)和畫圖，確保零件圖的正確性。 四、實訓(xùn)過程 在測繪之前，對部件進行全面的分析研究，通過觀察、研究、分析該部件的結(jié)構(gòu)和工作情況進行了解。 28 日、畫裝配圖標注尺寸及技術(shù)要求，檢查尺寸，對比所有零件的尺寸標注。 26 日、畫零件圖及標注尺寸及技術(shù)要求。 22 日、畫裝配草圖。 20 日、完成零件草圖繪制，測量尺寸并標注，擬定技術(shù)要求。 二、實訓(xùn)時間地點 20xx年 3 月 18 日到 3020xx 年 3 月 29日 一號教學(xué)樓治理發(fā)愣功機械制圖測繪實訓(xùn)室 三、實訓(xùn)計劃 18 日、拆卸部件，熟悉臺虎鉗的結(jié)構(gòu)及工作原理，進行畫小零件草圖。初步培養(yǎng)查閱標準資料的能力。通過全面、系統(tǒng)的零部件測繪訓(xùn)練，培養(yǎng)自身初步的工程設(shè)計能力。使自己能恰當(dāng)選擇表達方案、合理布圖，正確繪圖，并在老師指導(dǎo)下完成尺寸標注及各項技術(shù)要求注寫。 一、實訓(xùn)目的 ①具體應(yīng)用和鞏固本課程的理論知識，了解測繪的一般方法和步驟，掌握測繪技能及繪圖能力，并為后繼專業(yè)課及工作扎下初步基礎(chǔ)。 【篇二】機械零件測繪實訓(xùn)總結(jié)報告 作為一名機械設(shè)計專業(yè)的一名學(xué)生，掌握機械的制圖與測繪的必要性可想而知。當(dāng)然團隊意識也是我們主要的學(xué)習(xí)內(nèi)容，作為一個團隊，我們積極進行分工合作，最后再進行數(shù)據(jù)匯總，最終才完成箱蓋、箱體以及各零部件的繪制。當(dāng)然我們所接觸的只是很小的一個零件，在以后的實際生產(chǎn)中將會接觸更多更大的精密機械，這更不允許有一點點的偏差。 從這門測繪課中國我對嚴謹?shù)膽B(tài)度有了新的認識。當(dāng)然在返工的時候我特別注意了這一點，一開始把數(shù)據(jù)全部校對好，定好精確的基準線再開始畫圖。主要的問題就是比例可能有些失調(diào)，右側(cè)的一個螺栓孔位置有些偏離。 畫零件草圖的時候我用的是素描的方法，先畫好基準線，然后把零件放在紙上描出邊框，再手繪出內(nèi)部線條。所以 在第一幅裝配示意圖測繪過程中，我花了相當(dāng)多的時間去考慮怎么結(jié)合線條。機械測繪這門課實用性也較強，在現(xiàn)今社會應(yīng)用范圍也較廣，與實際生產(chǎn)之間有著很重要的聯(lián)系。 通過這次測繪實訓(xùn)，我的體會是嚴謹和精確。 （ 4）繪制減速器箱蓋零件草圖。 （ 2）對減速器進行拆卸，并對各零部件進行編號。因?qū)p速器只有一個大概的了解，外殼形狀也比較復(fù)雜，看不清內(nèi)部零件結(jié)構(gòu)。該減速器的工作原理是一種以降低機器轉(zhuǎn)速為目的的專用部件，由電動機通過皮帶輪帶動主動小齒輪軸（輸入軸）轉(zhuǎn)動，再由小齒輪帶動從動軸上的大齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳遞到大齒輪軸（輸出軸），以實現(xiàn)減速的目的。機械零件測繪實訓(xùn)總結(jié)報告大全 [5篇材料 ] 第一篇：機械零件測繪實訓(xùn)總結(jié)報告大全 機械零件測繪實訓(xùn)總結(jié)報告匯總 【導(dǎo)語】機械制圖測繪在設(shè)備維修、改造、仿制產(chǎn)品、技術(shù)資料完善等方面具有重要的意義，是工程技術(shù)人員必須掌握的基本技能，高職院校應(yīng)加強這方面的訓(xùn)練。以下是整理的機械零件測繪實訓(xùn)總結(jié)報告，歡迎閱讀！ 【篇一】機械零件測繪實訓(xùn)總結(jié)報告 根據(jù)學(xué)校安排，我們于 20xx 年 12 月 12 日開始為期一周的機械零部件測繪實訓(xùn)，現(xiàn)將測繪情況報告如下： 我們這次測繪的是一臺由廠于年生產(chǎn)的齒輪減速器。 （ 1）繪制部件裝配示意圖。故我們先將整個減速器進行拆卸，小組內(nèi)分工并從不同視角繪制裝配示意圖。 （ 3）對箱蓋以及各零部件的尺寸進行測量。 （ 5）繪出減速器箱蓋零件圖。對于我們工業(yè)設(shè)計這個專業(yè)來說，嚴謹與精確雖然并不如機械專業(yè)來的看重，但這作為工科專業(yè)的學(xué)生來說，這是一定要具備的。 最開始看到零件是比較擔(dān)心的，因為比較復(fù)雜，外形也相對不規(guī)則，可能用電腦制圖還簡單，用手測繪我覺得相當(dāng)有難度。