【正文】 完成生產(chǎn)計劃，車間確定了一切工作圍繞“提質(zhì)、降耗、增效”的工作方針，質(zhì)量管理工作主要做了： 車間制定了質(zhì)量管理和質(zhì)控方法方面的規(guī)定和制度，并對品牌質(zhì)量標準做了宣貫。 質(zhì)量知識培訓 質(zhì)量是企業(yè)的生命，下 料車間自成立之日起便將產(chǎn)品質(zhì)量作為車間最為重要的管理工作來抓。 加強了對員工的技能培訓 隨著今年市場需求的影響新產(chǎn)品的種類迅速增加，生產(chǎn)的難度也隨之而來，為確保生產(chǎn)形勢的需要，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產(chǎn)品、工作技能、安全生產(chǎn)知識等進行了崗位操作培訓和現(xiàn)場跟蹤指導。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了員工的安全生產(chǎn)意識和安全消防知識。并結(jié)合車間實際，按照車間計劃，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。 二、加強教育培訓，提高職工綜合素質(zhì) 車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育、操作技能提出了更高要求。并實現(xiàn)了操作工工資和工作效率以及成本控制的 **。 在成本控制方面突出以下幾點： （ 1）利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產(chǎn)生的利用材當天進行了分類和清理，結(jié)合投單計劃的需求進行每天及時消耗，真正做到了有小絕不用大的原則，使產(chǎn)生的利用才得了 70%以上的再次利用，經(jīng)統(tǒng)計每年利用材中割出的產(chǎn)品每年約 2021 噸。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產(chǎn)水平有了顯著的提高?，F(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下： 一、人員管理，生產(chǎn)安排，成本控制 人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，制定了個車間管理制度和員工考核制度。車間在公司和制造部的正確領導下，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產(chǎn)任務，并且在這生產(chǎn)過程中我們?nèi)〉昧溯^好的業(yè)績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。尤其在機車質(zhì)量工作方面，一直以來整備作業(yè)任務繁重，檢驗組人員匱乏，保質(zhì)量、保正點問題還沒有從根本上得到解決，以及自身努力不夠等原因，與集團、段對整備工作的要求相比，與兄弟單位取得的成績相比，還有相當距離，今年 **月份連續(xù)發(fā)生 **起責任機故，給我敲響了警鐘，今后我要更加關注工作中的薄弱環(huán)節(jié)，正視不足，揚長補短，統(tǒng)籌兼顧，合理用力，努力對工作薄弱環(huán)節(jié)給予改進提高，補齊“短板”，為我車間的安全生產(chǎn)作出更多、更大的貢獻。對車間的安全隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。對段及職能科室安排的工作，做到了一絲不茍抓落實，求真務實不走樣，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，做到了認真督促整改，嚴格進行考核，反復抓、抓反復。想方設法擠出時間，深入班組、深入現(xiàn)場一線，了解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導，幫助解決 實際困難和問題。 三、勤勉工作，從嚴務實，以身作則，始終做到廉潔勤政 對待工作，扎實勤奮，無私奉獻。管理上關口前移，教育前伸， 20**年調(diào)整、任用基層管理人員工班長 **人，調(diào)度 **人，預備工長 **人。 對我自己分管的工作，都盡可能地征求副職意見，求得他們的支持配合，這樣就比較好地調(diào)動了副職的積極性，維護了班子的團結(jié)。在管理層建設上堅持民主集中制原則，注意民主作風的養(yǎng)成，堅持有事與副職商量，堅持重要事務召開車間會議，集體決定，分頭負責。鑒于這種認識，在日常工作中我主要注意抓好兩項工作。 扎實車間管理人員工作作風，提升管理隊伍執(zhí)行力。 下大力氣狠抓職工培訓教育工作，提高職工作業(yè)技能。 