【正文】 對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用 15%的工作時間干個人感興趣的事。 工作分工和職權的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改進和試行難題。 激光機 (先購進使用的一臺 )需要大修。 lvc 的加長門在關閉狀態(tài)下會輕易打開 (安全性不夠 )，另外操作桿無法操作 (操作手柄需減短 110mm).lt 開關金屬件的安裝尺寸問題。 lt、 pc 等進線側(cè)板未排地線孔位。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。 二、本月工作內(nèi)容 保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務。 八、安全方面 在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故，這讓我感到很慶幸。 七、 5S 管理 在 ISO9000 質(zhì)量體系試行中，雖然與公司前況相比，有很大進步。 ，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。 五、數(shù)據(jù)報表方面 產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，隨著 ISO9000 質(zhì)量體系試行的推動下，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及總結影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。 四、物耗方面 主要原材料 車間每月對返 基和返修晶片等及時回收利用 ,但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。 三、人員管理方面 9 月、 10 月因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充 ,但人員的流動性比較大。 ，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。 2020車間員工月度工作總結模板二 一、產(chǎn)量方面 產(chǎn)量從 8 月份入庫量為 680603PCS 到 12 月份 DEM 產(chǎn)量達到1503353PCS， OEM335353PCS，短短三四個月，產(chǎn)量翻了一 倍多，這組數(shù)據(jù)正說明了在張總、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。 (5)割樣品可根據(jù)碼數(shù)來定價，或可直接按小機臺剪邊的價格來定價。 (3)套袋和過塑也可根據(jù)管的數(shù)量來定價。面料包裝定價可根據(jù)大箱的定價一樣。 讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不 過這得從頭開始嘗試，因為這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開始從事記件過。 以下是我的幾種解決問題的建議： 增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明確。 出現(xiàn)白天工作量大而晚上加班機會少的情況。 雖說他們的工作定位存在潛規(guī)則，但由于工作崗位職責不明，而導致配合不好。從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好安排，他們都會積極地把工作做好。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調(diào)好其中的一些人。20XX車間員工月度工作總結模板（大全五篇） 第一篇： 2020 車間員工月度工作總結模板 很多員工在月底都會進行工作總結，那么車間員工的工作總結應該怎么寫 ?下面就是給大家?guī)淼?2020 車間員工月度工作總結模板，希望能幫助到大家 ! 2020車間員工月度工作總結模板一 在這一個月管理車間的工作中，既有歡喜又有累，且夾著些無賴，歡喜的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導能力和管理能力，同時也是自己積累的工作經(jīng)驗得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平時的工作量。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。而問題出在最多的是記時的員工即輔助工，其中 出問題最多的是他們之間需要協(xié)調(diào)的工作崗位，下面具體談談自己對他們出現(xiàn)問題的原因主要歸結有以下 4個： 生活的矛盾帶來工作中來，不能把工作做到盡心。 由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班情況不同，從而導致了一些問題。 對于出現(xiàn)這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們服從不現(xiàn)實，畢業(yè)他們知識有限，理解有限，所以解決問題的方式 還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。 (這點從目前來看還是有點不現(xiàn)實，畢竟現(xiàn)在整個花邊行業(yè)不景 氣，加上公司的下半年的方針是開源節(jié)支 ) 若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調(diào)結，可能的話加班這塊不要出現(xiàn)不公平性，不過這種方法畢竟不是好的辦法，因為沒有從根本上解決問題，只是可能會減少點問題而已。具體記件的想法如下： (1)裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數(shù)量進行統(tǒng)計 (只需根據(jù)每天的成品入庫報表就可得知 )，每大 (小 )箱價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內(nèi)事，關于定價這塊可根據(jù)以往的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析得出，具體方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數(shù)和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數(shù)和他們對應的工資，再求平均值來得出定價。 (2)做管，可根據(jù)每個管來定價，每天做的管數(shù)可從打卷 碼數(shù)記錄表中獲得。 (4)退卷和打卷可根據(jù)花邊的卷數(shù)來定價。 總得來說，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員安排是關鍵，這要根據(jù)以往的實踐資料來合理分析后再定。 二、質(zhì)量方面 ，直通率由 10月份 %到 12 月份達到 %,提高了 %，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產(chǎn)量有史以來最高、最好水平。 9 月到 12 月生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故共發(fā)生了兩起。 11 月、 12 月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方面對員工按層次進行培訓。 銀絲和手指套控制不是太好，有待于在 20__年中加強管制。 六、工藝方面 為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，人工上架在 10 月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。如對某些樣品增加溫特等工藝。但在 5S 管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針，有時為了準時交產(chǎn)量而忽略 5S 的持之以恒 的管理。 2020車間員工月度工作總結模板三 一、工作概述 主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。 三、本月存在的問題 由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供 應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。 近期 ia 開關需改進的問題： ia 五單元托 盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其余三個孔位不對。 vc(特別是 v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。都有待盡快解決 其他還存在很多技術和生產(chǎn)復雜輔助服務的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應等。 四、本月工作心得 本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，特別是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面。員工的理解和支持是關鍵。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術問題。 加強績效工作的分步進行 對每個職位制訂工作職責表，明確工作項目。 訂出每一工作項目的績效標準。 例外管理 (異常管理 )的運用。 建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量