雖然裝配示意圖只要求讓讀者看明零件如何裝配，但因為外殼不透明，而內(nèi)部零件也不能省略，因此零件部分測繪占了大部分時間。當(dāng)然有了上一張圖的經(jīng)驗，這次的零件草圖畫的比較順利，并沒有出現(xiàn)很大的麻煩。 最后畫的一張零件圖反工了一次，主要是因為一開始測量的數(shù)據(jù)搞錯了，偏離了 3cm 左右，導(dǎo)致中軸線偏離距離有些大，上下部分看起來相當(dāng)不協(xié)調(diào)。有了上兩次的作圖經(jīng)驗，最后一次的作圖一氣呵成，較為完美。只要有一點點的偏差最后會造成很大的錯誤乃至損失。失之毫厘差之千里，用一種嚴謹?shù)膽B(tài)度對待每一件事情，不管是機械測繪還是各種專業(yè)課，我覺得這種態(tài)度都是非 常必要的。 所以這門課我收獲的就是團隊合作和認真嚴謹，這對今后生活是很有裨益的。測繪實訓(xùn)是我們機械設(shè)計專業(yè)的一個重要實踐環(huán)節(jié)，學(xué)校就根據(jù)專業(yè)情況學(xué)校開設(shè)了為期兩周的實訓(xùn)課，我堅持聽從老師的安排，按計劃完成每天的實訓(xùn)任務(wù)讓學(xué)生從中更加深刻的了解機械的設(shè) 計，制造與研發(fā)，認真的完成好這次實訓(xùn)，為學(xué)好更深層次的專業(yè)知識打好基礎(chǔ)。 ②通過零件草圖，裝配圖和零件工作的繪制，培養(yǎng)自己實際動手能力和零部件測繪能力。 ③了解簡單機器的裝配工藝。 ④熟悉運用有關(guān)資料（如國家標準，規(guī)范及規(guī)定畫法等）。 ⑤培養(yǎng)自己團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)和嚴謹?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，增強責(zé)任感。 19 日、繼續(xù)完成零件草圖的繪制。 21 日、畫關(guān)鍵部位的裝配草圖，修正零件草圖的差錯。 25 日、畫零件圖。 27 日、根據(jù)裝配草圖圖和零件圖畫裝配圖。 29 日、寫實訓(xùn)報告、遞交作業(yè)。 學(xué)會各個測量工具的使用，進行合理的分析 和測量，運用各個尺寸計算公式來繪制圖形。 參考書本進行尺寸的標注，以及對國家標準結(jié)合實際繪圖進行實踐。標注尺寸時，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達完整、清晰。 五、設(shè)計小酷 在為期兩周的測繪實訓(xùn)中， 我每天按時到實訓(xùn)室進行實踐操作，每天完成計劃任務(wù)后才給自己放學(xué)。在遇到問題時和同組同學(xué)互相討論，請教其他懂得的同學(xué)。在測繪安全閥過程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之間的裝配聯(lián)結(jié)關(guān)系。有時主視圖復(fù)雜難以表達而俯視圖或左視圖較為簡單些時，由于習(xí)慣我還先繪制主視圖，因而給繪圖帶來麻煩，導(dǎo)致效率低。在測繪圖形過程中發(fā)現(xiàn)自己對剖視圖的知識不夠清楚，例如，有的圖形在畫剖視圖是有的線是否要畫出連接起來自己不是很清楚。 實訓(xùn)中無處不體現(xiàn)出團隊合作精神，讓我體會到在學(xué)習(xí)工作中的團隊力量，同時也學(xué)會了在工作中必須要有一個嚴謹，認真，仔細的態(tài)度和一定的耐性。有時當(dāng)天任務(wù)白天沒完成，晚上就再去加班完成，以天下來感覺很累，但當(dāng)一張張成形的圖紙呈現(xiàn)在自己面前時更多的喜悅和樂意一蓋過了疲憊和煩躁。 最后感謝老師這兩周來陪我們一路走過，雖然很艱辛但也有喜悅，雖然有痛苦但也有歡愉，相信這兩周會成為平職生活中最值得回憶的一段特殊時光。雖然說這個總結(jié)是對這三周實訓(xùn)的，但我覺得這個總結(jié)是對我這個學(xué)期的一個總結(jié)。所以實訓(xùn) CAD 對我來說比較簡單。隨著老師一步一步的講解，到最后我能很快 的繪制出一張合格的零件圖來。 實訓(xùn)第二周，我們進行的是普通車床床頭箱里零件的測繪。這次能親自把它拆下來，了解內(nèi)部結(jié)構(gòu)，并測繪出內(nèi)部零件還是比較激動的。這個實訓(xùn)項目讓我學(xué)到了團結(jié)很重要，在繪圖中讓我知道細節(jié)很重要，認識了很多零件。經(jīng)過前兩周的實訓(xùn)，我們第三周主要是整理前面實訓(xùn)的的成果，綜合起來做一個整體的說明書。我始終相信有