我立足基礎，明確目標，大膽創(chuàng)新，確立過渡期間 **型機車整備作業(yè)不沖撞，不溜逸為基本要求，對檢查司機著重于制動機及機車操縱方面知識的教育培訓，并在每個班組挑選業(yè)務好的檢查司機固定由他們擔任 **型機車的整備，充分利用 **型機車在“聯(lián)掛”模式下功率和速度的限制功能，制定機車動車操作要求，以上措施有效確保了新設備新機型上馬后的平穩(wěn)過渡。 立足基礎，精心組織、大膽創(chuàng)新，實現(xiàn)新機型上馬后整備作業(yè)安全可控、平穩(wěn)有序。 積極推進整備作業(yè)現(xiàn)代化管理的步伐。 二、圍繞中心，恪盡職守，全力提升車間各項工作 自 20**年一年多來我在車間安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理、成本控制及干部隊伍建設四個方面的工作成效主要有以下 7 點： 組織車間圓滿完成了 20**年度的生產(chǎn)任務。二是認真學習新技術新設備尤其是 **型機車知識和機車整備質(zhì)量管理系統(tǒng)的使用，爭做復合型干部。 我深刻的感覺到了必須加強學習，樹立高鐵意識，才能適應形勢和崗位要求，主要在以下方面加強了學習?，F(xiàn)述職如下： 一、加強思想政治理論學習 融入 **發(fā)展潮流 20**年的 **舉世矚目， **成功開通，不僅僅實現(xiàn)了速度上質(zhì)的飛躍，更引起了一場深刻的思想變革。目的是激勵下屬做得更好，同時起到示范作用以期有效帶動其他員工都能積極主動地做好工作，使全車間的工作做得更好。 思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展，思想管理是班組管理的基礎，加強思想管理可以提高人員的思想素質(zhì)，提高班組 人員的自覺性，使班組成員和睦相處?？己艘?，透明度要高。 管理 要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律，班組必須有一套比較完善的考核制度。其次，培訓、引導要有針對性，對不同的人要采取不同的方式進行培訓。 五、班組進行管理 由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質(zhì)也因此參差不齊，這就需要培訓、引導。 、統(tǒng)計、調(diào)查的及時性和正確性負責。 、班組的安全技術操作細則，經(jīng)安全科審核，提出意見 .企業(yè)管理委員會批準后，負責貫徹執(zhí)行 . ，機器設備、安全設備、原材料、成品、工作地點和生活用房等有關安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決 .或向上級反映 .請求幫助解決。 ，班組安全措施項目，經(jīng)上級批準后，負責對措施項目的實施；在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求。 四、安全管理 、政策、法令、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知、決定、對車間范圍的“三產(chǎn)”工作負責。 ，控制質(zhì)量成本。 。 三、成本控制 。 ，把車間質(zhì)量管理目標分解到班組和個 人，對車間質(zhì)量指標的完成負責。 “質(zhì)量第一”方針，正確處理好進度與質(zhì)量的關系。 ，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控。 、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施。 ，保證計劃按期完成。下面是我對 20**年工作述職如下。車間主任年度個人述職報告范例（五篇） 第一篇：車間主任年度個人述職報告范例 車間主任年度個人述職報告范本 述職報告主題一般是明晰的，但是，比起一般的事務性公文寫作來說主題要集中、新穎、深刻得多，要概括全文內(nèi)容即對社會組織公務情況的深刻認識及辦事意向。下面就讓帶你去看看車間主任年度個人述職報告范本，望對你有所幫助吧 車間主任述職報告 1 尊敬的領導： 您好！ 車間主任是生產(chǎn)一線的指揮員，負有組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)經(jīng)營、帶好隊伍的重要使命，其職責包括如下內(nèi)容：編制并落實生產(chǎn)計劃，進行作業(yè)研究、生產(chǎn)管理（產(chǎn)量、進度）、質(zhì)量控制、成本控制、設備管理、安全管理、環(huán)境管理以及對班組進行管理、培訓與考核部下、激勵部下等等。 一、生產(chǎn)管理 。 ，安排布置車間生產(chǎn)。并確保有關生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行。 二、質(zhì)量管理 。 ，嚴肅工藝紀律，對本車間人員違反工藝紀律造成的質(zhì)量問題負領導責任。 ，及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析，及時向有關部門反饋質(zhì)量信息。 ，實行資源消耗的中間控制。 ，按計劃控制成本費用支出。 ，堵塞浪費漏洞。（安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)、有效生產(chǎn)） 、布置、檢查、評比、總結(jié)、評比安全工作。 .按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務，并保質(zhì)保量。 、安全技術規(guī)程和勞動紀律的教育，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平 .同時對新調(diào)入車間、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育 .對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓 .堅持有證操作的規(guī)定。并分析事故原因，故育職工、吸取教訓，擬訂整改措施，督促檢查有關方面貫徹執(zhí)行。首先，管理者的綜合素質(zhì)要達到一定的高度，否則無法以身作則。再者，人員的素質(zhì)不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程，持之以恒很重要。廠有廠規(guī)，班有班規(guī)，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化，且更具針對性?？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道，從而提高對勞動紀律的認識。 部下能按規(guī)章制度進行操作，而且取得了成績，車間主任有權對其進行物質(zhì)或精神方面的獎勵。 此致 敬禮！ 述職人： **** 20**年 **月 **日 車間主任述職報告 2 尊敬的領導： 您好！ 一年來，在上級部門的正確領導下，在各方面的大力協(xié)助和支持下，我以安全質(zhì)量為中心，扎實工作，廉潔奉公，較好地完成了 車間各項工作任務。高鐵標準已是鐵路改革發(fā)展的主旋律。認真貫徹集團公司領導干部會議精神，轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風，順勢而為、乘勢而上。三是不斷加強經(jīng)營管理、法律法規(guī)方面知識的學習，努力提高管理水平和決策能力。 對車間各項規(guī)章制度進行修舊補廢，增加機車質(zhì)量管理系統(tǒng)使用制度， **型機車作業(yè)指導書、隔離開關非正常情況下的操作辦法，完善了車間達標考核制度，使各崗位作業(yè)有標準，違章有考核，基本上實現(xiàn)了有法可依，有章可循。 20**年 **月份整備質(zhì)量管理系統(tǒng)開始在全集團推廣應用，檢查司機不再使用機統(tǒng) **紙活票，改用電腦上的整備質(zhì)量管理系統(tǒng)報活，作業(yè)方式突然改變，給整備質(zhì)量，庫內(nèi)產(chǎn)生組織方面帶來一系列壓力，為確保 過渡期的安全穩(wěn)定，我周密部署，一方面安排管理人員加大宣傳力度，另一方面對檢驗組職工進行手把手培訓，并制定過渡期保安全保質(zhì)量的方法措施，后期又安排專人對整備管理系統(tǒng)中的 **故障字典庫進行完善，使這項工作在我車間得到很好的推廣應用，受到集團機務處的通報表揚。 20**年 **月份新型大功率交流傳動 **型電力機車開始在我段進行試運， **月份第一批 **臺機車便投入使用，在 **型機車整備作業(yè)無任何經(jīng)驗借鑒的情況下，如何確保過渡期間 **型機車整備作業(yè)安全和質(zhì)量，成為一個急待解決的問題。 加強車間成本管理，嚴肅財務紀律，嚴格進行成本控制，實際生產(chǎn)中挖潛節(jié)能，對未到限偏磨閘瓦進行回收配對再上車使用 ，對成本超支較多的工具、閘瓦、油脂等項目精細管理，對超支原因進行細致分析及時上報段職能部門，較好的完成了各項財務計劃指標。 20**年配合段職教科組織的大規(guī)模的培訓、考試 **次， **月份車間又抽調(diào)技術骨干對隔離開關組職工進行非正常情況下的操作辦法培訓， **月份又對檢驗組進行 **型機車整備作業(yè)技能補強培訓， 20**年車間共舉辦了 **種工種的技術比武，并在 **月份選派 **名選手參加集團公司舉行的機車檢查保養(yǎng)員技術競賽，取得了好成績，為車間爭了光。車間管理隊伍能力的強弱、素質(zhì)的高低直接影響車間各項工作的質(zhì)量和水平。一是抓好車間管理層建設。對于副職分管的工作，我一般都不去干涉，給他們以充分的信任。二是抓好基層 管理隊伍建設